“升力旋翼”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果402541个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种复合多旋翼飞行汽车-CN202223436296.0有效
发明人：陈博;陈志石;陈汉杰 -专利权人：珠海天空速递有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合多旋翼飞行汽车，复合多旋翼飞行汽车包括：机身、旋翼升力机构以及吹翼升力机构以及尾翼机构。旋翼升力机构设置在机身上，旋翼升力机构可折展于机身的外侧，展开的旋翼升力机构可为机身提供第一升力；吹翼升力机构设置在机身中并位于机身的上部，吹翼升力机构用于为机身提供第二升力。将旋翼升力机构展开于机身的外侧，并使其旋翼进行旋转即可为机身提供第一升力，则使得飞行汽车具有垂直起降供能，并可在空中飞行；而吹翼升力机构设置在机身的上部，使其工作则可作为机身中的第二升力，可更利于飞行汽车的垂直起降以及空中安全飞行
一种复合多旋翼飞行汽车

[发明专利]一种自转旋翼机跳飞方法-CN202310539293.X在审
发明人：许兴;邴富强 -专利权人：厦门腾希航空科技有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明涉及一种自转旋翼机跳飞方法，该自转旋翼机跳飞方法包括以下步骤：步骤1：将升力旋翼的重心设置在旋翼外端，自转旋翼机启动，升力旋翼开始旋转并达到第一预定转速；步骤2：桨盘提升升力旋翼的总距，所述升力旋翼的旋转动能转化成高度势能，机体升起；推力螺旋桨旋转并提升至最高转速，推力螺旋桨推动机体向前运动，机体前进风速吹动升力旋翼维持转动而继续产生升力；步骤3：升力旋翼收缩重心至桨盘，桨盘降低升力旋翼的总距，升力旋翼的旋转动能随重心的收缩而逐渐增加，升力旋翼的转速随之加快，自转旋翼机快速进入巡飞状态；至此，起飞完成。
一种自转旋翼机方法

[发明专利]一种混合动力无人机-CN201710285923.X在审
发明人：陶霖密 -专利权人：陶霖密
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力无人机，其特征在于，包括升力旋翼、控制旋翼、载荷框和机架，所述升力旋翼、控制旋翼和载荷框均安装在机架上，所述升力旋翼成对对称布置，所述无人机至少包括两个升力旋翼；所述升力旋翼设置于无人机中心轴线的两侧，所述升力旋翼的旋翼面垂直于无人机中心轴线；所述升力旋翼由燃油马达驱动，所述控制旋翼由电机驱动。本发明提供的一种混合动力无人机，由升力旋翼提供主升力，由控制旋翼保持飞行器姿态，在前进、后退及平面内选择运动时，通过控制旋翼的加、减速来改变飞行器的姿态；无人机的控制算法类似多旋翼，省去了直升机的配套控制结构
一种混合动力无人机

[发明专利]一种可垂直起降的长续航飞行器-CN202210864379.5在审
发明人：阎雪飞;牛佳佳;牛水库 -专利权人：牛三库
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本发明涉及地面行驶车辆和飞行器交叉技术领域，且公开了一种可垂直起降的长续航飞行器，包括机体，所述机体的前方左右两侧均转动设置有前升力翼臂，所述前升力翼臂的另一端设置有前升力发动机，所述前升力发动机的输出轴套设有前升力旋翼，所述前升力旋翼包括前主旋翼和前副旋翼，且前主旋翼和前副旋翼分别固定安装在前升力发动机输出轴的上下两端，所述机体的后方左右两侧均转动设置有后升力翼臂。本发明通过设置前升力发动机、前升力旋翼、后升力发动机和后升力旋翼的配合，从而实现该飞行器具有更大的容纳量，并且无需借助机场跑道实现升空，进而实现在公路、建筑物顶部等建筑物密集社区起降。
一种垂直起降续航飞行器

[发明专利]一种飞行汽车及其控制方法-CN202211648524.2在审
发明人：陈博;陈志石;陈汉杰 -专利权人：珠海天空速递有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行汽车，并公开了飞行汽车的控制方法，其中飞行汽车包括：机身、旋翼升力机构以及吹翼升力机构。旋翼升力机构设置在机身上，旋翼升力机构可折展于机身的外侧，展开的旋翼升力机构可为机身提供第一升力；吹翼升力机构设置在机身中并位于机身的上部，吹翼升力机构用于为机身提供第二升力。将旋翼升力机构展开于机身的外侧，并使其旋翼进行旋转即可为机身提供第一升力，则使得飞行汽车具有垂直起降供能，并可在空中飞行；而吹翼升力机构设置在机身的上部，使其工作则可作为机身中的第二升力，可更利于飞行汽车的垂直起降以及空中安全飞行
一种飞行汽车及其控制方法

[实用新型]一种带有升力翼的多旋翼无人机-CN202320300909.3有效
发明人：马蔚旭;贾雅铭 -专利权人：深圳旭月铭机器人有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64U10/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种带有升力翼的多旋翼无人机，包括机身和多个升力翼，所述升力翼一端安装在机身上，另一端安装有旋翼及电机；所述升力翼适于在无人机飞行过程中为无人机提供升力；所述升力翼均铰接在机身上，所述升力翼具有使旋翼和升力翼自身收纳入机身内的第一位置和展开后使旋翼远离机身的第二位置。本实用新型提供的多旋翼无人机在收纳时更加便利，占用空间更小。同时，还具有飞行姿态稳定且便于控制，耐用，可靠等优点。
一种带有升力多旋翼无人机

[实用新型]一种升力翼安装板以及多旋翼无人机-CN202221299487.4有效
发明人：李健;蒋自成;唐国金;卞波;杜芳;阳京 -专利权人：广东英诺威盛科技有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：本实用新型属于无人机技术领域，具体是涉及到一种升力翼安装板以及多旋翼无人机，包括相互连接的升力翼连接板和无人机连接板，升力翼连接板上设置有主承力连接点，升力翼连接板位于主承力连接点的两侧均设置有角度限制连接点，无人机连接板上设置用于与多旋翼无人机连接的连接结构，本实用新型的升力翼安装板便于多旋翼无人机上安装升力翼，不会过大增加多旋翼无人机的负重和风阻，也不会过大的损坏多旋翼无人机的结构，保证多旋翼无人机的结构可靠，其在升力翼连接板上设置主承力连接点，负责承受升力翼的主弯矩，设置角度限制连接点可以固定住升力翼的角度，同时提高升力翼的固定强度和分担一部分弯矩力，使其连接稳定可靠同时受力分配合理。
一种升力安装以及多旋翼无人机

[实用新型]一种无人机旋翼升力测试装置-CN202320520342.0有效
发明人：温永辉 -专利权人：深圳市莫特技术服务有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种无人机旋翼升力测试装置，包括具有悬臂的支架和旋翼固定组件，悬臂安装有液压测力组件，液压测力组件包括垂直设置的储液筒，储液筒的顶部液压传感器，底部设有活塞；活塞的底部设有活塞杆，旋翼固定组件可拆卸的安装在活塞杆的底部无人机旋翼升力测试装置可以精确的测试无人机旋翼的持续升力，该装置利用旋翼旋转获得的升力推动活塞对液体增压、通过液压传感器来测量旋翼的升力，避免了弹簧缓冲造成测试中数值失真的缺陷；该装置既可对单个旋翼进行测试，也可以模拟四旋翼无人机的旋翼结构同时对四套旋翼进行测试。
一种无人机升力测试装置

[发明专利]具有倾斜旋翼的多旋翼升力体飞机-CN201880008630.X在审
发明人：屠浩锋 -专利权人：田瑜
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：多旋翼升力体飞机具有升力体，该升力体在前后横截面上具有第一翼型形状。该升力体具有机头和机尾。多旋翼螺旋桨安装在升力体上。在低速时该多旋翼螺旋桨提供升力，并且在高速时升力体提供升力。该多旋翼螺旋桨安装在轴上。在多旋翼螺旋桨上形成轴角，并且轴角提供前向推力。轴角向上和向前倾斜，并且轴角不垂直于升力体的弦线。航空电子设备存储在升力体的空腔中。
升力体旋翼轴角航空电子设备螺旋桨安装螺旋桨升力无线电接收器控制电路倾斜旋翼向前倾斜翼型形状不垂直机尾空腔前向弦线飞机机头存储电池

[发明专利]一种垂直双层八旋翼飞行机器人-CN201811078858.4在审
发明人：雷瑶;程明鑫;王金利 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明提出一种垂直双层八旋翼飞行机器人，包括控制模块、机体和动力部；动力部包括升力部和推力部；升力部包括四枚均匀分布于机体周围的升力旋翼；升力旋翼位于同一水平面内且与机体的距离相同；推力部包括四枚均匀分布于机体周围的推力旋翼；推力旋翼位于同一水平面内且与机体的距离相同；所述升力旋翼为水平向旋翼，相邻升力旋翼的转速相同但旋转方向相反；所述推力旋翼为垂直向旋翼，相邻推力旋翼的转速相同但旋转方向相反；本发明创新性的使用旋翼非平面布局的方式
旋翼升力旋翼旋转方向相反同一水平面动力部推力部升力垂直旋翼飞行机器人复杂动作工作效率控制模块人本发明创新性垂直向非平面水平向飞行

[发明专利]一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量式升力模拟装置-CN201811579599.3有效
发明人：许靖锋;刘晓峰;屈儒君;魏飞;焦俊;乔晋龙 -专利权人：中国特种飞行器研究所
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量式升力模拟装置，属于旋翼类飞机水上迫降模型试验领域。针对现有技术模拟旋翼升力大小不稳定、旋翼升力模拟装置不与模型脱离对模型着水后运动姿态和安全造成影响的问题，本发明提出一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量式升力模拟装置：通过采用直线导轨和电磁铁的组合，保证模拟升力始终过重心且大小恒定本发明模拟旋翼升力大小恒定，保障试验安全。
一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量升力模拟装置

[发明专利]倾转旋翼多旋翼飞行器-CN201610386679.1在审
发明人：刘海涛 -专利权人：刘海涛
申请日： 2016-06-04 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明提出一种倾转旋翼多旋翼飞行器，采用倾转旋翼、升力体机舱、油电混合动力设计。姿态旋翼由电机驱动，在旋翼倾转机构的作用下可同向同角度旋转。升力体机舱采用翼型外形，飞行时可提供部分或全部升力。还包括一个或多个燃油发动机驱动的动力旋翼。本发明的有益效果为：倾转旋翼在飞行时机舱倾斜角度小，阻力小，负载物较平稳，有利于获得更高的飞行速度。升力体机舱可提供额外升力飞行效率更高。旋翼倾转时采用同向同角度的设定，飞行控制逻辑更加清晰，有利于飞行稳定。动力旋翼采用燃油发动机驱动，续航时间更长，载重量更大。
倾转旋翼多旋翼飞行器

[实用新型]倾转旋翼多旋翼飞行器-CN201620531076.1有效
发明人：刘海涛 -专利权人：刘海涛
申请日： 2016-06-04 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型提出一种倾转旋翼多旋翼飞行器，采用倾转旋翼、升力体机舱、油电混合动力设计。姿态旋翼由电机驱动，在旋翼倾转机构的作用下可同向同角度旋转。升力体机舱采用翼型外形，飞行时可提供部分或全部升力。还包括一个或多个燃油发动机驱动的动力旋翼。本实用新型的有益效果为：倾转旋翼在飞行时机舱倾斜角度小，阻力小，负载物较平稳，有利于获得更高的飞行速度。升力体机舱可提供额外升力飞行效率更高。旋翼倾转时采用同向同角度的设定，飞行控制逻辑更加清晰，有利于飞行稳定。动力旋翼采用燃油发动机驱动，续航时间更长，载重量更大。
倾转旋翼多旋翼飞行器

[发明专利]前旋翼倾转式垂直起落飞机-CN200510087376.1无效
发明人：韩培洲 -专利权人：韩培洲
申请日： 2005-08-02 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种改进的前旋翼倾转式垂直起落飞机，带有前旋翼26的前翼11设在机身1前部，在机身后部的后旋翼98下面位置设有主翼78，这种布置可让后旋翼的桨盘面积较大于两个前旋翼26，也使前翼与主翼的面积大小之比基本上同前、后旋翼所产生的升力之比相对应。这样，在飞机前飞时前翼便可分担与前旋翼所产生的相同升力，让主翼承担的升力相应减小，使飞机的机翼布局和升力分配更为合理，也提高了飞机的前飞效率。
前旋翼倾转式垂直起落飞机

[发明专利]带两种旋翼的混合动力无人机及其控制方法-CN201910859604.4在审
发明人：张白;肖岩;王志会 -专利权人：北方民族大学
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带两种旋翼的混合动力无人机及其控制方法，该无人机包括机体，所述机体的边缘设置有至少一对控制旋翼，且每对中的两个控制旋翼对称设置，所述控制旋翼由电机驱动，所述机体的中心设置有若干个升力旋翼，所述若干个升力旋翼设置于同一个转轴，由同一个燃油马达驱动。本发明提供的带两种旋翼的混合动力无人机，通过将若干个升力旋翼设置于机体的中心位置，且若干个升力旋翼设置于同一个转轴上，燃油马达驱动该转轴转动时即可实现所有升力旋翼同步同速旋转，因此能够可靠地保障无人机飞行的稳定性
升力旋翼旋翼混合动力马达驱动转轴无人机飞行边缘设置电机驱动对称设置同速旋转中心设置转轴转动

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条