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[发明专利]一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥-CN201310688164.3在审
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;李鹏;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本发明的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支座，使索塔两侧对主梁支撑。本发明的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在汽车活载作用下，双排支座体系的主梁竖向位移以及塔顶纵向位移和塔梁固结体系基本一致，解决了弱塔结构多塔斜拉桥的主梁竖向刚度问题；漂浮型双排支座体系在温度荷载作用下的塔底弯矩远小于塔梁固结体系，同时也小于半漂浮体系，双排支座体系有效避免了采用塔梁固结体系存在的，索塔温度荷载受力过大的问题。
一种设有支座体系斜拉桥

[实用新型]一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥-CN201320829898.4有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本实用新型的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支座，使索塔两侧对主梁支撑。本实用新型的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在汽车活载作用下，双排支座体系的主梁竖向位移以及塔顶纵向位移和塔梁固结体系基本一致，解决了弱塔结构多塔斜拉桥的主梁竖向刚度问题；漂浮型双排支座体系在温度荷载作用下的塔底弯矩远小于塔梁固结体系，同时也小于半漂浮体系，双排支座体系有效避免了采用塔梁固结体系存在的，索塔温度荷载受力过大的问题。
一种设有支座体系斜拉桥

[实用新型]简易托盘-CN201120071339.2无效
发明人：潘志成;吴小华;王伟;张玉 -专利权人：芜湖安得物流股份有限公司
申请日： 2011-03-17 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B65D19/26 文献下载
摘要：包括盘面，在盘面底部设有受力板，受力板固定两根支撑板，两根支撑板顶部与盘面连接，两根支撑板与盘面围成正三角形。本实用新型简易托盘，通过设置正三角形受力体系，可以使托盘承受较重的货物。
简易托盘

[发明专利]一种平交口桥梁的双向板受力的纵横梁混凝土上部结构-CN202110163320.9在审
发明人：田山坡;刘涛;郭春阳;叶圣平;赵川;刘海涛;何静科;王玮岳;王菲;闫宝敏;黄海涛 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种平交口桥梁的双向板受力的纵横梁混凝土上部结构，包括：边梁结构体系，边梁结构体系围成一空间；纵横梁结构体系，纵横梁结构体系设置在述边梁结构体系所围成的空间内，包括沿纵向方向延伸且在横向方向上间隔布置的多个纵梁构件和沿横向方向延伸且在纵向方向上间隔布置的多个横梁构件，以在边梁结构体系内形成多个空隙的网状结构；以及，顶板结构体系，顶板结构体系包括多个顶板，每个顶板覆盖在相应的一个空隙上。
一种交口桥梁双向板受力纵横混凝土上部结构

[发明专利]导管架和负压桶的复合基础结构及其连接方法-CN201810480408.1在审
发明人：龚济平;王菁;王其标;胡小波;黄周全;沈敏仪 -专利权人：中交上海三航科学研究院有限公司;中交上海港湾工程设计研究院有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： E02D27/52 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种导管架和负压桶的复合基础结构及其连接方法，本发明所提供的导管架与负压桶连接结构形式，通过合理的设置上、下肋板等细部结构，分摊立管与负压桶连接段的集中荷载，使导管架与负压桶形成合理的受力作用体系可以充分发挥负压桶和导管架的优势，与单个负压桶基础结构相比，具有能适应更深的水深，抗倾覆能力较强等优点，可有效减少导管架结构材料用量，造价低，适用于使用负压桶式基础的构筑物，通过导管架与负压桶形成整体基础受力体系，在水下环境受力合理，节省材料，经济环保，且这种导管架+负压桶复合式基础结构形式的加工简便，施工效率高。
负压导管架复合基础结构基础结构导管架结构材料用量集中荷载节省材料连接结构施工效率受力体系受力作用水下环境细部结构有效减少整体基础构筑物复合式抗倾覆连接段下肋板立管受力桶式分摊水深环保加工

[发明专利]一种发动机试车台及发动机试车组件-CN202010370447.3在审
发明人：洪财滨;张凯博;李阳;刘相鹏;王军;刘冬冬;何金生 -专利权人：航天建筑设计研究院有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明采用型钢混凝土结构体系，通过承力钢板分散火箭动力测试系统的推力，并在不同受力区设置疏密不同的型钢骨架，形成一体化的结构体系，在满足火箭动力系统的承载和变形要求的同时，减少用地面积，节约工程造价，并且试车台整体形状构造是通过严密受力实验得出的受力最优结构
一种发动机试车组件

[发明专利]一种高速公路改扩建上跨天桥整体利用的牛腿盖梁方法-CN202111531186.X在审
发明人：李长春;张鹏飞;苏颖;兰新桥;黄宗安;卢小凤;龚章锐;过令;季峰 -专利权人：安徽省路港工程有限责任公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速公路改扩建上跨天桥整体利用的牛腿盖梁方法，主要对原有上跨桥上部结构进行利用，支座设置于新建盖梁牛腿盖梁位置，其位置与原盖梁支座位置相同，不改变上跨桥上部结构受力点及体系，牛腿盖梁将上部结构重力通过高速外新建墩柱传递至连系梁连接的新老桩基本发明施工简便，效率高：可以不拆除老桥，高速正常通行，不用交通转换，仅占用老路应急车道作为临时支撑点完成上跨桥改造；质量稳定易控制；不改变上跨桥上部结构受力体系，仅增加下部结构扩大受力面，改建后桥梁整体基本一致
一种高速公路扩建天桥整体利用牛腿盖梁方法

[发明专利]深基坑肥槽回填系统-CN202210105630.X在审
发明人：张学奇;王威;刘力源;杨冬冬;丁强;李宸;孙健宇;赵祥 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E02D17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种深基坑肥槽回填系统，包括毛石回填层(4)、预留管道(5)、复合式受力回填层和顶部混凝土回填层(10)；深基坑的基坑支护体系(1)、基坑基础结构和结构外墙(8)构成半封闭的深基坑肥槽，深基坑肥槽两侧由基坑支护体系和结构外墙封闭，深基坑肥槽底部由基坑基础结构封闭；毛石回填层、若干层复合式受力回填层和顶部混凝土回填层由下至上依次回填在深基坑肥槽内，构成肥槽回填结构；预留管道竖向设在深基坑肥槽内，预留管道下端延伸至毛石回填层底部，本发明能有效解决深基坑肥槽回填的排水降压困难、内部受力不均匀、回填效果不稳定的问题。
基坑回填系统

[发明专利]一种大跨度多层悬挑结构接柱支撑施工的方法-CN202210876770.7在审
发明人：王晓秋;杨阳;王飞宇;胡睿;赵晨昀;陈建顺 -专利权人：江苏镇淮建设集团有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E04G11/48 文献下载
摘要：搭设多层悬挑结构支撑，使悬挑区域框架柱与所述钢管柱一一轴心对正；步骤五、悬挑区域的结构施工；步骤六、拆除悬挑区域的钢管柱、模板支撑架体和模板；在悬挑区域框架柱底设置钢管柱进行支撑，钢管柱轴心与框架柱轴心对正，钢管柱按受力柱考虑，使原悬挑结构受力体系转换为框架简支结构受力体系，传力明确，形成稳定结构。
一种跨度多层结构支撑施工方法

[发明专利]基于双洞风井单侧填土的中隔墙及横向受力体系优化方法-CN202211554775.4在审
发明人：张晟斌;刘继国;李金;舒恒;杨林松;崔庆龙;魏龙海;彭文波;张军;宋明;刘夏临;马亚历娜;李丹妮 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于双洞风井单侧填土的中隔墙及横向受力体系优化方法，包括：底板，其设置于双洞风井底部；墙体，其从底板顶部自下向上延伸，并与之垂直固定；多层横向约束机构，其设置于墙体侧面处，形成对墙体的多层横向约束本发明通过在中隔墙上设置层板和肋板，构成多跨横向受力双向板结构，分散中隔墙一侧所受的填土压力，保证中隔墙竖向承力的前提下显著优化中隔墙在横向荷载条件下的受力体系。
基于双洞风井单侧填土隔墙横向体系优化方法

[发明专利]玻璃护栏双层拉索支撑体系人行天桥结构-CN201610261878.X有效
发明人：冯若强;刘峰成;花定兴;王飞勇 -专利权人：东南大学
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： E01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种玻璃护栏双层拉索支撑体系人行天桥结构，该结构将上预应力拉索(1)、下预应力拉索(2)与护栏玻璃面板(3)、桥面玻璃板(4)相结合，通过护栏玻璃面板(3)传递剪力与预应力拉索一起构成新型天桥支撑体系，既受力合理又轻巧美观；护栏玻璃板(3)通过预制的节点扣件(5)固定在上预应力拉索(1)、下预应力拉索(2)之间，护栏玻璃板(3)既可作为天桥护栏，同时又可兼做结构受力构件传递剪力；桥面玻璃板(4)，通过此种新型结构融通透性，观赏性和受力功能于一体，因而在城市过街人行天桥的建造中具有广阔的应用前景。
玻璃护栏双层支撑体系人行天桥结构

[发明专利]一种采用修正刚度矩阵的伺服支护体系受力变形计算方法-CN201810074177.4有效
发明人：李明广;黄彪;侯永茂;陈锦剑;马元;王建华 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提出一种采用修正刚度矩阵的伺服支护体系受力变形计算方法：(1)根据实际工程，建立弹性地基梁简化模型；(2)建立伺服系统弹性地基梁的控制平衡方程；(3)按工况类型修正支撑刚度矩阵：若正常开挖，则不修正支撑刚度矩阵，若安装或调控伺服支撑，则在支撑刚度矩阵中扣除该支撑刚度，并在预加轴力矩阵中更新输入的调控阈值；(4)将修正的支撑刚度矩阵及轴力矩阵代入平衡方程，求解调控后墙体的受力变形，并更新调控后的支撑处墙体位移及预加轴力矩阵本发明结合弹性地基梁法、有限元等方法，根据伺服调控修正平衡方程中支撑刚度矩阵，提出伺服系统调控下支护体系受力变形的计算方法，具有计算效率高、精度高、可编程化等优点。
一种采用修正刚度矩阵伺服支护体系变形计算方法

[实用新型]一种发动机试车台及发动机试车组件-CN202020725420.7有效
发明人：洪财滨;张凯博;李阳;刘相鹏;王军;刘冬冬;何金生 -专利权人：航天建筑设计研究院有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本实用新型采用型钢混凝土结构体系，通过承力钢板分散火箭动力测试系统的推力，并在不同受力区设置疏密不同的型钢骨架，形成一体化的结构体系，在满足火箭动力系统的承载和变形要求的同时，减少用地面积，节约工程造价，并且试车台整体形状构造是通过严密受力实验得出的受力最优结构，为国内首创。
一种发动机试车组件

[发明专利]钢结构住宅中钢框架与钢筋混凝土剪力墙结构体系-CN201610688263.5在审
发明人：沈万玉;张煊铭;田朋飞;张炳顺;童敏 -专利权人：安徽富煌建筑设计研究有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E04B1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢结构住宅中钢框架与钢筋混凝土剪力墙结构体系，其特征是结构体系中的竖向构件是钢管混凝土柱和局部设置的钢筋混凝土剪力墙，在竖向构件之间通过钢梁连接组成空间结构受力体系；钢筋混凝土剪力墙的截面形状为“一”字型、“工”字型、“T”字型和“C”字型等形式，不同截面形状的钢筋混凝土剪力墙分处在结构体系的不同平面位置上。
钢结构住宅中钢框架钢筋混凝土剪力结构体系

[发明专利]一种用于双幅桥梁中央分隔带的防抛网结构体系及其应用-CN202110334691.9在审
发明人：黄洁 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于双幅桥梁中央分隔带的防抛网结构体系及其应用。防抛网结构体系包括水平钢板和网片支撑体系；所述网片支撑体系包括矩形框架以及矩形框架支撑的冷拔钢丝网片；矩形框架为无缝钢圆管围成的闭合矩形框架；防抛网水平放置，跨越桥梁中央分隔带，并锚固在中分带两侧桥梁防撞墙顶端本发明优化了防抛网结构受力形式、提高了防抛网的经济性、简化了施工安装及维修养护过程、并可提高美观性。
一种用于双幅桥梁中央分隔防抛网结构体系及其应用