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[发明专利]用于飞行模拟器的松软地面仿真方法-CN201811384772.4在审
发明人：孙传伟 -专利权人：南京乐飞航空技术有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于飞行模拟器的松软地面仿真方法，其特征在于，其包括步骤：步骤S1，按结构力学中的刚度系数和阻尼系数对地面的松软程度进行数值化，采用不同的所述刚度系数和所述阻尼系数来描述所述地面的不同松软条件；步骤S2，根据所述不同的松软条件设定所述刚度系数和所述阻尼系数的系数表，从而实现根据仿真时设定的地面松软条件，在所述系数表中查找到对应的所述刚度系数和所述阻尼系数；步骤S3，根据所述系数表中查找到的对应的所述刚度系数和所述阻尼系数
用于飞行模拟器松软地面仿真方法

[发明专利]一种用于确定框架摇摆墙结构重力二阶效应的方法-CN202211109051.9在审
发明人：谢铠亦;吴波;陈跃 -专利权人：东华理工大学;宁波工程学院
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于确定框架摇摆墙结构重力二阶效应的方法，涉及建筑受力分析技术领域，包括步骤：基于力学平衡原理根据连续体模型的自身参数获取连续体模型在受外荷载情况下结构顶点水平位移的通用表达式；基于通用表达式获取连续体模型的刚度折减系数表达式；获取连续体模型自身参数变化下的剪切梁剪切刚度与弯曲梁截面抗弯刚度相对大小的第一无量纲参数，和转动约束弹簧刚度与弯曲梁截面抗弯刚度相对大小的第二无量纲参数；通过检索插值表获取刚度折减系数，获取位移增大系数和内力增大系数本发明根据模拟获得的结构侧移、内力增大系数和刚度折减系数进行插值建表，通过查表的方式准确获得相应数据提高分析效率。
一种用于确定框架摇摆结构重力效应方法

[发明专利]一种复合材料耐压壳体的铺层优化设计方法-CN201910554969.6在审
发明人：宋保维;潘光;张新虎;曹永辉;姜军;王鹏;张克涵;胡海豹 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料耐压壳体的铺层优化设计方法，是以提高复合材料耐压壳体结构承压能力为目标的基于壳体刚度系数的铺层方式优化设计。设计构建铺层参数，包括不同的铺层角度φ_i，铺层角度对应的铺层层数N_i；建立目标函数来描述不同铺层方式所对应的刚度系数比与该最佳刚度系数比的接近程度，某个铺层对应的目标函数值越小，则代表该铺层对应的刚度系数比越接近最佳刚度系数比，其壳体性能越高。利用经典层合理论计算个体的拉压刚度系数比和弯曲刚度系数比，代替有限元分析整个结构的强度和稳定性，极大地减少了计算量，提高了优化效率。
铺层刚度系数耐压壳体复合材料目标函数优化设计层合弯曲刚度系数方式优化壳体刚度理论计算设计模型遗传算法整个结构计算量承压构建拉压优化分析

[发明专利]一种利用反求线膨胀系数确定橡胶衬套静刚度的方法-CN201911127053.9在审
发明人：林楚键;上官文斌;苏比哈什·如凯迦;外日·啊海迈德 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用反求线膨胀系数确定橡胶衬套静刚度的方法，包括步骤：1）导入橡胶衬套设计模型，完成橡胶体的网格划分；2）设置材料属性；3）设置网格类型；4）设置接触和关联；5）建立分析步，设置边界条件，加载和温度场；6）在有限元软件中完成求解，读取加载点的力和位移数据，分析得到静刚度计算值；7）求得模型计算值和静刚度试验值的相对误差，根据相对误差大小与材料设置的线膨胀系数的关系，反求准确的线膨胀系数；8）使用反求的线膨胀系数，计算静刚度。本发明考虑了橡胶衬套的硫化收缩对静刚度计算的影响，利用橡胶衬套的静刚度计算值与线膨胀系数的近似线性关系，结合静刚度试验值，反求准确的线膨胀系数及静刚度。
一种利用线膨胀系数确定橡胶衬套刚度方法

[发明专利]粘接结构中界面刚度的超声波测量方法-CN201010194389.X有效
发明人：吴斌;邱兆国;何存富 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2010-05-28 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： G01N29/12 文献下载
摘要：本发明涉及粘接结构界面刚度的超声波测量方法，属于无损检测技术领域。本发明利用粘接界面的反射回波确定反射系数，利用反射系数和谐振频率共同确定粘接结构处于脱粘区、弱粘接区及理想粘接区的刚度系数。在该谐振频率下，粘接界面随着刚度的变化超声波回波信号不断的发生变化，充分利用界面的反射回波得出反射系数，进而求得界面的刚度系数，并且超声波测量的刚度误差小于5％。本发明解决了界面刚度系数大小无法快速、准确及在役测量的现状。
结构界面刚度超声波测量方法

[发明专利]主动动态修整包括负刚度的悬挂阻尼的方法和装置-CN201610325955.3有效
发明人： A·苏伊萨 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60G11/14 文献下载
摘要：一种在簧载元件与非簧载元件之间的悬架组件包含位于簧载元件与非簧载元件之间的载荷承载弹簧和负刚度元件。该载荷承载弹簧元件被配置为具有正弹簧系数以支撑簧载元件的静态载荷。负刚度元件被配置为具有负弹簧系数并且被配置为施加与弹簧的弹簧系数相反的力，负刚度系数的大小在悬架组件的零偏移点处抵消正弹簧系数。该悬架组件还包含被配置为移动负刚度元件的多个枢轴点以获得负刚度元件的修整位置的主动修整机构。
主动动态修整包括刚度悬挂阻尼方法装置

[发明专利]结构体部件形状的优化分析装置-CN201380013844.3有效
发明人：齐藤孝信 -专利权人：杰富意钢铁株式会社
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明的由计算机构成的优化分析装置具有部件形状模式设定单元，其将由平面要素和/或立体要素构成的结构体的部件沿一个轴方向分割为多个部分，针对各分割部分，改变截面的高度或宽度，设定部件形状模式；刚度分析单元，其在将设定了部件形状模式后的部件组装到结构体中而进行结构体的多种刚度分析，按每一刚度分析种类求出刚度、刚度提高率或每增加单位重量的刚度提高率中的任意一个；多变量分析单元，其针对由刚度分析单元求出的结果，按每一刚度分析种类进行多变量分析，求出复回归系数和决定系数或自由度已调整决定系数；刚度分析选择单元，其根据求出的决定系数或自由度已调整决定系数中的任意一个，从多种刚度分析中选择出相关性强的一方；以及截面形状决定单元，其根据选择出的刚度分析中的由多变量分析单元得到的复回归系数，来决定各分割部分的截面形状。
结构部件形状优化分析装置

[发明专利]一种基于裂缝表观特征的预应力混凝土梁桥评定方法-CN202111031239.1有效
发明人：王鹏;陈斌;朱俊良;熊邵辉;陈亨驰 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于裂缝表观特征的预应力混凝土梁桥评定方法，包括以下步骤：对预应力混凝土梁桥进行外观检查，确定梁体跨中区段裂缝发生及分布情况，测量裂缝的宽度、高度和间距；根据裂缝宽度计算第一梁体刚度折减系数ξw；根据裂缝高度和梁体高度计算最大裂缝高度系数、第二梁体刚度折减系数ξh；根据裂缝间距、裂缝总条数和梁体净跨径计算裂缝平均间距系数、第三梁体刚度折减系数ξl；根据第一、第二、第三梁体刚度折减系数计算梁体总体刚度折减系数ξ；根据总体刚度折减系数ξ评定预应力混凝土梁桥的桥梁技术状况等级。
一种基于裂缝表观特征预应力混凝土评定方法

[发明专利]用于包括负刚度的悬挂阻尼的方法和装置-CN201410776625.7有效
发明人： A.休萨 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于包括负刚度的悬挂阻尼的方法和装置。一种在簧上元件与簧下元件之间的悬架组件包括载荷承载弹簧，载荷承载弹簧与负刚度元件并联地布置在簧上元件与簧下元件之间。弹簧配置为具有正弹簧系数以支撑簧上元件的静态载荷。负刚度元件配置为具有负弹簧系数并且施加与弹簧的弹簧系数相反的力。负刚度系数具有在悬架组件的零偏移点处抵消正弹簧系数的大小。
用于包括刚度悬挂阻尼方法装置

[发明专利]一种地层岩石Biot系数的校正方法-CN202110949184.6有效
发明人：熊健;林海宇;刘向君;万有维;余小龙;梁利喜;丁乙 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01V13/00 文献下载
摘要：一种地层岩石Biot系数的校正方法，首先分别获取原状地层岩样和水化后岩样的电阻率、密度和声波时差，再建立原状地层和浸泡水化后地层的刚度系数，得到刚度系数改变量并建立改变量与电阻率改变量的关系式；其次建立现场测井资料计算水化后地层刚度系数公式，进而得到水化校正后的原状地层弹性刚度系数；在此基础上，得到垂直、水平两个方向Biot系数的剖面。利用本发明方法最终得到的地层岩石Biot系数可以完全能够反映出原状地层的真实情况。
一种地层岩石 biot 系数校正方法

[发明专利]螺栓装配张紧力测试方法-CN202110727045.9有效
发明人：谭何灵 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺栓装配张紧力测试方法，该方法的原理是在屈服点之前，螺栓张紧力和伸长量存在线性关系，二者的斜率称为螺栓的刚度系数，对同一种材料来说，刚度系数均为常量。在塑性范围内对螺栓施加一定的力，对螺栓的张紧力和伸长量进行测量，就可以算出该螺栓的刚度系数并建立不同类型螺栓的刚度系数矩阵。然后在装配现场测量出装配前后螺栓的伸长量，再调取数据库中对应螺栓的刚度系数，就可以得到实际装配时的张紧力。
螺栓装配张紧力测试方法

[发明专利]一种获取端部支持系数的方法-CN201510391487.5有效
发明人：王海燕;童贤鑫;丘建中;郭瑜超;段世慧 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及飞机结构强度计算技术，具体涉及一种获取端部支持系数的方法。本发明的获取端部支持系数的方法，在预定扭转刚度比情况下，通过多个预定弯曲刚度比以及相对应的多个端部支持系数，得到预定弯曲刚度比与端部支持系数的关系式，从而在试验前，能够通过该关系式快速准确地得到飞机机身或机翼加筋壁板支持结构的支持系数
弯曲刚度飞机机身飞机结构加筋壁板扭转刚度强度计算支持结构机翼试验

[发明专利]基于间隙流的多级泵转子动力密封的设计方法-CN201510323406.8有效
发明人：付强;张本营;朱荣生;王秀礼;王学吉;刘永 -专利权人：江苏大学
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F04D1/06 文献下载
摘要：提供影响多级泵转子系统中密封间隙流的主要参数，包括水力径向力FH，轴端直径与叶轮直径比值Dk/D2，转子系统空转时固有频率与转速频率比值fn/fr，转子径向位移与设计间隙比值z/h，轴端直径与叶轮直径比值系数d，主刚度系数增量K*，交叉刚度系数增量k*，主阻尼系数增量C*，交叉阻尼系数增量c*，质量系数增量m*，密封间隙各段主刚度系数K，密封间隙各段交叉刚度系数k，密封间隙各段主阻尼系数C，密封间隙各段交叉阻尼系数c，入口损失系数ξ等。
基于间隙多级转子动力密封设计方法

[发明专利]超低频高阻尼隔振器及参数确定方法、装置和轨道-CN201910174043.4有效
发明人：韦凯;赵泽明;王平;李怀龙;杜香刚;肖俊恒;刘伟斌;施成;王绍华;欧灵畅;肖杰灵;陈嵘;徐井芒;何庆 -专利权人：西南交通大学;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供的超低频高阻尼隔振器及参数确定方法、装置和轨道中，涉及轨道交通减振领域；在隔振器包括：正刚度弹性件、负刚度弹性件和可控阻尼件，根据隔振器的最大形变量确定出隔振器的正刚度系数，并获取负刚度弹性件的初始指标值，进而建立隔振器的刚度系数与负刚度弹性件的负刚度系数的关系式，确定出负刚度系数。
低频阻尼隔振器参数确定方法装置轨道

[发明专利]一种控制车体平跳俯仰耦合运动的前后悬架刚度分配方法-CN201710103768.5有效
发明人：丁飞;吴俊刚;周舟;周建文;肖攀;何章涛;李先;李凌 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制车体平跳俯仰耦合运动的前后悬架刚度分配方法，建立车体平跳俯仰耦合运动模型；该模型包括车体集中质量块、悬架扭转弹簧、悬架线性支撑弹簧、前车轮集中质量块、后车轮集中质量块、前车轮线性支撑弹簧、后车轮线性支撑弹簧和前后车轮连接轴；根据耦合运动模型建立刚度系数矩阵；将耦合运动模型刚度系数矩阵与传统的半车俯仰平面内建模刚度系数矩阵作对比，推导出俯仰角刚度、平跳刚度、平跳运动的力矩和俯仰角刚度与平跳刚度之比；将前后悬架刚度的协调设计转换成俯仰角刚度与平跳刚度之比的极大值设计，并进行前后悬架刚度分配。
一种控制车体俯仰耦合运动前后悬架刚度分配方法