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[发明专利]一种随压力变化自动选择最优均衡值的方法和系统-CN201410727506.2在审
发明人：范晓丽;宗艳艳;李鹏翀 -专利权人：浪潮（北京）电子信息产业有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： H04L25/03 文献下载
摘要：一种随压力变化自动选择信道最优均衡值的方法，包括以下步骤：建立系统环境压力等级和最佳均衡配置值的动态数据库；检测当前系统的环境压力数据，将该压力数据与所述动态数据库中的系统环境压力等级以及最佳均衡值进行对应并进行动态分析和修正；以及将分析得到的与当前压力数据相对应的最佳均衡值设置重新配置到系统当中。
一种压力变化自动选择最优均衡方法系统

[发明专利]铁路机车制动系统备用控制装置-CN201410713983.3有效
发明人：赵全福;臧玉军;刘炳利;王帅;雷鸣 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明的铁路机车制动系统备用控制装置，转换塞门，实现制动系统在常用控制装置和备用控制装置之间的转换；备用制动阀，其控制手柄的制动、缓解、保压三个工作位控制均衡风缸的压力变化；均衡风缸，向中继阀传递控制压力信号；中继阀，根据均衡风缸压力产生制动管压力；减压阀，将总风管传均衡风缸的压力减压，限制均衡风缸的最高压力；压力表，显示均衡风缸压力值。在机车制动系统因其微机网络控制装置出现电子设备或网络通讯方面故障而造成惩罚制动时，通过简单的切换操作，即可将其微机网络控制装置屏蔽掉，恢复机车的正常运行。
铁路机车制动系统备用控制装置

[发明专利]内窥镜压力均衡系统-CN01137488.8无效
发明人： L·A·费尔曼;H·许;R·科瓦茨;T·林田;M·哈斯;C·豪列特 -专利权人：伊西康公司
申请日： 1996-05-22 - 公布日： 2003-02-05 - 主分类号： A61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压力均衡装置，该装置连接到内窥镜的孔上并均衡内窥镜内的和其周围环境的压力。在此装置中，输出检查阀允许气流由孔内流出而阻止流入孔内。过滤器用于阻止已知的化学试剂进入孔内。还有一个与内窥镜孔相通的输入检查阀，该阀在响应超过预定值的下游压力梯度时可使气流进入孔内。
内窥镜压力均衡系统

[发明专利]海绵压力均衡系统-CN201380078589.0有效
发明人： L·德尔玛;K·N·车;A·肖维埃 -专利权人：哈利伯顿能源服务公司
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： E21B49/08 文献下载
摘要：提供了一种用于从井筒获取岩心样品的系统包括壳体，所述壳体具有位于所述壳体的第一端处的岩心开口以及位于所述壳体的第二端处的端壁。将平衡活塞定位在所述壳体内，以界定所述平衡活塞与所述岩心开口之间的样品室。将均衡室界定在所述平衡活塞与所述端壁之间。将岩心活塞密封地定位在所述岩心开口中。
海绵压力均衡系统

[发明专利]空气备用制动系统及制动方法-CN201310412366.5有效
发明人：李敬玉;刘文俊 -专利权人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气备用制动系统及制动方法，该空气备用制动系统包括：制动控制器、均衡风缸、中继阀、投入阀、节流阀；空气备用制动系统通过投入阀与机车原有的列车管进行连接，通过节流阀与机车原有的总风管进行连接；其中，若主制动控制系统断电，投入阀用于打至接通位使得气路接通；制动控制器，用于控制均衡风缸的增压及降压；均衡风缸，用于根据均衡风缸的压力作为控制中继阀的先导压力；中继阀，用于根据均衡风缸的压力变化，进而控制列车管的压力变化，其中，均衡风缸的压力和列车管的压力处于同步状态。
空气备用制动系统方法

[发明专利]一种变压吸附制氢工艺-CN201911052658.6在审
发明人：陈小龙;孙治国;闫成东;张志功;毕冬冬;周俊歧;包仁望;高广平;张志华 -专利权人：内蒙古伊泰煤制油有限责任公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： C01B3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种变压吸附制氢工艺，其特征在于，系统运行时共8台在线吸附塔，每台吸附塔依次经历吸附、第1级压力均衡降、第2级压力均衡降、第3级压力均衡降、顺向放压、逆向放压、反冲洗、第3级压力均衡升、第2级压力均衡升和第1级压力均衡升和最终升压；按系统运行时间将所述变压吸附制氢工艺划分为8个分周期，所述相邻两台在线吸附塔的工艺步骤相差一个分周期，且任意时刻均有2台相邻吸附塔处于吸附步骤。
一种变压吸附工艺

[发明专利]一种PVC生产中合成尾气变压吸附方法-CN201910567930.8有效
发明人：张磊;周立强;张晓东 -专利权人：天津大沽化工股份有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B01D53/053 文献下载
摘要：包括以下步骤：吸附、顺向放压、第一级压力均衡降、第二级压力均衡降、第三级压力均衡降、逆向放压、抽空和抽空冲洗、第三级压力均衡升、第二级压力均衡升、第一级压力均衡升、最终充压。本发明采用顺序控制结合常规模拟控制的方式,并且配置了自适应优化控制系统，当装置处理量发生变化时，系统的各步骤时间、压力判断值等参数设置随之而改变，使装置始终处于最优工作状态，解决了尾气进气量波动造成的尾排指标超标的问题
一种 pvc 生产合成尾气变压吸附方法

[发明专利]一种均衡风缸制动装置健康评估系统和方法-CN201910163474.0有效
发明人：杨迎泽;肖鹏程;张晓勇;刘伟荣;蒋富;程亦君;彭军;黄志武;李恒 -专利权人：中南大学
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种均衡风缸制动装置健康评估系统和方法，系统包括电流传感器、压力传感器和数据处理模块；依次将多个正常和已知故障类型的均衡风缸制动装置接入系统，分别按照以下步骤进行多次测试并记录测试数据：通过数据处理模块设置均衡风缸目标压力，并发送至电子制动控制单元；电子制动控制单元基于均衡风缸目标压力和实测压力，输出相应的控制信号给充风阀和排风阀，以控制均衡风缸进行充风或排风，并记录测试过程中各个传感器采集的数据，从中提取特征数据，训练健康评估模型；将待测均衡风缸制动装置接入健康评估系统进行测试，获取测试过程中的特征数据，输入训练好的健康评估模型，得到其健康评估结果。本发明能够精确评估均衡风缸制动装置的健康状态。
一种均衡制动装置健康评估系统方法

[发明专利]一种多压力系统节能增压系统-CN202110586091.1在审
发明人：李奇;徐孝轩;李长河;王荣娟;张园园 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油勘探开发研究院
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种多压力系统节能增压系统，包括：气体压力均衡器，一侧设置有高压气体入口和低压气体入口，另一侧设置有出气口，所述高压气体入口通过管道连接到高压气井，所述低压气体入口通过管道连接到低压气井；增压机，一端通过管道连接至所述气体压力均衡器的出气口，另一端连接至外输管道。本发明采用气波原理回收压缩机进气压力能，通过气波传递方式实现压缩机进气压力均衡，提高压缩机进气压力，达到降低压缩机运行能耗的目的。本发明将气体压力均衡器应用于气田集输压缩机进气之前，与压缩机联合运行，通过压力均衡器将进气压力差别较大的低压气进行均衡，提高压缩机的进气压力，降低压缩机的能耗。
一种压力系统节能增压

[发明专利]具有压力自均衡器的双流路测试工具-CN201380070374.4在审
发明人： C·陶;P-Y·科雷;N·兰西德尔;S·贝杜埃 -专利权人：普拉德研究及开发股份有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： E21B43/12 文献下载
摘要：提供了用在井下工具上的流路压力均衡器系统、方法和/或设备。压力均衡器可设置成与两个流路连通。压力均衡器可使用均衡腔室和均衡活塞来调节一个或两个流路中的压力。
具有压力均衡器双流测试工具

[发明专利]一种均衡风缸压力的控制方法及其控制系统-CN201910620251.2有效
发明人：彭军;张晓勇;杨迎泽;张瑞;陈彬;黄志武;蒋富;刘伟荣;李恒;武悦 -专利权人：中南大学
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种均衡风缸压力的控制方法及其控制系统，该控制方法获取均衡风缸的压力目标值以及采集当前时刻均衡风缸的压力实测值；利用混合逻辑动态模型获得未来有限时间内的压力预测值；再根据均衡风缸的预测压力与目标压力之间的差值，优化均衡风缸压力跟踪和充风阀、排风阀的开关次数的性能指标使得该性能指标最小化，得到输出控制量包括当前时刻充风阀以及排风阀的开闭状态变化量，开闭状态变化量表示充风阀以及排风阀在当前时刻相较于前一时刻的开关变化；最后根据输出控制量控制均衡风缸的充风阀及排风阀的开闭，调节均衡风缸的压力，本发明在有效实现均衡风缸压力的精确控制的同时降低充风阀和排风阀的开关次数，延长电磁阀的使用寿命。
一种均衡压力控制方法及其控制系统

[发明专利]一种机车及其空气后备制动系统与方法-CN202211693064.5在审
发明人：谢启明;毛金虎;刘杰;李开晔;谢军威;魏传均;刘爱明 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车及其空气后备制动系统与方法，上述系统包括：后备均衡风缸、连接于后备均衡风缸的后备制动阀以及连接于后备均衡风缸与总风管的后备中继阀；还包括：紧急制动保护单元，紧急制动保护单元包括用于存储与列车管的压力相等的压缩空气的控制风缸，紧急制动保护单元用于根据控制风缸与列车管的压力，切断后备均衡风缸与后备制动阀之间的通路，并导通后备均衡风缸与大气的通路，将后备均衡风缸的压力排零，同时切断后备中继阀与总风管之间的通路；或；导通后备均衡风缸与后备制动阀之间的通路，并切断后备均衡风缸与大气的通路，同时导通后备中继阀与总风管之间的通路。
一种机车及其空气后备制动系统方法

[实用新型]一种多并联暖风系统及客车-CN202223328762.3有效
发明人：裴崇利;刘志;朱树鹏;杨帆;王景帆;李其征 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种多并联暖风系统及客车，通过在多并联暖风布置支路上增加压力传感器和节流阀，通过压力传感器感知每个支路的压力，通过节流阀调整压力，使得每个支路的压力均衡，达到车内散热效果均衡的目的。
一种并联暖风系统客车

[发明专利]电子可配置的均衡风缸备用系统-CN201680084286.3在审
发明人：康斯坦丁诺斯·维莱蒂斯;埃里希·伦纳德 -专利权人：纽约气闸有限公司
申请日： 2016-04-05 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：均衡风缸备用系统，其在空气制动网络已发生了故障时，或者在空气制动系统的计算机控制设备已发生了故障时，向操作员提供空气制动控制。该系统包括均衡风缸备用模块，其被编程为从人机界面接收电信号并经由网络从计算机控制的制动系统接收配置消息，并经由均衡风缸控制来控制列车制动管。均衡风缸备用模块在被命令这样做时遵循网络压力命令，或者在被命令这样做时或者在与网络的通信已经丢失时将手柄命令变换为均衡压力。因此，当网络已发生了故障或者当计算机设备已发生了故障时，可以使用备用系统。
均衡风缸备用系统备用模块空气制动网络人机界面计算机控制设备空气制动系统计算机控制计算机设备接收电信号手柄均衡压力可配置的命令变换配置消息网络压力制动系统制动管编程列车通信

[发明专利]轮压均衡结构及起重机-CN201911354797.4在审
发明人：余生维;赵山峰;史超平 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B66C9/12 文献下载
摘要：本实施例提供的轮压均衡结构及起重机，涉及轮压均衡技术领域。旨在改善现有轮压均衡结构轮压均衡效果有限的问题。辅助车轮设置在轮架的中部；液压保压系统，液压保压系统包括恒压组件和液压缸，恒压组件用于对液压保压系统中的流体进行调节，以使液压缸的压力保持恒定；液压缸的两端分别连接轮架的中部和辅助车轮。起重机包括轮压均衡结构。采用液压保压系统，使辅助车轮的压力的始终恒定地控制在限制范围内，轮压恒定且可知，轮压均衡效果更好；同时辅助车轮设置在轮架的中部，不影响整机宽度，不影响起重机多机联合作业效率，同时规避空间限制的问题，具有降低单个车轮轮压的效果，改善了现有的轮压均衡结构均衡效果有限的问题。
均衡结构起重机

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