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[发明专利]一种客车制动系统-CN201910685763.7有效
发明人：王盼;张海涛;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;张鹍 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2019-07-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车制动系统，包含气源气路、气囊气路、行车制动气路与驻车制动气路，其中气源气路包含从打气泵到各系统储气筒的气路，气囊气路包含前桥气囊气路、中桥气囊气路与后桥气囊气路，行车制动气路包含前制动气路、中桥制动气路与后桥制动气路，驻车制动气路包含中桥制动气路与后桥制动气路，气囊气路中前桥有一个高度阀，中桥与后桥分别有两个高度阀，后桥制动气路选择前桥制动气路与中桥制动气路中的任一制动信号，驻车制动气路同时控制中桥与后桥
一种客车制动系统

[实用新型]一种18米铰接客车制动系统-CN201921195621.4有效
发明人：王盼;张海涛;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;张鹍 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2019-07-28 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种18米铰接客车制动系统，包含气源气路、气囊气路、行车制动气路与驻车制动气路，其中气源气路包含从打气泵到各系统储气筒的气路，气囊气路包含前桥气囊气路、中桥气囊气路与后桥气囊气路，行车制动气路包含前制动气路、中桥制动气路与后桥制动气路，驻车制动气路包含中桥制动气路与后桥制动气路，气囊气路中前桥有一个高度阀，中桥与后桥分别有两个高度阀，后桥制动气路选择前桥制动气路与中桥制动气路中的任一制动信号，驻车制动气路同时控制中桥与后桥
一种 18 铰接客车制动系统

[实用新型]汽车泄漏仪-CN200920032134.6有效
发明人：许增娃 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型属于检测技术领域，特别是汽车泄漏仪，至少包括：气压检测单元(1)、由四回路保护阀(6)连接的主制动气路(2)、前桥制动气路(3)、后桥制动气路(4)、断气制动气路(5)，其特征是：主制动气路(2)、前桥制动气路(3)、后桥制动气路(4)、断气制动气路(5)分别固定有气体检测传感器，气体检测传感器分别与气压检测单元(1)电连接。
汽车泄漏

[发明专利]一种车辆制动气路的漏气监测方法-CN202211054030.1有效
发明人：李广辉;李辉;陆浩 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆制动气路的漏气监测方法，包括：获取车辆的制动气路的运行状态；当所述制动气路中的气压监测机构未发生故障时，通过所述气压监测机构监测所述制动气路中的气压变化率，基于所述气压变化率判断所述制动气路是否发生漏气；当所述气压监测机构发生故障时，采用气路制动进行所述车辆的非紧急制动，基于所述车辆的速度变化判断所述制动气路是否发生漏气。本发明适用于任何包含气路制动的车辆的制动气路的漏气监测，其针对制动气路中例如气压监测机构的部件的不同运行状态，采用不同的漏气监测方式对制动气路进行漏气监测，在保证了本方法监测结构的准确性与可靠性的同时，
一种车辆制动漏气监测方法

[发明专利]一种精度高的汽车泄漏仪的设计方法-CN200910308777.3无效
发明人：许增娃 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： G01M3/36 文献下载
摘要：本发明属于检测技术领域，特别是一种精度高的汽车泄漏仪的设计方法，至少包括：气压检测单元(1)、由四回路保护阀(6)连接的主制动气路(2)、前桥制动气路(3)、后桥制动气路(4)、断气制动气路(5)，其特征是：主制动气路(2)、前桥制动气路(3)、后桥制动气路(4)、断气制动气路(5)分别固定有气体检测传感器，气体检测传感器分别与气压检测单元(1)电连接。
一种精度汽车泄漏设计方法

[实用新型]一种汽车的泄漏仪-CN200920313214.9无效
发明人：许增娃 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型属于检测技术领域，特别是一种汽车的泄漏仪，至少包括：气压检测单元(1)、由四回路保护阀(6)连接的主制动气路(2)、前桥制动气路(3)、后桥制动气路(4)、断气制动气路(5)，其特征是：主制动气路(2)、前桥制动气路(3)、后桥制动气路(4)、断气制动气路(5)分别固定有气体检测传感器，气体检测传感器分别与气压检测单元(1)电连接。
一种汽车泄漏

[实用新型]电磁阀控制的轨道被牵引车辆制动气路及轨道被牵引车辆-CN202220889715.7有效
发明人：王庆华 -专利权人：山东东铁动力科技有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电磁阀控制的轨道被牵引车辆制动气路及轨道被牵引车辆，属于轨道机车制动控制领域。采用的技术方案是：包括主动制动气路和紧急制动气路，主动制动气路和紧急制动气路分别连接于制动阀均衡风缸，制动阀均衡风缸的进气端连接于总风管，主动制动气路上串联设置手动阀a和电磁阀a，紧急制动气路上串联设置手动阀b和电磁阀b，主动制动气路连通于行车制动器，紧急制动气路连接于紧急制动器。本实用新型将传统的手动远程控制通过电磁阀进行制动气路控制，远程控制的稳定性好，制动效率高；通过电磁阀能够结合遥控控制，在牵引车辆中远程控制被牵引车辆的制动，能够减少对牵引车辆的气源及控制线路要求，降低牵引车辆的制动成本
电磁阀控制轨道牵引车辆制动

[发明专利]低平台挂车的制动系统-CN201210023664.0有效
发明人：魏振国;刘元胜;宋端坡;刘刚 -专利权人：苏州大方特种车股份有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种低平台挂车的制动系统，其包括单腔驻车制动气室、单腔行车制动气室，单腔驻车制动气室连接有气源气路管，单腔行车制动气室连接有控制气路管，气源气路管、控制气路管连接有气源，当气源气路管向单腔驻车制动气室通气时，驻车制动解除；当控制气路管向单腔行车制动气室通气时，行车制动动作，气源气路管、控制气路管至多有一个通气。本发明将单腔行车制动气室和单腔驻车制动气室分开使用，节约了制动器安装空间，适用低平台挂车低运输，便于安装操作；使用单腔驻车制动气室相比使用传统双腔制动气室从很程度上节约了制动器安装空间，满足了低平台挂车低运输高度的要求
平台挂车制动系统

[实用新型]低平台挂车的制动系统-CN201220033942.6有效
发明人：魏振国;刘元胜;宋端坡;刘刚 -专利权人：苏州大方特种车股份有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低平台挂车的制动系统，其包括单腔驻车制动气室、单腔行车制动气室，单腔驻车制动气室连接有气源气路管，单腔行车制动气室连接有控制气路管，气源气路管、控制气路管连接有气源，当气源气路管向单腔驻车制动气室通气时，驻车制动解除；当控制气路管向单腔行车制动气室通气时，行车制动动作，气源气路管、控制气路管至多有一个通气。本实用新型将单腔行车制动气室和单腔驻车制动气室分开使用，节约了制动器安装空间，适用低平台挂车低运输，便于安装操作；使用单腔驻车制动气室相比使用传统双腔制动气室从很程度上节约了制动器安装空间，满足了低平台挂车低运输高度的要求
平台挂车制动系统

[发明专利]制动系统阀类集成装置-CN201711439973.5在审
发明人：冯书锐;杨阳 -专利权人：中车北京二七机车有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动系统阀类集成装置，包括：制动辅助风缸、阀类部以及制动气路板；所述制动辅助风缸与所述阀类部均安装在所述制动气路板上；所述制动辅助风缸的出气口与所述制动气路板的进气口相连接，所述制动气路板中设置有阀类部气体通道，所述制动气路板上开设有与所述阀类部气体通道相通的阀类部安装孔，所述阀类部安装在所述阀类部安装孔上，所述制动气路板的出气口与所述制动系统的制动缸的进气口相连接。本发明通过设置制动气路板的集成布置方式大大优化气体流通管路的走线，使得制动系统的管路布局更为简洁和美观。
制动气路制动系统辅助风进气口制动集成装置气体通道安装孔出气口气体流通管路布置方式管路布局制动缸走线美观相通优化

[实用新型]一种制动系统及制动充气系统-CN202320929254.6有效
发明人：王涛;张奇;左涛;赵伏波;章毅;胡华兆;胡骏霖;林前平;覃丰登;史志远;夏伟 -专利权人：宁波港集装箱运输有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动系统及制动充气系统，包括制动执行气路、汽车制动气路和外接制动气路，外接制动气路包括连接母头、以及连接公头；连接母头包括阀体和阀芯，阀体具有第一流道，第一流道的两端形成为制动输出端和公头配合端，阀芯活动设置在第一流道内，且阀芯始终具有朝向关断第一流道方向运动的趋势；连接公头具有第二流道，且连接公头与连接母头配合对接的状态下，阀芯朝向导通第一流道方向运动以连通第二流道和制动输出端；本实用新型其通过设置汽车制动气路和外接制动气路两路供气气路；当汽车正常行驶时，由汽车制动气路工作向制动执行气路提供气体；当汽车处于维修时，通过外接制动气路为制动执行气路提供气体，不用额外启动汽车。
一种制动系统充气

[实用新型]客车管路气压测试系统-CN201620132940.0有效
发明人：曹西朴;王黎明;花伟;江腾;黄叶明;孟龙灿 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：包括依次设置的打气泵、干燥器和四回路阀，四回路阀分别与前制动储气筒、后制动储气筒、手动储气筒及辅助储气筒相连，前制动储气筒、后制动储气筒、手动储气筒及辅助储气筒的出气口分别与前制动气路、后制动气路、驻车制动气路及辅助气路相连，前制动气路、后制动气路、驻车制动气路及辅助气路上分别设有旁通气路，各旁通气路的末端分别设有测压接头。由上述技术方案可知，本实用新型通过在各储气筒的出口处加设一个三通，引出一个旁通气路，并在旁通气路的末端连接测压接头，测量时，直接将仪器与测压接头相连即可测出各储气筒内的气压，整个测试系统结构简单，安装、
客车管路气压测试系统

[发明专利]一种大客车行驶安全辅助系统及其控制方法-CN201510451781.0有效
发明人：陈一锴;王凯;石琴;侯超群;董满生;陈锦旭 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B60T7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种大客车行驶安全辅助系统及其控制方法，包括空气压缩机、湿储气筒、前制动气室和后制动气室、前主储气筒、后主储气筒、双腔制动阀上腔、双腔制动阀下腔、各弹簧制动气室、ABS电子控制单元和ABS气压调节器，其特征是在安全辅助系统中，在位于前制动气室和前主储气筒之间的制动气路中设置第一电磁气路换向阀，在位于后制动气室和后主储气筒之间的制动气路中设置第二电磁气路换向阀，各弹簧制动气室一一对应设置各电磁快放阀本发明在驾驶员突发严重疾病时，控制大客车以合理的减速度制动停驶，并开启驻车制动，保障行车安全。
一种大客车行驶安全辅助系统及其控制方法

[实用新型]一种大客车行驶安全辅助系统-CN201520550580.1有效
发明人：陈一锴;王凯;石琴;侯超群;董满生;陈锦旭 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60T7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大客车行驶安全辅助系统，包括空气压缩机、湿储气筒、前制动气室和后制动气室、前主储气筒、后主储气筒、双腔制动阀上腔、双腔制动阀下腔、各弹簧制动气室、ABS电子控制单元和ABS气压调节器，其特征是在安全辅助系统中，在位于前制动气室和前主储气筒之间的制动气路中设置第一电磁气路换向阀，在位于后制动气室和后主储气筒之间的制动气路中设置第二电磁气路换向阀，各弹簧制动气室一一对应设置各电磁快放阀本实用新型在驾驶员突发严重疾病时，控制大客车以合理的减速度制动停驶，并开启驻车制动，保障行车安全。
一种大客车行驶安全辅助系统

[实用新型]挂车及其制动气路系统-CN201420823756.1有效
发明人：张旭;董华周;于洋;陈华涛;徐文新 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司;中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种挂车及其制动气路系统，所述制动气路系统包括供气管路、制动气路、紧急继动阀、储气筒、制动分泵；供气管路经紧急继动阀连接储气筒，紧急继动阀通过制动气路接收制动信号，紧急继动阀在接收到制动信号时切断所述供气管路至储气筒的通路，并将储气筒内的气体通过管路传递给制动分泵；所述制动气路系统还包括一单向回路，所述单向回路连接在供气管路与所述储气筒之间，且单向回路在从供气管路至储气筒的方向上单向导通。本实用新型可在挂车制动时继续向储气筒补充气体，解决了挂车长时间处于制动状态时储气筒制动气压不足的问题，使储气筒内的制动气压始终保持在适宜的范围，有效提高挂车的行车安全性，避免危险事故的发生。
挂车及其制动系统

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