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[实用新型]一种带倒挡同步器五速手动及AMT横置前驱汽车变速器-CN201320575336.1有效
发明人：范鑫;金辉辉;甘志平 -专利权人：格特拉克（江西）传动系统有限公司
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种带倒挡同步器五速手动及AMT横置前驱汽车变速器，包括与发动机相连接的输入轴、输出轴、倒挡轴及差速器，所有挡位均采用同步器换挡，倒挡采用同步器换挡，挡位布置一挡和倒挡共用一个同步器，可以减少换挡机构中的零件数量，无需加单独的倒挡换挡机构；同步器采用一倒挡同步器在输出轴上，二三挡同步器及四五挡同步器在输入轴上的布置，可以达到较好的换挡性能及NVH性能。首先在换挡性能改善方面：可以大大降低各挡同步器的同步惯量，大大减小换二挡的二次冲击，从而可以减小换挡力、减小同步器尺寸；其次在NVH性能改善方面：由于把大部分同步器都布置在输入轴上（特别是2挡），会大大降低变速箱齿轮敲击噪声
一种带倒挡同步器手动 amt 前驱汽车变速器

[实用新型]一种同步器的同步性能检测装置-CN201721356902.4有效
发明人：李智;张海越 -专利权人：安徽瑞吉安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步器同步性能检测的装置，包括机架，换挡机构、同步器总成、驱动电机、第一控制器和第二控制器，机架包括底座，底座上固设有两块立板，立板包括第一立板和第二立板，第一立板与第二立板之间设有换挡机构接盘，换挡机构贯穿换挡电机接盘设置于换挡机构接盘的下方，第一控制器与换挡机构电连接，同步器总成设于换挡机构接盘的上方，换挡机构与同步器总成相连，驱动电机设于第二立板的右侧，第二控制器设于驱动电机的正下方，第二控制器与第二立板固连与现有技术相比，本方案的同步器同步性能检测的装置不会产生任何的冲击损伤，同时结构制作简单，人工加工组装方便，生产成本低，方便工人使用。
立板换挡机构控制器接盘同步器总成驱动电机同步性能同步器底座本实用新型生产成本低冲击损伤换挡电机检测装置结构制作组装方便电连接检测固连贯穿加工

[实用新型]带同步器换挡的双输出取力齿轮箱-CN201420538701.6有效
发明人：唐琛;李红;唐喆;覃辉 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于特种车底盘的取力齿轮箱技术领域，特别涉及一种带同步器换挡的双输出取力齿轮箱，包括输入轴和中间轴，输入轴与中间轴连接，还包括第一输出轴、第二输出轴、第一同步器、第二同步器、第一换挡控制机构及第二换挡控制机构，第一换挡控制机构控制第一同步器的位移以便输入轴与第一输出轴连接或断开，第二换挡控制机构控制第二同步器的位移以便第二齿轮副与第二输出轴连接或断开。本实用新型通过第一换挡控制机构控制第一同步器的位移，第二换挡控制机构控制第二同步器的位移，实现输入轴与第一输出轴连接或断开，中间轴的第二齿轮副与第二输出轴连接或断开，结构简单、可靠性高且成本低，且可实现双取力的同时输出或分别输出
同步器换挡输出齿轮箱

[发明专利]一种变速器换挡拨叉机构-CN201910544611.5在审
发明人：王鑫;陈超超;刘纪岸;向鹏;刘林 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开的一种变速器换挡拨叉机构，包括换挡拨叉总成和同步器总成。换挡拨叉总成包含拨叉轴、拨叉连接套和拨叉；换挡拨叉总成的拨叉通过拨叉连接套固定连接在拨叉轴上；拨叉的端部套接金属套；同步器总成的同步器齿套外圈侧壁周向开有齿套槽；工作时，换挡拨叉总成移动，带动拨叉移动，使金属套的上摩擦面和下摩擦面与同步器齿套上的齿套槽上下面接触，推动同步器齿套进行移动换挡。该机构避免了因为拨叉损坏导致同步器齿套换挡行程不到位，引起变速器打齿、脱档的功能性问题，提高了变速器的换挡品质，同时也降低了生产成本。
拨叉同步器齿套变速器换挡拨叉换挡换挡拨叉机构拨叉连接套同步器总成拨叉轴齿套槽金属套摩擦面移动功能性问题外圈侧壁端部套打齿生产成本

[实用新型]一种变速器换挡拨叉机构-CN201920944306.0有效
发明人：王鑫;陈超超;刘纪岸;向鹏;刘林 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种变速器换挡拨叉机构，包括换挡拨叉总成和同步器总成。换挡拨叉总成包含拨叉轴、拨叉连接套和拨叉；换挡拨叉总成的拨叉通过拨叉连接套固定连接在拨叉轴上；拨叉的端部套接金属套；同步器总成的同步器齿套外圈侧壁周向开有齿套槽；工作时，换挡拨叉总成移动，带动拨叉移动，使金属套的上摩擦面和下摩擦面与同步器齿套上的齿套槽上下面接触，推动同步器齿套进行移动换挡。该机构避免了因为拨叉损坏导致同步器齿套换挡行程不到位，引起变速器打齿、脱档的功能性问题，提高了变速器的换挡品质，同时也降低了生产成本。
一种变速器换挡机构

[发明专利]一种换挡装置以及传动箱-CN202111139588.5在审
发明人：梁鸿章;段鹤;郭华;谢太林;唐凌锋 -专利权人：常州华创航空科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明提供一种换挡装置能够实现挡位在第一齿轮和第二齿轮之间切换，其包括驱动机构、同步器、换挡拨叉、拨叉轴以及复位弹簧。换挡拨叉与同步器连接进而带动同步器与不同齿轮啮合；换挡拨叉套设且固定在拨叉轴上，拨叉轴在驱动机构的驱动下带动换挡拨叉移动；复位弹簧套设在拨叉轴上且一端低持在换挡拨叉上，当驱动机构提供动力带动拨叉轴移动，进而带动换挡拨叉移动，换挡拨叉进而又带动同步器从第一齿轮移动至与第二齿轮啮合，复位弹簧在换挡拨叉的挤压下积蓄弹性势能。当驱动机构撤去驱动力，被挤压的复位弹簧在弹性势能的作用下复位，带动换挡拨叉移动，换挡拨叉进而带动同步器脱离第二齿轮，移动至与第一齿轮啮合。
一种换挡装置以及传动

[发明专利]主换挡杆上的阻尼器-CN201380051241.2有效
发明人： J·R·费尔南德斯 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：公开了一种复合变速器换挡机构。该换挡机构包括配置在至少一个变速器轴上的多个齿轮，及具有构造成接合所述多个齿轮中的至少两个齿轮的至少一个同步器。该换挡机构包括构造成接合同步器并且将同步器定位成与所述多个齿轮中的所述至少两个齿轮对齐的控制系统。此外，该换挡机构包括配置在控制系统上并与同步器操作性地连接的至少一个阻尼组件。
换挡阻尼

[发明专利]一种重型车AMT同步器自适应控制方法-CN201910345330.7有效
发明人：张彦康 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种重型车AMT同步器自适应控制方法,包括以下步骤：第一步：同步器从摘挡位置到同步点运动，换挡执行机构电磁阀保持全开，并且持续开启预充时间t2，使变速箱换挡执行机构快速到达同步点；第二步：转速同步，通过变速箱执行机构电磁阀PWM控制，保证前后啮合齿轮达到同步，并且计算判断同步器同步状态；第三步：同步器从同步点到挂挡位置运动，全开换挡执行机构电磁阀，使变速箱换挡执行机构进入在挡位置，在挂挡快结束时，通过判断实时判断拨叉位移变化快慢本设计不仅能够精确控制同步器到达同步点，避免同步位移不足和同步位移过量，而且对输出的同步力实现实时修正，实现了同步器转速同步的精确控制。
一种重型车 amt 同步器自适应控制方法

[实用新型]一种汽车变速器的换挡机构-CN201521130256.0有效
发明人：袁作俊 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车变速器的换挡机构，属于汽车技术领域。它解决了如何简化换挡过程的问题。本变速器包括同步器，本换挡机构包括与同步器对应的拨叉和与拨叉对应的电机，每个电机均与整车ECU相连，且每个电机均能通过各自的驱动机构驱动拨叉使同步器移动进行换挡。通过本换挡机构，换挡时，本变速器的每个挡位均能通过对应的电机直接控制换挡，不需要通过换挡杆等操作机构进行选挡的动作，简化了换挡的过程，节约了换挡的时间。
一种汽车变速器换挡机构

[发明专利]一种商用车同步器寿命的实时监测方法及监测装置-CN202110704874.5有效
发明人：占伟;徐一凡;言梓谦;陶诗浩;胡前 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种商用车同步器寿命的实时监测方法,属于自动变速箱寿命检测技术领域，方法包括：在变速箱出厂前对同步器的换挡冲量进行标定，标定出多个不同的预设换挡冲量和各预设换挡冲量下的换挡次数；将各预设换挡冲量与各预设换挡冲量下的换挡次数的乘积进行累加得到同步器的总换挡冲量寿命；采集并计算同步器已使用的各换挡冲量与各换挡冲量下的换挡次的乘积进行累加得到同步器的已使用换挡冲量寿命；根据总换挡冲量寿命与已使用换挡冲量寿命的差值得到同步器的剩余换挡冲量寿命。本申请通过监测同步器的换挡冲量来判断同步器使用寿命，判断结果更加客观准确，减少误判的可能性，同时能够预测出同步器的剩余换挡寿命，提高用户体验。
一种商用同步器寿命实时监测方法装置

[实用新型]变速器换挡机构及其控制系统、车辆-CN201820171022.8有效
发明人：杨璐璐;杨庚佳;李建勇;董瑞鑫;张林峰;武海东;贾雨灵 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种变速器换挡机构及其控制系统、车辆，其中，该换挡机构包括设置在变速器箱体内的换挡轴，该换挡轴上设置有用于与同步器相连的拨叉，所述换挡机构还包括用于驱动所述换挡轴沿其轴向双向运动，来使得所述拨叉带动所述同步器进行挡位切换的电磁驱动机构通过电磁驱动机构的驱动来实现换挡轴的移动，以此实现拨叉带动同步器来实现挡位切换，传动结构简单、可靠，制造难度以及成本较低，后期维护更加方便。
换挡轴同步器拨叉变速器换挡机构电磁驱动机构挡位切换换挡机构控制系统变速器箱体驱动传动结构双向运动轴向移动制造维护

[发明专利]一种机械变速箱同步器保护系统及方法-CN201711288453.9在审
发明人：任博文;孙春艳 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明提供一种机械变速箱同步器保护系统及方法，在变速箱换挡装置上增加一个锁档机构，离合器分离不彻底或离合器未分离时，锁档机构锁住变速箱换挡装置，无法换挡，离合器分离后，锁档机构解除锁止，此时司机可以换挡，从而避免由于离合器未分离时换挡造成的同步器损坏。本发明可以规范司机的换挡操作习惯，阻止司机在未踩离合的情况下换挡，避免同步器因违规操作造成提前损坏；还可以避免在强烈颠簸等特殊路面行驶时的变速箱掉档隐患，大幅提升行车安全。本发明可以提高同步器使用寿命，从而提高变速器的使用寿命。
一种机械变速箱同步器保护系统方法

[实用新型]一种机械变速箱同步器保护系统-CN201721692234.2有效
发明人：任博文;孙春艳 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机械变速箱同步器保护系统，在变速箱换挡装置上增加一个锁档机构，离合器分离不彻底或离合器未分离时，锁档机构锁住变速箱换挡装置，无法换挡，离合器分离后，锁档机构解除锁止，此时司机可以换挡，从而避免由于离合器未分离时换挡造成的同步器损坏。本实用新型可以规范司机的换挡操作习惯，阻止司机在未踩离合的情况下换挡，避免同步器因违规操作造成提前损坏；还可以避免在强烈颠簸等特殊路面行驶时的变速箱掉档隐患，大幅提升行车安全。本实用新型可以提高同步器使用寿命，从而提高变速器的使用寿命。
同步器换挡本实用新型锁档机构变速箱机械变速箱离合器分离离合器换挡装置使用寿命司机变速器换挡操作路面行驶行车安全掉档离合锁止锁住违规颠簸

[发明专利]一种手动变速器挂倒挡辅助机构-CN201110297575.0有效
发明人：崔丽丽;康军波;马威;张玉民 -专利权人：芜湖奇瑞变速箱有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动变速器挂倒挡辅助机构，包括选换挡轴以及设在选换挡轴上的换挡指；所述的选换挡轴上还设有可拨动一二挡叉口架并借助一二挡同步器实现同步的辅助换挡指和拨动杆，在所述的辅助换挡指和拨动杆之间设有对辅助换挡指进行限位的杠杆机构在不改变变速箱整体结构的前提下，仅通过在变速箱换挡操纵机构中增加一辅助换挡指，该辅助换挡指可借助一二挡同步器同步作用，实现倒挡平顺挂入，提高了挂倒挡品质，并且结构简单、易于布置。无独立倒挡同步器，降低成本。
一种手动变速器挂倒挡辅助机构

[实用新型]一种单行星排两挡变速装置-CN201220584231.8有效
发明人：陈红涛;于潮;张林涛;史广奎;王仁广 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16H3/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单行星排两挡变速装置，包括输入轴、行星排、同步器换挡机构和输出轴；所述行星排由太阳轮、行星架、行星轮和齿圈组成，所述齿圈上设有一外滑键；所述同步器换挡机构由输入轴外滑键、拨叉、换挡机构、同步器、固定外滑键组成；所述输入轴连接所述太阳轮，所述输入轴外滑键与所述输入轴联结，所述输出轴与所述行星架联结，所述固定外滑键同装置的外壳体联结；所述同步器换挡机构具有左、中、右三个工作位置；所述换挡机构控制所述拨叉左右移动，所述行星排的齿圈上的外滑键与所述同步器啮合。
一种行星排两挡变速装置

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