专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于确定温度敏感区间分段建模点的方法与系统-CN201911129820.X有效
  • 苗恩铭;刘昀晟;陈阳杨;戚玉海 - 重庆理工大学
  • 2019-11-18 - 2020-07-28 - G05B19/404
  • 本发明公开了一种用于确定温度敏感区间分段建模点的方法与系统,获取在全年范围内按环境温度从低到高排序的M批次机床温度值增量测量值和热变形量测量值;根据每一批次筛选出来的数据相应建立每一批次机床热误差预测模型;建立M×M热变形量预测矩阵与预测残余标准差矩阵;根据预测残余标准差矩阵绘制预测残余标准差变化趋势图:在预测残余标准差变化趋势图中找到温度敏感区间温度敏感区间是指预测残余标准差发生跳变时所对应的环境温度区间;在温度敏感区间内选择温度敏感区间分段点。本发明系统包括数据采集系统与配置有温度敏感区间分段建模点计算程序的计算机。本发明能有效的确定出温度敏感区间分段建模点,具有直观性,良好的通用性。
  • 用于确定温度敏感区间分段建模方法系统
  • [发明专利]一种装甲钛合金中厚板的控温轧制方法-CN202011317368.2有效
  • 杨柳;王莹;吴静怡 - 成都先进金属材料产业技术研究院股份有限公司
  • 2020-11-23 - 2023-04-07 - B21B1/34
  • 本发明提出了一种装甲钛合金中厚板的控温轧制方法,包括:采用三段式升温方式对坯料进行加热;而后对坯料进行横向宽展、大下压量的粗轧,并控制轧制的变形温度区间为880℃~920℃,多道次压下量区间为25%~30%,控制总变形量小于等于50%;换向待温,当温度降到预设温度时,进行纵向精轧,并控制轧制的变形温度区间为750℃~820℃,多道次压下量区间为10%~20%,控制总变形量大于等于60%,获得板坯;升温退火,将所述板坯升温并保持在820℃~850℃范围1h~2h,而后出炉;使所述板坯在辊式矫直机的辊道上进行往复式移动,以利用所述板坯的余温对所述板坯进行矫直,并在其温度小于等于300℃时移动至平台放置。
  • 一种装甲钛合金厚板轧制方法
  • [发明专利]单晶镍基高温合金冷变形后的热处理方法-CN201911050932.6有效
  • 陈凯;林思聪;朱文欣 - 西安交通大学
  • 2019-10-30 - 2020-10-23 - C22F1/10
  • 本发明公开了一种单晶镍基高温合金冷变形后的热处理方法,方法包括以下步骤:制备单晶镍基高温合金的圆柱状样品,其中,在室温下压缩样品,其塑性变形量在6.5%以内,确定单晶镍基高温合金低速升温回复热处理的起始温度为标准固溶温度之下150‑180度,终止温度为单晶镍基高温合金的标准固溶温度,在起始温度和终止温度之间分为低温区间和高温区间,高温区间温度差值是低温度区间温度差值的预定倍数,按照升温速率对所述样品进行回复热处理,在温度到达终止温度
  • 单晶镍基高温合金变形热处理方法
  • [发明专利]依托常规轧制模型控制中低牌号电工钢轧制的方法-CN200810306283.7有效
  • 胡松涛 - 攀枝花新钢钒股份有限公司
  • 2008-12-16 - 2009-04-29 - B21B37/00
  • 该方法包括通过试验得出对应于中低牌号电工钢钢种的变形温度变形抗力的关系曲线,根据该关系曲线修正常规轧制模型中的变形抗力算法:在常规轧制模型的数据区建立独立的与钢种牌号对应的钢种特性表和厚度区间表;根据钢种牌号调用与之相对应的该独立的钢种特性表和该独立的厚度区间表参与控制;根据所述关系曲线确定变形抗力“拐点”温度,与温度模型设定的机架温度分布进行对比,确定“拐点”温度对应的机架,在模型计算过程中通过确定的“拐点”温度对应的机架调用相应变形抗力修正的算法计算电工钢轧制力。
  • 依托常规轧制模型控制牌号电工方法
  • [发明专利]沥青混合料路面永久变形预测方法-CN201410803207.2在审
  • 曹源文;梁乃兴;秦旻;黎晓;赵毅;曾晟;贾晓东 - 重庆交通大学
  • 2014-12-22 - 2015-05-06 - G06F17/50
  • 为了更好地模拟路面结构实际受力状态,更加准确地预估沥青混合料路面的永久变形,本发明提出一种沥青混合料路面永久变形预测方法。本发明沥青混合料路面永久变形预测方法,将沥青路面温度划分为m个区间,将沥青混合料路面结构划分为n个亚层,分别计算不同温度区间和荷载条件下各亚层的平均偏应力和蠕变柔量,采用公式计算沥青混合料路面的永久变形。本发明沥青混合料路面永久变形预测方法的有益技术效果是能对路面温度、交通轴载和路面材料特性的耦合作用进行全面分析,分析结果更加贴合实际,准确性较高,适用面广。
  • 沥青混合路面永久变形预测方法
  • [发明专利]船用艉轴的矫正方法-CN200910196968.5无效
  • 姚树忠 - 上海船厂船舶有限公司
  • 2009-10-10 - 2011-05-04 - B23B5/00
  • 本发明公开了一种船用艉轴的矫正方法,其包括如下步骤:S1、根据艉轴材料确定其确保材料特性的加热温度区间、冷却的方式以及冷却时间;S2、架设待矫正艉轴,其自由端采用周向定位;S3、确定该艉轴变形区域中的最大变形区;S4、对该最大变形区进行加热,直至其达到该加热温度区间;S5、对变形区域进行保温冷却,使温度下降至其允许冷却的温度后进行冷却;S6、待完成S5中的最大变形区的矫正后,按变形程度递减的原则选择下一个变形区进行矫正矫正顺序采用变形程度递减原则以此确保矫正后位置各处的圆跳动一致,最大程度的对变形艉轴进行修复使其达到船检规范。
  • 船用艉轴矫正方法
  • [发明专利]一种对热变形误差进行实时补偿的数字控制方法及系统-CN200910108372.5有效
  • 江俊逢 - 江俊逢
  • 2009-06-22 - 2010-01-06 - G05B19/404
  • 本发明公开了一种对工作机的热变形误差进行实时补偿的数字控制方法及系统。现有热变形误差的实时补偿技术依赖于数学模型与误差补偿方程。本发明不关注诸多非线性因素产生热变形误差的机理与过程,不必建立复杂的高度专业化的数学模型与误差补偿方程,而只关注这些非线性因素实际所产生的综合效应即热变形误差在不同温度区间的分布。对于预期温度区间的热变形误差,本发明生成多组格式化精细结构多维关联数据流分布矩阵,对多轴的多种热变形误差进行实时综合补偿。这种方法是开放的、可重构的。
  • 一种变形误差进行实时补偿数字控制方法系统

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