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- [实用新型]一种齿轮箱回油结构-CN202320418631.X有效
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李振华;谢加辉;赖舒平;何烨;张又孔
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中车株洲电力机车有限公司
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2023-03-08
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2023-09-05
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种齿轮箱回油结构，其齿轮箱体上从上至下依次设置回油孔、回油腔、回油管、连通孔、储油腔，回油孔的上端与齿轮箱体上的轴承及迷宫密封结构连通，下端依次经回油腔、回油管、连通孔连通储油腔，且回油管的前端设置存水弯，存水弯的前端与回油腔的底面最低处连通，存水弯的后端高于回油腔的底面最低处设置，当回油腔中汇集的润滑油低于第一容量时，润滑油在回油管中积存而作为液封将回油腔与储油腔隔绝；当回油腔中汇集的润滑油达到第二容量时，润滑油从回油腔向储油腔流动，并形成虹吸效应，汇集在回油腔中的润滑油全部流入储油腔内。本实用新型能保证进入迷宫密封结构和轴承的润滑油顺畅回流到齿轮箱体内的储油腔。
- 一种齿轮箱结构
- [实用新型]一种双回油流道整体多路阀-CN201320592576.2有效
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李军英
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邢台市鑫达机械有限公司
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2013-09-25
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2014-03-19
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F15B13/02
- 本实用新型公开了一种双回油流道整体多路阀，结构中包括设置有油路系统的阀体，阀体内设置有安全阀、与安全阀相对设置的进油单向阀和贯穿油路系统的换向阀杆；所述油路系统包括若干个油腔以及卸荷回油腔、换向回油腔W和换向回油腔Z；阀体上设置有进油口、回油口和工作油口，其中所述进油口与油腔A相连通，回油口与油腔C相连通，油腔C与溢流回油腔、卸荷回油腔相连通；换向回油腔W和换向回油腔Z相连通；油腔E与工作油口H相连通，油腔D与工作油口F相连通,换向回油腔W和换向回油腔Z相对设置于油腔B的两面。本实用新型结构紧凑，加工精度更高，其双回油流道实现了回油流量的集优化配置，对整机性能有了很大的改善。
- 一种双回油流道整体多路阀
- [实用新型]一种燃油调压阀-CN202021587896.5有效
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卞周来;姜盛军
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仪征市澳星汽车配件有限公司
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2020-08-03
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2021-05-11
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F16K17/04
- 本调压阀包括：壳体，适于将壳体的内部分隔为进油腔、回油腔的膜片，设置在膜片中央的膜片座；所述壳体上开设有连通进油腔的进油口、连通回油腔的回油口，且所述膜片座上开设有连通进油腔、回油腔的回油通道；所述进油腔内设置有适于封堵回油通道入口的封堵组件；以及所述回油腔内设置有适于将回油通道入口抵在封堵组件上的弹性组件，即高压燃油从进油口进入进油腔迫使弹性组件带动膜片座远离封堵组件，以使高压燃油进入回油通道，并依次经回油腔、回油口排出。高压燃油先进入回油腔进行缓冲减速后，再从回油口流入油箱，不会导致燃油在油箱中剧烈窜动，提升了安全性能。
- 一种燃油调压
- [实用新型]一种连续浸冷油工站-CN201920335689.1有效
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张文标
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昆山硕凯自动化科技有限公司
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2019-03-15
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2020-03-27
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C25D5/48
- 一种连续浸冷油工站，包括有浸油槽、架设在浸油槽上的输料装置以及用于油液循环的油冷机，浸油槽包括有两相对设置的出油腔以及设置在两出油腔之间的回油腔，输料装置设置在回油腔的上方，出油腔与回油腔之间设置有过油板，出油腔与油冷机的出液口相连，回油腔与油冷机的进液口相连。油液通过油冷机进入出油腔内，出油腔内的液面升高后漫过过油板进入回油腔内，由于回油腔设置在两出油腔之间，回油腔内的热量通过过油板的热传递进入出油腔内，避免回油腔内油液温度升高过快而导致油液挥发，而出油腔内过油板出的温度较高，出油腔内的油液在出油腔内形成对流从而避免出油腔内油液温度过低而导致油液凝固，通过减少油液的挥发和凝固减少油液的浪费。
- 一种连续浸冷油工站
- [实用新型]装载机液压油箱-CN201220610209.6有效
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施军;曾强;杨扬;黎云志;夏运华;田静
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玉柴重工（常州）有限公司
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2012-11-16
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2013-05-15
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F15B1/26
- 本实用新型涉及一种装载机液压油箱，具有箱体、回油滤芯、密封回油筒、导油管、加油滤芯、隔板、油泵吸油管、油泵和空气滤清器；箱体内具有经隔板隔开的回油腔和出油腔；回油滤芯安装在密封回油筒内；密封回油筒通过紧固件固定安装在回油腔的顶部，密封回油筒下端与导油管联通；加油滤芯设置在出油腔的加油口；油泵通过油泵吸油管连接到出油腔的下侧面；空气滤清器通过紧固件固定安装在出油腔顶部的加油口。本实用新型加油滤芯设置在出油腔的加油口，避免了加油时有杂物掉到油箱内；采用密封回油筒，避免回油不经回油过滤芯直接流入出油腔，回油腔和出油腔有隔板分开，避免回油直接流入出油腔。
- 装载液压油箱
- [发明专利]发动机气缸盖-CN202011025025.9在审
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梁代飞
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深圳臻宇新能源动力科技有限公司
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2020-09-25
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2022-03-29
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F02F1/24
- 本发明公开了一种发动机气缸盖，其中，发动机气缸盖包括：气缸盖本体，气缸盖本体内形成有第一油腔、第二油腔、回油油腔和回油通道，第一油腔和第二油腔沿气缸盖本体的宽度方向对称地设在气缸盖本体内，第一油腔的最低点和第二油腔的最低点在同一水平高度处，回油油腔位于第一油腔和第二油腔的下方，第一油腔和第二油腔内的润滑油均适于从各自的最低点流入至回油油腔内，回油油腔内的润滑油适于从回油通道流出，其中，在气缸盖本体的长度方向上，发动机气缸盖包括多个油缸，回油油腔和回油通道均设于相邻的两个油缸之间。根据本发明实施例的发动机气缸盖，可以较好地将润滑油排出气缸盖本体，结构布局合理，回油效果好。
- 发动机缸盖
- [发明专利]一种整体式手动多路换向阀-CN201010617838.7有效
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徐福刚;王延民;李冰
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济南液压泵有限责任公司
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2010-12-31
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2011-04-20
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F15B13/02
- 本发明提供了一种整体式手动多路换向阀技术方案，该方案的特点是三位滑阀孔与左回油腔、三位滑阀左出油腔、三位滑阀进油左腔、进油左腔、二级进油腔、进油右腔、三位滑阀进油右腔、三位滑阀右出油腔和右回油腔连通；四位滑阀孔与左回油腔、四位滑阀左出油腔、四位滑阀进油腔、二级进油左腔、回油腔、二级进油右腔、四位滑阀右出油腔和右回油腔连通；在右回油腔与三位滑阀右出油腔之间设置有三位滑阀补油阀；在右回油腔与四位滑阀右出油腔之间设置有四位滑阀补油阀；在阀体内还集成有左过载阀和右过载阀，所述的左过载阀进油端与三位滑阀左出油腔连通，溢流口端与左回油腔连通，所述的右过载阀进油端与三位滑阀右出油腔连通，溢流口端与右回油腔连通。
- 一种整体手动换向
- [实用新型]一种整体式手动多路换向阀-CN201020693928.X无效
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徐福刚;王延民;李冰
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济南液压泵有限责任公司
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2010-12-31
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2011-08-03
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F15B13/02
- 本实用新型提供了一种整体式手动多路换向阀技术方案，该方案的特点是三位滑阀孔与左回油腔、三位滑阀左出油腔、三位滑阀进油左腔、进油左腔、二级进油腔、进油右腔、三位滑阀进油右腔、三位滑阀右出油腔和右回油腔连通；四位滑阀孔与左回油腔、四位滑阀左出油腔、四位滑阀进油腔、二级进油左腔、回油腔、二级进油右腔、四位滑阀右出油腔和右回油腔连通；在右回油腔与三位滑阀右出油腔之间设置有三位滑阀补油阀；在右回油腔与四位滑阀右出油腔之间设置有四位滑阀补油阀；在阀体内还集成有左过载阀和右过载阀，所述的左过载阀进油端与三位滑阀左出油腔连通，溢流口端与左回油腔连通，所述的右过载阀进油端与三位滑阀右出油腔连通，溢流口端与右回油腔连通。
- 一种整体手动换向
- [发明专利]一种中压主汽门操纵座-CN202211168991.5在审
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冯亮;李聪;赵珊;晏骏玮;刘慧芳
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中国长江动力集团有限公司
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2022-09-25
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2022-12-16
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F01D17/14
- 本发明涉及一种中压主汽门操纵座，包括主壳体和设置在主壳体一侧的启动阀壳体；主壳体内部设置有可上下移动的弹簧底座，将主壳体内部隔断形成上方的上油腔和下方的下油腔；弹簧底座的底部设置有连接杆；启动阀壳体内部设置有可上下移动的上活塞，将启动阀壳体隔断形成上方的复位油腔和下方的回油腔；回油腔通过一回油通道连通一安全油腔；上活塞可向下移动以堵住回油通道；回油腔连通上油腔，安全油腔连通下油腔；复位油腔通过一复位油口连通外部，回油腔通过一回油口连通外部、安全油腔通过一安全油口连通外部；本发明通过向复位油口内通入复位油，将上活塞压紧并堵住回油通道，不需手动挂闸，减少开机过程中的危险性。
- 一种中压主汽门操纵
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