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[发明专利]一种充放电装置自动启停模拟电路-CN202211353462.2有效
发明人：黎陈;龚胜刚;谭志远;于婷;李涛;刘平;王挺;黄银松 -专利权人：中国工程物理研究院应用电子学研究所
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种充放电装置自动启停模拟电路，包括：充电启停电路，用以控制充放电装置启停充电；充电复位电路，用以输出充电复位信号到充电启停电路；其中，充电启停电路具有充电设置电压输入端和充电采样电压输入端，充电设置电压输入端接入充电设置电压，充电采样电压输入端接入充电采样电压，充电启停电路分别通过充电设置电压输入端和充电采样电压输入端获取充电设置电压和充电采样电压并进行比较，根据比较结果输出充电启停控制信号至充放电装置，控制充放电装置启停充电。本发明采用全模拟电路实现重频充放电装置的自动启停，响应时间迅速，受电磁干扰影响小，实际应用可靠。
一种放电装置自动模拟电路

[发明专利]一种自动判断调峰火电机组磨煤机自动启停时机的方法-CN202110588876.2在审
发明人：金生祥;张劲松;李前宇;何川;李俊;白伟;潘作为;张宏元;李大明;康永鑫;王俊俊;王雨;王乃军;肖宇;白秀春;韩云鹏;汤文军;庞占洲;李永富;刘本尧 -专利权人：北京京能电力股份有限公司;内蒙古岱海发电有限责任公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B02C25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动判断调峰火电机组磨煤机自动启停时机的方法，所述的自动判断调峰火电机组磨煤机自动启停时机的方法步骤为：(1)计量煤量与设定煤量之差；(2)计算磨煤机积分并乘以时间系数；(3)计算风速系数；(4)在煤量差积分的基础上，设定煤量上下阈值；(5)根据计算的数值下达磨煤机的启停指令。该自动判断调峰火电机组磨煤机自动启停时机的方法可解决调峰机组负荷、煤量波动时启动磨煤机时机的问题，使煤量在阈值附近波动时不会误启停磨煤机，又可满足快速升降负荷时磨煤机迅速启停的需求。
一种自动判断火电机组磨煤机时机方法

[实用新型]一种轨道车控制装置-CN201420487495.0有效
发明人：王湃;温涛;汪梅;张恒;付周兴;林灶生;王亮;秦学斌 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： A63H19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车控制装置，包括主控芯片和对被控制轨道车进行启停控制的轨道车启停控制电路，所述轨道车启停控制电路与主控芯片相接，且轨道车启停控制电路与所述被控制轨道车的驱动电源相接；所述轨道车启停控制电路包括控制芯片和与所述控制芯片相接的达林顿管本实用新型电路简单、设计合理、接线方便且操作简便、使用效果好，能简便对轨道车进行启停控制。
一种轨道控制装置

[发明专利]一种冷水机组及其启停控制方法和装置-CN202011615899.X在审
发明人：郝赫;褚玉刚;安恒信;黄厚开;徐教权;宋岩磊 -专利权人：新奥数能科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F25B49/00 文献下载
摘要：本发明适用于自动化控制技术领域，提供了一种冷水机组及其启停控制方法和装置，其中，所述方法包括：监测机组的启停状态；基于机组的启停状态，重新获取对机组的供水温度设定值；更新机组的供水温度设定值为所述重新获取的供水温度设定值；在更新后的供水温度设定值下，根据机组自身的启停控制逻辑对机组的启停进行控制。本发明实现了在机组制冷负荷率较小情况下，解决机组频繁启停的问题。
一种冷水机组及其控制方法装置

[发明专利]基于深度确定性策略算法的发电机组启停配置方法及系统-CN201810054828.3有效
发明人：程引;林淑怡;张卫东;赵亚东;何星;蔡云泽 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于深度确定性策略算法的发电机组启停配置方法及系统，该方法将机组组合启停分配问题构造成为强化学习序列决策问题，所述的方法包括以下步骤：1)将前一历史时刻各机组出力值向量作为智能体观测状态，用以作为深度策略网络的输入向量；2)针对连续时间序列机组启停优化问题，使用深度确定性策略梯度算法给出优化决策序列，输出机组在该时刻的启停向量，实现对机组启停状态的分配。与现有技术相比，本发明采用深度确定性策略学习方法，直接得到不同时刻的启停向量，能够适应不同规模机组集群启停表的自动分配，使得系统具有较好的扩展性。
基于深度确定性策略算法发电机组配置方法系统

[发明专利]一种基于自动启停的设备状态监督方法-CN201811237354.2在审
发明人：李小泉;李建春;王苗苗;吴舜华;杨鸿翔;岳春生;王连生;雷青松;刘小年;聂成平;刘健;李云 -专利权人：中核核电运行管理有限公司;中国核能电力股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G21D3/06 文献下载
摘要：本发明涉及核电站设备可靠性监测技术领域，具体公开了一种基于自动启停的设备状态监督方法。该方法具体包括：1、根据核电厂运行设备的状态特点，选取进行启停状态监督的设备类型；2、针对选取的进行启停状态监督的设备类型，根据其具体的参数特点，选取进行自动启停状态判断的关键参数组合；3、根据上述步骤获得每个具体的进行启停状态监督设备的关键参数组合判定情况本发明所述的一种基于自动启停的设备状态监督方法，能够实时对自动启停的设备状态进行监督，保证设备在线监测系统中设备监督的报警准确性，减少设备异常参数的误报和漏报，减轻责任工程师的报警响应工作量。
自动启停设备状态监督启停关键参数设备类型核电厂设备在线监测系统报警准确性核电站设备可靠性监测参数特点减少设备异常参数运行设备状态判断漏报误报工作量判定工程师报警响应保证

[发明专利]一种微电网发电设备自动启停重组运行方法-CN202010852598.2在审
发明人：陈毅;周国虎 -专利权人：华翔翔能科技股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明涉及电网检测技术领域，具体地说，涉及一种微电网发电设备自动启停重组运行方法，通过启停重组控制装置可以对微电网发电设备进行控制，并可以将微电网发电设备的运行状态进行自动控制，运行效率高，控制模块可以根据实时状况对将微电网发电设备运行状态进行调整，能够在能量管理优化调度下得到最优设备启停重组运行方案，实现对整个系统进行启停重组调度，通过实时获取系统监控信息；根据系统监控信息进行状态估计，以确定系统调度量；根据系统监控信息和系统调度量，建立以系统运行成本最小为目标函数的设备启停重组数学模型；根据系统约束条件，对设备启停重组数学模型采用混合整数线性优化算法计算得到设备启停重组方案。
一种电网发电设备自动重组运行方法

[发明专利]一种起重机运行中减速缓冲且能够进行启停的装置-CN202011332361.8在审
发明人：陈群红;赵恬;张继伟 -专利权人：陈群红
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及起重机缓冲启停技术领域，且公开了一种起重机运行中减速缓冲且能够进行启停的装置，包括固定圆盘，所述固定圆盘的内壁开设有安置槽，所述安置槽的内部活动安装有缓冲启停块，所述固定圆盘的内部活动安装有旋转圆盘通过升降装置带动旋转圆盘转动，旋转圆盘上的卡齿会与缓冲启停块接触后，起重机升降速度会减缓，卡齿内部的凸轮转动带动顶杆向上运动，将缓冲启停块偏转，缓冲启停块上方的弹簧收缩，卡齿将会离开缓冲启停块，升降装置将会继续带动旋转圆盘继续转动
一种起重机运行减速缓冲能够进行装置

[发明专利]一种考虑机组启停的电热联合调度方法-CN202110983413.6在审
发明人：宋柏越;关万琳;荣爽;刘延龙;尤超;徐明宇;陈晓光;雷雪婷;董尔佳;郝文波;崔佳鹏 -专利权人：国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种考虑机组启停的电热联合调度方法，涉及电力系统与热力系统联合调度技术领域，本发明的目的是为了解决现有考虑机组启停状态的电热联合调度，不能保证系统的经济性，也不能充分消纳电热联合系统的弃风问题。根据设定的热网运行参数、电网运行参数、机组参数、电热负荷参数、电热负荷损失罚没成本、风电罚没成本和火电机组及热电机组的启停成本，建立考虑热电机组与火电机组启停的电热联合系统优化调度模型；采用非线性规划求解器，求解考虑热电机组与火电机组启停的电热联合系统优化调度模型，得到火电机组、热电机组以及风电机组在各调度时段内的出力，实现考虑机组启停的电热联合调度。它用于机组启停的电热联合调度。
一种考虑机组电热联合调度方法

[发明专利]一种基于驾驶环境的发动机启停控制系统及方法-CN202210151655.3在审
发明人：张献洋;李朋龙;朱青;朱飞雄;王定文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶环境的发动机启停控制系统，包括发动机启停装置的ECU，所述ECU的输入端分别与车辆状态采集模块、蓄电池SOC采集模块连接，所述控制系统还包括驾驶环境模块，所述驾驶环境模块用于根据驾驶环境分析输出控制指令至ECU中，所述ECU根据车辆状态、蓄电池SOC以及控制指令来驱动控制发动机的启停。本发明的优点在于：增加发动机启动ECU工作决定参数，提高发动机启动功能启动工作的及时性和需求性，提高用户体验；对现有技术的启停控制逻辑进行优化，增加了环境参数对于启停系统启动的启动控制，避免很多不需要的场景下的启停，优化了自动启停系统的用户体验。
一种基于驾驶环境发动机控制系统方法

[发明专利]一种火电机组自动启停控制系统-CN202210697479.3在审
发明人：金国强;张振伟;高海东;肖勇;王林;高林;周俊波;王明坤;侯玉婷 -专利权人：西安热工研究院有限公司;华能集团技术创新中心有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及电厂自动化控制技术领域，且公开了一种火电机组自动启停控制系统，包括自启停控制模块、执行模块、多个数据采集模块、数据库、数据分析模块、故障分析模块及故障排除模块，自启停控制模块用于设定完成不同预设控制功能，并分别向执行模块发出执行命令，执行模块接收自启停命令后，按照顺序逻辑控制机组完成自启及自停。该火电机组自动启停控制系统，通过对部分关键参数超出正常值范围内的设备进行故障分析及排除，既保证了整个机组启动后的工作稳定性，又可以避免设备的部分参数值超标影响下一个设备的正常启动，大大提高了机组自启停的顺利性
一种火电机组自动控制系统

[发明专利]一种汽车发动机自动启停系统试验方法及系统-CN202211174858.0在审
发明人：张胜华;于勤;王仕生;刘风华;宋磊 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车发动机自动启停系统试验方法及系统，涉及汽车试验技术领域，方法包括：在预设试验场的高环试验车道每行驶一预设距离操作一次测试车辆所搭载的自动启停系统；在操作预设次数的自动启停循环中，判断自动启停系统是否出现停机异常或启动异常；若是，分别判断停机异常是否在预设的停机条件集合内，以及判断启动异常是否在启动条件集合内；若判断停机异常在预设的停机条件集合中，以及启动异常在启动条件集合中，判定汽车发动机自动启停试验通过。本发明解决了现有技术中自动启停系统试验未经耐久验证，汽车产品投向市场后户使用一定里程后，存在发动机自动启停系统功能失效风险的技术问题。
一种汽车发动机自动系统试验方法

[发明专利]基于车联网的智能启停方法及系统-CN202310170692.3在审
发明人：王亮;贺锦鹏 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车联网的智能启停方法及系统，所述智能启停方法包括获取起步时间，基于所述起步时间和怠速状态下的每秒油耗计算怠速油耗，所述起步时间包括等待时间、理想起步时间和/或额外起步时间；在所述起步时间内判断所述怠速油耗和点火油耗的大小，若所述怠速油耗大于点火油耗，启停系统介入。本发明改变了启停系统对用户的负面影响，解决了汽车堵车状态时，启停系统频繁启动对点火线圈的影响等，也提高了汽车等待红灯下的燃油经济性，同时也提高了用户的驾乘舒适感，改变了用户对传统启停系统的偏见，使得启停系统对用户的辅助驾驶的效果更好
基于联网智能方法系统

[发明专利]一种污水厂出水泵组控制方法、装置及系统-CN202211508065.8在审
发明人：江劼;朱晨晟;戴雪婷;刘乾坤;王靖;张志华 -专利权人：上海电气自动化设计研究所有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种污水厂出水泵组控制系统，包括按照控制步骤依序执行的水泵筛选功能模块、水泵启停顺序排序功能模块、水泵启停功能模块、变频泵频率调节功能模块。水泵筛选功能模块，在出水泵组中筛选出可控的出水泵，并将被筛选出的出水泵数据传递给水泵启停顺序排序功能模块；水泵启停顺序排序功能模块对被筛选出的各出水泵的运行/停止时间进行排序，输出各出水泵的启停序列参数；水泵启停功能模块，根据出水井的不同液位，按照各出水泵的启停序列参数依次启动或停止出水泵；变频泵频率调节功能模块，若出水泵为变频泵，则根据出水井液位对该出水泵进行同步调频控制。
一种污水水泵控制方法装置系统

[发明专利]一种馈能式并联混合动力客车启停系统及其控制方法-CN201510346217.2有效
发明人：衣丰艳;盘朝奉;刘永辉;张竹林;刘新磊;王刚;黄万友;周稼铭;吕志明 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2015-06-22 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开一种馈能式并联混合动力客车启停系统及其控制方法，该馈能式并联混合动力客车启停系统包括馈能装置、启停装置和控制装置，其中馈能装置包括蓄能器、储液罐、液压管路、溢流阀和回转式液压缸；启停装置包括液压马达馈能式并联混合动力客车启停系统利用液压马达和齿轮传动机构实现发动机的行车启停功能，减少了并联混合动力客车在运行过程中的能量消耗和污染排放；同时利用回转式液压缸有效地回收车辆的振动能量，并作为液压马达的动力来源，使得该启停系统实现了能量的回收与再利用。
一种馈能式并联混合动力客车系统及其控制方法

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