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[实用新型]一种等速驱动轴-CN201320382610.3有效
发明人：罗勇 -专利权人：浙江向隆机械有限公司
申请日： 2013-06-19 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种等速驱动轴，包括固定端球笼、中间轴、移动端球笼，中间轴两端分别与固定端球笼的内球笼和移动端球笼的内球笼连接，移动端外球笼与变速箱连接，固定端外球笼与车轮连接，固定端的内、外球笼之间为球形转动结构并配置相应的球道结构，中间轴在内球笼一端的表面设有连接用的花键，移动端内球笼设有对应的套接用的花键，中间轴的花键长度长于移动端内球笼花键的长度，移动端内球笼还设有容纳中间轴的轴向移动空间，移动端的内、外球笼之间的匹配结构采用与固定端球笼相同的结构，在固定端所连接的车轮发生转向时，中间轴在移动端花键的约束下向车轮方向移动，车轮转角较小时中间轴反向移动，满足等速驱动轴适应更大转角车辆的需求。
一种等速驱动

[实用新型]一种汽车驱动轴总成-CN202121671020.3有效
发明人：叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驱动轴技术领域，具体是涉及一种汽车驱动轴总成，包括中间轴、外球笼和内球笼壳体，所述外球笼套接在中间轴的一端，所述内球笼壳体套接在中间轴的另一端，所述外球笼上套设有降噪套，所述中间轴靠近外球笼的一端套设有消音套，该装置能够多方位的将外球笼与中间轴之间摩擦产生噪音进行过滤降噪，提高驱动轴的性能。
一种汽车驱动总成

[实用新型]一种高强度汽车启动机驱动轴-CN202121899560.7有效
发明人：叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体是涉及一种高强度汽车启动机驱动轴，包括中间轴、外球笼和内球笼壳体，外球笼套接在中间轴的一端，所述内球笼壳体套接在中间轴的另一端，所述外球笼靠近中间轴的一端边缘处套设有固定套，固定套靠近中间轴的一端设有多个绕固定套圆周方向等间距分布的分力杆，每个分力杆的一端分别与固定套的边缘处活动铰接，中间轴靠近外球笼的一端外部能够转动的套设有活动套，每个分力杆远离固定套的一端分别与活动套的外部活动连接，本申请通过每个分力杆与活动套活动配合，使外球笼的作用力减小，并将外球笼产生的作用力分散给中间轴，提高了中间轴与外球笼的工作强度，增加了中间轴、锥形轴承和外球笼的使用寿命。
一种强度汽车启动驱动

[实用新型]一种球笼式万向节-CN201020300412.4无效
发明人：张世军;徐勇 -专利权人：浙江凯迪汽车部件工业有限公司
申请日： 2010-01-11 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动机构，特别是一种球笼式万向节。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种球笼式万向节，包括内球笼、外球笼、动力输入轴、动力输出轴及中间轴，内、外球笼都设有钟形壳、保持架、钢球及星形套，内球笼钟形壳与动力输入轴连接，内球笼星形套与中间轴的一端花键连接，中间轴的另一端与外球笼星形套花键连接，外球笼钟形壳与动力输出轴连接，所述外球笼钟形壳靠近动力输出轴处设有ABS防抱死刹车结构；所述内球笼钟形壳内壁开口处设有倒角，且内球笼钟形壳内壁的开口处向内部分与内球笼中心轴平行
一种球笼式万向节

[实用新型]一种带固定支架的汽车传动轴总成-CN201520279774.2有效
发明人：虞品春;曹开明;王海宇;郑利平;蔡文龙 -专利权人：温州聚泉汽车部件有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带固定支架的汽车传动轴总成，包括内球笼、外球笼、内球笼防尘套、外球笼防尘套及中间轴，所述内球笼和外球笼分别连接于中间轴的两端，所述内球笼防尘套和外球笼防尘套的一端分别搭接于内球笼和外球笼的开口端，另一端分别固定于中间轴上，所述中间轴上套设有固定支架，所述固定支架与中间轴之间设置有固定轴承，所述固定支架通过固定轴承可沿中间轴周向转动，所述固定支架上设置有若干支架安装孔。
一种固定支架汽车传动轴总成

[实用新型]一种大转角长移动的等速驱动轴总成-CN201520279880.0有效
发明人：虞品春;曹开明;王海宇;郑利平;蔡文龙 -专利权人：温州聚泉汽车部件有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大转角长移动的等速驱动轴总成，包括内球笼、外球笼、输入轴、输出轴及传动轴，所述内球笼包括伸缩端壳体、内球笼总成及内球笼防尘罩，所述外球笼包括固定端壳体、外球笼总成及外球笼防尘罩，所述传动轴两端分别通过设有第一花键段和第二花键段而连接内球笼总成和外球笼总成，所述第一花键段轴向长度为内球笼总成轴向长度的两倍，且所述第一花键段的两侧分别设有第一限位块和第二限位块，所述固定端壳体的内侧面设置成倾斜面，所述倾斜面的最大夹角为134度。
一种转角移动等速驱动总成

[发明专利]新型的汽车半轴外球笼-CN201711369331.2在审
发明人：孙钢;马涛锋;吴海丰 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种新型的汽车半轴外球笼：在汽车半轴外球笼主体的一端设有一个锥台面，所述锥台面上均布有若干啮合齿，每个啮合齿的对称平面和锥台面的一个轴平面重合。锥台面和汽车半轴外球笼主体同轴。汽车半轴外球笼主体与锥台面的连接部设有一个凹向汽车半轴外球笼主体且与汽车半轴外球笼主体同轴的连接螺纹孔。 1
汽车半轴外球笼锥台啮合齿锥台面同轴连接螺纹孔对称平面轴平面重合均布

[发明专利]一种等速万向节驱动轴总成-CN201810027160.3在审
发明人：韩强;左明明;胡腾飞;陈胜岳;柴相钢;曾平林 -专利权人：宁波万航实业有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：一种等速万向节驱动轴总成，包括外球笼，中间轴，内球笼，左防尘罩，右防尘罩。外球笼和中间轴的左端的相应表面之间设有内圈、保持架和若干钢球。内球笼和中间轴的右端的相应表面之间设有右内圈、右保持架和若干右钢球。内圈与右内圈和中间轴的相应端部均花键连接并以卡簧固定。外球笼的内端设有和钢球适配的轴向滑槽，钢球与外球笼内端的轴向滑槽的相应表面触连。左防尘罩的最左端和外球笼的右端密封固连，左防尘罩的最左端的右侧和外球笼的右端面触连且直径小于外球笼的相应直径。有益效果：能有效防止伸缩型等速万向节脱出、并最大程度上保证其滑移距离，因而是具有广阔的市场应用前景的一种等速万向节驱动轴总成，且加工制造容易。
外球笼防尘罩等速万向节中间轴钢球内圈驱动轴总成轴向滑槽内球笼花键连接市场应用右保持架保持架端密封伸缩型右端面脱出固连滑移卡簧内端适配左端加工制造保证

[实用新型]一种等速万向节驱动轴总成-CN201820047188.9有效
发明人：韩强;左明明;胡腾飞;陈胜岳;柴相钢;曾平林 -专利权人：宁波万航实业有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：一种等速万向节驱动轴总成，包括外球笼，中间轴，内球笼，左防尘罩，右防尘罩。外球笼和中间轴的左端的相应表面之间设有内圈、保持架和若干钢球。内球笼和中间轴的右端的相应表面之间设有右内圈、右保持架和若干右钢球。内圈与右内圈和中间轴的相应端部均花键连接并以卡簧固定。外球笼的内端设有和钢球适配的轴向滑槽，钢球与外球笼内端的轴向滑槽的相应表面触连。左防尘罩的最左端和外球笼的右端密封固连，左防尘罩的最左端的右侧和外球笼的右端面触连且直径小于外球笼的相应直径。有益效果：能有效防止伸缩型等速万向节脱出、并最大程度上保证其滑移距离，因而是具有广阔的市场应用前景的一种等速万向节驱动轴总成，且加工制造容易。
外球笼防尘罩等速万向节中间轴钢球内圈驱动轴总成轴向滑槽内球笼花键连接市场应用右保持架保持架端密封伸缩型右端面脱出固连滑移卡簧内端适配左端加工制造保证

[实用新型]一种双外球笼与中间连接轴组配总成-CN201620952656.8有效
发明人：叶祥宝 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种双外球笼与中间连接轴组配总成，包括右球笼组件和左球笼组件以及中间连接轴，右球笼组件和左球笼组件通过中间连接轴相互连接，右球笼组件和左球笼组件均为外球笼，左外球笼组件的左端焊接有锁定壳体件，左外球笼组件与中间连接轴之间设置有弹性调整组件。本实用新型的优点在于整个驱动轴总成不仅采用两个外球笼连接组成而成，同时其中一端采用整体的锁定壳体件进行连接，增强了整个驱动轴总成的强度，承载能力强，结构紧凑，拆装方便。
一种双外球笼中间连接轴组配总成

[实用新型]一种汽车半轴防漏球笼机构-CN202122584926.8有效
发明人：叶祥宝;刘汉金;藤薛勇;周建新 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车球笼领域，具体是涉及一种汽车半轴防漏球笼机构，包括呈水平状态的中间轴，还包括内球笼、外球笼和球笼防尘套，内球笼固定套设于中间轴的一端，外球笼固定套设于中间轴的另一端，球笼防尘套数量为两个，分别套设于内球笼和外球笼上，所述球笼防尘套与对应的内球笼和外球笼之间设置有防漏系统，本实用新型相较于现有技术的有益效果：其一，本实用新型通过设计防漏系统，能够有效地减少油液泄露现象；其二，本实用新型通过设计防断加强筋，提高球笼防尘套的强度，使其不易断裂；其三，本实用新型通过螺纹孔偏心的方式，使锁付螺钉不易松动。
一种汽车防漏机构

[实用新型]驱动半轴、驱动半轴组件以及车辆-CN201721275803.3有效
发明人：李利;赵迁;赵春艳;杨良会 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动半轴、驱动半轴组件以及车辆。该驱动半轴包括：驱动轴，所述驱动轴包括外球笼、内球笼和配合在所述外球笼与所述内球笼之间的芯轴；中间轴，所述中间轴连接在所述内球笼的远离所述外球笼的一端并向远离所述外球笼的方向延伸，所述中间轴与所述内球笼同轴布置，并且所述中间轴与所述内球笼融合为一体。根据本实用新型的驱动半轴，通过将中间轴与内球笼融合为一体，可以保证内球笼与中间轴之间相对静止，由此有效避免了驱动轴与中间轴之间产生振动，从而提升了车辆的NVH性能，进而提升了用户体验。
内球笼中间轴驱动半轴外球笼驱动轴本实用新型方向延伸同轴布置相对静止用户体验融合芯轴配合保证

[实用新型]一种汽车驱动轴总成-CN201820272884.X有效
发明人：应利冬;马永真;邹建文 -专利权人：慈溪宏康汽车零部件有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驱动轴总成，包括中间轴、外球笼和内球笼壳体，所述外球笼套接在中间轴的一端，所述内球笼壳体套接在中间轴的另一端，所述外球笼的配合部呈阶梯轴结构，在所述配合部处从左至右依次套接有减摩垫圈、防护环和齿环，且所述减摩垫圈扣接在配合部的端面上，在所述中间轴的另一端套接有三叉，且所述内球笼壳体包裹着三叉设置。其技术效果是通过外球笼配合部处减摩垫圈的设置，有效的削弱了汽车启动时驱动轴外球笼基准端面与轮毂轴承端面瞬间启动摩擦，消除了车辆起步异响，提高了汽车的使用性能。
外球笼中间轴减摩垫圈内球笼套接汽车驱动轴配合轮毂轴承端面阶梯轴结构基准端面技术效果壳体包裹汽车启动使用性能瞬间启动防护环壳体套驱动轴总成本齿环壳体扣接异响摩擦削弱汽车

[实用新型]一种球笼式等速万向节驱动轴总成-CN201821292589.7有效
发明人：李国委;林佳俊 -专利权人：宁波永聚汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球笼式等速万向节驱动轴总成，包括外球笼、传动轴和内球笼，传动轴的外端套设有外球笼，传动轴上还套设有承接结构，传动轴的外端还通过小卡箍固定有外防尘罩，传动轴的固定端套设有内球笼，内球笼内的传动轴上套设有轴用弹性挡圈，并在轴用弹性挡圈的内侧套设有固定挡圈，固定挡圈还通过其上连接的若干个支撑弹簧支撑内球笼，传动轴的固定端也通过小卡箍固定有内防尘罩；本实用新型的球笼式等速万向节驱动轴总成的固定端球笼式万向节摆动角度大，并通过承接结构和支撑弹簧分别支撑起外球笼和内球笼，增加球笼承受负荷的能力，避免球笼变形，使球笼式等速万向节良好的传送驱动力矩。
传动轴内球笼外球笼防尘罩球笼式等速万向节轴用弹性挡圈等速万向节驱动轴总成承接结构固定挡圈支撑弹簧笼式球笼外端小卡种球本实用新型固定端球笼固定端套驱动力矩固定端驱动轴万向节总成本摆动支撑上套变形传送

[实用新型]一种双外球笼的装配结构-CN201620087030.5有效
发明人：叶祥宝 -专利权人：宁波纬尚汽车零部件有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种双外球笼的装配结构，包括第一球笼组件和第二球笼组件以及中间轴，第一球笼组件和第二球笼组件通过中间轴相互连接，第一球笼组件和第二球笼组件均为外球笼，第一球笼组件的左端为连接端，在连接端的内侧上设置有弹性配合联轴装置。本实用新型的优点在于整个驱动轴总成采用两个外球笼连接组成而成，压缩长662±3(活塞杆与左端球笼端面平)，由于都是外球笼，这样工作角度更大，能够适应复杂的路面状态，且等速传动效果好，工作时无论传动方向，六个钢球全部传力，与球叉式万向节相比，承载能力强，结构紧凑，拆装方便。
一种双外球笼装配结构

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