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[实用新型]车轮动态减振降噪阻尼器-CN201721385370.7有效
发明人：朱庆军 -专利权人：朱庆军
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道车轮减振降噪领域，具体涉及一种车轮动态减振降噪阻尼器。此减振降噪阻尼器具有一个阻尼环和一个阻尼连接器。其阻尼环环体为截面为一个U型加一个半圆，U型直线长度t与车轮轮缘U型安装沟槽结构相一致；或其阻尼环环体是由吸振减振环和一个截面半径为r的金属圆环固定连接构成，通过这个金属圆环将此减振降噪阻尼器整体安装到车轮轮缘上，此减振降噪阻尼器的吸振减振环也部分嵌入车轮轮缘的安装槽内。本实用新型克服了现有技术的缺陷，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态更易于按照车轮和轮对的要求调整设计，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态可以与所需要的车轮和轮对的结构振动模态相适应。
减振降噪阻尼器车轮轮缘车轮本实用新型金属圆环振动模态减振环吸振结构振动模态阻尼连接器安装沟槽轨道车轮整体安装半圆安装槽阻尼环嵌入

[实用新型]浮置板式弹性减振降噪型轨枕-CN201620048777.X有效
发明人：宋岩;王同民 -专利权人：七台河晟斯凯特新型建材有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浮置板式弹性减振降噪型轨枕。目前在减振降噪型轨道结构中，均采用传统的橡胶板减振降噪，将减振橡胶放置在轨枕下方，减振效果较差，长期使用橡胶件易疲劳实效，达不到减振降噪的效果。本实用新型组成包括：浮置板（6），所述的浮置板下方两端具有2个凸台，所述的凸台下平面安装有弹性支撑装置（4），所述的浮置板上平面中间部位具有凹槽，所述的凹槽内安装有减振垫（5），所述的减振垫上方安装有轨枕本实用新型用于浮置板式弹性减振降噪型轨枕。
板式弹性减振降噪型轨枕

[发明专利]一种工业设备用抗振平台-CN202111482844.0在审
发明人：罗勇平 -专利权人：罗勇平
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业设备用抗振平台，其结构包括固定底座、减振框、减振降噪台、缓冲器，通过减振框设于固定底座上方，减少本抗振平台占用的水平面积减小，且减振框与减振降噪台在同一水平面上，使抗振平台表面平整，提高泛用性，通过减振降噪台采用橡胶材质，方便更换安装，通过减振框的U型截面杆配合减振降噪台使气流可以通过减振框与外界交互，且消音槽内细沙能够有效较少噪音，避免平台在减振的同时产生多余的噪音。
一种工业备用平台

[实用新型]一种新型防火降噪阻尼贴片-CN202223167214.7有效
发明人：李建俊;李强强;冷昱 -专利权人：青岛长胜新材料科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B32B33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及阻尼片技术领域，具体涉及一种新型防火降噪阻尼贴片；包括第一离型膜层、第一阻尼片层、第一聚四氟乙烯片层、第二阻尼片层、第二聚四氟乙烯片层、第三阻尼片层、第二离型膜层和减振降噪单元，减振降噪单元包括第一减振降噪片层和第二减振降噪片层，通过设置的第一聚四氟乙烯片层以及第二聚四氟乙烯片层的作用下，有效提高阻尼片整体的耐高温性能，使得采用上述结构的阻尼片具有防火性能，通过设置的第一减振降噪片层和第二减振降噪片层的作用下，能够快速消散传递到第一减振降噪片层和第二减振降噪片层的能量，并对声波进行缓冲和吸收，从而提高阻尼片整体的降噪性能。
一种新型防火阻尼

[发明专利]车轮动态减振降噪阻尼器-CN201711011653.X在审
发明人：朱庆军 -专利权人：朱庆军
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道车轮减振降噪领域，具体涉及一种用于降低轨道车轮行驶时车轮结构振动和噪声的阻尼器。此减振降噪阻尼器具有一个阻尼环和一个阻尼连接器。其阻尼环环体为截面为一个U型加一个半圆，U型直线长度t与车轮轮缘U型安装沟槽结构相一致；或其阻尼环环体是由吸振减振环和一个截面半径为r的金属圆环固定连接构成，通过这个金属圆环将此减振降噪阻尼器整体安装到车轮轮缘上，此减振降噪阻尼器的吸振减振环也部分嵌入车轮轮缘的安装槽内。本发明克服了现有技术的缺陷，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态更易于按照车轮和轮对的要求调整设计，使此减振降噪阻尼器自身的振动模态可以与所需要的车轮和轮对的结构振动模态相适应。
车轮动态减振降噪阻尼

[实用新型]一种C型接触轨减振降噪结构-CN202021617052.0有效
发明人：侯煜;张法明;李伟;王红英;张英杰;陈刚;梁志勇;郭俊峰;李强;杨铁梅 -专利权人：陕西长美科技有限责任公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种C型接触轨减振降噪结构，包括C型轨本体，在所述的C型轨本体上设有安装槽，在所述的安装槽内设置有贴紧安装槽内壁的阻尼层；由于将高阻尼粘弹材料的阻尼层粘接在C型复合轨内表面，阻尼层材料本身带有一层铝箔材质的约束层，阻尼层在随着C型接触轨振动时的周期性弯曲变形过程中，阻尼层内部材料产生拉压和剪切变形，利用高阻尼粘弹材料减振降噪技术，将振动机械能转变成热能而耗散，提高C型接触轨的振动衰减率，从而达到提高减振降噪性能的目的；与不带阻尼层减振降噪结构的同类C型接触轨相比，减振降噪性能可以提高3dB以上。
一种接触轨减振降噪结构

[实用新型]一种隔音降噪型增压泵-CN202222948034.6有效
发明人：王爱国;张秀民;张志;王涛 -专利权人：宁夏丰泰永晟纺织科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔音降噪型增压泵，涉及增压泵技术领域，本实用新型包括泵体，泵体上设置有减震组件，减震组件包括减振降噪套，减振降噪套内填充有阻尼油，减振降噪套上连接有支架。本实用新型通过隔音降噪组件的设置，由于第一挡板、第二挡板和减振降噪套均采用橡胶材料制作而成，从而使增压泵在振动时通过弹簧、第一挡板、第二挡板和减振降噪套缓冲，之后通过弹簧驱动结构复位，同时由于减振降噪套内填充有阻尼油，减振降噪套内多个小孔使阻尼油可以流动，当增压泵振动时会挤压减振降噪套从而向阻尼油施加压力，阻尼油受压后开始流动从而将增压泵振动时的力吸收，减震效果较好从而延长增压泵使用寿命，同时能够起到隔音降噪作用。
一种隔音降噪型增压泵

[发明专利]一种减振降噪型桁架式无砟轨道-CN202310277693.8在审
发明人：周锐;杨溥炎;杜彦良;蔡德钩;刘铁军;李婧超;徐礼祯 -专利权人：深圳大学
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振降噪型桁架式无砟轨道，包括：桁架，所述桁架顶侧设有轨枕，所述轨枕上设有钢轨；减振箱，所述减振箱固定设置在所述桁架上，所述减振箱内设有减振系统。本发明通过在所述桁架上设置减振箱，当所述桁架产生振动时，所述减振箱可通过内部的减振系统的振动进行耗能，从而对桁架进行减振并降噪。
一种减振降噪型桁架式无砟轨道

[发明专利]一种复合型减振框架单元以及减振框架系统-CN202110075955.3有效
发明人：王斌;刘中宪;王海良;吕杨;刘永华 -专利权人：天津城建大学
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合型减振框架单元以及减振框架系统，属于土木工程技术领域，复合型减振框架单元包括矩形的支撑框架本体，其特征在于：所述支撑框架本体的顶角内侧设置具有声学黑洞构造的减振角件，所述支撑框架本体的端面内侧设置具有声学黑洞构造的振板件，所述支撑框架本体的端面设置减振薄膜，与所述支撑框架本体同一端面对应的减振板件、减振薄膜之间设置具有声学黑洞构造的减振柱件。本复合型减振框架单元具有高强度，高刚度，高抗振，高降噪的特性，多个复合型减振框架单元组合作用下，可以形成新的声学黑洞、薄膜振子结构，从而进一步提高建筑框架结构的减振降噪的效率。
一种复合型框架单元以及系统

[实用新型]一种减振降噪型桥面板-CN202020762566.9有效
发明人：王宇博;张迅;卢斌;赵阳;文泽海;何雨衡 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振降噪型桥面板，涉及桥梁减振降噪领域，包括：压型钢板、桥面组件以及减振组件；压型钢板上间隔设置多个与压型钢板一体成型且纵截面为“U”型的凹槽，凹槽与压型钢板同向延伸；桥面组件包括设置在压型钢板板面上的混凝土层以及设置在多个凹槽两侧的压型钢板板面上的弹性垫板；减振组件设置在凹槽中，减振组件包括：设置在凹槽上部的减振梳以及设置在减振梳下方的第一减振块，减振梳包括与凹槽相匹配的腔体以及多个间隔设置在腔体上表面的梳齿，多个梳齿之间设有第二减振块，梳齿和第二减振块的顶端均与压型钢板的板面齐平，该实用新型解决了现有桥面板减振降噪效果不佳、后期维护工作多、自重较大等问题。
一种减振降噪型桥面

[实用新型]一种电机的减振降噪底座-CN201821172281.9有效
发明人：郑英飞;周月罗 -专利权人：平阳县创宇机电有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种电机的减振降噪底座，包括底座，底座包括两组活动支杆，活动支杆的顶部左右两侧对称设有滑动槽，两组活动支杆之间对称设置有连接杆，两组连接杆相远离的一侧对称设置有U型减振支撑板，U型减振支撑板与连接杆之间活动插接有活动件，U型减振支撑板底部左右两侧对称设置减振脚，连接杆的底部对称设有支撑杆，且两组支撑杆位于两组U型减振支撑板之间，底座的顶部活动连接有降噪箱，降噪箱包括左半箱和右半箱，降噪箱的底部设置有与滑动槽相配合的滑动块，左半箱顶部右侧设置有卡扣件，右半箱的顶部左侧设置有与卡扣件相配合的卡扣槽。本实用新型能解决电机工作过程中噪音过大，且减振效果差的问题。
两组底座减振支撑连接杆半箱对称设置活动支杆降噪箱本实用新型减振降噪左右两侧滑动槽卡扣件支撑杆对称电机电机工作过程活动连接有电机领域活动插接减振效果滑动块活动件减振扣槽配合噪音

[发明专利]基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱-CN201510203452.4有效
发明人：刘富豪;翁燕祥;宋斌;汪淑君;陈利锋 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱，旨在提供一种能够获得有效降低齿轮箱振动及噪音的效果的减振降噪型齿轮箱。它包括齿轮箱外壳，设置在齿轮箱外壳上的输入轴孔及输出轴孔，所述输入轴孔及输出轴孔内分别设有减振套体，该减振套体自内而外依次包括支撑型内减振层，塑料减振层及外减振层，所述塑料减振层与外减振层之间设有密闭的环形内腔，且环形内腔内充满液体，所述环形内腔内设有橡胶隔套，该橡胶隔套套设在塑料减振层上，且橡胶隔套将环形内腔分隔成内、外两个环形腔体；所述支撑型内减振层及外减振层分别由粉末冶金材料制成，所述塑料减振层的材质为发泡塑料
基于多孔材料减振降噪型齿轮箱

[实用新型]输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱-CN201520255848.9有效
发明人：刘富豪;刘绍娜 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱，旨在提供一种能够获得有效降低齿轮箱振动及噪音的效果的减振降噪型齿轮箱。它包括齿轮箱外壳，设置在齿轮箱外壳上的输入轴孔及输出轴孔，所述输入轴孔及输出轴孔内分别设有减振套体，该减振套体自内而外依次包括支撑型内减振层，塑料减振层及外减振层，所述塑料减振层与外减振层之间设有密闭的环形内腔，且环形内腔内充满液体，所述环形内腔内设有橡胶隔套，该橡胶隔套套设在塑料减振层上，且橡胶隔套将环形内腔分隔成内、外两个环形腔体；所述支撑型内减振层及外减振层分别由粉末冶金材料制成，所述塑料减振层的材质为发泡塑料
输入输出振动衰减隔振式齿轮箱

[发明专利]一种楼房降噪减振结构-CN202011044153.8在审
发明人：龙宏元 -专利权人：怀化沃普环保科技有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E04F15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种楼房降噪减振结构，包括墙壁、楼板、减振降噪装置；所述减振降噪装置包涵减振降噪垫片、减振降噪层；所述减振降噪装置设置在所述楼板与墙壁接口间；和/或，设置在所述楼板上；所述墙壁包括承重墙、连接墙本发明公开的楼房降噪减振结构，能够隔断或削减上方的敲击或摩擦发出的振动和噪音，实现降噪减振效果，有效的提高楼房的降噪减振效果。
一种楼房降噪减振结构

[发明专利]空调室外机及其减振降噪结构-CN201510884018.7在审
发明人：高旭;高智强;刘江驰;夏增强;程诗;李晓阳 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F24F1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调室外机及其减振降噪结构，减振降噪结构包括面板(1)，还包括减振降噪板(2)；所述减振降噪板(2)设置于所述面板(1)的内侧面上；所述减振降噪板(2)朝向所述面板(1)的一面上设置有盲孔(21)，所述盲孔(21)与所述面板(1)的内侧面形成减振空腔。本发明提供的减振降噪结构，通过在面板的内侧面设置减振降噪板，使得面板的内侧的振动部件(如压缩机或与压缩机连接的管路)产生的振动传递至减振降噪板。由于减振降噪板上设置盲孔，将减振降噪板因振动产生的压缩形变转变为剪切变形，消耗了振动能量。即，通过减振降噪板的减振降噪，有效确保了降低面板振动的作用；并且降低了面板辐射产生的噪音。
空调室外及其减振降噪结构

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