专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于检测桩基承载力的新型装置-CN202120498284.7有效
  • 李金涛;郑德粮;高明亮;赵悦阳;李楚翘 - 北京九通衢检测技术股份有限公司
  • 2021-03-09 - 2021-12-03 - E02D33/00
  • 本实用新型属于检测桩基承载力装置领域,具体为一种用于检测桩基承载力的新型装置,包括方型、工、开槽一、螺栓孔一、安装,所述方型顶部成型有所述开槽一,所述方型顶部设有两个所述工,所述工底部开设有与所述开槽一相对应的所述螺栓孔一,所述方型下方设有所述安装,所述安装上和所述方型底部开设有相对应的螺栓孔二,所述安装底部安装有液压气缸,所述液压气缸底部安装有底板,所述工顶部滑动连接有滑块,所述滑块顶端中间焊接有立柱。本实用新型采用开槽一和螺栓孔一,从而可以在调节工在方型梁上的位置后再固定,并且采用滑块,从而可以方便调节支撑的位置以适应水泥柱的位置。
  • 一种用于检测桩基承载力新型装置
  • [实用新型]一种新型混凝土桥梁-CN201921135743.4有效
  • 傅林江 - 绍兴中林预制构件有限公司
  • 2019-07-19 - 2020-05-01 - E01D2/00
  • 本实用新型公开了一种新型混凝土桥梁,包括体和塔支撑器,所述塔支撑器安装固定在体的中间位置上,所述体的两端上方设置有侧边U筋,所述塔支撑器的下方位于体上设置有底端连接筋,所述底端连接筋的上方位于体上设置有连接中空管,通过两端连接筋、梯形支撑块和中间连接块所组成的塔支撑器起到很好的增强支撑作用,因塔支撑器的两端连接筋焊接连接在体内部钢筋架上,使得可以很好的固定住,这样在浇筑成型的时候更加的便利,从而使得浇筑成型的梯形支撑块可以很好的进行托举,而且通过中间连接块进行支撑,在使用的时候更加的稳定牢固,这样有效增强梁体的承载力度。
  • 一种新型混凝土桥梁
  • [实用新型]一种预应力调节方便的T-CN201520458082.4有效
  • 王春华;赵勇;刘志军;雷轶;吕俊;王冰梅;罗礼富 - 中国云南路建集团股份公司
  • 2015-06-30 - 2015-11-11 - E01D19/00
  • 本实用新型公开了一种预应力调节方便的T,旨在提供一种负弯矩预应力分布均匀、结构简单、施工方便的预应力调节方便的T。它包括腹板和翼,所述翼下端面接近端部的两侧处均设置有楔形块齿,所述楔形块齿的尖角端朝向T完成体系转换后梁体受墩顶剪力的方向,所述楔形块齿轴线平行于T体轴线,所述楔形块齿内设置向该侧腹板端部延伸的张拉槽本实用新型的张拉槽位于T的下端面,在T的后续施工过程中不会被覆盖,可极大方便钢绞线预应力的调节及处理,同时可减小翼厚度,极大的降低施工成本。
  • 一种预应力调节方便型梁
  • [实用新型]一种大跨度预应力加固结构-CN202320152925.2有效
  • 李正辉;秦善启;赵富万;张茂;谢昊成;张俊;王建楠;周超 - 中建八局科技建设有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-06-13 - E04G23/02
  • 本实用新型涉及预应力技术领域,具体是一种大跨度预应力加固结构,包括T、钢丝绳和调节块,还包括:两个固定座,两个所述固定座分别设置于T的底部两端,本实用新型通过将钢丝绳穿过固定座两侧的通孔,使其抵触板的两端与钢丝绳的外侧抵触,然后利用位移组件带动位移块向下移动,从而带动钢丝绳向下移动,使其张紧,在T受到过大承载力时,T向下弯曲,从而会带动钢丝绳伸张,此时通过摩擦力,带动抵触板转动,使其抵触板的两端对钢丝绳外侧进行挤压,进而抑制钢丝绳伸张,防止T过度弯曲,使其增大T的承载力,进一步更加有利于实际的应用。
  • 一种跨度预应力加固结构
  • [发明专利]建筑施工结构-CN201610230316.9在审
  • 梁枫 - 成都佳美嘉科技有限公司
  • 2016-04-14 - 2016-07-27 - E04C3/20
  • 本发明公开了一种建筑施工结构,包括内设有加强筋,加强筋两端均固定在上,靠近下表面处开有U槽,U槽槽口向下,U槽内竖向设有支撑立柱,支撑立柱两侧均安装有加强,加强分别固定在支撑立柱及U槽内侧面上,支撑立柱底部位于一撑上,其通过紧固件与撑连接,本发明的建筑施工结构部件布局合理,承载能力强,不易因外力而产生变形等情况,方便进行组装,稳固性能更好,可以有效避免体受力不均匀的问题
  • 建筑施工结构
  • [实用新型]一种新型梁柱连接节点及其形成装置-CN201720519318.X有效
  • 吴光伟;徐浩垠 - 中建科技成都有限公司
  • 2017-05-11 - 2018-03-13 - E04B1/21
  • 本实用新型公开了一种新型梁柱连接节点及其形成装置,新型梁柱连接节点包括预制柱、预制端现浇区;预制柱上预设有用于预制柱身的柱身钢套盒,柱身钢套盒的侧上设置有开口朝上的U托板;预制的上部纵筋和下部纵筋均通过连接与所述柱身钢套盒的侧连接,预制的腰筋与U托板连接;在U托板上现浇混凝土形成端现浇区并将预制柱与预制连接形成新型梁柱连接节点。所述形成装置则包括柱身钢套盒和U托板。本实用新型能够彻底规避、柱节点区钢筋打架的问题并实现节点区免现浇、节点区免支模且端免支撑安装。
  • 一种新型梁柱连接节点及其形成装置
  • [实用新型]一种挂车空气悬架总成-CN200920194383.5无效
  • 陈晨达;杨志伟;方朝辉;明翔宇 - 佛山市永力泰车轴有限公司
  • 2009-09-03 - 2010-06-23 - B60G11/28
  • 一种挂车空气悬架总成,包括与车铰接连接的支撑,支撑的活动端与车之间连接有空气弹簧,支撑梁上连接有U螺栓,U螺栓将车轴锁紧在支撑梁上,其特点在于支撑是一条冲压焊接箱的刚性体,支撑梁上整体成型有连接U螺栓的支撑,支撑的底面设有凹槽,车轴卡在凹槽内。本实用新型由于其支撑是一条冲压焊接箱的刚性体,因此可显著降低制造成本。另一方面,由于车轴直接卡在支撑底面的凹槽内,加之U螺栓所连接的支撑整体成型于支撑梁上,因此本实用新型无需象现有技术那样配置上支、下支以及定位螺栓,减少了安装配件。
  • 一种挂车空气悬架总成
  • [实用新型]一种汽车门槛结构-CN202121721125.5有效
  • 郝向明 - 江苏升灿汽车配件有限公司
  • 2021-07-27 - 2022-01-21 - B62D25/20
  • 本实用新型涉及车门槛技术领域,且公开了一种汽车门槛结构,包括装置本体,所述装置本体包括门槛和门槛,所述门槛和门槛之间设置有两个等距离排列的伸缩,两个所述伸缩与门槛之间均设置有第一固定,两个所述伸缩与门槛之间均设置有第二固定,两个所述第一固定之间设置有U连接,所述U连接和门槛之间设置有多个等距离缓冲条,所述U连接的内部设置有连接。该汽车门槛结构,通过设置的缓冲条、泡沫体和阻尼弹簧,达到了大幅度减弱撞击力的效果。
  • 一种汽车门槛结构
  • [实用新型]新型组装墙体-CN201420252403.0有效
  • 崔守忠 - 崔守忠
  • 2014-05-18 - 2014-10-29 - E04B2/56
  • 本产品其组成包括:墙体骨架,墙体骨架包括横梁(1),横梁开有一组连接孔,连接孔连接螺栓(2),螺栓的顶部为锥形体,螺栓连接屋顶(3),横梁的底部的前边和后边均连接立板(4),立板之间夹住竖(5),立板与竖均开有同心孔,同心孔连接螺杆(6),螺杆绕圆周连接6个椭圆插接(7),竖的同心孔连接6个与椭圆插接配合使用的椭圆定位槽,椭圆插接插入椭圆定位槽定位,竖连接横梁,竖、横梁的外面均开有椭圆定位槽,竖、横梁、横梁之间插有混凝土保温
  • 新型组装墙体

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