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[发明专利]一种仪表板加强梁及车辆-CN202111122638.9在审
发明人：张晓磊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种仪表板加强梁及车辆，仪表板加强梁包括：第一支架、第二支架、并排设置的主梁和副梁；第一支架和第二支架沿第一方向设置，第一支架的部分与第二支架连接，且与第二支架形成盒状结构，第一支架的部分靠近第一支架的一端，第一支架的另一端用于与车身地板连接；主梁和副梁沿第二方向设置，主梁的靠近副梁的一端与副梁的靠近主梁的一端通过盒状结构连接。盒状结构可以增加主梁和副梁连接处的刚度，这样，不仅可以增强副管辅助加强作用，还可以增强仪表板加强梁的刚度，从而提升转向系统的模态和转向系统的刚度，进而提升整车方向盘模态和怠速振动的品质。
一种仪表板强梁车辆

[实用新型]三轮车座椅固定件与副纵梁、后平架的连接结构-CN201120390964.3有效
发明人：马延昌 -专利权人：河南隆鑫机车有限公司
申请日： 2011-10-09 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B62K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三轮车座椅固定件与副纵梁、后平架的连接结构，包括2个副纵梁、后平架、座椅固定件，所述的2个副纵梁的前部上端面与后平架的前端面之间连接有2个座椅斜支撑，所述座椅固定件的前部与2个座椅斜支撑之间连接有用于支撑座椅固定件的座椅前支撑，座椅固定件的后端与后平架之间连接有后竖支撑。本实用新型座椅固定件的受力通过座椅斜支撑均匀地施加在副纵梁和后平架上，使副纵梁和后平架既有支撑力又有承载力。座椅固定件与副纵梁、后平架形成“笼”式结构，更加牢固、耐用。
三轮车座椅固定副纵梁后平架连接结构

[实用新型]四梁铸造门式起重机-CN202223316936.4有效
发明人：刘富利;刘新波;王玉金;王斌;杨雪朵;桂彦;张明智;曹永梅 -专利权人：河南卫华重型机械股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：一种四梁铸造门式起重机，包括门架与主小车与副小车，门架上设有门架附属件，门架的底部设有行走装置，门架的顶部包括四个平行的横梁：两个主小车主梁与两个副小车主梁，两个副小车主梁位于中间，两个主小车主梁分别位于副小车主梁的两侧，两个主小车主梁所在平面高于两个副小车主梁所在平面；两个主小车主梁均铺设主小车轨道，主小车压在两个主小车轨道上且能够沿其滑动。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型的主小车主梁与副小车主梁对称设计，主小车与副小车在两个水平面上运动，互不干扰，翻包需要倾斜是，副小车钢丝绳还是竖直的，不存在歪拉斜吊的问题，比较安全。
铸造起重机

[实用新型]矿用自卸车车厢检修防回落机构-CN201220127608.7有效
发明人：黄全喜;马中伟;许家胜;方余宝 -专利权人：安徽合矿机械有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用自卸车车厢检修防回落机构，包括副梁、车厢本体，所述副梁的尾部转动安装有车厢本体，所述副梁中间段的侧边上设有两铰链，所述铰链上铰接有三角型架，所述三角型架的顶部设有支撑平面，所述三角型架可绕铰链旋转平放至副梁内侧直至隐藏状态本实用新型车辆正常工作时三脚架隐藏在副梁内侧，不影响外观，在检修时将三脚架抬起即可实现安全防范。
卸车车厢检修回落机构

[发明专利]一种货梯轿架装置-CN201110326463.3无效
发明人：张建宏;俞诚;郑尧 -专利权人：康力电梯股份有限公司
申请日： 2011-10-25 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种货梯轿架装置，用于大吨位电梯载重，包括主轿架（1）、副轿架（2）、横梁槽钢（3）、拉条螺杆组件（4），所述主轿架（1）包括主上梁组件（1-1）、轿顶轮组件（1-2）、主立梁组件（1-3）、主下梁组件（1-4），所述副轿架（2）包括副上梁组件（2-1）、副立梁组件（2-2）、副下梁组件（2-3），所述主轿架（1）、副轿架（2）的组成组件通过螺栓构成整体的结构框架，横梁槽钢（3）贯穿主轿架（1）、副轿架（2），所述主轿架（1）、副轿架（2）的两侧均设有拉条螺杆组件（4）。本装置主要分为一个主轿架、两个副轿架，通过将轿厢的总重量分担到三个轿架，减少了局部偏载荷对于导轨、导靴等的不良影响。主、副轿架均由上梁组件、立梁组件、下梁组件等组成，两者之间通过横梁槽钢加强紧固，其立梁上都通过拉条螺杆组件与轿厢托架联结，使得电梯的结构更为稳固。本发明的结构安全可靠，可适用于大吨位货梯。
一种货梯轿架装置

[实用新型]一种可调节主梁的电动悬挂单梁起重机-CN202123258198.8有效
发明人：杨慧芳;丁祥辰;韩有杰;姚文韬;赵永浩 -专利权人：新乡市起重设备厂有限责任公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B66C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节主梁的电动悬挂单梁起重机，包括起升机构、主车、工字梁、副车和主车滑动机构，所述主车包括主车横梁和主车主梁，主车主梁与主车横梁下表面固定连接，所述主车横梁通过主车滑动机构与工字梁连接，所述副车包括副车主梁，副车主梁上设置有副车滑架，副车主梁通过副车滑架与主车主梁下翼缘板连接，所述副车主梁与主车主梁之间设置有反滚轮装置，所述起升机构与副车主梁下翼缘板连接，所述副车滑架上设置有副车驱动电机和副车动车轮组
一种调节电动悬挂起重机

[发明专利]一种减震大梁-CN202011480056.3有效
发明人：卞金超;韦自利;侯磊 -专利权人：江苏德发房车科技有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种房车部件，尤其是一种减震大梁本发明包括主梁架(1)、副梁架(2)；其特征在于：还包括DT阻尼器(3)、阻尼器紧固螺母(4)、锁边(5)、压簧(6)；所述副梁架(2)装置在主梁架(1)内，副梁架(2)在上，主梁架(1)在下；在副梁架(2)与主梁架(1)的上下之间设置有DT阻尼器(3)、压簧(6)；所述DT阻尼器(3)、压簧(6)的作用是缓冲房车行驶时上下颠簸产生的震动，达到减震的目的；有益效果是
一种减震大梁

[发明专利]一种汽车机舱纵梁与副车架纵梁的连接结构-CN201610251275.1有效
发明人：申波;祁洪娟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车机舱纵梁与副车架纵梁的连接结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有副车架纵梁导致机舱纵梁吸能效果变差的问题。本汽车机舱纵梁与副车架纵梁的连接结构，连接结构包括上连接架，上连接架呈板状，具有两相对的边沿，上连接架相对的两边沿均至少具有两向同一侧弯折的长条状连接翻边，且上连接架相对两边沿上的连接翻边分别固连在机舱纵梁的两侧壁上，上连接架同一边沿上的相邻两连接翻边之间具有溃缩空隙，副车架纵梁与上连接架的下侧面相固连。本汽车机舱纵梁与副车架纵梁的连接结构能够提高机舱纵梁的溃缩吸能效果，从而提高安全性能。
一种汽车机舱车架连接结构

[实用新型]一种土木工程用梁板支撑用加固机构-CN202120226369.X有效
发明人：褚庆山 -专利权人：褚庆山
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： E04G11/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种土木工程用梁板支撑用加固机构，包括固定架，所述固定架的底面处设有U形结构的副支撑架，所述副支撑架关于梁对称设置，所述副支撑架的中部设有主支撑架，所述副支撑架的上部与主支撑架的上部固定连接，所述主支撑架的底端设有液压顶升装置，所述液压顶升装置的底面设有承重板。本实用新型中，副支撑架顶端与梁两侧最近处的固定架配合，用于加固梁两侧处的固定架，使其获得更好的承重效果，而主支撑架直接对梁底面的固定架进行加固，且主支撑架与副支撑架焊接固定成整体，底部通过液压顶升装置对主支撑架的高度进行调整，使得主支撑架和副支撑架能够更好的与固定架配合，并提供更好的支撑性，从而避免固定架发生形变。
一种土木工程用梁板支撑加固机构

[实用新型]一种电动车主梁强度加强结构-CN201620067091.5有效
发明人：赵小龙 -专利权人：广州雷利诺车业有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆梁架结构，特别是涉及一种电动车主梁梁架结构。包括主梁，其特征在于：还包括副梁、加强管，所述副梁长度等于或者小于主梁长度，所述副梁两端为朝向所述主梁的弧形，且副梁两端端口表面同时贴合主梁，所述副梁与所述主梁未直接贴合部位通过加强管固定。本机构在电动车行驶过程中，车辆会受到上下的纵向力作用，而主梁是主要的受力梁，但同时主梁会转移部分纵向力至副梁以及加强管，使主梁、副梁、加强管同时受到纵向力的作用，这样就有效的抵消了纵向力对车辆的影响，稳定了车辆性能
一种电动车主强度加强结构

[发明专利]一种轿厢底架-CN201810842028.8有效
发明人：李洪利;成剑 -专利权人：天津市奥瑞克电梯有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轿厢底架，包括主梁架及副梁架，两根主梁架平行设置并与电梯轿厢连接，副梁架垂直设置于主梁架之间，副梁架与主梁架焊接固定连接；主梁架包括第一梁架和第二梁架，第一梁架和第二梁架结构相同，第一梁架包括外钢板、内钢板及垂直设置在二者之间的连接钢板，外钢板、内钢板及连接钢板之间设置有与电梯轿厢连接的连接架，第一梁架外端设置有连接角板，第一梁架内端设置有对接板，第一梁架与第二梁架通过对接板固定连接。本发明所述的用于承载轿厢的主梁架设置为第一梁架和第二梁架，与现有底架相比体积可减少一半，主梁架通过多个连接架及最外端的连接角板与电梯轿厢连接，保证了连接强度和承载能力。
一种底架

[实用新型]一种轿厢底架-CN201821210681.4有效
发明人：李洪利;成剑 -专利权人：天津市奥瑞克电梯有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轿厢底架，包括主梁架及副梁架，两根主梁架平行设置并与电梯轿厢连接，副梁架垂直设置于主梁架之间，副梁架与主梁架焊接固定连接；主梁架包括第一梁架和第二梁架，第一梁架和第二梁架结构相同，第一梁架包括外钢板、内钢板及垂直设置在二者之间的连接钢板，外钢板、内钢板及连接钢板之间设置有与电梯轿厢连接的连接架，第一梁架外端设置有连接角板，第一梁架内端设置有对接板，第一梁架与第二梁架通过对接板固定连接。本实用新型所述的用于承载轿厢的主梁架设置为第一梁架和第二梁架，与现有底架相比体积可减少一半，主梁架通过多个连接架及最外端的连接角板与电梯轿厢连接，保证了连接强度和承载能力。
梁架主梁架电梯轿厢副梁架底架轿厢本实用新型垂直设置连接钢板连接角板对接板连接架内钢板外钢板承载能力焊接固定梁架结构平行设置内端外端承载保证

[实用新型]一种钢板折弯机-CN201921149585.8有效
发明人：王根法 -专利权人：浙江新泰通讯科技有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B21D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢板折弯机，包括底座，所述底座上设置有“V”形槽，所述底座两侧设置有支撑架，两个所述支撑架顶端设置有横梁，所述横梁包括主梁和副梁，所述副梁设置在主梁下，所述主梁与副梁之间设置有多个加固梁，多个所述加固梁斜置固定在主梁与副梁之间，所述副梁下对称设置有两个气缸，两个所述气缸输出端靠近“V”形槽，两个所述气缸输出端设置有移动梁，所述移动梁下端设置有刀具。所述刀具设置在“V”形槽正上方，主梁和副梁之间的加固梁使整体上梁的结构加固，使其可以承受更大的反作用力且不会发生形变。
一种钢板折弯

[实用新型]可收缩短波天线-CN201921275801.3有效
发明人：许维;张少林 -专利权人：深圳市威富通讯技术有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：一种可收缩短波天线，包括：中央桁架、连接中央桁架的副支撑梁、连接中央桁架的若干柔性振子主体、连接中央桁架的主支撑梁及连接在副支撑梁与主支撑梁之间的柔性拉索；各柔性振子主体沿中央桁架延伸方向分布，各柔性振子主体分布在副支撑梁与主支撑梁之间；柔性振子主体分别连接中央桁架及柔性拉索；主支撑梁包括若干逐层嵌套的箱型梁架，处于内层的箱型梁架可相对外层的箱型梁架移动；通过箱型梁架之间的相互嵌套，可实现主支撑梁的收缩伸展，在可收缩短波天线需要收缩时，内层的箱型梁架收入外层的箱型梁架的内部，令主支撑梁的长度与副支撑梁的长度接近，从而有效减小可收缩短波天线的体积，方便进行车载运输。
中央桁架主支撑梁梁架箱型振子主体副支撑短波天线可收缩柔性拉索内层收缩嵌套车载运输嵌套的减小伸展延伸移动收入

[发明专利]一种装配式预制桥面板及其装配方法-CN202310448766.5在审
发明人：刘玉亭;陈刚;田野;杨长远;余鹏;曹俊;杨思清;代义磊;匡瑞;周本山 -专利权人：安徽省高迪循环经济产业园股份有限公司;六安易众构件智造有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开一种装配式预制桥面板，包括主梁架和若干组预制板，所述预制板固定安装在主梁架的上端外表面，所述主梁架的数量为两根，两根主梁架的两端之间均固定安装有主横梁，两根主梁架的之间拼接安装有若干组副横梁，若干组副横梁之间均呈并排设置，所述主梁架的上端外表面固定安装有若干组剪力钉群，所述预制板的外表面贯穿开设有配合剪力钉群使用的矩形槽口；利用移板装置优化传统的吊装式安装方式，缩短预制桥面板安装时所需的时间，提升预制桥面板装配的连续性，副横梁利用拼接式结构代替传统的焊接固定方式，使得两组主梁架之间可以加装任意数量的副横梁，通过副横梁可以增加两组主梁架之间的结构强度。
一种装配式预制桥面及其装配方法