专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电力设备用警示标牌-CN202110695880.9在审
  • 王亚娟 - 河北远道光电科技有限公司
  • 2021-06-23 - 2021-09-24 - G09F11/02
  • 本发明涉及警示标牌技术领域,具体为一种电力设备用警示标牌,包括多个警示反光灯,还包括主框架、上临框架、下临框架和连接框架,上临框架与主框架之间以及下临框架与主框架之间连接,连接框架与下临框架和上临框架连接,多个警示反光灯分别安装在主框架内、上临框架内、下临框架内和连接框架内,主框架、上临框架、下临框架的和连接框架分别安装有多个辅助转动组件,主框架内、上临框架内、下临框架内和连接框架内均安装有用于辅助转动组件驱动的驱动组件
  • 一种电力备用警示标牌
  • [实用新型]一种伸缩通行踏板-CN201921826320.7有效
  • 李建文;姚培峰;田野 - 李建文
  • 2019-10-28 - 2020-07-17 - E04G5/08
  • 本实用新型提供了一种伸缩通行踏板,包括主框架踏板和框架踏板,主框架踏板包括主支撑框架、设置于主支撑框架下方且与主支撑框架固定连接的主支脚,主框架踏板还包括固定设置于主支撑框架的底面上的滑槽;框架踏板包括支撑框架、设置于支撑框架下方且与支撑框架固定连接的支脚,框架踏板还包括固定设置于支撑框架的顶面上的滑块,支撑框架位于主支撑框架的下方;滑块插入至滑槽中;主支撑框架上焊接设置有钢板或钢丝网,形成主支撑面;支撑框架上焊接设置有钢板或钢丝网,形成支撑面。由于主框架踏板和框架踏板之间可以相对移动,解决了现有技术中的通行踏板无法根据作业环境改变尺寸,使用场景不够灵活的问题。
  • 一种伸缩通行踏板
  • [实用新型]折叠灯具-CN202121491492.0有效
  • 褚青松;张玉杰;陈志高 - 深圳市朗科智能电气股份有限公司
  • 2021-07-01 - 2022-02-01 - F21V21/14
  • 本实用新型涉及一种折叠灯具,包括主框架以及两个框架,两个所述框架分别铰接于所述主框架的两端,所述框架具有完全展开位置以及折叠位置,所述框架在所述完全展开位置与所述折叠位置之间运动;当所述框架处于完全展开位置时,所述框架的照射平面与所述主框架的照射平面平行;当所述框架处于折叠位置时,所述框架位于主框架的上方,且两个所述框架之间不发生干涉。本申请的所述折叠灯具,通过设计主框架框架,并使框架在折叠上位于主框架上方,框架完全展开时与主框架平行,本申请的折叠灯具运输更加方便、安装稳定性明显提高,并且具有较长的使用寿命,相比现有技术安装难度也大大降低
  • 折叠灯具
  • [实用新型]一种伸缩调节式铁网装置-CN201921940094.5有效
  • 董铭 - 深圳市安华永隆五金有限公司
  • 2019-11-11 - 2020-10-09 - E04H17/00
  • 本实用新型的结构包括,主铁网框架,主铁网框架为长方形框架,所述主铁网框架长方形孔洞内固定连接铁网,所述主铁网框架底部中心轴线部位连接一个主铁网万向轮,所述主铁网框架为固定支撑铁网;一号铁网框架,一号铁网框架为长方形框架,所述一号铁网框架底部固定连接一号铁网万向轮,所述一号铁网框架为固定支撑铁网;二号铁网框架,二号铁网框架为长方形框架,所述二号铁网框架顶端有柱形槽,所述二号铁网框架底部固定铁网;伸缩结构,伸缩结构设置在主铁网框架铁网框架顶端,所述伸缩结构方便伸展铁网框架。本实用新型设置可伸展的铁网框架,使用方便。
  • 一种伸缩调节式铁网装置
  • [实用新型]车辆-CN201720324225.1有效
  • 瑞安·克雷格;克里斯多弗·斯蒂芬·奥康纳;阿克沙伊·库尔卡尼 - 福特环球技术公司
  • 2017-03-29 - 2017-12-05 - B62D21/00
  • 本实用新型的实施例提供了一种车辆,其包括框架框架、动力传动系统、转向器和支架。框架框架附接点处紧固至框架,并且响应于正面碰撞框架可沿着碰撞路径相对于框架移动。动力传动系统附接至框架。转向器连接至框架并且在动力传动系统与框架附接点之间设置在碰撞路径中。支架附接至动力传动系统并在动力传动系统与转向器之间设置在碰撞路径中。支架被定位成在正面碰撞期间在框架框架之间楔入转向器,以在框架附接点处使框架变形。本实用新型提供的车辆能够实现减小在诸如车辆正面碰撞的事件期间出现的部件堆叠,从而降低对乘客舱的侵入风险或严重性。
  • 车辆
  • [实用新型]一种长形梁焊接工装-CN202122505648.2有效
  • 谷秋梅 - 姜堰经济开发区科创中心
  • 2021-10-18 - 2022-05-03 - B23K37/00
  • 本实用新型涉及一种长形梁焊接工装,具有主梁框架和一对框架,所述的框架相距设在主梁框架上,框架内端与主梁框架铰接,主梁框架上安装有压紧框架的压簧,待焊接的工件横跨所述框架上并固定,位于工件一侧的框架上间隔安装有固定夹具,位于工件另一侧的框架上间隔安装有滑动夹具,位于框架内端之间的主梁框架上分别固定有压紧工件两侧边的弹性夹具。本实用新型采用弹性压紧方式,将框架压紧在主梁框架上,弹性夹具配合固定夹具、滑动夹具夹紧工件,以吸收、释放焊接变形产生较大的残余应力,从而较好地缓解了焊接应力对焊接工装与工件产生的破坏,提高工件焊接质量
  • 一种长形梁焊接工装

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