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[发明专利]一种采用静态增压的有机液态运氢系统-CN202110804731.1在审
发明人：吴震;尧兢;杨福胜;王京 -专利权人：西安海望能源科技有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： C01B3/06 文献下载
摘要：其主要解决了现有技术有机液态储氢材料运氢与高压气态加氢站之间无法衔接的技术问题。其包括有机液态储氢装置、有机液态运氢装置及加氢站，通过有机液态运氢装置将有机液态储氢装置中的有机液态储氢材料进行脱氢、加压后输送至加氢站，有机液态运氢装置包括脱氢单元和加压单元，脱氢单元用于对有机液态运氢装置中的有机液态储氢材料进行脱氢本发明使得远离用氢场所的氢气能够被集中利用，拓展了加氢站氢气来源，有利于氢能的大规模发展和推广。
一种采用静态增压有机液态系统

[发明专利]一种基于加氢机大流量加注控制系统及控制方法-CN202210738865.2有效
发明人：张杰;唐伦江;侯凯;权伟龙;陈丽娟 -专利权人：液空厚普氢能源装备有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于加氢机大流量加注控制系统及控制方法，涉及加氢站技术领域，本发明包括通过加氢管线连接的流量计、调节阀、第一压力变送器、第二压力变送器和温度变送器，加氢管线的氢气输出端连接车载气瓶，还包括用于检测车载气瓶储氢信息的红外线检测装置，以及加氢控制器，加氢控制器与流量计、第一压力变送器、第二压力变送器、温度变送器和红外线检测装置通讯连接，加氢控制器与调节阀控制连接，控制调节阀的开度，以调节加氢压力，控制整个加氢过程。本发明通过加氢控制器控制调节阀调节减压，来实现大流量氢气加注，实现加氢站加注氢气的高效、快捷，提高市场的竞争力。
一种基于加氢流量加注控制系统控制方法

[发明专利]氢能源汽车控制方法、氢能源汽车及物联网系统-CN202110074835.1在审
发明人：王昕辰;刘玮;胡锴;王斌;陈莉莉;刘长磊;刘子龙;陈拓明;冯沛;侯剑英;戴佳希;刘飞;张舒燕;董斌琦 -专利权人：神华新能源有限责任公司;武汉融氢科技有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能源汽车控制方法、氢能源汽车及物联网系统，该方法包括：采集氢能源汽车车辆参数和车辆当前位置信息；接收距离车辆当前位置预设范围内的加氢站位置信息；根据车辆参数、车辆当前位置信息以及加氢站位置信息确定加氢站推荐信息；基于车辆参数、车辆当前位置信息和加氢站推荐信息对汽车进行加氢操作。本发明根据车辆参数、车辆当前位置信息和加氢站推荐信息对汽车进行加氢操作，对氢能源汽车的氢气余量进行监督管理；按照数据类型的不同进行了区分处理，将计算量较小的运算发送远程服务器处理，将计算量较大的运算由本地处理器处理
能源汽车控制方法及物联网系统

[发明专利]一种可移动的制氢加压一体机装置-CN201910256269.9在审
发明人：张彬彬;陈钦 -专利权人：山东黑鲨智能科技有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： C25B1/04 文献下载
摘要：本发明将制氢系统、储氢系统以及加氢系统设置在移动箱体里面，从而使本装置能够灵活地移动到需要加氢的地方，进而为氢燃料电池加氢。本发明降低了加氢站的建造成本，缩短了加氢站的建造周期，便于维护和操作，增大了加氢站的服务范围，完善了供氢网络。
一种移动加压一体机装置

[发明专利]一种基于模型预测控制的加氢站氢气优化加注方法及系统-CN202310236225.6在审
发明人：许健;苏嘉南;张振扬;杨申音;王嘉炜;余炳延;李安琪;兰玉岐;张震;安刚;解辉;黄磊;郝加封;杨昌乐;左广巍;李景鹏;吴鹏;陈菁瑶;肖海亮 -专利权人：航天氢能科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种加氢站氢气优化加注方法，特别是涉及一种基于模型预测控制的加氢站氢气优化加注方法及系统。包括：设置参数信息；建立离散时间模型，得到加氢站内的气体流动特征；根据气体流动特征，以压缩机的启停状态为已知参数，以加氢机的连接状态为控制变量，建立混合整数非线性规划模型；采用离散时间模型作为模型预测控制的预测模型本发明能够实现加氢站内的复杂工况和设备之间的交叉关联，建立能够匹配大规模、高配置加氢站的离散时间模型。
一种基于模型预测控制加氢氢气优化加注方法系统

[发明专利]一种机动车加氢站系统-CN201210564624.7有效
发明人：张建洲 -专利权人：张建洲
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车加氢站系统，包括自然能源发电装置、氢气发生器、氢气存储器和加氢装置；自然能源发电装置利用风能、太阳能、水流动能和生物能中的一个或多个产生电能，自然能发电装置的电能输出端同时与氢气发生器和加氢站的用电单元连接；氢气发生器的氢气输出端与氢气存储器的进气口连接；氢气存储器的出气口与加氢装置连接；加氢装置用于为机动车注入氢气。本发明公开的机动车加氢站系统，利用自然能产氢气，可以更便捷的提供氢气，避免了氢气的运输过程，同时生产氢气所用的电能来源于自然能，从而降低了系统的能源消耗，进而降低了氢气的生产成本。
一种机动车加氢系统

[实用新型]一种加氢站安防报警系统-CN201921241014.7有效
发明人：黄泽民;戚东来;万飞;顾成杰;王纯飞 -专利权人：上海舜华新能源系统有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F17C13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加氢站安防报警系统，多个压力检测装置，分别设置于加氢机出口、加氢机入口、压缩机出口、压缩机入口、储氢罐出口、整站氢气入口处，以及与加氢机出口所连接的管道、氢气传输管道；至少一个温度检测装置，设置于压缩机出口等；总磁阀门，与电源开关相连；报警装置，与电磁阀相连，接收电磁阀的驱动信号；至少一个氢气浓度检测传感器，设置于加氢站的多个氢气采集点；至少一个火焰传感器，设置于加氢站的多个火焰采集点；
一种加氢站安防报警系统

[发明专利]一种加氢站用加氢系统及方法-CN202011302964.3有效
发明人：冯健美;韩济泉;魏欢;彭学院 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及氢能技术领域，尤其涉及一种加氢站用加氢系统及方法，包括储氢系统和引射装置，其中储氢系统包括至少一级高压储氢单元和低压储氢单元，高压储氢单元和低压储氢单元分别与引射装置的高压入口和低压入口连接；本发明提出的一种加氢站用加氢系统及方法，解决了现有的加氢系统的效率较低的问题。
一种加氢系统方法

[发明专利]一种智能加氢系统及方法-CN202111499842.2有效
发明人：方沛军;宣锋;朱振华;姜方;伍远安;曹俊 -专利权人：上海氢枫能源技术有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及氢能源领域，提供一种智能加氢系统及方法，包括：站控系统、TT车、卸气柜、45MPa顺序控制柜、储氢瓶组、90MPa压缩机、35+70MPa加氢一体机、35Mpa加氢车辆和70Mpa加氢车辆；站控系统与卸气柜、90MPa压缩机、45MPa顺序控制柜和35+70MPa加氢一体机电性连接；TT车与卸气柜连接，卸气柜与90MPa压缩机连接，90MPa压缩机与45MPa顺序控制柜和35+70MPa加氢一体机连接，45MPa顺序控制柜与储氢瓶组和35+70MPa加氢一体机连接，35+70MPa加氢一体机与35Mpa加氢车辆和70Mpa加氢车辆连接。本发明的整个系统仅需要一台90MPa压缩机和一台35+70MPa加氢一体机即可完成35MPa和70Mpa两路的加氢需求，简化了加氢站的整体设计，降低了建站成本；当没有加氢任务时氢气可在90MPa压缩机内部循环
一种智能加氢系统方法

[实用新型]一种移动加氢站-CN202022318675.4有效
发明人：刘飞;冯沛;侯建英;刘玮;陈莉莉;张舒燕;刘长磊;董斌琦 -专利权人：神华新能源有限责任公司;国家能源集团氢能科技有限责任公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种移动加氢站，包括：拖车，所述拖车包括由上向下依次设置的集装箱、底板及底盘，所述底盘上安装有电控装置，所述集装箱内安装有加氢装置；所述底板上设置有通风格栅，所述底盘与所述通风格栅之间安装有用于强制通风的风扇本实用新型中的移动加氢站，充分利用了拖车底部的底盘，将移动加氢站的电控装置独立安装在底盘上构成拖车底部的底盘设备区，将加氢装置独立安装在集装箱内构成拖车的集装箱设备区，使得集装箱内部可以有更多的空气安装压缩机等设备
一种移动加氢

[发明专利]一种采用模块化柔性设计的加氢站-CN201711438289.5在审
发明人：赵立;杨成勇;段志轩;李英杰 -专利权人：湖南行知聚能源科技发展有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种采用模块化柔性设计的加氢站，包括多个子系统模块、氢气管路和电线/控制管路，所述子系统模块的每一个分别封装在标准化模块箱体中，所述子系统模块之间通过所述氢气管路和电线/控制管路连接。本发明还提供了该加氢站的设计方法和施工方法。本发明使得子系统间的气、电、控制管路设计和布局简单化模块化，使得加氢站的设计和施工简化并标准化。 1
加氢站控制管路模块化子系统模块氢气管路柔性设计电线标准化模块设计和布局系统模块施工封装标准化

[发明专利]一种低噪音的橇装式加氢站-CN202110234513.9在审
发明人：冯海云;田立庆;王海江;张伟 -专利权人：北京伯肯节能科技股份有限公司;北京唐艺亮霸工贸有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种低噪音的橇装式加氢站，将压缩机穿过所述橇体布置于混凝土基座上，将为所述压缩机提供动力的电机以及其他增压装置布置于橇体上，所述压缩机由于没有与橇体直接接触，故而，压缩机产生的振动直接被混凝土基座吸收，而不会影响橇体，也不会在橇体上产生共振，能够有效降低橇装式加氢站工作时的噪音，也能有效保护橇体结构，延长加氢站的使用寿命。
一种噪音橇装式加氢

[发明专利]气体供应装置以及气体供应装置的运转开始方法-CN201810957774.1有效
发明人：藤泽彰利;名仓见治 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：向加氢站的分配器供应氢气的气体供应装置包括：让用于冷却从分配器喷出之前的气体的制冷剂流动的制冷剂流路；能够冷却制冷剂的制冷机；能够利用从液态氢向氢气变化时的潜热来冷却制冷剂的冷却装置；以及在启动加氢站时据此，能够抑制启动加氢站所需的时间。
气体供应装置以及运转开始方法

[实用新型]一种集中慢充加氢系统-CN202021081510.3有效
发明人：侯普东 -专利权人：北京普发动力控股股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集中慢充加氢系统，它包括桁架、输氢管道、放散管道、若干个加氢模块和控制柜。桁架通过固定支架架设在空中；输氢管道和放散管道沿桁架铺设；加氢模块安装固定在桁架上，并与输氢管道和放散管道相连；输氢管道的一端与加氢站氢气压缩机的输出端相连，在氢气压缩机后输氢管道上设有缓冲罐。将需要加氢的车辆集中停放在桁架旁，接通加氢枪，此时加氢模块中的压力变送器检测到管道压力小于加氢车需要压力，启动氢气压缩机，加氢模块给车辆加氢；当压力变送器检测到管道压力达到设置值后，车辆加满氢气，关闭压缩机停止加氢本实用新型结构简单，可同时集中为多辆车辆慢充加氢，节省了加氢站的站内储气瓶和高温氢气换热器。
一种集中加氢系统

[发明专利]运氢车辆智能调度方法及装置-CN202211215539.X在审
发明人：金振华;谢康;王潇霈;胡子平;化玉伟 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本申请涉及氢能源运营技术领域，特别涉及一种运氢车辆智能调度方法及装置，其中，方法包括：获取任意制氢厂的装氢任务和/或任意加氢站的卸氢任务；识别装氢任务中每个制氢厂的位置信息和储氢量，并匹配运氢车辆列表中满足预设条件的目标运氢车辆，并调派目标运氢车辆执行对应制氢厂的装氢任务；根据卸氢任务召回运氢车辆列表中所有可派单运氢车，并识别卸氢任务中每个加氢站的位置信息和需氢量，并计算与每个可派单运氢车的匹配等级，调派每个加氢站中最佳匹配组合的可派单运氢车执行对应加氢站的卸氢任务由此，解决了相关技术需要对制氢运氢加氢和用氢所有环节的大数据进行整合管理，存在运营效率低，成本高等问题。
车辆智能调度方法装置