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[发明专利]一种水力驱动式升船机船厢快速放空与补水的方法-CN201710420637.X有效
发明人：胡亚安;胡晓林;黄群;李学义;王新;李中华;薛淑;严秀俊;梁秀华;付云权;刘锦;王蛟;吴波;徐雪源;程璐;肖海滨;曹学兴 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明针对升船机船厢传统补水、放空效率低下的问题，结合水力驱动式升船机能够实时自动调整平衡重淹没水深以适应船厢侧荷载变化的特性，提出了一种水力驱动式升船机船厢快速放空与补水的方法，即船厢门开启状态下进行船厢出入水方式进行放空及补水该方法极大得提高了升船机放空补水效率，一次放空或补水耗时在半小时以内，全过程均由中控室控制，节约人力物力，船厢上的潜水泵可以撤掉，消除了其对升船机运行带来的安全隐忠，特别适合大尺度船厢放空或补水。
船厢放空补水升船机水力驱动式自动调整平衡荷载变化人力物力大尺度门开启潜水泵中控室耗时水深淹没节约安全

[发明专利]一种升船机用补水接管系统-CN202111561674.5有效
发明人：毛俊祥;李函;司沿洁;陈华平 -专利权人：武汉武船重型装备工程有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种升船机用补水接管系统，属于升船机技术领域，包括：承船厢，该承船厢内设有承载过坝船只的储水池；补水管单元，其设置在承船厢的侧壁上，以向承船厢补排水，补水管单元包括升降管和固定管，固定管固定在承船厢上并与储水池相互连通
一种升船机用补水接管系统

[发明专利]一种免打孔升船机承船厢独立补水系统及方法-CN202211447702.5在审
发明人：何聪艺;蒋昌兴;姜志宏;廖婉莹;黄凯;朱艳华;谢利森;方元芳;刘庆勇;王昕;李思琪;王恺成 -专利权人：国网福建省电力有限公司;福建水口发电集团有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种免打孔升船机承船厢独立补水系统及方法，包括承船厢甲板、潜水泵、补水钢管、出水阀门、活动软管、电气控制箱；所述潜水泵连接所述电气控制箱；所述补水钢管一端连接于所述潜水泵，另一端连接所述出水阀门；所述活动软管的一端连接于所述出水阀门；所述承船厢甲板的边缘处具有固定钢圈，所述活动软管的另一端可拆卸地固定于所述固定钢圈。避免了一体式补排水系统存在进行排水误操作的隐患，施工安装方便，无需在承船厢底部打孔，不影响承船厢正常运行，且系统操作简便，从而提升了承船厢运行效率，保障了全平衡升船机的运行安全性。
一种打孔升船机承船厢独立水系方法

[发明专利]一种升船机船厢补排水方法-CN202210939638.6有效
发明人：闫晓青;金锋;汤伟毕;齐俊麟;陈冬元;李然;曾晓俊;彭享文;张银婷;石锋;游强 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02C1/06 文献下载
摘要：一种升船机船厢补排水方法，通过设置包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统等构成的系统，有序打开或关闭对应的电动蝶阀及管道，可实现升船机船厢补水、船厢泄水，集成化水平高、结构布置紧凑、节约成本、效率高等特点。
一种升船机船厢补排水方法

[发明专利]船机用热交换器主体的膨胀箱装置-CN202010141794.9在审
发明人：冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船机用热交换器主体的膨胀箱装置，包括补水箱设置在热交换器主体的上部，补水箱的上部设置有加注口，加注口低于补水箱的顶部。本发明的船机用热交换器主体的膨胀箱装置，因其加注口低于膨胀箱的顶部，所以加注冷却液时无需再留意冷却液的液位高度，只需加到从加注口冒出即可，操作便捷。
船机用热交换器主体膨胀装置

[实用新型]船机用热交换器主体的膨胀箱装置-CN202020253919.2有效
发明人：冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船机用热交换器主体的膨胀箱装置，包括补水箱设置在热交换器主体的上部，补水箱的上部设置有加注口，加注口低于补水箱的顶部。本实用新型的船机用热交换器主体的膨胀箱装置，因其加注口低于膨胀箱的顶部，所以加注冷却液时无需再留意冷却液的液位高度，只需加到从加注口冒出即可，操作便捷。
船机用热交换器主体膨胀装置

[发明专利]一种重力平衡旋转式升船机-CN202010423555.2在审
发明人：王亚武;汪海生;夏高响;鲁小伟;韩越;卫林枭;佘然 -专利权人：安徽省交通勘察设计院有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种重力平衡旋转式升船机，包括升船机左侧支撑架、升船机右侧支撑架，升船机左侧支撑架、升船机右侧支撑架之间横置有升船机主体旋转支撑转轴，升船机主体以升船机主体旋转支撑转轴为中心布置，所述的升船机主体包括左右对称设置的升船机第一主体面板、升船机第二主体面板；升船机第一主体面板、升船机第二主体面板的上下悬伸端对称安装升船机承船厢上旋转支撑轴、升船机承船厢下旋转支撑轴；升船机承船厢上旋转支撑轴上铰接设置上承船厢，升船机承船厢下旋转支撑轴上铰接设置下承船厢；上承船厢、下承船厢等重布置，升船机左侧支撑架或者升船机右侧支撑架上布置有动力设备驱动升船机主体旋转支撑转轴旋转。
一种重力平衡旋转式升船机

[实用新型]一种重力平衡旋转式升船机-CN202020835813.3有效
发明人：王亚武;汪海生;夏高响;鲁小伟;韩越;卫林枭;佘然 -专利权人：安徽省交通勘察设计院有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重力平衡旋转式升船机，包括升船机左侧支撑架、升船机右侧支撑架，升船机左侧支撑架、升船机右侧支撑架之间横置有升船机主体旋转支撑转轴，升船机主体以升船机主体旋转支撑转轴为中心布置，所述的升船机主体包括左右对称设置的升船机第一主体面板、升船机第二主体面板；升船机第一主体面板、升船机第二主体面板的上下悬伸端对称安装升船机承船厢上旋转支撑轴、升船机承船厢下旋转支撑轴；升船机承船厢上旋转支撑轴上铰接设置上承船厢，升船机承船厢下旋转支撑轴上铰接设置下承船厢；上承船厢、下承船厢等重布置，升船机左侧支撑架或者升船机右侧支撑架上布置有动力设备驱动升船机主体旋转支撑转轴旋转。
一种重力平衡旋转式升船机

[发明专利]一种船舶进出升船机承船厢下沉量减小方法-CN201510136326.1有效
发明人：胡亚安;王新;李中华;严秀俊;郭超 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： E02C5/02 文献下载
摘要：一种船舶进出升船机承船厢下沉量减小方法，在承船厢底部沿纵向均匀对称布置等惯性连通管连接承船厢两端水体，连通管中间布置可逆泵，在船舶出厢时，船尾水面下降，控制系统根据承船厢内水位计提供的水面降低值，启动可逆泵向船尾水域补水，在船舶进厢时，船首水面雍高，控制系统根据水位计提供的水位雍高值，启动可逆泵排水，在补水或排水过程中，控制系统时刻根据水位变化调节变频器控制可逆泵流量，始终保证承船厢水面趋于正常水位，从而显著减小船舶下沉量，确保船舶进出承船厢安全，另外也有助于消除长波波动、偏心荷载等不利影响，提高升船机运行效率。
一种船舶进出升船机承船厢下沉减小方法

[实用新型]一种铺管船用对中机-CN201620444959.9有效
发明人：张韵韵;王学军;曹洪鹏;王文涛 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种铺管船用对中机。该铺管船用对中机，适用于管子焊接对中，铺管船用对中机包括：导轨；车架，设置在导轨上，车架设有垂直于导轨的导向杆；水平拉伸油缸，连接车架，水平拉伸油缸能拉动车架沿导轨水平移动；顶升装置，包括顶升台和设置在车架上的顶升油缸，顶升油缸能使顶升台沿导向杆上下移动；驱动装置，设置在顶升台上，包括传输托辊和自转托辊，传输托辊和自转托辊能配合支撑管子，且传输托辊能驱动管子沿垂直于传输托辊的轴线方向上移动，自转托辊能驱动管子自转。本实用新型提供的一种铺管船用对中机，其结构紧凑，稳定性好，运行效率高。
一种铺管船用

[实用新型]一种用于大型升船机的充泄水及补水系统-CN201821289544.4有效
发明人：李新宇;莫小丽 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： E02C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于大型升船机的充泄水及补水系统，它包括用于通航的上闸首，在上闸首上设置有上闸首航槽，在上闸首航槽的两侧对称布置安装有第一竖直管路，在两条第一竖直管路的中上部位置通过水平管路相连通；两条所述第一竖直管路和水平管路共同构成H型管路；两条所述第一竖直管路上并沿着上闸首航槽的高度方向布置有上阀门组和下阀门组；在水平管路和上闸首航槽之间的连通管上安装有水泵；在船厢的上、下游左右两侧对称布置有相同结构的船厢管路结构其主要解决如下问题：现有的充泄水系统效率较低，且其只能在船厢对接时给船厢补水，不能在任意高度给船厢补水。
船厢竖直管路水平管路补水系统对称布置升船机补水泄水闸首本实用新型管路结构上部位置上阀门组泄水系统左右两侧连通管竖直管下阀门水泵通航

[发明专利]一种双向重力平衡式节能型升船机-CN201910417696.0在审
发明人：陈林;王涛;王晓飞;王化明;潘传飞;应江;柯凯磊;寿健霖 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向重力平衡式节能型升船机，包括升船机主体，升船机主体的中部设有升船机第二支座，升船机第二支座的一侧设有升船机第一支座，升船机第二支座的另一侧设有升船机第三支座，升船机第一支座和升船机第二支座的中部设有第一竖井，升船机第二支座和升船机第三支座的中部设有第二竖井，第一竖井的内部设有第一承船箱，第二竖井的内部设有第二承船箱，本方案，通过在第一竖井和第二竖井中部对称设有第一承船箱和第二承船箱，可以实现两艘船舶同时通过升船机，提高了船舶过坝的效率，通过承船箱两侧设有的入口水箱和出口水箱，可以对承船箱的重量进行动态调节，利用重力势能驱使承船箱运动，到达升降船舶的目的，节省能源。
升船机承船箱竖井重力平衡式节能型船舶出口水箱动态调节入口水箱重力势能对称升降能源

[实用新型]一种双向重力平衡式节能型升船机-CN201920718811.3有效
发明人：潘传飞;王涛;王化明;应江;柯凯磊;寿健霖;陈林 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向重力平衡式节能型升船机，包括升船机主体，升船机主体的中部设有升船机第二支座，升船机第二支座的一侧设有升船机第一支座，升船机第二支座的另一侧设有升船机第三支座，升船机第一支座和升船机第二支座的中部设有第一竖井，升船机第二支座和升船机第三支座的中部设有第二竖井，第一竖井的内部设有第一承船箱，第二竖井的内部设有第二承船箱，本方案，通过在第一竖井和第二竖井中部对称设有第一承船箱和第二承船箱，可以实现两艘船舶同时通过升船机，提高了船舶过坝的效率，通过承船箱两侧设有的入口水箱和出口水箱，可以对承船箱的重量进行动态调节，利用重力势能驱使承船箱运动，到达升降船舶的目的，节省能源。
一种双向重力平衡节能型升船机

[实用新型]一种升船机航船距离警示系统-CN201820361934.1有效
发明人：曹毅;谢凯;李伟雄;程航;吴凡 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升船机航船距离警示系统，它包括升船机船厢体，所述升船机船厢体的两端分别设置有第一船厢门和第二船厢门；所述升船机船厢体的两侧船厢甲板上对称反向设置有船厢甲板提醒标识板；在升船机船厢体的内侧壁上对称反向设置有航船提醒标识板用于指引航船停船，确保航船和升船机安全。
船厢升船机航船反向设置距离警示标识板甲板对称本实用新型内侧壁停船安全

[发明专利]一种利用浮式辅助船厢进行升船机下游对接的方法-CN202110470855.0在审
发明人：李学义;郑飞东;胡亚安;王多银;叶成华;杨斌;陈明;李中华;王新;薛淑;严秀俊;扈晓雯;洪思远;金英 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：不下水式升船机对接不能实时调整自身位置以适应下游水位变幅及变化，而下水式升船机入水过程中受不平衡力引起的入水速度低、升船机过船吨位低、电机功率大等问题导致其过船吨位较低。本发针对目前升船机在山区型河流中下游水位变化带来的难题，提出一种利用浮式辅助船厢进行升船机下游对接的方法，该方法是下水式升船机与不下水式升船机优点的集合体，可适应下游水位变幅大、变率快的河流下游对接，且其船厢过船吨位不受下水式升船机入水过程的不平衡力限制，是解决山区型河流升船机大型化难题的一种方法。
一种利用辅助进行升船机下游对接方法

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