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- [实用新型]一种钢丝绳捻股机用刹车装置-CN202023334744.7有效
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华剑
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江阴市灵达机械制造有限公司
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2020-12-31
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2021-10-01
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D07B7/02
- 本实用新型涉及一种钢丝绳捻股机用刹车装置,包括第一底座和两个刹车模块;第一底座的一端为进线端,另一端为出线端;进线端和出线端上均设有轴承座;两个刹车模块均包括一对刹车机构,刹车机构上均设有气缸;两对刹车机构分别对称设置在第一底座的两端;刹车机构包括刹车座、左刹车杆、左刹车片、右刹车杆和右刹车片;刹车座固定在第一底座上,左刹车杆和右刹车杆分别对称铰接在刹车座上;气缸水平固定在左刹车杆的底部,且所述气缸上的活塞杆指向右刹车杆的底部一侧。本实用新型的一种钢丝绳捻股机用刹车装置可在外部的管筒出现故障时,及时刹车,防止管筒内的钢丝打结,方便维修。
- 一种钢丝绳捻股机用刹车装置
- [实用新型]实用轨道刹车装置-CN202020003914.4有效
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范登高
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范登高
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2020-01-02
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2021-01-08
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B61H7/04
- 本实用新型公开了一种实用轨道刹车装置,包括两个斜向相对的两个刹车机构;刹车机构包括垂直降落刹车杆、两个侧方刹车装置;侧方刹车装置成弧形;弧形的开口朝向垂直降落刹车杆;垂直降落刹车杆与两个侧方刹车装置一体成型;垂直降落刹车杆上端连接有起落装置;起落装置与电控装置连接;垂直降落刹车杆底端呈弧形,弧度与火车轨道顶部的弧度一致;侧方刹车装置靠近垂直降落刹车杆底端呈弧形,弧度与火车轨道侧边的弧度一致;垂直降落刹车杆底端设置有电磁铁;侧方刹车装置底端设置有电磁铁;垂直降落刹车杆底端的电磁铁与电控装置电连接;侧方刹车装置底端的电磁铁与电控装置。本实用新型结构简单,制作方便,刹车效率高,且安全系数大,适合推广使用。
- 实用轨道刹车装置
- [实用新型]动感单车的新型刹车装置-CN201020049419.3无效
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章竹娇
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章竹娇
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2010-01-05
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2010-09-15
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A63B22/08
- 一种动感单车的新型刹车装置,包括有刹车杆、刹车固定座,所述刹车杆上套设有刹车手柄,车架侧面对应设有对夹凸耳,刹车手柄与所述凸耳通过轴销铰接;所述刹车杆对应刹车手柄和导套之间依次套设有固定座、弹簧,弹簧的一端与固定座相抵,另一端与导套相抵;所述固定座设有内螺纹,所述刹车杆上设有与之匹配的外螺纹,所述刹车杆与固定座螺纹连接。本实用新型加设有刹车手柄,通过手柄下压对刹车固定座施力,即,在刹车杆施力的情况下增加了手柄施力部分操作,从而有足够力度带动刹车杆压迫刹车固定座,使飞轮与刹皮接触而瞬间停止运动,刹车止动快;刹车杆上套设有弹簧,刹车手柄工作后在弹簧作用下自动复位,操作简单、方便。
- 动感单车新型刹车装置
- [实用新型]液压刹车故障报警器-CN98248031.8无效
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萧瑞养;萧炳辉
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萧瑞养;萧炳辉
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1998-11-02
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1999-11-10
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B60T17/22
- 一种液压刹车故障报警装置,包括一刹车杆、一驱动杆、两个触动开关及一蜂鸣器;刹车杆枢设于驾驶座下方的车架上;驱动杆枢设在刹车杆底缘;两触动开关架设在刹车杆上方,其中一触动开关连通至汽车刹车灯,并向下伸设一触杆抵于刹车杆上;另一触动开关连通至蜂鸣器,其伸设一较长的长触杆以抵顶在所述刹车杆上;刹车杆两侧分别设有一抵板及顶持座,以顶持于触杆及长触杆底端;本刹车故障报警装置可随时提醒驾驶者刹车已出现故障。
- 液压刹车故障报警器
- [实用新型]具有刹车显示结构的轮组-CN201620384588.X有效
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陈盈锜
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中山市乐瑞婴童用品有限公司
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2016-04-28
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2016-10-12
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B62B5/04
- 一种具有刹车显示结构的轮组包括主轮座、副轮座以及连动件。主轮座包括刹车踏板以及主刹车杆,刹车踏板连动主刹车杆。副轮座包括外壳体、副刹车杆、导引体以及显示体。副刹车杆、导引体以及显示体配置于外壳体。外壳体内具有导槽且外壳体具有视窗,而显示体位于导槽内并连接于副刹车杆。显示体具有显示部。连动件的两端分别连接主刹车杆及副刹车杆。其中,当刹车踏板被致动时,主刹车杆由第一主位置移至第二主位置,并连动连动件致使副刹车杆从第一副位置移至第二副位置、并连动显示体沿导槽移动,当副刹车杆位于第二副位置时,显示部对应视窗。
- 具有刹车显示结构
- [发明专利]锭子的刹车组件以及锭子-CN202111527713.X在审
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王海虎;王展图;梁宽
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浙江本发科技有限公司
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2021-12-14
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2022-03-22
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F16D49/16
- 本申请公开了锭子的刹车组件以及锭子,其中,刹车组件包括:刹车鼓;刹车片,转动安装在支架上,在刹车工作位时,刹车片与刹车鼓接触且具有压力,刹车片阻止刹车鼓转达,在释放工作位时,刹车鼓能够自由转动;拨杆,通过拨杆轴转动安装在支架上,拨杆具有第一工作位和第二工作位;以及拨动块,固定在拨杆轴上,用于与刹车片配合,在拨杆处于第一工作位时,拨动块与刹车片接触,使刹车片处于刹车工作位,在拨杆处于第二工作位时,拨动块不再对刹车片施加压力,使刹车片处于释放工作位本申请的刹车组件通过拨杆的转动能够带动拨动块活动,从而可以切换刹车片的工作位,相对于现有的棘轮刹车结构而言,锭子出线的均匀性好。
- 锭子刹车组件以及
- [实用新型]一种脚刹机构及脚刹手推车-CN202121353696.8有效
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贺少君
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上海连和实业有限公司
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2021-06-17
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2021-11-30
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B62B5/04
- 本实用新型公开一种脚刹机构及脚刹手推车,包括刹车主板架,刹车主板架上设置刹车刹杆架,刹车刹杆架的两端设置刹车执行终端,刹车刹杆架相对刹车主板架可旋转设置,刹车刹杆架连接刹车ON踏板,刹车主板架还连接刹车主架,刹车主架的一端与刹车主板架可相对旋转连接,另一端设置钩部,刹车主架连接刹车OFF踏板,通过按压刹车OFF踏板使刹车主架旋转,刹车主架的旋转轴上设置扭簧,扭簧一端抵接刹车主板架,另一端抵接刹车OFF踏板,还包括复位弹簧,复位弹簧的一端连接刹车主板架,另一端连接刹车刹杆架,刹车刹杆架的旋转远端卡设于刹车主架的设置钩部的一侧,解决了背景技术中的脚踏手推车的脚踏机构结构复杂,工序较多、踩踏不便、踩踏较费力的问题
- 一种机构手推车
- [实用新型]燃油极限冲浪滑板车-CN200420096754.3无效
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赵均岳
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赵均岳
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2004-09-29
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2005-11-02
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A63C17/00
- 本实用新型涉及一种体育、娱乐器械,具体地说是一种燃油极限冲浪滑板车,其由前轮部分、中间的车体主架部分和后轮部分组成,特征是后轮部分的刹车装置设有刹车盘、刹车片、连接杆、刹车杆、刹车线、刹车调节块、刹车手把和定位螺丝,连接杆的一端与刹车杆的一端由定位螺栓相连接,定位螺栓与外壳相连接,连接杆的另一端设有刹车片,刹车杆的另一端与刹车线相连接,刹车线穿过外壳与刹车手把相连接,刹车线与外壳相交处设有刹车调节块,本实用新型由于采用上述结构,具有结构合理、刹车效果好、操作容易、安全性好等优点。
- 燃油极限冲浪滑板
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