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[发明专利]一种四机两轴船用柴燃并车传动系统-CN201910010955.8在审
发明人：纪宏志;刘强;邹璇;张润博;徐宇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B63H23/12 文献下载
摘要：本发明属于机械传动设备技术领域，具体涉及一种四机两轴船用柴燃并车传动系统，系统呈左右舷对称布置，其中左舷传动系统包括左舷螺旋桨、左舷柴油机、左舷液力偶合器、左舷高弹联轴器、左舷双速齿轮箱、左舷膜片联轴器、左舷并车齿轮箱、左舷同步自动离合器、左舷膜盘联轴器和左舷燃气轮机；右舷传动系统包括右舷燃气轮机、右舷膜盘联轴器、右舷同步自动离合器、右舷并车齿轮箱、右舷膜片联轴器、右舷双速齿轮箱、右舷高弹联轴器、右舷液力偶合器、右舷柴油机和右舷螺旋桨。
右舷左舷传动系统燃气轮机并车齿轮箱膜盘联轴器膜片联轴器双速齿轮箱液力偶合器自动离合器并车传动柴油机联轴器船用高弹两轴船舶动力系统机械传动设备右舷螺旋桨左舷螺旋桨对称布置主机

[发明专利]一种船用柴燃联合动力传动系统-CN201310518525.X无效
发明人：于东洋;常山;尹逊民;刘永恒;赵勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：一种船用柴燃联合动力传动系统，主要由气轮机、联轴器、离合器、齿轮箱、偶合器、螺旋桨组成，其特征在于：该动力传动系统为左右舷对称布置，左右舷共用一台燃气轮机、一台膜盘联轴器、一台同步自动离合器、一台横接齿轮箱；右舷主要包括右舷柴油机、右舷高弹联轴器、右舷液力偶合器、右舷双速齿轮箱、右舷膜片联轴器、右舷并车齿轮箱、右舷摩擦离合器、右舷膜片联轴器、右舷螺旋桨。
一种船用柴燃联合动力传动系统

[实用新型]一种四机两轴船用柴燃并车传动系统-CN201920017913.2有效
发明人：纪宏志;刘强;邹璇;张润博;徐宇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B63H23/12 文献下载
摘要：本实用新型属于机械传动设备技术领域，具体涉及一种四机两轴船用柴燃并车传动系统，系统呈左右舷对称布置，其中左舷传动系统包括左舷螺旋桨、左舷柴油机、左舷液力偶合器、左舷高弹联轴器、左舷双速齿轮箱、左舷膜片联轴器、左舷并车齿轮箱、左舷同步自动离合器、左舷膜盘联轴器和左舷燃气轮机；右舷传动系统包括右舷燃气轮机、右舷膜盘联轴器、右舷同步自动离合器、右舷并车齿轮箱、右舷膜片联轴器、右舷双速齿轮箱、右舷高弹联轴器、右舷液力偶合器、右舷柴油机和右舷螺旋桨。
右舷左舷传动系统燃气轮机并车齿轮箱膜盘联轴器膜片联轴器双速齿轮箱液力偶合器自动离合器并车传动柴油机联轴器船用高弹两轴船舶动力系统机械传动设备本实用新型右舷螺旋桨左舷螺旋桨对称布置主机

[实用新型]一种船用柴燃联合动力传动系统-CN201320669771.0有效
发明人：于东洋;常山;尹逊民;刘永恒;赵勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：一种船用柴燃联合动力传动系统，主要由气轮机、联轴器、离合器、齿轮箱、偶合器、螺旋桨组成，其特征在于：该动力传动系统为左右舷对称布置，左右舷共用一台燃气轮机、一台膜盘联轴器、一台同步自动离合器、一台横接齿轮箱；右舷主要包括右舷柴油机、右舷高弹联轴器、右舷液力偶合器、右舷双速齿轮箱、右舷膜片联轴器、右舷并车齿轮箱、右舷摩擦离合器、右舷膜片联轴器、右舷螺旋桨。
一种船用柴燃联合动力传动系统

[实用新型]一种便携式钓鱼艇-CN201320729730.6有效
发明人：王昆海;朱毅彬;曾华实 -专利权人：海蛇（厦门）船艇开发有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B63B35/14 文献下载
摘要：设有船体、马达、桨、座板；所述船体设有左右船底板、船底防护管、左右舷板、左舷上下防护管、右舷上下防护管、船尾板、船尾左右侧管；船底防护管设于左右船底板之间，左右舷上防护管分别设于左右舷板顶部，左舷下防护管设于左舷板底部与左船底板连接处，右舷下防护管设于右舷板底部与右船底板连接处；船尾左侧管设于船尾板左侧与左舷板尾部连接处；船尾右侧管设于船尾板右侧与右舷板尾部连接处；左右舷板下部设有左右浮力条，马达设于安装在上外挂机安装挡板上；桨设有左右桨，左桨安装在左舷上防护管上，右桨安装在右舷上防护管上；左右舷上防护管上设有左右鱼竿架；座板的两端活动固定在左舷板和右舷板内侧。
一种便携式钓鱼

[实用新型]一种LNG单一燃料双冗余供气系统-CN202022746327.7有效
发明人：石磊 -专利权人：扬州华方船舶装备有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：输送管连接有左舷气化加热器，左舷气化加热器与左舷LNG输送管之间连接有左舷LNG增压管，左舷气化加热器设置有用于提高LNG储罐内部压力的左舷BOG增压管，左舷气化加热器通过左舷供气管连接有左舷主机，LNG储罐通过右舷LNG输送管连接有右舷气化加热器，右舷气化加热器与右舷LNG输送管之间连接有右舷LNG增压管，右舷气化加热器设置有用于提高LNG储罐内部压力的右舷BOG增压管，右舷气化加热器通过右舷供气管连接有右舷主机
一种 lng 单一燃料冗余供气系统

[发明专利]带导轨架的横隔舱建造方法-CN202211111665.0在审
发明人：曹丕廷;刘永刚 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化海洋石油工程有限公司上海钻井分公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种带导轨架的横隔舱建造方法，包括：建造横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段。在横隔舱左舷分段设置至少两根第一参考线以形成第一参考平面，在横隔舱右舷分段设置至少两根第二参考线以形成第二参考平面。在横隔舱右舷分段划出右舷安装辅助线。根据左舷安装辅助线在横隔舱左舷分段上安装第一导轨架。根据右舷安装辅助线在横隔舱右舷分段上安装第二导轨架。以第一参考平面为测量基准调节横隔舱右舷分段，使得第二参考平面和第一参考平面共面。将横隔舱左舷分段和横隔舱右舷分段组成横隔舱总段。本发明解决了现有带导轨架的横隔舱左舷分段和带导轨架的横隔舱右舷分段的在组装时不易对齐的问题。
导轨横隔建造方法

[发明专利]垂直起落(VTOL)飞行器-CN201480033924.X有效
发明人：达纳·J·泰勒;菲利普·T·托库马鲁;巴特·迪安·希布斯;威廉·马丁·帕克斯;大卫·韦恩·甘兹;克里斯多佛·尤金·费希尔;詹森·西德哈萨达夫·慕克吉;约瑟夫·弗雷德里克·金 -专利权人：威罗门飞行公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B64C29/02 文献下载
摘要：一种用于固定翼飞机的飞行控制装置，包括第一左舷翼(115)和第一右舷翼(120)；联接在第一左舷旋翼(155)与第一左舷电动机(135)之间的第一左舷旋转斜板(145)，所述第一左舷电动机(135)联接到所述第一左舷翼(115)；以及联接在第一右舷旋翼(130)与第一右舷电动机(140)之间的第一右舷旋转斜板(150)，所述第一右舷电动机(140)联接到所述第一右舷翼(120)。
垂直起落 vtol 飞行器

[发明专利]船舶的推进装置-CN201080024093.1有效
发明人：松本大辅 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2010-02-18 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶的推进装置，其具备左舷螺旋桨、右舷螺旋桨、左舷螺旋桨轴和右舷螺旋桨轴。左舷螺旋桨轴从船尾船身向后方延伸，与左舷螺旋桨连接。右舷螺旋桨轴从船尾船身向后方延伸，与右舷螺旋桨连接。左舷螺旋桨及右舷螺旋桨的螺旋桨直径设为Dp时，左舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端与右舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端的距离为0以上且0.5Dp以下。
船舶推进装置

[发明专利]一种艉柱不对称船舶船体型线放样方法-CN201811250064.1有效
发明人：曾凡强;李珍;黄红松 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明提供一种艉柱不对称船舶船体型线放样方法，通过艉部左右舷分别进行型线光顺，保证了艉柱左右舷非对称形式船体型线可通过船舶设计软件进行放样，同时根据定义左右舷不同区域的边界线，保证在光顺艉半船右舷型线的工作可在已放样左舷型线的基础上进行，仅调整不同区域内的型线即可得到艉半船右舷型线，避免了左右舷相同区域的重复工作，更避免了左右舷相同区域在放样光顺过程中出现型线放样后不一致的情况。
一种不对称船舶船体型线放样方法

[发明专利]一种基于吃水及溢流装置的船舶姿态控制系统及方法-CN201410754702.9在审
发明人：张洪涛;范柏乾;胡春亮 -专利权人：镇江中船系统集成股份有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：其特征是：它还包括一个自动船舶姿态控制器，自动船舶姿态控制器连接溢流筒行程传感器、左舷艏、左舷艉、右舷艏、右舷艉吃水传感器，同时接收控制单元发出的命令：所述自动船舶姿态控制器是一套可编程控制器；所述溢流筒行程传感器安装于溢流筒，上用于测量溢流筒行程；所述左、右舷艏吃水传感器安装于船艏左、右舷底部，用于测量左、右舷艏吃水：所述左、右舷艉吃水传感器安装于船艉左、右舷底部，用于测量左、右舷艉吃水；所述控制单元位于驾驶室控制台。
一种基于吃水溢流装置船舶姿态控制系统方法

[发明专利]耙吸挖泥船自动吃水控制系统及控制方法-CN200910028043.X有效
发明人：章志新;冯珏麟;陈松涛;吴晨;张洪涛;丁志兵;虞琼华;张戟;汪俊 -专利权人：镇江市亿华系统集成有限公司;中交上海航道局有限公司;中港疏浚股份有限公司
申请日： 2009-01-14 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：包括有位于疏浚管路通往船左舷外和右舷外出口处的左舷旁通闸阀和右舷旁通闸阀，还包括一个自动吃水控制器，通过自动吃水控制器连接溢流桶行程传感器、左舷艏吃水传感器、左舷艉吃水传感器、右舷艏吃水传感器、右舷艉吃水传感器，同时接收指令单元发出的指令；溢流桶行程传感器安装于溢流桶上方；左舷艏吃水传感器安装于船艏左舷底部；左舷艉吃水传感器安装于船艉左舷底部；右舷艏吃水传感器安装于船艏右舷底部；右舷艉吃水传感器安装于船艉右舷底部
挖泥船自动吃水控制系统控制方法

[发明专利]垂直起落（VTOL）飞行器-CN201810153797.7在审
发明人：达纳·J·泰勒;菲利普·T·托库马鲁;巴特·迪安·希布斯;威廉·马丁·帕克斯;大卫·韦恩·甘兹;克里斯多佛·尤金·费希尔;詹森·西德哈萨达夫·慕克吉;约瑟夫·弗雷德里克·金 -专利权人：威罗门飞行公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B64C11/32 文献下载
摘要：一种用于固定翼飞机的飞行控制装置，包括：第一左舷翼(115)和第一右舷翼(120)；联接在第一左舷旋翼(155)与第一左舷电动机(135)之间的第一左舷旋转斜板(145)，所述第一左舷电动机(135)联接到所述第一左舷翼(115)；以及联接在第一右舷旋翼(130)与第一右舷电动机(140)之间的第一右舷旋转斜板(150)，所述第一右舷电动机(140)联接到所述第一右舷翼(120)。
右舷左舷电动机垂直起落旋转斜板飞行器旋翼联接飞行控制装置固定翼飞机申请

[发明专利]一种G4型集滚船的分段划分设计方法-CN201711319101.5有效
发明人：王中海;金国飞;李湘 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种G4型集滚船的分段划分设计方法，该方法包括以下步骤：A、依据：确定全船分段划分原则和要求；B、进行分段划分：将货舱滚装区域分段划分为底部左舷、中部和右舷分段，舷侧多层左、右舷分段，多层甲板左、右舷分段，多层坡道分段和多层立柱分段；将货舱机舱混合区域划分为底部全宽分段，舷侧不对称的多层左舷通道分段和一层右舷通道分段，舷侧机舱左右不对称的半立体分段和独立横隔舱分段；将机舱区域划分为左、右舷墙分段，独立完整的方形通道分段，左右不对称的甲板分段，舷侧不对称的左、右舷双壳分段，舷侧左右舷不对称的机舱半立体分段，底部全宽分段。
一种 g4 型集滚船分段划分设计方法

[发明专利]一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置-CN202110823544.8有效
发明人：李达;张婧文;易丛;李刚;张明;于博骞;陈国龙;王祺来;杨旭;苏云龙 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油研究总院有限责任公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置，包括船体，所述船体包括左舷侧、右舷侧、连接所述左舷侧和右舷侧底部的双层底以及连接所述左舷侧和右舷侧顶部的主甲板，所述主甲板上设有工艺甲板，所述左舷侧、右舷侧、双层底和所述主甲板和之间形成船舱，所述左舷侧、右舷侧和双层底均为双层壳体结构，所述双层底的两侧分别与所述左舷侧和右舷侧连通形成压载舱，所述双层底沿着船体的长度方向开设有压载管隧，所述压载管遂将所述压载舱分隔形成为左舷压载舱和右舷压载舱
一种具备干式压载管系生产储油装置

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