专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]排气尾管内胆-CN201420644112.6有效
  • 吴江 - 宁波思明汽车科技有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-02-18 - F01N13/08
  • 一种排气尾管内胆,包括左右对称连接的两个胆芯(1),所述的胆芯(1)由截面为圆形的连接管(1.1)和截面呈扁平喇叭口状的出气管(1.2)构成,所述的连接管(1.1)与出气管(1.2)的连接处(1.3)形成圆弧平滑连接,所述的连接处(1.3)的外上壁(1.31)上设有顶面为平面的焊接凸块(2),该焊接凸块(2)与外上壁(1.31)的连接处形成圆弧平滑连接,该排气尾管内胆便于与壳体焊接连接。
  • 排气内胆
  • [发明专利]一种钣金件及其球面制作工艺-CN201610609260.8有效
  • 贺彪;向易 - 金炬实业股份有限公司
  • 2016-07-29 - 2019-03-26 - F16S1/02
  • 本发明公开了一种钣金件及其球面制作工艺,其中钣金件包括第一主板体、第一弯折部和位于所述第一主板体和所述第一弯折部之间平滑的第一圆弧部;以及第二主板体、第二弯折部和位于所述第二主板体和所述第二弯折部之间平滑的第二圆弧部;所述第一主板体和所述第二主板体之间还设有平滑的第三圆弧部;所述第一圆弧部上延伸设有第一连接部、所述第二圆弧部上延伸设有第二连接部、所述第三圆弧部上延伸设有第三连接部;所述第一连接部、所述第二连接部以及所述第三连接部均可弯折后两两接触连接以修整形成球面部分
  • 一种钣金件及其球面制作工艺
  • [实用新型]上横臂焊合-CN201420114905.7有效
  • 高永梅;张育伟 - 天津市华瑞得利汽车配件有限公司
  • 2014-03-13 - 2014-08-20 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及一种上横臂焊合,包括根部和两个臂体,臂体自根部的两端延伸,两个臂体与根部构成V字形,根部包括根部顶面和前侧面,前侧面与两个臂体的内侧面平滑连接,前侧面的底部向V字形的内部延伸出前翻边,前翻边与两个臂体的内翻边平滑连接,前翻边的曲率半径为53mm,根部顶面与臂体的顶面平滑连接,顶面的远离两个臂体的一侧还设有圆弧形凹陷,圆弧形凹陷的曲率半径为32mm,圆弧形凹陷的两端还设有圆弧形突出部,顶面上还设有4个球头销固定孔,四个球头销固定孔以等腰梯形的形式分布,等腰梯形的底位于顶面的靠近前侧面一侧,等腰梯形的顶位于顶面的靠近圆弧形凹陷一侧。
  • 上横臂焊合
  • [实用新型]高抗冲击聚晶金刚石截齿-CN201520558470.X有效
  • 莫铭忠 - 桂林星钻超硬材料有限公司
  • 2015-07-29 - 2015-12-09 - E21C35/183
  • 本实用新型公开一种高抗冲击聚晶金刚石截齿,由半球形的齿头部、类圆台形的齿腹部和圆柱形的齿底部组成;齿头部和齿腹部所构成的表面形状为子弹形,即从表面上来看,齿头部为圆弧球面,齿腹部为圆弧凸面,且圆弧球面的半径小于圆弧凸面的半径;齿腹部的上缘与齿头部形成平滑,齿腹部的下缘与齿底部形成平滑
  • 冲击金刚石
  • [实用新型]圆弧倒圆结构-CN201220498566.8有效
  • 徐鲁兵;陈竞炜 - 中国航空动力机械研究所
  • 2012-09-27 - 2013-04-03 - F16C3/02
  • 本实用新型提供了一种圆弧倒圆结构,其包括第一轴段、轴径小于第一轴段的第二轴段,及顺次连接第一轴段和第二轴段的多段弧线,相邻两段弧线之间均平滑连接,弧线和第二轴段相切过渡连接。本实用新型的圆弧倒圆结构的第一轴段和第二轴段之间通过平滑的多段弧线连接,可明显降低第一轴段和第二轴段转接处的应力集中系数,改善应力集中现象,提高轴的疲劳强度及寿命,且加工简单,易于实现,不受结构布局的限制
  • 圆弧结构
  • [发明专利]一种考虑周期约束的交通信号协调控制方案平滑方法-CN201510254288.X有效
  • 金盛;刘美岐;王殿海;马东方;祁宏生 - 浙江大学
  • 2015-05-17 - 2017-05-24 - G08G1/07
  • 本发明提供一种考虑交叉口最大最小信号周期约束下的交通信号协调控制方案平滑周期的生成方法。现有城市交叉口交通信号大多实施协调控制,在固定方案向协调控制方案转换以及协调控制不同方案之间转换时,就需要进行方案的平滑以实现交通信号的平稳转换。本发明首先,交叉口信号机接收到新的协调控制方案,根据原控制方案是否为协调方案来采用不同的平滑方案;其次,根据不同平滑方案,计算得到本次平滑所需的消耗时间;然后,根据消耗时间的大小,确定采用增加周期或减少周期的平滑方案;最后,考虑交叉口最大最小周期约束,计算得到平滑周期数量及大小。本发明能够在保证交叉口平稳运行前提下有效减少平滑时间。
  • 一种考虑周期约束交通信号协调控制方案平滑过渡方法

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