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[发明专利]列车脱轨事故的预测预报技术-CN200710100518.2无效
发明人：朱倍他 -专利权人：朱倍他
申请日： 2007-04-04 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路交通安全技术，是一种列车脱轨事故的预测预报技术。在铁路轨道静态、动态平顺良好的情况下，发生列车脱轨事故的原因：是列车重心横向动态严重失去平衡造成的。因此，时刻随机监测列车重心横向动态变化，成为预防列车脱轨事故发生的关键技术。本发明通过嵌装在上旁承与下旁承之间的荷重传感器，或者通过安装在车体底架与轴箱导框之间的位移传感器，测量得到列车重心横向动态变化数据，该数据传输到列车驾驶室的数据显示器里，通过运算处理显示出列车重心横向动态摆动的方向和幅度，达到预防列车发生脱轨事故的目的。本发明解决了列车装载中的货物重心平衡问题和运行中的重心横向动态平衡问题，有效防止了列车脱轨事故的发生。
列车脱轨事故预测预报技术

[发明专利]列车脱轨的救援设备及控制救援设备的方法-CN201910738770.9在审
发明人：王江山 -专利权人：德州创想机械设备有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B61K5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种列车脱轨的救援设备，悬空设置于列车底部，救援设备包括：载台；横移机构，设置在载台上；举升机构，设置在横移机构上；顶托，连接在举升机构与列车底部之间；其中，举升机构能够改变载台与顶托之间的距离，以实现对列车的升降，横移机构能够使举升机构沿载台横向移动，以实现对列车的横移。通过提供一种列车脱轨的救援设备，悬空设置在列车底部，而载台、横移机构、举升机构和顶托互相配合，实现对列车的支撑、举升和横移，从而实现对列车的轨道起复，完成事故救援。这样可以省去设备安装的时间，从而为事故救援节省大量的救援时间，提高事故救援的效率，尽量避免事故升级。
列车救援设备举升机构横移机构载台事故救援脱轨顶托悬空设置横移设备安装举升升降救援轨道支撑申请升级配合

[实用新型]列车脱轨的救援设备-CN201921296391.0有效
发明人：王江山 -专利权人：德州创想机械设备有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B61K5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种列车脱轨的救援设备，悬空设置于列车底部，救援设备包括：载台；横移机构，设置在载台上；举升机构，设置在横移机构上；顶托，连接在举升机构与列车底部之间；其中，举升机构能够改变载台与顶托之间的距离，以实现对列车的升降，横移机构能够使举升机构沿载台横向移动，以实现对列车的横移。通过提供一种列车脱轨的救援设备，悬空设置在列车底部，而载台、横移机构、举升机构和顶托互相配合，实现对列车的支撑、举升和横移，从而实现对列车的轨道起复，完成事故救援。这样可以省去设备安装的时间，从而为事故救援节省大量的救援时间，提高事故救援的效率，尽量避免事故升级。
列车脱轨救援设备

[发明专利]一种列车运行作业方法-CN201010516834.X无效
发明人：林里川 -专利权人：林里川
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：传统的列车运行作业方法在安全方面偏倚了技术装备和信号设备而忽略了列车的自主防卫技术；列车恶性事故时有发生。本发明提出了一种利用前导机车来提高列车的自主防卫能力从而避免列车发生冲突或脱轨等恶性事故的作业方法。前导机车与列车之间的距离恒等于带附加保护段的列车紧急制动距离。前导机车搜集前方路轨及其周遭环境信息并实时传送给列车，起延伸列车传感设备和拓展列车驾驶员视野的作用；在规避不及的情形之下，先于列车与冲突方或障碍物抑或设施故障接触从而触发列车的紧急制动，起列车保护盾的作用本发明从方法论的深度层面上颠覆了传统的作业方法；通过大幅度提高列车的自主防卫能力来避免列车恶性事故的发生，使轨道交通的安全环境得到质的改变。
一种列车运行作业方法

[发明专利]一种铁路应急辅助救援三维虚拟电子沙盘系统-CN201510240480.3有效
发明人：唐兆;聂隐愚;郁家福;张建军 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路应急辅助救援三维虚拟电子沙盘系统，用以辅助铁路事故应急救援部门快速制定有效的铁路事故应急救援决策方案；采用由图像采集模块、图像识别模块、三维模型耦合模块、三维场景可视化模块、机构运动学仿真模块组成的电子沙盘构建铁路应急辅助救援三维虚拟电子沙盘系统本发明三维可视化仿真模块快速重建列车事故现场的三维场景，以呈现直观的列车事故三维场景沙盘模型，进而构建各种机构运动学仿真模块模拟列车事故应急救援，为列车突发事故救援方案的制定提供参考。 1
电子沙盘救援仿真模块三维场景三维虚拟机构运动学列车事故铁路事故应急救援应急构建铁路图像采集模块图像识别模块可视化模块三维可视化模拟列车三维模型沙盘模型事故应急突发事故耦合模块直观制定参考列车重建决策

[发明专利]一种单洞双线隧道协同作用的烟气控制方法-CN202110947472.8在审
发明人：姜学鹏;王美娜;车轮飞;万娟;陈玉远 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：列车发生火灾导致列车停靠在区间隧道，列车停靠侧隧道为事故隧道，人员疏散侧隧道为非事故隧道。事故隧道一侧车站的风机向区间隧道内送风，事故隧道另一侧车站的风机对区间隧道进行排烟，非事故隧道两侧车站的风机同时向区间隧道内送风，风机开启数量以及送风风量保持一致。本发明通过上述通风方法，无需判断火灾位置和列车停车位置，能够被非事故隧道的正压气流有效控制在事故隧道内，并通过事故隧道的推拉式风流向外排出，有效控制烟气不侵入联络通道，联络通道处保持正压，使得事故隧道临界风速符合规范要求
一种双线隧道协同作用烟气控制方法

[发明专利]站台多事故处理方法、装置、电子设备和存储介质-CN202110735250.X在审
发明人：邓红元;王志平;耿鹏;聂宇威;赵鹏;宋惠;李庆;汪琦涵 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种站台多事故处理方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：基于地面联锁设备，将当前站台区域内被按下的紧急事故按钮的按钮状态转发给地面区控ZC和ATS设备；根据紧急事故按钮的按钮状态，基于地面区控ZC，使已进站的待调整列车紧急制动或回缩未进站的待调整列车的移动授权，或，基于ATS设备，调整待调整列车的运营计划；待调整列车的运营方向与紧急事故按钮对应的运营方向一致；其中，当前站台区域配置有多个关联运营方向的紧急事故按钮，且各个紧急事故按钮对应不同事故处理类型。本发明可以有效降低危害发生的概率，提高了站台事故发生时的运营效率。
站台多事处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于RF-BP-RF模型的轨道列车事故预测方法-CN202310521768.2在审
发明人：潘广源;吴修强;方恒一;魏浩 -专利权人：临沂大学
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于RF‑BP‑RF模型的轨道列车事故预测方法，包括：获取轨道列车事故数据，建立轨道列车事故样本数据集；采用训练集对第一随机森林模型进行训练，采用训练后的第一随机森林模型对样本数据集进行特征筛选，获取事故数据特征的重要性排序；采用训练集训练BP神经网络，将特征筛选后的列车事故数据输入训练后的BP神经网络，输出事故风险类别；采用训练后的BP神经网络对输入数据进行特征提取，构建新训练集和新测试集；采用新训练集训练第二随机森林模型，采用新的测试集对第二随机森林模型进行测试；对第二随机森林模型进行验证，预测事故风险类别。
一种基于 rf bp 模型轨道列车事故预测方法

[实用新型]一种基于列车事故统计的装置-CN202022494003.9有效
发明人：李毓航;赵刚;任志国;杨佳诚;李旭辉;陈佳明 -专利权人：李毓航
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及列车事故记录装置技术领域，且公开了一种基于列车事故统计的装置，包括箱体、盖板和事故统计装置主体，所述事故统计装置主体设置于箱体内部，所述盖板设置于箱体顶部，所述盖板与箱体之间设置有密封圈；所述箱体内壁底部固定设置有固定座一和缓冲块，所述缓冲块上表面固定设置有安装板，所述事故统计装置主体通过螺丝连接于安装板上表面，所述安装板下表面固定设置有固定座二，所述固定座一和固定座二之间嵌入设置有弹簧一该基于列车事故统计的装置，事故统计装置主体封闭于箱体中且箱体内多个弹性部件将事故统计装置主体固定于其中，提高了装置的防护性。
一种基于列车事故统计装置

[发明专利]一种基于延时数据监测的矿井轨道运输感知系统-CN202111244187.6在审
发明人：刘毅;沈博源 -专利权人：中国矿业大学（北京）
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于延时数据监测的矿井轨道运输感知系统，用于对矿井轨道运输列车整体运行状态进行监测。系统包括速度检测单元、列车检测单元、无线通信网络、有线通信网络、监控终端。本发明可通过1个位置开关和2加速度传感器，共3个数据采集设备即可实现矿井列车整运行状态监测所需数据的采集，工程实施简单；所述系统采用的三轴加速度传感器不仅可监测列车整车行进方向的状态变化，还可监测横向状态变化，进一步提高了对矿井轨道运输列车整体的运行状态监测的准确度，有效地对列车运输事故进行预警和报警，防止事故发生，减少事故损失。
一种基于延时数据监测矿井轨道运输感知系统

[发明专利]地铁区间隧道事故排烟风速确定方法-CN201710635985.9有效
发明人：朱培根;刘长俊 -专利权人：南京中灿科技有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种地铁区间隧道事故排烟风速确定方法，包括如下步骤：(10)空隧道风速测定：在区间隧道无列车停放时，开启事故排烟系统，测定空隧道排烟风速；(20)真实事故排烟风速估算：利用空隧道排烟风速，根据经验公式，估算得到区间隧道有列车停放时的真实事故排烟风速。本发明的地铁区间隧道事故排烟风速确定方法，简单易行、准确快捷。
地铁区间隧道事故风速确定方法

[实用新型]空中轨道列车和空铁系统-CN201720798060.1有效
发明人：岳渠德;武长虹;郑辉;何晓燕;郑强;冯昭君;张美艳;陈亚军;胡阳峰;王战锋 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道列车技术领域，旨在解决现有的空中轨道列车发生碰撞事故时会危及人的安全的问题。为此，本实用新型提供了一种空中轨道列车和空铁系统，该空中轨道列车包括车体和用于将车体与列车轨道衔接的衔接部，车体上设置有碰撞吸能机构；在空中轨道列车之间发生碰撞的情形下，碰撞吸能机构能够吸收车体由于碰撞产生的碰撞能量本实用新型通过在空中轨道列车上设置碰撞吸能机构，可以在列车发生碰撞事故时通过碰撞吸能机构将列车碰撞产生的碰撞能量吸收，从而避免列车造成损伤，从而不会危及驾乘人员的生命安全。并且极大地降低了由于列车相撞而导致列车发生摆动甚至脱落而危及地面人员的几率，从而提高地面环境的安全性。
空中轨道列车系统

[发明专利]一种列车脱轨防护应急处理方法及装置、ZC系统-CN201510753491.1有效
发明人：郜春海;张强;刘波 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车脱轨防护应急处理方法及装置、ZC系统，其中，该方法包括当检测到有列车脱轨时，根据脱轨列车的运行信息圈定脱轨列车的安全防护区域；根据脱轨列车的安全防护区域，寻找安全防护区域之外的离安全防护区域边界最近的计轴器；根据寻找的计轴器，圈定脱轨列车的脱轨防护区域；查找脱轨防护区域内的正常行驶的第一列车，并根据第一列车的运行信息，对第一列车进行相应的信息通知；查找脱轨防护区域外的正常行驶的第二列车，并将第二列车的移动授权设定在脱轨防护区域的边界本发明在检测到有列车脱轨事故时，对脱轨列车附近的正常列车采取对应的应急措施，从而能够快速准确地发现危险和规避危险，将事故的危害降到最低。
一种列车脱轨防护应急处理方法装置 zc 系统

[实用新型]基于智能分析的机车辅助系统-CN201220738985.4有效
发明人：杨磊;杜红民 -专利权人：百年金海安防科技有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于智能分析的机车辅助系统，它包括问题抓拍装置和车载服务器，用于拍摄采集列车周围及列车车轨实时图像信息的所述问题抓拍装置包括列车车身问题抓拍装置和列车车轨问题抓拍装置，所述列车车轨问题抓拍装置包括安装在列车车头下方的第一标清相机，所述列车车身问题抓拍装置包括安装在列车车头上方的第二标清相机和补光灯，所述问题抓拍装置连接所述车载服务器，所述车载服务器针对接收到的实时图像信息进行存储和智能算法分析处理而得出异常事故。本实用新型通过列车车身问题抓拍装置、列车车轨问题抓拍装置和车载服务器的有效组合，利用视频采集处理分析技术，为铁路和列车实时监控和事故分析提供了重要的依据。
基于智能分析机车辅助系统

[发明专利]城市轨道列车障碍物检测装置-CN202011565089.8有效
发明人：陈艳华 -专利权人：辽宁业升轨道驱动装备技术有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本发明是为了解决城市轨道交通列车在轨运行中的障碍物碰撞问题，为防止因碰撞引发事故，本发明提出一种满足地铁列车安全行驶需要的应对障碍物碰撞和检测的装置，本装置采用接触式障碍物检测方式，通过轻碰撞清除小型障碍物，且不影响列车行驶，并通过重碰撞检测大型障碍物，有效触发列车制动，及时遏制事故发生或恶化。
城市轨道列车障碍物检测装置

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