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[实用新型]车辆用备胎架-CN200920308460.5无效
发明人：丁勇;刘臻树;邓文程;李文栋 -专利权人：长沙中联重工科技发展股份有限公司
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆用备胎架，它包括固定安装座和用来固定备胎的备胎安装架，所述备胎安装架铰接于固定安装座的一侧并可带动备胎转动至车辆的侧面。本实用新型是一种结构简单紧凑、成本低廉、操作方便、占用空间小、适用范围广的车辆用备胎架。
车辆备胎

[发明专利]备胎支架结构-CN201910011853.8在审
发明人：闫世明;谷玉川;葛琦;华超;王景超;卿翔;王阳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本发明备胎支架结构，包括用于连接备胎升降器的拉锁的吊架，以及可竖向滑动地设于吊架上的骨架；吊架上竖向倾斜设有多个滑槽；骨架上对应各滑槽设有导向部；各滑槽内滑设有滑块，滑块可水平滑动地设于相应的导向部上；滑块的一侧位于滑槽外并用于抵接备胎的轮辋的中心孔的侧壁，且滑块的下端设有用于托住轮辋的轴向外侧的支撑件。备胎升降器的拉锁上升时，滑块随吊架的向上移动而向上移动，直至备胎的轮辋的轴向外侧抵压于支撑件时，骨架相对于吊架向下移动且带动滑块水平移动，直至滑块的一侧与备胎的轮辋的中心孔的侧壁抵接，从而使得备胎支架结构能够在备胎的自重作用下实现张紧备胎，进而能保持备胎平衡，方便备胎的升降操作。
备胎支架结构

[发明专利]一种汽车备胎升降器-CN201410354356.5有效
发明人：兰志斌;向莎;张海蓉;刘旭;曾德钦;周忍 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-23 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车备胎升降器。所述汽车备胎升降器，包括支撑壳体、横梁、主动轮、传动链条、摇杆，还包括放置备胎的托盘和放置在所述托盘上的限位环，所述托盘的一侧设有连接所述传动链条的挂钩；所述限位环包括相互连接、直径不相等的第一圆环和第二圆环，且所述第一圆环与待安装的第一备胎的轮辋中心孔间隙配合，所述第二圆环与待安装的第二备胎的轮辋中心孔间隙配合，备胎上升后，备胎的胎面与车身横梁之间依靠压力锁紧。此汽车备胎升降器采用托盘加限位环的设计，可同时安装不同型号的备胎，保证两个备胎不会发生运动或相对运动，固定牢靠，且备胎升降器结构简单，易于实现。
一种汽车备胎升降

[实用新型]一种汽车备胎升降器-CN201420410615.7有效
发明人：兰志斌;向莎;张海蓉;刘旭;曾德钦;周忍 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-23 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车备胎升降器。所述汽车备胎升降器，包括支撑壳体、横梁、主动轮、传动链条、摇杆，还包括放置备胎的托盘和放置在所述托盘上的限位环，所述托盘的一侧设有连接所述传动链条的挂钩；所述限位环包括相互连接、直径不相等的第一圆环和第二圆环，且所述第一圆环与待安装的第一备胎的轮辋中心孔间隙配合，所述第二圆环与待安装的第二备胎的轮辋中心孔间隙配合，备胎上升后，备胎的胎面与车身横梁之间依靠压力锁紧。此汽车备胎升降器采用托盘加限位环的设计，可同时安装不同型号的备胎，保证两个备胎不会发生运动或相对运动，固定牢靠，且备胎升降器结构简单，易于实现。
一种汽车备胎升降

[实用新型]可将备胎盖板固定的拉手-CN201420706830.1有效
发明人：王永武;李金娜;林世才;陈亚洪 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可将备胎盖板固定的拉手，其中，包括：拉绳、锁芯和锁体；拉绳的一端与锁芯固定连接，拉绳的另一端为自由端；锁芯容置在锁体中，且锁芯与锁体滑动配合；锁体的外壁上设置有多个夹持部，夹持部用于夹持备胎盖板和后门槛板的翻边，备胎盖板位于后门槛板的翻边的上方。本实用新型提供的可将备胎盖板固定的拉手通过设置拉绳、锁芯和锁体，将备胎盖板和后门槛板均夹持固定，当需要取下备胎盖板时，拉动锁芯，锁芯相对锁体向上滑动，锁体在失去支撑力的情况下变形，从而使备胎盖板脱出。该拉手在固定备胎盖板时不仅限制了备胎盖板在上下方向的运动，而且还限制了备胎盖板前后方向运动，使备胎盖板的安装更稳定，同时也方便取下。
备胎盖板固定拉手

[实用新型]一种备胎罩总成和具有其的车辆-CN201821364310.1有效
发明人：颜四平;万妮;姜禧;于永柱;高朋;廉大伟;常天春 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种备胎罩总成和具有其的车辆，备胎罩总成包括：安装支架，安装支架设在车辆后门上，安装支架上设有多个第一安装孔；轮胎，轮胎中心设有轮辋，轮辋上设有多个第二安装孔，一部分第二安装孔与多个第一安装孔螺栓连接；备胎罩，备胎罩形成为一端敞开且套设在轮胎上的壳体，备胎罩的中心设有多个定位销，多个定位销插接在另一部分第二安装孔内。根据本实用新型实施例的备胎罩总成，通过在备胎罩上设置与第二安装孔相配合的定位销，同时在第二防护板上设置与轮胎花纹相配合的卡扣脚，该备胎罩总成不仅能够固定备胎罩的安装位置，防止备胎罩总成旋转，保证安装位置准确可靠，保证备胎罩上的车标不倾斜，而且安装便捷，安装效率高。
备胎安装孔安装支架定位销轮胎本实用新型轮辋安装效率车辆后门固定备胎轮胎花纹螺栓连接一端敞开防护板插接车标壳体扣脚配合保证

[实用新型]一种车载备胎固定机构及车辆-CN201820925492.9有效
发明人：刘淑梅 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载备胎固定机构及车辆，涉及备胎固定技术领域。该固定机构包括备胎固定杆与压帽总成。备胎固定杆具有相对设置的第一端与第二端，备胎总成设置于第一端与第二端之间，且第二端设置有深度逐渐增大的凹槽，凹槽具有初始位置与终点位置，从初始位置至终点位置的方向上，凹槽的深度逐渐增大；压帽总成与备胎固定杆同轴线设置，压帽总成上设置有抵紧组件，抵紧组件的端部伸入凹槽内；当向下压压帽总成且压帽总成沿预设方向转动时，抵紧组件用于沿凹槽的边缘行走，从初始位置到达终点位置，从而使抵紧组件抵紧备胎固定杆，进而使得备胎总成被固定该备胎固定机构可提高备胎的装配效率，同时可简单快速地拆卸备胎，提高作业效率。
备胎固定抵紧备胎压帽终点位置逐渐增大第一端本实用新型同轴线设置方向转动固定机构相对设置装配效率作业效率伸入预设拆卸

[实用新型]一种备胎悬挂用防止晃动的支架-CN201721336387.3有效
发明人：王志新;逯海燕;韩秀芹 -专利权人：甘肃交通职业技术学院
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种备胎悬挂用防止晃动的支架，包括基板、备胎升降器、主轴A和主轴B，所述基板与底板为一体式结构，且基板与底板之间通过肋条焊接固定连接，所述备胎升降器通过螺栓固定在底板的上侧面，所述主轴A的一端与固定在备胎升降器内壁上的轴承的内环固定连接，且主轴A的另一端设置有内六角螺栓孔，所述主轴B上固定连接有链条，且链条的底端与备胎黄条卡钩上的中心轴固定连接，所述备胎黄条卡钩由叶片、垫片、中心轴和螺母组成本实用新型的备胎黄条卡钩采用多个叶片转动组成，在悬挂备胎的时候可将多个叶片展开，进而增大了备胎黄条卡钩与备胎的接触面积使得固定的更加牢固，避免了备胎在悬挂时发生晃动。
一种备胎悬挂防止晃动支架

[实用新型]备胎夹紧机构-CN201720654852.1有效
发明人：黄宇太 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种备胎夹紧机构，包括用于放置备胎的备胎支架，所述备胎支架的上方设有限位架，所述限位架呈与所述备胎的一侧壁形状相匹配的弧形结构，所述备胎支架的一侧上设有截面呈矩形的钢管，所述钢管上通过连接机构与用于顶紧备胎另一侧壁的顶紧件连接。本实用新型通过呈矩形的钢管的结构特点与固定在钢管上的上、下限位块以及限位螺栓，确保设置在上、下限位块之间的限位板不能转动，并且通过限位板与顶紧件连接，通过顶紧件顶紧备胎的一侧，通过与备胎一侧壁外部形状相匹配的限位架以及限位架上的两块挡板对备胎另一侧进行顶紧，三点限位，实现备胎的夹紧固定，结构简单，美观。
备胎夹紧机构

[实用新型]备胎支架结构-CN201920026449.3有效
发明人：闫世明;谷玉川;葛琦;华超;王景超;卿翔;王阳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型备胎支架结构，包括用于连接备胎升降器的拉锁的吊架，以及可竖向滑动地设于吊架上的骨架；吊架上竖向倾斜设有多个滑槽；骨架上对应各滑槽设有导向部；各滑槽内滑设有滑块，滑块可水平滑动地设于相应的导向部上；滑块的一侧位于滑槽外并用于抵接备胎的轮辋的中心孔的侧壁，且滑块的下端设有用于托住轮辋的轴向外侧的支撑件。备胎升降器的拉锁上升时，滑块随吊架的向上移动而向上移动，直至备胎的轮辋的轴向外侧抵压于支撑件时，骨架相对于吊架向下移动且带动滑块水平移动，直至滑块的一侧与备胎的轮辋的中心孔的侧壁抵接，从而使得备胎支架结构能够在备胎的自重作用下实现张紧备胎，进而能保持备胎平衡，方便备胎的升降操作。
备胎滑块吊架滑槽轮辋备胎支架结构备胎升降器向上移动导向部支撑件中心孔侧壁抵接拉锁轴向本实用新型升降操作竖向滑动水平滑动向下移动自重作用上升时抵压竖向托住下端张紧平衡

[实用新型]一种车辆自升降备胎箱-CN202122016289.4有效
发明人：周程;王良鹏 -专利权人：安徽振鹏机械制造有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆自升降备胎箱，包括安装在后备厢内的备胎箱，备胎箱内一侧壁连接有可进行升降的铰接座，铰接座转动连接有升降板，备胎箱内两侧壁转动连接有卡接固定备胎的承托件，承托件下端弹性连接在备胎箱内底端在需要更换备胎时，启动电机带动升降板的一端向上进行提升，使得放置在升降板和承托件上的备胎向上倾斜，此时承托件放松了对备胎的夹持，再转动旋钮使得挡板转动至一侧，即可方便备胎的取出，在放置轮胎时，也只需将备胎放置在提升的升降板上
一种车辆升降备胎

[发明专利]一种备胎式洗车器-CN201911115284.8在审
发明人：武宁;武宇晨 -专利权人：武宁
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60S1/66 文献下载
摘要：本申请公开了一种备胎式洗车器，涉及汽车。本申请集成在汽车的后备箱处，汽车的后备箱下方设有备胎空间。本申请包括：备胎空间、挡板、注水口、喷水泵和电池。备胎空间用作储水容器。挡板用做所述备胎空间的顶盖。本申请的备胎式洗车器，由于采用备胎空间作为储水容器，并且将喷水泵设置在备胎空间中，使得汽车自带洗车器，可以随时、随地的进行洗车，从而实现了洗车作业的简单方便、高效。
备胎喷水泵洗车器挡板储水容器备胎式后备箱注水口申请汽车洗车电池注水通道顶盖水增压喷出自带清洗

[实用新型]一种备胎升降器辅助锁紧装置-CN201420085170.X有效
发明人：吴绍龙 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-26 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种备胎升降器辅助锁紧装置，包括有备胎托架、备胎升降器壳体、固定栓、链条、弹簧及锁紧螺栓；所述固定栓依次穿过备胎支架和弹簧用螺母固定；所述固定栓的另一端连接链条；所述链条的另一端连接备胎升降器壳体；所述锁紧螺栓固定于备胎支架与弹簧相对侧表面；所述备胎升降器壳体上设置有通孔，所述锁紧螺栓穿过通孔。通过本实用新型的技术方案，能够有效的防止备胎锁紧装置出现松动现象，并且能够提高防盗效果。
一种备胎升降辅助装置

[实用新型]四桥重型自卸汽车备胎支架-CN201120480624.X有效
发明人：刘刚;李豫滇;李阳 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开的四桥重型自卸汽车备胎支架，由前立板、后立板、底板及横板组装而成，其特征是：备胎支架总成用螺栓及螺母安装在车架右纵梁上，备胎通过备胎升降器吊装在备胎支架总成上。由于重型自卸汽车宽度尺寸较大，备胎安装于车架右侧，不会影响其总宽外廓尺寸，不会发生备胎与自卸举升后的货箱部件相干涉的现象；并且备胎支架总成采用螺栓、螺母连接，不存在焊接缺陷隐患，制作较为简单，生产成本低廉
重型汽车备胎支架

[实用新型]一种备胎舱组件-CN201720085910.3有效
发明人：陆誉文;张宏伟;陈璐;蒲蕾 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种备胎舱组件，包括备胎舱本体，所述备胎舱本体固定于后地板中部，所述备胎舱本体中部设有向下的用于避让轮毂的沉台，备胎的轮胎可解除式连接于所述备胎舱本体凸起的边缘上，所述轮毂架设于所述沉台正上方本实用新型的一种备胎舱组件，在保证行李舱宝贵空间的前提下，提升备胎舱局部刚度和白车身全局模态频率，降低了整车成本，缩短了总装线生产节拍，进而提高整车NVH性能，降低因客户过载而产生的开裂风险。
一种备胎组件