专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种双向油缸总成-CN202022320350.X有效
  • 葛剑飞 - 浙江剑达汽车零部件有限公司
  • 2020-10-19 - 2021-09-21 - F15B15/14
  • 本实用新型公开了一种双向油缸总成,其技术方案要点是:包括缸体和油腔,所述缸体内部开设有活塞腔,所述活塞腔内对称滑移连接有两个活塞块,两个所述活塞块在相互背离的一面分别固定有活塞杆,所述缸体上具有与所述油腔相互连通的第一油路和第二油路,所述第一油路端部拆卸连接有支撑筒,所述支撑筒的一端具有与所述支撑筒一体成型的第一凸出管部,所述第一凸出管部内螺纹连接有滤筒;本双向油缸总成具有双向动作的能力,且结构简单,此外本双向油缸总成中设计了对油路内的液压油进行过滤的结构,故能够在一定程度上提高双向油缸总成的使用寿命。
  • 一种双向总成
  • [实用新型]一种半自动灌油机-CN201521020383.5有效
  • 刘江伟 - 北京巧力神金属结构有限公司
  • 2015-12-10 - 2016-05-18 - B67D7/04
  • 本实用新型公开了一种半自动灌油机,包括有油泵和排气口,所述排气口连接有排气器,还包括双向电磁阀和双向油缸,所述双向电磁阀连接油泵并控制双向油缸动作,所述双向油缸用于挤压或放松测力计的活塞;所述双向电磁阀耦接有第一开关和第二开关,所述第一开关闭合时,所述双向油缸的进油口与油泵连通以控制双向油缸挤压测力计的活塞;当所述第二开关闭合时,所述油泵与排气口连通以对测力计的腔体内部注油;还包括串联于第二开关与双向电磁阀之间的限位开关,当测力计的活塞接触限位开关时
  • 一种半自动油机
  • [实用新型]集成化液压顶升装置及自动引导装置-CN201721293706.7有效
  • 卢华兵;樊海平;林良川 - 上海玖锶自动化技术有限公司
  • 2017-10-09 - 2018-05-15 - B66F3/28
  • 本实用新型公开了一种集成化液压顶升装置及自动引导装置,集成化液压顶升装置包括油箱、双向泵及液压缸,油箱和双向泵通过第一油路连通,液压缸和双向泵通过第二油路连通,且第一油路和第二油路通过双向泵连通,双向泵用于改变液压油在第一油路和第二油路中的流通方向;所述液压缸包括缸筒和活塞杆,所述活塞杆的顶部设有一托板;当所述双向泵正转时,液压油从所述油箱流通至所述液压缸的缸筒中,所述活塞杆上升,所述托板上升;当所述双向泵反转时,液压油从所述液压缸的缸筒流通至所述油箱中,所述活塞杆下降,所述托板下降。
  • 集成化液压装置自动引导
  • [实用新型]斜背式凸版印刷机的供墨装置-CN202220583587.3有效
  • 毛盛美;王振波 - 四川德利和印刷有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-10-28 - B41F31/02
  • 包括双向管,所述双向管外侧固定连接有双向夹,所述双向管一端固定连接有密封夹,所述双向管顶端固定连接有密封管,所述密封管内侧活动连接有活塞,所述活塞顶端固定连接有推拉杆,所述密封管一侧固定连接有排污管,所述密封管顶端固定连接有密封管支撑架本实用新型通过双向夹的设置,通过改变双向夹的固定侧,就能切换供墨机构的供墨功能和疏通功能,通过活塞和推拉管的设置,在密封管中营造低压环境,从而将印刷墨盒中的堵塞物吸入密封管中,并通过排污管将堵塞物挤出,同时让活塞复位,方便下一次的疏通工作,确保印刷墨盒不会发生堵塞,提高了印刷效果。
  • 斜背式凸版印刷机装置
  • [发明专利]制氧与氧舱系统的空气压缩机-CN202111554092.4在审
  • 陈忠标 - 陈忠标
  • 2021-12-17 - 2022-03-08 - F04C18/16
  • 本发明公开了制氧与氧舱系统的空气压缩机,涉及空气压缩机技术领域,包括左缸体、右缸体、双向贯穿式螺杆电机和活塞组件;左缸体、双向贯穿式螺杆电机以及右缸体依次密封固定连接,活塞组件包括螺杆和分别固定于螺杆两端的第一活塞和第二活塞,螺杆贯穿双向贯穿式螺杆电机,第一活塞位于左缸体内,第二活塞位于右缸体内;左缸体的左端设置有左缸盖,右缸体的右端设置有右缸盖,左缸盖与右缸盖上均设置有单向进气通道以及单向出气通道,左缸盖上的单向出气通道与右缸盖上的单向出气通道汇合形成出气管路本发明通过双向贯穿式螺杆电机对螺杆进行驱动,使螺杆带动活塞组件在左缸体与右缸体内做活塞式往复运动,来产生不间断的气源。
  • 系统空气压缩机
  • [发明专利]一种焊接阀锌合金活塞缓冲海风发电器械-CN201510144921.X有效
  • 张志雄 - 张志雄
  • 2015-03-31 - 2015-07-29 - F16F9/02
  • 本发明涉及的是一种发电辅助装置,一种焊接阀锌合金活塞缓冲海风发电器械,作业平台的四个角上都有平台铰链与焊接活塞双向缓冲器上孔端头相连接,作业平台上固定安装有机械能转换电能机组和蓄能储存柜以及冷却用泵,冷却用泵的泵吸口管与过滤吸管之间还串联有焊接单向阀,作为改进:焊接活塞双向缓冲器包括焊接活塞杆、焊接活塞缸、焊接导向筒以及焊接密封端盖,焊接单向阀包括焊接头阀体、上导流体、下导流体、上半阀芯以及下半阀芯;焊接活塞双向缓冲器采用焊接连接结构组成双活塞密封缓冲,每只焊接活塞双向缓冲器都能同时承受拉力或压力,确保作业平台能抵御来自任何方位的海浪冲击。
  • 一种焊接锌合金活塞缓冲海风发电器械
  • [发明专利]一种由任阀铜合金法兰活塞减震风力发电设备-CN201510144986.4有效
  • 张志雄 - 张志雄
  • 2015-03-31 - 2015-07-15 - F16F9/02
  • 本发明涉及的是一种发电辅助装置,一种由任阀铜合金法兰活塞减震风力发电设备,作业平台的四个角上都有平台铰链与法兰活塞双向减震器上孔端头相连接,作业平台上固定安装有机械能转换电能机组和蓄能储存柜以及冷却用泵,冷却用泵的泵吸口管与过滤吸管之间还串联有由任单向阀,法兰活塞双向减震器包括法兰活塞杆、法兰活塞缸、法兰导向筒以及下法兰密封端盖和上端盖法兰;由任单向阀包括:由任接头阀体、上导流体、下导流体、上半阀芯、下半阀芯以及由任进外圈和由任出外圈,法兰活塞双向减震器采用法兰连接结构组成双活塞密封减震,每只法兰活塞双向减震器都能同时承受拉力或压力,确保作业平台能抵御来自任何方位的海浪冲击。
  • 一种铜合金法兰活塞减震风力发电设备
  • [实用新型]一种焊接阀活塞缓冲海风发电器械-CN201520185452.1有效
  • 张志雄 - 张志雄
  • 2015-03-31 - 2015-09-09 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及的是一种发电辅助装置,一种焊接阀活塞缓冲海风发电器械,作业平台的四个角上都有平台铰链与焊接活塞双向缓冲器上孔端头相连接,作业平台上固定安装有机械能转换电能机组和蓄能储存柜以及冷却用泵,冷却用泵的泵吸口管与过滤吸管之间还串联有焊接单向阀,作为改进:焊接活塞双向缓冲器包括焊接活塞杆、焊接活塞缸、焊接导向筒以及焊接密封端盖,焊接单向阀包括焊接头阀体、上导流体、下导流体、上半阀芯以及下半阀芯;焊接活塞双向缓冲器45采用焊接连接结构组成双活塞密封缓冲,每只焊接活塞双向缓冲器都能同时承受拉力或压力,确保作业平台能抵御来自任何任何方位的海浪冲击。
  • 一种焊接活塞缓冲海风发电器械
  • [实用新型]一种由壬阀法兰活塞减震风力发电设备-CN201520185467.8有效
  • 张志雄 - 张志雄
  • 2015-03-31 - 2015-08-05 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及的是一种发电辅助装置,一种由壬阀法兰活塞减震风力发电设备,作业平台的四个角上都有平台铰链与法兰活塞双向减震器上孔端头相连接,作业平台上固定安装有机械能转换电能机组和蓄能储存柜以及冷却用泵,冷却用泵的泵吸口管与过滤吸管之间还串联有由壬单向阀,法兰活塞双向减震器包括法兰活塞杆、法兰活塞缸、法兰导向筒以及下法兰密封端盖和上端盖法兰;由壬单向阀包括:由壬接头阀体、上导流体、下导流体、上半阀芯、下半阀芯以及由壬进外圈和由壬出外圈,法兰活塞双向减震器采用法兰连接结构组成双活塞密封减震,每只法兰活塞双向减震器都能同时承受拉力或压力,确保作业平台能抵御来自任何方位的海浪冲击。
  • 一种法兰活塞减震风力发电设备
  • [实用新型]双向缓冲减震器和车辆-CN202121667929.1有效
  • 陈成刚 - 北京车和家信息技术有限公司
  • 2021-07-21 - 2022-03-29 - F16F13/00
  • 本公开涉及减震技术领域,尤其涉及一种双向缓冲减震器和车辆。其中双向缓冲减震器包括壳体、活塞杆、活塞阀、导向座、底阀总成、第一缓冲装置和第二缓冲装置,导向座和底阀总成分别设置在壳体的两端,壳体内形成有工作腔,活塞杆可移动的从导向座处伸入到工作腔内,活塞阀设于壳体内且与活塞杆位于工作腔内的一端连接;第一缓冲装置设置在活塞杆上且位于活塞阀与导向座之间,第二缓冲装置位于活塞阀与底阀总成之间且与底阀总成连接。该双向缓冲减震器,在车辆经过颠簸路段,无论是轮胎发生下跳还是上跳都能起到很好的缓冲的作用,具有双向缓冲减振的效果,极大地降低了车辆的异响和冲击,提高了乘车的舒适性和稳定性。
  • 双向缓冲减震器车辆
  • [实用新型]一种双向增压液压缸-CN202223213921.5有效
  • 朱艺璇;朱志闯;恽雨薇 - 德润液压科技(常州)有限公司
  • 2022-12-01 - 2023-06-09 - F15B3/00
  • 本实用新型公开了一种双向增压液压缸,涉及双向增压液压缸技术领域其包括缸筒、安装于缸筒左右两端的增压缸筒、用于连接缸筒和增压缸筒的内六角圆柱头螺钉,通过设置了闭合机构,闭合机构中的接近开关检测到活塞杆靠近时会推动滑动活塞板,使得活塞块堵住连接管在液体进出管中的孔洞,使得液体无法通过连接管在液体进出管中的孔洞,从而使得活塞杆被限制住移动,提高活塞杆的支撑力,使得活塞杆能够拉起或顶起大重量的物体,通过控制小型电动推杆工作,使得泄压机构可以将挤压活塞块的气体进行快速泄压,使得活塞杆可以在缸筒里继续进行移动,使得双向增压液压缸的灵活性被提高,使得双向增压液压缸使用起来更加的方便。
  • 一种双向增压液压缸
  • [发明专利]转向桥-CN201611151199.3在审
  • 潘千喜 - 芜湖稳乐制动系统有限公司
  • 2016-12-14 - 2017-03-22 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种转向桥,包括桥体和设在桥体端部的一对转向节,还包括双向油缸和连接杆,所述双向油缸包括一个活塞和连在活塞两侧的一对活塞杆,活塞杆端部通过连接杆与对应侧的转向节相连。该转向桥结构设计合理,两侧转向节通过双向油缸驱动,两侧的驱动活塞杆共用同一个活塞,两侧同步驱动受力均衡,转向平稳,并且省去了传统结构设在两转向节之间的横拉杆,结构简单,便于布置。
  • 转向
  • [实用新型]一种转向桥-CN201621369344.0有效
  • 潘千喜 - 芜湖稳乐制动系统有限公司
  • 2016-12-14 - 2017-06-20 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种转向桥,包括桥体和设在桥体端部的一对转向节,还包括双向油缸和连接杆,所述双向油缸包括一个活塞和连在活塞两侧的一对活塞杆,活塞杆端部通过连接杆与对应侧的转向节相连。该转向桥结构设计合理,两侧转向节通过双向油缸驱动,两侧的驱动活塞杆共用同一个活塞,两侧同步驱动受力均衡,转向平稳,并且省去了传统结构设在两转向节之间的横拉杆,结构简单,便于布置。
  • 一种转向

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