“佛山市永力泰车轴有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果60个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种改良的制动盘装配结构-CN202223186384.X有效
发明人：陈智全;吴萱;李信和 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：一种改良的制动盘装配结构，包括制动盘、轮毂和连接体，制动盘与连接体相互连接，制动盘为平面盘结构，连接体与轮毂为一体结构；轮毂内靠近制动盘的一端设置有第一轴承，轮毂靠近制动盘的一端与制动盘之间设置有隔热垫片。本实用新型的制动盘为平面盘结构，只有制动盘面，连接体设计在轮毂上，制动盘面磨损后，更换成本低；制动盘与轮毂连接处添加隔热垫片，可减少热传导，另一方面，制动盘面远离轮毂轴承，热辐射影响小。从而可减少制动时产生的热量对轮端轴承和油脂的影响，提高轴端零件寿命，避免非正常高温带来的隐患。
一种改良制动装配结构

[实用新型]一种制动底板的装配结构-CN202221396540.2有效
发明人：李信和;吴忠东;刘其峰;陈智全;吴萱;李秋霞 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种制动底板的装配结构，包括制动底板，制动底板上设有固定销孔和固定销，固定销压装在固定销孔上；固定销包括销柱、第一端部和第二端部，销柱压装在固定销孔上，且第一端部和第二端部外露在制动底板上，第一端部和第二端部通过车削切断。该技术方案为制动底板压装固定销后再加工的方式，具体地讲，制动底板上的固定销孔通过镗孔加工方式得出，固定销压装在固定销孔上，再通过车床对固定销上的第一端部和第二端部车削切断，消除了两个零件的装配累计误差，提高了零部件的装配精度，保证各零件加工后的形位和使用性能。本实用新型具有结构简单、装配精度高和可靠性强等特点。
一种制动底板装配结构

[外观设计]空气悬挂（10吨轻量化）-CN202130700311.X有效
发明人：陈智全;吴萱;李信和;彭桥栋;李秋霞 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： 12-10 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气悬挂（10吨轻量化）。2.本外观设计产品的用途：挂车领域，设置在挂车车桥上与车桥的车轴配套连接的空气悬挂，将挂车的车轴提升，以使车轴脱离地面。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
空气悬挂 10 量化

[实用新型]一种车轴的润滑油系统-CN202122584703.1有效
发明人：陈智全;吴萱;陈志坤;彭桥栋 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种车轴的润滑油系统，包括车轴、平衡中支座和平衡轴，车轴分别连接在平衡轴的两端，平衡轴安装在平衡中支座上，还包括相互连接的注油口和油路连接件，注油口连接储油桶，油路连接件通过各管路分别连接平衡中支座、平衡轴与车轴连接的转动部位，注油口和油路连接件位于车架的底部。本实用新型通过在车架的底部设置注油管路，管路通过油路连接件全部连接到集中注油口位置，注油口连接储油桶，通过注油口集中注油，通过管路将润滑脂分别注入平衡中支座以及平衡轴与车轴连接的转动部位，实现润滑作用，此润滑油系统注油方便快捷，用户无需将车翻转或升高对平衡中支座以及平衡轴与车轴连接的转动部位进行注油，大大提高注油效率。
一种车轴润滑油系统

[实用新型]一种防浸泡水的轮毂密封结构-CN202122599524.5有效
发明人：陈智全;吴萱;陈志坤;莫泽先;李信和 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：一种防浸泡水的轮毂密封结构，包括相组装的内油封、外油封，内油封、外油封之间的配合处设有形成密封迷宫的间隙，内油封、外油封之间设有密封腔室，外油封部分对应密封腔室与间隙的连通处设有凸起，密封迷宫将阻挡大部分灰尘以及飞溅液体。本实用新型的密封结构是用于车轴轮毂和轴体连接处，工作时车轴轮毂密封结构内油封同车轴固定不动，外油封固定在轮毂上随着轮毂旋转，密封迷宫将阻挡大部分灰尘以及飞溅液体，多唇口设计搭配润滑脂填充有效限制水进入油封内部，从而达到防水效果，具有安全使用并提高车轴的使用寿命。
一种浸泡轮毂密封结构

[实用新型]一种带有储气功能的单点悬挂-CN202122610505.8有效
发明人：吴萱;陈智全;陈志坤;彭桥栋 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：一种带有储气功能的单点悬挂，包括车轴总成、平衡板簧总成和托座总成，车轴总成分别连接在平衡板簧总成的两端，平衡板簧总成分别固定在托座总成的两侧，托座总成上设置有储气装置，储气装置连通刹车总成；储气装置为设置在托座总成内部的储气空腔；储气空腔的侧部设置有进气接口和出气接口，进气接口连通气源，出气接口连通刹车总成。本实用新型的单点悬挂通过在托座内设置一个60L以上的密闭储气空腔，用于储存半挂车刹车需要用的气体，替代传统的储气筒，由于储气空腔的容积足够大，可解决储气筒空间不够用的问题，同时此储气空腔利用单点悬挂的内部空间，并不需要在半挂车外部设置储气，可缩小半挂车的体积，降低整车重量，同时降低制造成本。
一种带有功能单点悬挂

[实用新型]一种碟刹轴制动底板距离测量检具-CN202122662255.2有效
发明人：吴忠东;刘其峰;黄光纯 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：一种碟刹轴制动底板距离测量检具，包括深度尺、定位座，定位座上设有卡设配合部，定位座通过卡设配合部卡设在车轴上，车轴上设有台阶定位面与制动底板，定位座上设有固定板，深度尺固定在固定板上；定位座在工作状态下卡设在车轴上并与台阶定位面贴合，深度尺一端在外力作用下与底板接触，以检测台阶定位面与制动底板之间的距离L。本实用新型，结构简单、使用方便，定位可靠，解决了加工现场快速、准确测量的问题。且本实用新型距离检具配备有校准块，解决现场使用过程中出现的误差纠正问题。
一种碟刹轴制动底板距离测量

[外观设计]轮毂（10吨轻量化）-CN202130700300.1有效
发明人：吴萱;陈智全;莫泽先;李秋霞 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮毂（10吨轻量化）。2.本外观设计产品的用途：用于机动车上的轮毂。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
轮毂 10 量化

[外观设计]碟刹车轴（10吨轻量化）-CN202130701873.6有效
发明人：吴萱;陈智全;李信和;莫泽先;李秋霞 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：碟刹车轴（10吨轻量化）。2.本外观设计产品的用途：作为安装在汽车底盘上的车轴使用，实现汽车行驶，以及汽车行驶制动的目的。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
刹车 10 量化

[实用新型]一种车轴轴承锁紧结构-CN202021654048.1有效
发明人：陈智全;李信和;吴萱;李秋霞;陈志坤 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60B37/10 文献下载
摘要：一种车轴轴承锁紧结构，包括轴体、轮毂和轴承，轴承安装在轴体的轴头上，轮毂套装在轴承的外周、且其端面相互贴合，轴头上位于轴承外侧的位置安装有锁紧螺母，锁紧螺母与轴承之间设置有锁紧垫圈，轴承与锁紧垫圈相互贴合，锁紧垫圈与锁紧螺母相互贴合，轴头上位于锁紧螺母外侧的位置安装有防松垫圈，防松垫圈与锁紧螺母相互贴合。本实用新型通过在轴头上设置锁紧螺母和锁紧垫圈对轴承和轮毂进行锁紧，同时通过防松垫圈对锁紧螺母进行锁止，相对于原来的锁片结构，可靠性更高，螺母的位置可任意调整，通用性更强，锁紧螺母、锁紧垫圈和防松垫圈加工较为简单，因此此锁紧结构成本低廉，且装配简单，可提高生产效率。
一种车轴轴承结构

[实用新型]一种三轴空气悬挂带提升气路控制装置-CN202021653664.5有效
发明人：吴萱;陈智全;李信和;钟兴;彭桥栋 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：一种三轴空气悬挂带提升气路控制装置，包括若干前轴提升气囊、若干前轴承载气囊、若干底盘承载气囊、储气装置、前轴控制气路和底盘控制气路，储气装置分别连接底盘控制气路和前轴控制气路，所述前轴控制气路包括提升控制阀，底盘控制气路包括高度控制阀和底盘升降阀，储气装置的出气端分别与提升控制阀、高度控制阀和底盘升降阀连接，高度控制阀与底盘升降阀连接，底盘升降阀与提升控制阀连接，提升控制阀分别与前轴提升气囊、前轴承载气囊连接，底盘升降阀与底盘承载气囊连接。本实用新型的控制装置通过前轴控制气路控制汽车前车轴的升降，通过底盘控制气路控制整个汽车的升降，具有提升效果好、响应快、控制方便、成本低的优点。
一种空气悬挂提升控制装置

[实用新型]一种空气悬挂的车轴提升结构-CN202021653721.X有效
发明人：陈智全;李信和;吴萱;李秋霞;陈志坤 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：一种空气悬挂的车轴提升结构，包括和车轴连接的导向板簧，导向板簧一端铰接在前支架上，导向板簧另一端设有第一空气弹簧，前支架设有转动的提升支架，提升支架设有提升臂，提升臂一端设有第二空气弹簧，提升臂、提升支架通过两个空气弹簧内的气压变化而产生摆动，提升支架转动在前支架上，且提升臂另一端在转动中远离导向板簧；或者，提升臂另一端在转动中靠近并顶起导向板簧，车轴提升。本实用新型能有效降低提升第二空气弹簧的压力，具有提升效果好，第二空气弹簧使用寿命长，安装维护方便等优点；一方面改变传统的安装结构，提高安装生产效率；另一方面通过提升臂增长力臂，车轴提升时更省力。
一种空气悬挂车轴提升结构

[实用新型]一种车用空气弹簧限位结构及其空气悬挂装置-CN202021654130.4有效
发明人：吴萱;陈智全;钟兴;彭桥栋;莫泽先 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：一种车用空气弹簧限位结构其空气悬挂装置，车用空气弹簧限位包括减震器，减震器外围设有环形吊带，环形吊带套设并包覆在减震器的外围上；环形吊带为柔性材料或弹性材料；环形吊带至少为尼龙带；减震器首、末两端的外侧分别设有固定环形吊带的限位卡套，以防止环形吊带往外脱离减震器；限位卡套两侧夹持减震器、环形吊带的端部。本实用新型简化空气悬挂的下行限位结构，解决现有空气悬挂限位机构需在车架上组焊支架，零部件多、装配复杂的的缺陷，利用减震器外围的环形吊带对减震器进行限位，进而对车轴的下行进行限位，具有较好的稳定性。环形吊带使用寿命长，不容易拉断。
一种空气弹簧限位结构及其悬挂装置

[实用新型]一种散热防尘的碟刹车轴轴端系统-CN202021122028.X有效
发明人：陈智全;李信和;吴萱;李秋霞 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：一种散热防尘的碟刹车轴轴端系统，包括位于车轴上的制动盘、防尘盖、轮毂，防尘盖位于制动盘的一侧，防尘盖上设有若干个凸起，凸起侧面设有进风缺口；车轴、制动盘、轮毂三者之间的间隙形成气体流动的通风道，通风道的一端连通外界空气，通风道的另一端连通进风缺口，以形成气体循环流动。制动盘包括主体，主体上设有若干个进气口，若干个进气口环绕主体的圆周侧面设置；进气口的一侧截面呈喇叭状。本实用新型的进风缺口设置在凸起侧面上，砂石不能正面穿过进风缺口，防尘盖既起到防尘、防砂石的作用，也起到进风散热的作用；进气口截面是一个喇叭口，形成进口大、出口小，方便更多的空气进入制动盘的主体内。有效减少制动盘的热变形。
一种散热防尘刹车轴轴端系统

[实用新型]一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统-CN202021172689.3有效
发明人：陈智全;李信和;吴萱;李秋霞;陈志坤 -专利权人： 佛山市永力泰车轴有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种带摩擦片磨损报警装置的车轴系统，包括与制动盘发生摩擦接触的摩擦片，摩擦片内设有一个以上的磨损传感器，磨损传感器一端设有用于连接电源、报警器并具备断路报警的控制器；磨损传感器和控制器电接连，以形成摩擦片磨损报警电路，在每个磨损传感器之间的线束依次串联中，控制器处于通电状态，报警器处于断电状态；摩擦片在逐渐磨损下继续与制动盘发生摩擦接触，且任何一个磨损传感器的线束被磨断，控制器处于断电状态，报警器接通电源并发出故障警告信号；摩擦片内设有用于固定磨损传感器的卡槽。本实用新型可以在摩擦片快磨损到极限的情况下提前通过光学报警，通知用户更换摩擦片，避免刹车、制动失灵。
一种摩擦磨损报警装置车轴系统

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 60 条