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[实用新型]一种飞机千斤顶通用液压集成单元-CN201620082628.5有效
发明人：卢俊杰;崔利海;徐俊华;杨利民 -专利权人：北京北方和平液压机械有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：本实用新型在于提供一种液压集成、具有双换向吸油回路、工作效率高的飞机千斤顶通用液压集成单元，包括油箱和气液泵，油箱设有出油油路和回油油路，油箱顶部外侧设置有油箱面板，气液泵穿过油箱面板以安置在油箱的壁上，且气液泵与出油油路相联接，气液泵的外端设有呼吸阀以进气或排气且呼吸阀联接进气球阀组件；油箱上设置有油窗、放油口和集成块，放油口上适配有螺塞，集成块上设置有高压口、液压换向阀和保压阀，高压口通过集成块上的孔道与保压阀相联接，液压换向阀分别与出油油路或回油油路相联接，保压阀通过集成块上的孔道分别与出油油路或回油油路相联接以加压或泄压，集成块上侧设置有换向阀手柄以切换保压阀与出油油路或回油油路联通。
一种飞机千斤顶通用液压集成单元

[实用新型]制动控制系统及具有其的轨道车辆-CN202122196959.5有效
发明人：曾博东;谭志成;张鑫;宫昱滨 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动系统领域，公开了一种制动控制系统及具有其的轨道车辆，所述制动控制系统包括被动式制动装置(500)、分别连接至其油腔的进油油路、常用制动回油油路和安全制动回油油路(L4)，该安全制动回油油路包括彼此并联设置的第一安全制动回油支路(L41)和设有第二比例溢流阀(12)的第二安全制动回油支路(L42)，所述被动式制动装置的油腔能够选择性通过常用制动回油油路或安全制动回油油路连通至液压油箱以产生不同制动力。
制动控制系统具有轨道车辆

[实用新型]离心机的液压控制系统-CN201120167901.1有效
发明人：胡华明 -专利权人：泸州市江阳区红岩机械有限公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： B04B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心机的液压控制系统，包括油箱、电机、进油管、油泵、管路滤油器、进油油路、回油油路、设于进油油路前端的单向阀、连接单向阀与回油油路的溢流阀、设于进油油路与回油油路之间的一个二位四通电磁换向阀和六个三位四通电磁换向阀、回油管，六个三位四通电磁换向阀均通过单向节流阀与各自的油缸相连，二位四通电磁换向阀通过单向节流阀与虹吸油缸相连；作为本实用新型的进一步改进，所述一个二位四通电磁换向阀和六个三位四通电磁换向阀均为阀片式结构，它们均集成安装于一阀座上，所述进油油路和回油油路设于阀座内；本实用新型具有控制功能多、集成度高、体积较小、便于自动化控制的优点。
离心机液压控制系统

[实用新型]漏油检测系统、供油系统、发动机及车辆-CN202221875078.4有效
发明人：李凯;刘井年;任利东;王健;于百洪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机系统技术领域，尤其涉及一种漏油检测系统，漏油检测系统包括：主回油油路、第一回油油路和第二回油油路；第一回油油路将一部分柱塞泄露的燃油返回至主回油油路并设置有第一温度传感器；第二回油油路将另一部分柱塞泄露的燃油返回至主回油油路并设置有第二温度传感器
漏油检测系统供油发动机车辆

[实用新型]油路控制装置和扫地车-CN201921747832.4有效
发明人：王少翠 -专利权人：珠海亿华电动车辆有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油路控制装置和扫地车，阀块在内部开设有多个油路，第一溢流油路、第一进油油路和第二回油油路连通，第二溢流油路和第二进油油路连通；第一输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口，第二输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口，第三输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口，第四输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口；第一进油油路、第一回油油路、第二进油油路、第二回油油路均在第一表面设置有接口；第一溢流油路和第二溢流油路均在第三表面设置有接口通过将油路设置在阀块内，从而能够将管路连接在阀块内实现，利用高度集成的油路布置，优化和简化油路布置，也大大提高油路的可靠性。
油路控制装置扫地

[实用新型]一种分动器冷却系统和具有其的车辆-CN201720707352.X有效
发明人：李建军;任翔;刘涛 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分动器冷却系统和具有其的车辆，分动器冷却系统用于对分动器内的油液进行冷却，所述分动器冷却系统包括回油油路，所述回油油路的一端与所述分动器内部连通；油冷器，所述油冷器设在所述分动器外部，所述回油油路的另一端与所述油冷器连通；出油油路，所述出油油路的一端与所述油冷器连通，所述出油油路的另一端与所述分动器内部连通；泵送装置，所述泵送装置设在所述出油油路和所述回油油路的至少一个上。
一种分动器冷却系统具有车辆

[实用新型]一种集成阀块-CN202320413022.5有效
发明人：曾国友 -专利权人：东莞市玖诚油压机械有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成阀块，包括主阀块和附加阀块，主阀块上分别设置有进油油路和回油油路，主阀块的一端面设置为主拼接面，主拼接面和进油回路的入口所在的端面相背离；附加阀块上分别设置有附加进油油路和附加回油油路，附加阀块的一端面设置为附加拼接面，附加拼接面上设置有附加进油油路的进油口；附加拼接面连接于主拼接面，附加阀块的高度高于主阀块的高度，进油油路和附加进油油路相连通，回油油路和附加回油油路相连通，附加进油油路的进油口设置于附加拼接面，附加进油油路的出油口设置于附加阀块高于主阀块的端面。
一种集成

[发明专利]一种旋挖钻机-CN201510443937.0在审
发明人：齐文虎;张庆彬 -专利权人：北京市三一重机有限公司
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋挖钻机，包括桅杆和动力头，在桅杆上安装有加压油缸，加压油缸一端与动力头连接，在加压油缸上连接有进油油路和回油油路，在回油油路上连接有溢流阀，溢流阀的进油口与回油油路相连，溢流阀的溢流口与油箱相连
一种钻机

[发明专利]换挡液压控制系统、变速器和汽车-CN201710482357.1在审
发明人：袁敏刚;邱洪祥 -专利权人：内蒙古欧意德发动机有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡液压控制系统、变速器和汽车，包括：油泵和回油油箱，所述油泵并联有第一油缸腔和第二油缸腔，所述油泵与第一油缸腔之间形成第一油路，所述油泵与第二油缸腔之间形成第二油路，所述第二油路上连接有液压阀，在所述油泵与液压阀之间连接有回油油路，所述回油油路上连接有溢流阀，所述溢流阀与回油油箱连接。
油泵液压控制系统变速器换挡第二油缸第一油缸回油油箱液压阀溢流阀油路汽车回油油路汽车换挡平稳性并联回油保证

[实用新型]换挡液压控制系统、变速器和汽车-CN201720734294.X有效
发明人：袁敏刚;邱洪祥 -专利权人：内蒙古欧意德发动机有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡液压控制系统、变速器和汽车，包括油泵和回油油箱，所述油泵并联有第一油缸腔和第二油缸腔，所述油泵与第一油缸腔之间形成第一油路，所述油泵与第二油缸腔之间形成第二油路，所述第二油路上连接有液压阀，在所述油泵与液压阀之间连接有回油油路，所述回油油路上连接有溢流阀，所述溢流阀与回油油箱连接。
换挡液压控制系统变速器汽车

[实用新型]主控阀、液压系统和工程机械-CN202122840652.4有效
发明人：李固;赵杰;王宜前;黄杏文;林汉华 -专利权人：柳州柳工液压件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及主控阀，为解决现有工程机械主控阀上设置油缸回缩压力油回收机构成本高的问题，本实用新型构造一种主控阀、液压系统和工程机械，其中主控阀中设置单向阀和由第二回油油路向第一回油油路导通的背压阀，主阀左位和右位回油口分别与第一、第二回油油路连通；单向阀进油端与第二回油油路连通，出油端与主阀第二工作油口连通；主阀处于左位时第二工作油口经左位油路与左位回油口导通，处于右位时第一工作油口经右位油路与右位回油口导通。在本实用新型中，主阀处于右位，液压执行件的回油从第一工作油口、右位回油口、第二回油油路、单向阀、第二工作油口流向液压执行件，从而利用主阀的第一工作油口的回油能量。
主控液压系统工程机械

[实用新型]支腿控制液压系统与工程车辆-CN201320727233.2有效
发明人：欧涛 -专利权人：长沙中联消防机械有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支腿控制液压系统与工程车辆，该系统中的支腿换向阀（6）的进油油口（P1）和回油油口（T1）分别连接系统进油油路（P）和系统回油油路（T），第一工作油口（A）通过有杆腔油路（V1）连接到支腿液压缸（1）的有杆腔，第二工作油口（B）通过无杆腔油路（V2）连接到支腿液压缸的无杆腔，设有补油泵（2）的虚腿补油油路（V3）液压连接于系统回油油路，并且支腿换向阀具有使第一工作油口和第二工作油口均连通回油油口的补油换向位，以使得当传感器检测到虚腿现象发生时，虚腿补油油路能够同时向有杆腔和无杆腔泵送液压油，推动活塞杆伸长，从而使各个支腿始终保持地支撑状态，提高整车结构的稳定性。
控制液压系统工程车辆

[发明专利]一种气门摇臂总成、可变配气机构及发动机-CN201711454925.3有效
发明人：战强;朱纪宾;李志强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种气门摇臂总成、可变配气机构及发动机，其中，气门摇臂总成包括：进油软管；摇臂轴，摇臂轴中设置有泄油通道、回油槽和第二油路，泄油通道通过第一油路与回油槽连通；第一摇臂和第二摇臂，均转动连接于摇臂轴上，第二摇臂上设置有活塞腔、进油油路、泄油油路和活塞，活塞的伸出端用于伸出活塞腔并与第一摇臂推动接触，进油油路和泄油油路的一端均与活塞腔连通，进油油路与进油软管连接，泄油油路与回油槽之间随着第二摇臂的摆动交替通断；进油油路和/或进油软管中设置有单向导通装置；控制阀，与泄油通道连接。
一种气门摇臂总成可变机构发动机

[实用新型]一种液力耦合器补油稳压装置-CN201520730495.3有效
发明人：刘继国 -专利权人：北京合康亿盛变频科技股份有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：所述液力耦合器补油稳压装置包括输油油路和回油油路，输油油路的输入端与回油油路的输出端均通入液力耦合器的油箱内，输油油路的输出端连接在液力耦合器的原油路上；其中，输油油路包括前段输油管路和后段输油管路，前段输油管路、后段输油管路与回油油路通过稳压阀相连。本实用新型提供的液力耦合器补油稳压装置使液力耦合器持续高效地工作，避免因原油路中工作油不足而影响传动的效果，更能避免在润滑油不足的情况下呈工作状态的液力耦合器中零部件的报废。
一种耦合器稳压装置

[发明专利]一种盾构机多模式同步推进、拼装系统及其控制方法-CN202010121257.8有效
发明人：许顺海;李光;周小磊;郑博;李太运;郭付军;叶蕾;马志勇;詹晨菲;朱雷;罗恒星;蔡留金 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机多模式同步推进、拼装系统及其控制方法，包括与PLC控制单元相连的推进泵源和拼装泵源，推进泵源和拼装泵源均通过液压阀组连接有油缸组，油缸组连接有回油油路，液压阀组包括至少一个大组阀块，每个大组阀块包括油缸组的固定分组模式无杆腔进油油路、固定分组模式有杆腔回油油路、模拟固定分组模式无杆腔进油油路、拼装模式有杆腔进油油路、拼装模式无杆腔回油油路、拼装模式无杆腔进油油路，本发明具有固定分组模式
一种盾构模式同步推进拼装系统及其控制方法