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- [发明专利]回油控制系统及挖掘机-CN202011478394.3在审
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邓付军;刘象宝;凌大方;易波;廖跃禄
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中联重科土方机械有限公司;中联重科股份有限公司
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2020-12-15
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2021-04-20
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E02F9/22
- 本发明公开一种回油控制系统及挖掘机，该回油控制系统包括与主泵出油口连接的主阀组件、主回油油路、附属装置、第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路；主阀组件通过主回油油路与油箱连接，主回油油路包括并联的第一分支回油油路和第二分支回油油路，第一分支回油油路设有第一背压阀，第二分支回油油路设有第二背压阀和散热装置，第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路均与附属装置回油口连接，第一附属装置回油油路与主阀组件连接，第二附属装置回油油路与散热装置进油口连接，以能够分配流入第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路回油流量。本发明回油控制系统能够保证回油系统的热平衡，达到最佳的使用状态，降低能耗损失。
- 控制系统挖掘机
- [实用新型]一种起重机及其液压系统-CN201320546164.5有效
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张鹏;张付义;张盛楠;张德荣
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徐州重型机械有限公司
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2013-09-03
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2014-03-19
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F15B21/04
- 本实用新型公开了一种液压系统，包括：主系统，由第一液压泵和第二液压泵供油，第一回油油路回油；回转系统，由第三液压泵供油，第二回油油路回油；先导系统，由第四液压泵供油，第三回油油路回油；转向制动系统，由第五液压泵供油，第四回油油路回油；下车系统，由第三液压泵供油，第五回油油路回油；第一回油油路、第二回油油路、第三回油油路、第四回油油路均经过第一散热器；第五回油油路经过第二散热器。起重机行驶时，下车系统工作，第三液压泵为下车系统供油，第二散热器能够为下车系统的第五回油油路散热，能够避免长时间行驶后液压系统的油温过高，消除油温过高对起重机作业的影响，提高系统的可靠性。
- 一种起重机及其液压系统
- [实用新型]一种新型多路阀总成-CN201620275617.9有效
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刘静;曾道富;赵克龙;孟华
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成都金海液压机具制造有限责任公司
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2016-04-05
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2016-08-17
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F15B13/02
- 本实用新型提供了一种新型多路阀总成，属于液压元件领域，包括多路阀本体和第一转向阀，多路阀本体内设置有油路，油路包括进油油路、回油油路、第一工作油路和第二工作油路，油路包括三种工作状态，油路处于第一状态时，进油油路、回油油路、第一工作油路和第二工作油路均相互连通；油路处于第二状态时，第一工作油路与进油油路连通，第二工作油路与回油油路连通；油路处于第三状态时，第一工作油路与回油油路连通，第二工作油路与进油油路连通当机器处于非工作状态时，工作油路与回油油路等连通，工作部件内的油料可以通过第一控制腔进入回油油路内并最终进入油箱内，避免油料残料在工作部件内，有效延长工作部件的使用寿命。
- 一种新型多路阀总成
- [实用新型]一种多路阀密封装置-CN201020272258.4无效
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谢贵
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重庆液动科技有限公司
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2010-07-27
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2011-02-09
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F16K27/00
- 本实用新型公开了一种多路阀密封装置，其包括带高压区进油油路和低压区回油油路的阀体，在与高压区进油油路对应阀体上开设有高压区密封槽，在高压区密封槽上设有进油油路高压密封圈，在与低压区回油油路对应阀体上开设有低压区密封槽，在低压区密封槽设有回油油路低压密封圈。该实用新型结构简单、合理，易于加工，在多路阀阀体的进、回油的高压区进油油路和低压区回油路口上分别加工了两个单独的密封槽，分别安装进油油路高压密封圈和回油油路低压密封圈，从而将进、回油油路单独的密封，保证了在工作状态下的进、回油油路单独工作，不会发生串油现象，同时，能够防止多个阀体间结合面处的渗漏现象，保证了系统工作的压力稳定。
- 一种多路阀密封装置
- [发明专利]一种可调阻尼液压缸-CN202010492171.6在审
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刘红雷
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江阴市洪腾机械有限公司
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2020-06-03
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2020-08-07
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F15B15/14
- 本发明涉及一种可调阻尼液压缸，包括：后端盖上设有后进油油路和后回油油路；导向套上设有前进油油路和前回油油路；内套筒和外套筒的两端均分别与后端盖和导向套密封连接，并形成储油腔；滑动插在内套筒内的阻尼活塞上设有阻尼小孔；活塞杆的固定在阻尼活塞上且滑动插在导向套上；后进油单向阀安装在后进油油路上，且与储油腔相通；后回油单向阀安装在后回油油路上；前进油单向阀安装在前进油油路上且与储油腔相通；前回油单向阀安装在前回油油路上；溢流阀的进油口分别与前回油油路和后回油油路相通，溢流阀的出油口分别与前进油油路和后进油油路相通。
- 一种可调阻尼液压缸
- [实用新型]一种可调阻尼液压缸-CN202020997792.5有效
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刘红雷
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江阴市洪腾机械有限公司
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2020-06-03
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2021-05-07
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F15B15/14
- 本实用新型涉及一种可调阻尼液压缸，包括：后端盖上设有后进油油路和后回油油路；导向套上设有前进油油路和前回油油路；内套筒和外套筒的两端均分别与后端盖和导向套密封连接，并形成储油腔；滑动插在内套筒内的阻尼活塞上设有阻尼小孔；活塞杆的固定在阻尼活塞上且滑动插在导向套上；后进油单向阀安装在后进油油路上，且与储油腔相通；后回油单向阀安装在后回油油路上；前进油单向阀安装在前进油油路上且与储油腔相通；前回油单向阀安装在前回油油路上；溢流阀的进油口分别与前回油油路和后回油油路相通，溢流阀的出油口分别与前进油油路和后进油油路相通。
- 一种可调阻尼液压缸
- [实用新型]一种驻车制动手动释放装置-CN202321270637.3有效
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许树根;许仲
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浙江鼎力机械股份有限公司
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2023-05-24
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2023-08-29
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B60T13/12
- 本实用新型涉及一种驻车制动手动释放装置，包括：驻车制动器、主控制油路、连接于主控制油路与驻车制动器之间的制动油路和回油油路，还包括手动泵、连接于所述手动泵进油口的进油油路、设置在所述手动泵出油口的泵油油路、连接于所述泵油油路与回油油路之间的连接接头以及设置在所述泵油油路上的第一单向阀，所述回油油路上设置有截断阀，所述截断阀用于接通或截断回油油路，所述连接接头位于所述驻车制动器与截断阀之间的管路上，所述进油油路与泵油油路之间设置有保护油路，所述保护油路上设置有溢流阀。本实用新型通过在泵油油路上设置有保护油路和溢流阀，防止泵油油路、回油油路和控制驻车制动油腔的油压过大而损坏驻车制动器。
- 一种制动手动释放装置
- [实用新型]一种多功能液压试验油车-CN201220403959.6有效
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牛新伍;马贵敏;单亚光;郭崇让
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新乡平原航空技术工程有限公司
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2012-08-15
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2013-02-13
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B60P3/00
- 本实用新型的一种多功能液压试验油车，包括油箱、与油箱相连的供油油路、主回油油路以及至少一个调试油路，供油油路包括供油油管以及沿供油方向依次设置的加油泵及加油油滤，主回油油路包括主回油油管，各调试油路分别通过连接油路与主回油油路连通，各连接油路均具阀门，在该加油油滤和阀门之间的供油油路上设有直接或通过主回油油管与油箱导通的清洗油路，该清洗油路包括清洗油管和回油开关阀。本实用新型对油箱油液进行清洗时，打开回油开关阀并通过阀门将各连接油管关闭，然后启动供油泵，油液从油箱中流出经过加油油滤过滤后回到油箱，经过多次循环，将油箱中的油液清洗干净，解决了现有技术中试验油车不能对油箱中油液进行预先清洗的问题
- 一种多功能液压试验油车
- [发明专利]一种带两侧液压油路的截割齿轮箱-CN202010414717.6在审
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王颖;米中生;刘增民;陈春辉;何伟炜
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南京高精齿轮集团有限公司
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2020-05-15
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2020-08-07
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F16H57/08
- 本发明公开了一种带两侧液压油路的截割齿轮箱，包括：箱体；基座，设于箱体上，基座用于安装截割齿轮箱，基座的两侧均设置有进油孔和回油孔；行星架，设于箱体内的两端；截割齿轮箱上设置有第一进油油路和第一回油油路，第一进油油路的一端与进油孔连接，行星架上设置有连接第一进油油路的另一端的第二进油油路；第一回油油路的一端与回油孔连接，行星架上设置有连接第一回油油路的另一端的第二回油油路；高压油管，与行星架连接，高压油管包括进油腔和回油腔，进油腔与第二进油油路连通，回油腔与第二回油油路连通。本发明的截割齿轮箱能够实现两侧高压油缸的独立控制，高压油管同时具有进油腔和回油腔，精简了结构，且具有良好的密封性能。
- 一种两侧液压油路齿轮箱
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