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[实用新型]一种手动变速箱的拉索及手动变速箱-CN201720302140.3有效
发明人：李方熠;马振海;赵培峰;汪祥;段博文 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动变速箱的拉索，涉及汽车变速器领域，所述拉索包括拉索锁芯和套设在所述拉索锁芯外的外套管，所述拉索锁芯能在所述外套管内滑动；所述外套管外还设置有磁铁，其磁力能透过所述外套管作用在所述拉索锁芯上本实用新型的手动变速箱的拉索能有效地降低拉索锁芯与外套管之间的摩擦力并能抑制拉索的振动，从而改善选、换挡性能。
一种手动变速箱

[发明专利]基于数字孪生的索力移动检测方法、系统和设备-CN202111650125.5在审
发明人：孙守旺;王智文;吴小东;朱建斌;岳晓锋;周雷;景强;高文博 -专利权人：深圳高速工程顾问有限公司;港珠澳大桥管理局
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01L5/04 文献下载
摘要：本发明揭露一种基于数字孪生的索力移动检测方法、系统和设备，方法包括：获取拉索的拉索标识信息；根据拉索标识信息获得桥梁信息模型中拉索的相关数据；获取拉索的加速度；根据相关数据和加速度计算拉索的索力。本发明通过自带各种传感器的智能电子设备采集各种数据，并且通过采集的各种数据计算出拉索的索力，具有携带方便、低成本、方便快捷、易操作、扩展性高和索力检测准确等优点。
基于数字孪生移动检测方法系统设备

[实用新型]静力监测拉索索力装置-CN201320030919.6有效
发明人：李凤臣;张丽娜;万里阳;余祥;王伟;李威;徐红宾 -专利权人：东华理工大学
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G01L5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别是涉及一种静力监测拉索索力装置；本实用新型的静力监测拉索索力装置，检测方法简单，装置较为简单，生产成本较低，能够对在役拉索进行监测；包括测力索、锚具、拉力装置和监控装置，拉力装置安装在桥塔上，锚具数量与拉索的数量相匹配，锚具安装在拉索上，锚具上设置有测力索固定锁，测力索穿过测力索固定锁，并且测力索一端固定在最外侧拉索的锚具上，另一端与拉力装置相连，监控装置包括控制器、压力传感器和位移传感器，压力传感器与拉力装置相连，并且感受测力索上的拉力变化，位移传感器感受测力索沿测力索方向的位移变化，控制器接收并分析数据、控制拉力装置和测力索固定锁。
静力监测索索装置

[实用新型]智能拉索减震盆式支座-CN201521121038.0有效
发明人：李燕峰;袁万城;吴德兴;党新志;王建国;刘亚宾 -专利权人：同济大学;上海彭浦橡胶制品有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能拉索减震盆式支座。包括两个部分组成：拉索减震盆式支座和传感系统，拉索减震盆式支座包括锚固套筒、橡胶垫圈、钢垫圈、锚固螺栓、上支座板、镜面不锈钢板、弹性密封圈、拉索盖板、平面滑板、拉索、钢丝绳夹、中间钢板、黄铜密封圈、橡胶板、下支座板；其中每根拉索穿过上支座板和下支座板中的预设孔道，然后通过钢丝绳夹扣紧闭合形成一个索环。传感器系统包括与中间钢板相连的测压力传感器，与上支座板相连的三向位移传感器和与拉索相连的测索力传感器。本实用新型既保留了拉索减震盆式支座优异的减震性能，同时将对支座的位移、承受荷载、拉索索力等监控智能化、网络化，是一款可以对桥梁运营状况实时远程监控的智能支座。
智能减震支座

[发明专利]一种斜拉桥索力实时监测装置-CN202010896073.9在审
发明人：董博渊;陈孔亮 -专利权人：五邑大学
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G01L5/102 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥索力实时监测装置，包括若干频率传感器、电源模块、计算机模块、信息处理模块和终端，每个频率传感器固定连接于一个拉索上；电源模块与频率传感器电连接，以给频率传感器供电；计算机模块与频率传感器信号连接，计算机模块用于分析拉索的频率信号并计算获得拉索的索力值；信息处理模块与计算机模块信号连接，信息处理模块用于接收、储存并发送通过计算机模块计算的索力值信号；终端与信息处理模块信号连接，终端用于接收信息处理模块的索力值信号并实时显示索力值本发明的一种斜拉桥索力实时监测装置可以实时监测斜拉桥各个拉索的索力变化情况，以及时调整各个拉索的索力，并提高施工过程中调整索力的效率，保障安全。
一种斜拉桥实时监测装置

[实用新型]自控防结冰凌桥拉索-CN202021474991.4有效
发明人：邓翔耘 -专利权人：武汉日意科技有限公司
申请日： 2020-07-18 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本发明自控防结冰凌桥拉索涉及桥梁领域，当今，安装在桥梁上的桥拉索在气温低于冰点时容易结冰凌，掉冰凌，掉下的冰凌砸坏路过车辆，导致发生不安全事故，及交通堵塞问题。自控防结冰凌桥拉索能解决上述存在的问题，其技术特点是桥拉索外形与现在的桥拉索外形相似，在桥拉索内沿其轴线方向安装隔空层(9)，隔空层(9)内安装绝缘层(10)，绝缘层(10)内安装发热件(11)等方案，在桥拉索内外安装湿度传感器，温度控制器，故障检测传感器，物联网管理器，供电控制设备，实现科学使用，安全、高效管理。
自控结冰凌桥拉索

[发明专利]一种基于带阻尼辅助索的斜拉索减振系统-CN201210284188.8有效
发明人：薛晓锋;李加武;白桦;李宇;刘健新;赵国辉;曹一山 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于带阻尼辅助索的斜拉索减振系统，包括辅助索(4)与斜拉索(9)之间的减振结构和辅助索(4)中间的减振结构；辅助索(4)与斜拉索(9)采用索夹(7)连接，辅助索(4)与斜拉索(9)之间的减振结构为：索夹(7)和斜拉索(9)之间设置高阻尼橡胶层(6)，在索夹(7)下面设置钢板(8)，钢板(8)与斜拉索(9)轴向方向垂直，钢板(8)上表面设置摩擦层；辅助索中间的减振结构为：辅助索(4)中间采用采用自复位油阻尼器本发明的减振系统相对变位大，既能提供较大附加阻尼又能缓冲索夹对斜拉索伤害的减振系统。
一种基于阻尼辅助斜拉索减振系统

[实用新型]一种基于带阻尼辅助索的斜拉索减振系统-CN201220396172.1有效
发明人：李宇;薛晓锋;刘健新;李加武;杨昀;赵尚传 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于带阻尼辅助索的斜拉索减振系统，包括辅助索(4)与斜拉索(9)之间的减振结构和辅助索(4)中间的减振结构；辅助索(4)与斜拉索(9)采用索夹(7)连接，辅助索(4)与斜拉索(9)之间的减振结构为：索夹(7)和斜拉索(9)之间设置高阻尼橡胶层(6)，在索夹(7)下面设置钢板(8)，钢板(8)与斜拉索(9)轴向方向垂直，钢板(8)上表面设置摩擦层；辅助索中间的减振结构为：辅助索(4)中间采用采用自复位油阻尼器本实用新型的减振系统相对变位大，既能提供较大附加阻尼又能缓冲索夹对斜拉索伤害的减振系统。
一种基于阻尼辅助斜拉索减振系统

[发明专利]一种汽车拉索检测装置-CN202210638105.4在审
发明人：李宇 -专利权人：宿迁市邦德金属制品有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车拉索检测装置，包括工作台、动力组件和接收组件；所述工作台上还设有若干拉索支撑座；所述第一滚柱滑块和所述第二滚柱滑块侧边均设有测距组件，所述第一滚柱滑块与所述拉索固定钩连接处设有力传感器，所述拉索安装座与所述第二滚柱滑块连接处同样设有力传感器，有益效果：拉索往复拉动与传感器与光栅结合，一方面可以检测拉索在使用过程中与拉索套之间摩擦力，同时也可以检测两端的行程变化，即检测拉索的伸张率；距离可调节，可以有效调节保证拉索处于同一拉伸状态，有效提高了检测精度；同时测量了弯折对于拉速的影响，更加贴合实用，其所模拟的环境也更加贴近实际使用，最终的检测结果也更为准确。
一种汽车检测装置

[发明专利]斜拉索索力传感与温度线形控制补偿装置及施工方法-CN201910084312.8有效
发明人：郑义;何仔僷;许鑫;代士兵;刘旭;祝良红;汤长远;郑宏伟;王同民;覃作伟;赵荣;余昆;祝贤洲;游其勇;王永红;何晓鸣 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司;秭归县交通运输局;秭归县屈乡交通建设开发有限公司;武汉工大研究所有限责任公司;武汉轻工大学
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种斜拉索索力传感与温度线形控制补偿装置及施工方法。该装置包括锚定结构，设于锚定结构上的斜拉索结构，与斜拉索结构连接的加热机构，与斜拉索结构连接的拉索检测机构；加热机构包括设于斜拉索结构上的加热体，与加热体连接的加热电源，与加热电源连接的加热控制器；锚定结构包括与斜拉桥主梁或塔柱连接的套筒结构，套设于套筒结构中的锚定主体结构，斜拉索结构端部穿过套筒结构、并固设于锚定主体结构上；拉索检测机构包括与斜拉索结构和加热控制器连接的应力检测传感器和位移检测传感器。本发明提供的方案，在精准的施工阶段对斜拉桥主梁节段悬臂浇筑与拼装吊装和张拉时，可减小因温度因素对斜拉桥主梁合龙时存在的线形误差。
索索传感温度线形控制补偿装置施工方法

[实用新型]车窗玻璃升降器和车辆-CN202022732446.7有效
发明人：张文博;陈杰;李方;梁永康;孙伟伟;黄骏 -专利权人：宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器和具有其的车辆，所述车窗玻璃升降器包括：第一导轨、第二导轨、第一拉索和第二拉索，所述第一导轨和所述第二导轨均沿第一方向延伸，且所述第一导轨和所述第二导轨沿第二方向间隔开，所述第一方向和所述第二方向垂直，所述第一拉索分别与所述第一导轨和所述第二导轨相连，所述第二拉索分别与所述第一导轨和所述第二导轨相连，且所述第一拉索与所述第二拉索交叉，其中，所述升降器还包括支架，所述支架分别与所述第一拉索和所述第二拉索相连通过上述技术方案，可以避免双轨车窗玻璃升降器两根拉索交叉处的旋转，避免车门开关异响，提高车窗玻璃升降器的稳定性。
车窗玻璃升降车辆

[实用新型]附着式索力检测装置-CN201620379446.4有效
发明人：许红胜;黄娟;曾毅杰;颜东煌 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： G01L5/04 文献下载
摘要：附着式索力检测装置，包括第一拉索夹持器和第二拉索夹持器，第一拉索夹持器和第二拉索夹持器上设有内部夹持孔，第一拉索夹持器上设有传感器夹座，第二拉索夹持器上设有传感器限位支座，传感器夹座和传感器限位支座之间设有位移传感器，位移传感器包括传感器探针和杆身；传感器探针设于杆身内；位移传感器的杆身固定于传感器夹座上，位移传感器的探针顶端与传感器限位支座连接；还设有动态位移采集仪，动态位移采集仪通过传输电缆与位移传感器连接。
附着式索力检测装置

[实用新型]预应力拉索张拉预紧装置-CN202021464882.4有效
发明人：管忠奎;李善文;唐颖;熊赛江;陈建伟;窦市鹏;王得明 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预应力拉索张拉预紧装置，包括卡箍(1)、预紧器连杆(3)、连接件(4)和液压预紧组件；卡箍(1)为倒U型结构，卡箍(1)的封闭端匹配套接在预应力拉索的拉索锁头(11)与拉索耳板(10)的连接处，一对预紧器连杆(3)的上端分别对称连接在卡箍(1)的开口端处，一对预紧器连杆(3)下端分别对应固定在液压预紧组件上；连接件(4)设置在液压预紧组件与拉索调节器(12)之间，使一对预紧器连杆(3)通过液压预紧组件张紧在拉索调节器(12)的两侧。本实用新型可以高效简便地满足预应力拉索张拉要求，结构轻便，方便携带，便于高空作业。
预应力拉索张拉预紧装置

[实用新型]一种斜拉索振动控制装置-CN202221696996.0有效
发明人：李海礁;王加军;王世辉;关喜彬;陶琦;韩希平;刘昌济;宁选涛;朱建宇;张仕龙;王钧功;武鹏飞 -专利权人：中铁十九局集团第六工程有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种斜拉索，尤其是一种斜拉索振动控制装置，包括：检测装置，检测装置包括振动频率检测传感器或风速检测仪，振动频率检测传感器安装在斜拉桥的拉索上，风速检测仪安装在斜拉桥的竖塔上，检测装置用于检测振动频率；控制器安装在斜拉桥上，控制器与检测装置连接；支索的一端固定在斜拉桥的斜拉索上；张力装置安装在斜拉桥的桥面上，且与支索的另一端连接，张力装置还与控制器连接，控制器通过张力装置和支索调整斜拉索的张紧力，检测装置、支索、斜拉索和张力装置一一对应。该装置通过检测风力、风向参数，采用主动控制方法，实时调整斜拉索刚度，可以调增斜拉索共振频率，使其远离风载频率，抑振效果好。
一种斜拉索振动控制装置

[实用新型]鼓式制动器拉索装配结构-CN201820045845.6有效
发明人：徐守富;王延恒;闫彩伟;李亮成 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制动系统领域，尤其涉及一种拉索装配结构。一种鼓式制动器拉索装配结构，包括转接芯线和外接卡扣，所述外接卡扣设置在鼓式制动器总成外，外接卡扣设置有一对卡槽，所述转接芯线的一端从安装孔伸入到鼓式制动器总成且卡入到领蹄杠杆支架的卡槽中，转接芯线的另一端卡接到外接卡扣的一个卡槽中，另一个所述的卡槽与拉索芯线的拉索末端接头卡接相连。本实用新型鼓式制动器拉索装配结构在鼓式制动器内部设置了转接芯线，并通过外接卡扣与拉索装配外接，简化了制动拉索与鼓式制动器的安装工艺，提高整车装配与维修过程中制动拉锁装配效率；特别设计的外接卡扣结构也能防止拉索自动松脱，提高拉索与鼓式制动器装配的可靠性。
拉索鼓式制动器外接卡装配结构转接芯线鼓式制动器总成本实用新型卡槽装配车辆制动系统安装工艺杠杆支架末端接头内部设置维修过程整车装配制动拉索制动拉锁装配效率自动松脱安装孔扣结构拉索芯卡接卡入领蹄伸入外接