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[发明专利]鞋的减震鞋底组件-CN202010536209.5有效
发明人： W.J.卡斯 -专利权人：渥弗林户外用品公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： A43B13/18 文献下载
摘要：本发明涉及鞋的减震鞋底组件。一种鞋构造，包括鞋底组件，该鞋底组件：具有第一计示硬度的第一中底平台和具有小于第一计示硬度的第二计示硬度的第二中底平台，使得第二中底平台比第一中底平台更软；以及外底，该外底具有外底直立杯壁，外底直立杯壁围绕第二中底平台以保护其免受磨损平台可由不同的计示硬度的EVA或泡沫构成。第一计示硬度可以是约50Asker C‑60Asker C，含50Asker C和60Asker C，并且第二计示硬度可以是约35Asker C‑45Asker C，含35Asker C和45Asker
减震鞋底组件

[发明专利]一种便携式机柜用减震器-CN201610604974.X在审
发明人：郭晓军;李梅莲;赵玉梅;郭超峰;孟雷 -专利权人：许昌学院
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本发明公开一种便携式机柜用减震器，减震器由上壳体、下壳体、柱形橡胶体组成；上壳体和下壳体分别安装于柱形橡胶体圆柱体的上下两端，并通过上壳体和下壳体盲孔底部的螺纹通孔分别连接固定在需要减震的底面和支撑面之间；柱形橡胶体是减震器发挥减震缓冲效果的部件，本发明所设计的柱形橡胶体结构简单有效，能起到很好的减震效果的同时性能也非常稳定，柱形橡胶体的圆柱形结构极大的增强了减震器的抗剪和抗压能力；上壳体和下壳体是金属材料具有硬度大、耐磨的特性，能很好的保护橡胶弹性体，延长减震器的使用寿命；本发明通过全新的结构和形状设计，还具有质量轻、占用空间小、装配简单且稳定性好的优点。
一种便携式机柜减震器

[实用新型]一种便携式机柜用减震器-CN201620805291.6有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型公开一种便携式机柜用减震器，减震器由上壳体、下壳体、柱形橡胶体组成；上壳体和下壳体分别安装于柱形橡胶体圆柱体的上下两端，并通过上壳体和下壳体盲孔底部的螺纹通孔分别连接固定在需要减震的底面和支撑面之间；柱形橡胶体是减震器发挥减震缓冲效果的部件，本实用新型所设计的柱形橡胶体结构简单有效，能起到很好的减震效果的同时性能也非常稳定，柱形橡胶体的圆柱形结构极大的增强了减震器的抗剪和抗压能力；上壳体和下壳体是金属材料具有硬度大、耐磨的特性，能很好的保护橡胶弹性体，延长减震器的使用寿命；本实用新型通过全新的结构和形状设计，还具有质量轻、占用空间小、装配简单且稳定性好的优点。
一种便携式机柜减震器

[实用新型]一种汽车保险杠用减震装置-CN202022668742.5有效
发明人：程刚;高华健;江涛 -专利权人：合肥江淮毅昌汽车饰件有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于减震装置技术领域，具体为一种汽车保险杠用减震装置，所述减震装置本体的底部固定设置有汽车保险杠，所述汽车保险杠的顶部中心固定设置有多个橡胶减震器，多个所述橡胶减震器的顶端均固定设置有弹簧减震器，所述弹簧减震器的顶部固定设置有汽车底杠，所述汽车保险杠和汽车底杠之间固定设置有多个钢丝绳减震器，所述汽车保险杠和汽车底杠之间的区域为缓冲空间，所述钢丝绳减震器共设置有两个，分为设置于汽车保险杠和汽车底杠之间区域的两端，该种汽车保险杠用减震装置，通过利用弹簧的预应力对冲击力进行抵消，通过钢丝绳的硬度以及弹性力对冲击力进行抵消，加上前后杠之间的缓冲空间，从而消耗和缓冲撞击力的效果。
一种汽车保险杠减震装置

[发明专利]一种橡胶减震器配方-CN201410565280.0在审
发明人：李耀东 -专利权人：青岛东泰诚恩新材料科技发展有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： C08L23/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种橡胶减震器配方，包括下列组分，乙丙橡胶60份，氯丁胶20份，丁苯胶25份，十溴二苯乙烷7份，氯化聚乙烯4份，蠕墨碳8份，二硫化二苯骈噻唑3份，过氧化二异丙苯3份，硫磺4份，环烷油7份。按照本发明的橡胶减震器配方制造出的减震器，可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求，内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声，弹性模量比金属小得多
一种橡胶减震器配方

[发明专利]一种利用水阻尼的带发电和减速功能的新型自行车减速器-CN202010717673.4在审
发明人：肖显浪 -专利权人：天津益智汽车用品有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用水阻尼的带发电和减速功能的新型自行车减速器，包括支架横梁，所述支架横梁下端面关于所述支架横梁对称设有两个伸缩杆，所述伸缩杆下侧设有支架杆，所述支架杆远离所述支架横梁侧设有减震装置，本发明平抛弃了传统的液压和空压减压器的设计，利用液体阻力的原理来克服弹簧在回弹时产生的振幅，同时，本发明可根据骑行者在不同的环境下，通过调节桨叶角度，来改变减震器的回弹软硬度，同时，因为是利用液体阻力原理，不会出现传统减震油乳化现象，日常维护更为方便，使用寿命更长，规避减震异响。
一种利用阻尼发电减速功能新型自行车减速器

[发明专利]一种防滑鞋底、防滑鞋及防滑鞋的加工工艺-CN202110054977.1有效
发明人：彭飘林;刘昭霞;李政仕;吕美莲 -专利权人：黎明职业大学
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： A43B13/22 文献下载
摘要：本发明提出一种防滑鞋底，包括防滑层，所述防滑层包括多个形成于防滑层底端的防滑部；还包括形成于防滑部之间的减震缓冲部。防滑层为高硬度橡胶制成，减震层为EVA材料制成，密封层为高弹橡胶制成。本发明通过在防滑部之间形成减震缓冲部，使鞋底同时具有防滑和减震缓冲的功能，在防跌倒的同时缓冲向下踩时候的力，更好地保护了人体的膝盖不受损伤，提高穿鞋的舒适性和保护人体健康。
一种防滑鞋底加工工艺

[实用新型]一种减震衬套-CN201820165209.7有效
发明人：戴连忠;戴智涵 -专利权人：温州联君机车部件有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震衬套，包括衬套结构，橡胶块结构和连接杆结构，所述的橡胶块结构安装在衬套结构的内部；所述的连接杆结构安装在橡胶块结构的内部。本实用新型的有益效果为：通过衬套结构的设置，有利于增加了该衬套结构的紧固效果，同时也方便的使用该衬套结构，通过橡胶块结构的设置，有利于增加了该橡胶块结构的硬度，同时也增加了该减震衬套的减震效果，通过连接杆结构的设置，有利于方便的使安装横板与需要连接的器械连接，同时也增加了该减震衬套的连接方式。
衬套结构橡胶块减震衬套连接杆结构本实用新型安装横板减震效果结构安装紧固效果连接方式器械

[实用新型]一种体育教学用减震吊环-CN201721527173.4有效
发明人：朱文杰 -专利权人：许昌学院
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： A63B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种体育教学用减震吊环，包括支撑杆和滑杆，两根所述支撑杆的底端固定安装有横杆，所述横杆的下表面固定连接有吊绳，所述滑杆的上表面开设有通孔，所述吊绳的下端穿过通孔固定安装有减震装置，所述减震装置的下端固定安装有吊环本新型设计巧妙，方便实用，通过拉绳与吊环之间设置有减震装置，减缓拉绳与吊环之间拉力硬度，方便初学者或非专业人士使用，降低使用难度，并起到保护使用者的作用；通滑板、连接绳、电机和收线盘的配合使用，有效地减少摆动的吊环静止时间
吊环减震装置减震体育教学支撑杆横杆吊绳滑杆拉绳通孔下端本实用新型有效地减少连接绳上表面收线盘下表面滑板摆动底端静止电机穿过

[发明专利]耐高温减震橡胶垫-CN201510073091.6在审
发明人：苏志强;谢宇强 -专利权人：柳州聚龙科技有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐高温减震橡胶垫，涉及橡胶材料技术领域。本发明耐高温减震橡胶垫由以下重量份数的原料制备而成：天然橡胶20份～30份，硅橡胶10份～25份，顺丁橡胶15份～30份，硬脂酸4份～10份，氧化锌2份～7份，纳米二氧化硅1份～5份，防老剂1份～5份，本发明耐高温减震橡胶垫选用天然橡胶、硅橡胶和顺丁橡胶作为基体材料，选用耐高温性能强的纳米二氧化硅和高铝粉等物质作为助剂，所制备的减震垫硬度、拉伸强度、减震性能、耐老化性能均较优良，耐高温性能得到显著提高
耐高温减震橡胶垫

[发明专利]一种减震效果好的高效秸秆粉碎装置-CN201810383335.4在审
发明人：彭文斌 -专利权人：彭文斌
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： A01F29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震效果好的高效秸秆粉碎装置，包括底板，所述底板底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的弹簧减震脚，且弹簧减震脚分别位于底板的四个拐角位置，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有粉碎箱，所述粉碎箱顶部外壁开有弧形的第一通孔，且第一通孔内壁通过螺栓固定有进料斗，所述进料斗一侧外壁开有第一凹槽，且第一凹槽内壁通过螺栓固定有磁片，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有减震架。本发明能够有效的将振动降低，使得装置能够平稳工作，增加了装置的减震能力，能够快速的将秸秆内的水分蒸发掉，降低了秸秆的含水量，使得秸秆硬度降低，便于粉碎，提高了装置的粉碎效率。
螺栓固定底板外壁秸秆粉碎装置秸秆底板顶部减震效果粉碎箱减震脚进料斗弹簧等距离分布凹槽内壁底部外壁顶部外壁粉碎效率拐角位置减震能力水分蒸发通孔内壁硬度降低减震架磁片通孔

[发明专利]减震垫块及其制造方法-CN201610010281.8有效
发明人：王天强 -专利权人：王天强
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： A43B13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震垫块，包括外壳和内芯，其中外壳设有空腔，外壳通过空腔包裹在内芯上，外壳的密度是1.0g/cm³～1.3g/cm³，内芯的密度是0.3g/cm在该密度下的外壳有着较高的硬度和强度，在该密度下的内芯则有着较高的弹性和柔软性，本减震垫块利用外壳来与外界接触，而利用内芯来对用户动作时的压力进行吸收和缓冲，来起到减震效果。外壳的强度较高，本减震垫块能抵抗大多数硬物的损害，而且即使被钉子等尖锐物体所刺中，由于外壳和内芯均为固体，对鞋子的损害有限，不会影响鞋子的使用和减震功能。
减震垫块及其制造方法

[发明专利]带充气功能的减震鞋底结构-CN201610642634.6有效
发明人：李书福 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： A43B13/20 文献下载
摘要：一种带充气功能的减震鞋底结构，包括鞋底以及设置在该鞋底上的至少一个突起，该突起内设有气囊室，该气囊室中设有气囊体，该气囊室和该气囊体可拉伸和压缩，该减震鞋底结构还包括自带的充气装置，该气囊体需要充气时，本实施例提供的减震鞋底结构，通过在该鞋底结构内设置气囊室和气囊体构成减震系统，使鞋底结构具有较好的缓冲减震效果，通过在该鞋底结构内设置自带的充气装置，可以在气囊体需要充气时，为该气囊体进行充气，便于对该气囊体的气压和硬度进行调整
气囊体鞋底结构减震气囊室充气充气装置充气功能突起自带穿着舒适性缓冲减震减震系统路面状况拉伸气压压缩

[实用新型]一种提耙浓缩机中心缓冲减震装置-CN201320766752.X有效
发明人：颜海生;魏晓冲;付占营;李岩;徐建旺 -专利权人：唐山市环保机械工程有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B01D21/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提耙浓缩机中心缓冲减震装置，属于浓缩机设备技术领域。技术方案是：包含缓冲减震支座（1）、紧固螺栓（2）和橡胶块（3），提耙浓缩机回转支承与提耙浓缩机转盘连接，提耙浓缩机转盘下方均匀布置若干个缓冲减震支座（1），缓冲减震支座（1）上设有橡胶块（3），橡胶块（3）上设有阶梯孔，紧固螺栓（2）通过橡胶块（3）上的阶梯孔与缓冲减震支座（1）连接，所述橡胶块（3）为丁苯橡胶块，邵氏硬度为80-85。
一种浓缩中心缓冲减震装置

[实用新型]一种适用于滑板车的减震机构和滑板车-CN202120093334.3有效
发明人：刘光锐;娄永信 -专利权人：宁波市圣衡工业设计有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B62K25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于滑板车的减震机构，包括连接部和轮子，轮子两侧设置有摇臂部，连接部用于设置在脚踏部的前端或者后端，连接部上设置有上轴接点和下轴接点，摇臂部包括第一摇臂和第二摇臂，第一摇臂的摆动端连接下轴接点，第二摇臂的摆动端通过弹簧减震器和上轴接点连接，摇臂部的轴接端和轮子相连，弹簧减震器位于轮子的上方，轮子上移带动第二摇臂挤压弹簧减震器实现减震效果，其优点在于可以大幅度减少第一摇臂的长度，从而减少滑板车的长度，便于收纳；弹簧的弹性系数选择范围较大，也可以选择硬度较小的弹簧来提高舒适度。
一种适用于滑板减震机构