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- [实用新型]一种汽车侧门防撞梁钢材加工设备-CN202320399083.0有效
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谢宇强;杨成;周庆伟
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柳州聚龙科技有限公司
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2023-03-06
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2023-10-27
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B23B41/00
- 本实用新型涉及钢材加工技术领域，且公开了一种汽车侧门防撞梁钢材加工设备，包括箱体和钻头，所述箱体的内部设有隔音海绵层，所述箱体的底部两侧均设有支撑杆，所述隔音海绵层的顶部设有固定板，所述固定板的底部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部设有连接板，所述连接板的底部设有放置块，所述放置块的两侧均设有螺纹孔。该汽车侧门防撞梁钢材加工设备，将钢材放置在放置槽内，电动伸缩杆将带动钻头向下移动对钢材进行打孔，在打孔的过程中放置槽会受到力的作用进行移动，缓冲室内的主缓冲结构和次缓冲结构可以起到很好的缓冲作用降低噪声，同时隔音海绵层可以很好的吸收产生的噪音，这样可以起到很好的降噪效果。
- 一种汽车侧门防撞梁钢材加工设备
- [实用新型]一种汽车消声器用的支架结构-CN202320402237.7有效
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苏志强;谢宇强;周庆伟
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柳州聚龙科技有限公司
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2023-03-06
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2023-08-11
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F01N13/18
- 本实用新型涉及消声器支架结构技术领域，且公开了一种汽车消声器用的支架结构，包括限位支座和消声器，所述限位支座的顶部和底部均设有滑轨，所述限位支座的左侧设有卡合块，所述卡合块的内部设有凹槽，所述限位支座的右侧设有固定块，所述固定块的内部设有孔洞，所述限位支座的底部设有缓冲层，所述缓冲层的内部设有缓冲装置。该汽车消声器用的支架结构，将消声器沿着滑轨进行滑动，铁块将与卡合块内的凹槽进行重合，拧动第一螺丝钉，卡块将铁块进行固定，再将固定块与凸块进行卡合，在用固定装置进行进一步的固定，消声器安装完成，当汽车在行驶过程中会产生振动，缓冲装置可以起到很好的缓冲作用保护消声器。
- 一种汽车消声器用支架结构
- [发明专利]减震器弹性元件的制造方法-CN201710288995.X有效
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黄毅
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2018-11-23
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C08L9/02
- 本发明公开一种减震器弹性元件的制造方法，涉及机械零件制造技术领域。它包括按重量份计，先将丁腈橡胶55份～60份、硅胶10份～15份、氧化锡1份～5份、甘油1份～5份、松香1份～5份、氢化松香1份～5份、乙二胺1份～5份以及异氰酸酯1份～5份高速混合搅拌，然后在波长为100纳米～200纳米的紫外线照射的条件下分段反应，最后入模、固化成型。本发明通过利用甘油、乙二胺以及异氰酸酯之间的反应，以及通过选择在特定波长范围内的紫外线照射下进行反应，从而诱导其反应过程发生变异，以及通过将松香和氢化松香按一定进行组合使用，使其性能得到互补，从而提高本发明产物的耐热性能。
- 减震器弹性元件制造方法
- [发明专利]柴油车水箱余热节能装置-CN201410297644.1有效
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苏志强;谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2014-06-29
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2018-04-24
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F02M31/16
- 本发明公开了一种柴油车水箱余热节能装置，涉及汽车制造技术领域；包括主柴油箱、主柴油箱油管、车内电源、发动机、柴油滤清器、散热器、发动机水泵和水箱，水箱内设置隔板，隔板将水箱分成上下二个腔室，在水箱的一侧设置一个副柴油箱，副柴油箱通过副柴油箱油管与主柴油箱油管连通；副柴油箱内设置有盘管，盘管的进水口和出水口分别穿过副柴油箱，盘管进水口处设有副柴油箱水泵；主柴油箱油管上设有第一电磁阀，副柴油箱油管上设有第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀通过转换开关与车内电源连成一个控制回路。本发明可以解决柴油车在冬季减少使用低标号柴油，从而降低使用成本的问题。
- 柴油车水箱余热节能装置
- [发明专利]制动盘的铸造方法-CN201710287665.9在审
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谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2017-09-26
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B22C9/22
- 本发明公开了一种制动盘的铸造方法，涉及铸造工艺技术领域，包括以下步骤A、制作与模样配套的铁模外型，铁模外型与模样合模时的间隙为5～8mm；B、将模样固定在射砂机上，合上铁模外型，铁模外型与模样一起加热至250～280℃，保温25～30分钟；C、通过射砂机将覆膜砂射到铁模外型内腔，使覆膜砂充满模样与铁模外型之间的空腔，2分钟后起模，冷却后得到具有浇注型腔的铁模外型；D、对铁模外型的浇注型腔表面喷涂一层醇基铸造涂料；E、铁模外型合模后浇注铁水，得到制动盘毛坯件。与现有技术相比，本发明铁模外型的浇注型腔不易变形，表面光洁，浇注出的制动盘毛坯件精度高，表面也光洁，需要预留的切削加工量小。
- 制动铸造方法
- [发明专利]汽车轴承铸件的制造方法-CN201710288464.0在审
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谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2017-09-26
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B22C9/24
- 本发明公开了一种汽车轴承铸件的制造方法，涉及汽车配件技术领域，该方法包括A、制备与汽车轴承铸件一致的模样；B、将模样固定于震压造型机上制成其型腔与所述模样一致的铸型；其中模样与铸型合模时的间隙为7.6mm；C、将B步骤制成的铸型进行第一次高温焙烧，温度750摄氏度，时间20分钟，然后冷却至常温，保持4小时后进行第二次高温焙烧，温度900摄氏度，时间26钟，再冷却至常温；D、保持铸型温度为800摄氏度，将浇铸液注入铸型型腔中，然后用水冷却；E、待浇铸液凝固后进行脱模再进行表面清理，即得。本发明可以解决现有汽车轴承铸件铸造，其毛坯件精度低及其铸型易裂，从而影响铸件成品质量的问题。
- 汽车轴承铸件制造方法
- [发明专利]弹性联轴器的制造方法-CN201710288479.7在审
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黄毅
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2017-09-12
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C08L63/00
- 本发明公开一种弹性联轴器的制造方法，涉及机械零件制造技术领域。它包括以下步骤称取以下重量份数的原料熔指范围为25g/10min～40g/10min的环氧树脂55份～60份、熔指范围为10g/10min～25g/10min的硅胶10份～15份、甘油1份～5份、松香1份～5份、氢化松香1份～5份、乙二胺1份～5份以及异氰酸酯1份～5份，并高速混合搅拌；然后加入到反应器中，并先在80℃～90℃下反应，然后再在190℃～230℃下反应；将反应所得的产物放入相应模具中，固化成型。本发明通过添加甘油、乙二胺以及异氰酸酯、选择特定熔指范围内的环氧树脂和硅胶，从而提高其产物的弹性性能。
- 弹性联轴器制造方法
- [发明专利]铝合金端盖的铸造方法-CN201710288465.5在审
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谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2017-09-08
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B22C9/06
- 本发明公开了一种铝合金端盖的铸造方法，涉及铸造工艺技术领域，包括以下步骤A、制作与模样配套的铁模外型，铁模外型与模样合模时的间隙为6～9mm；B、将模样固定在射砂机上，合上铁模外型，铁模外型与模样一起加热；C、通过射砂机将覆膜砂充满模样与铁模外型之间的空腔，2分钟后起模，得到具有浇注型腔的铁模外型；D、对铁模外型的浇注型腔表面喷涂一层醇基锆英粉涂料；E、将铁模外型合模后置于电磁铁两极之间，接通电源使电磁铁产生磁场，浇注铝液，待铝液注满浇注型腔并凝固后切断电源，得到铝合金端盖。与现有技术相比，本发明铁模外型的浇注型腔不易变形，表面光洁，浇注出的铝合金端盖精度高，不需要预留切削加工量。
- 铝合金铸造方法
- [发明专利]轮毂铸造的方法-CN201710288963.X在审
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谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2017-09-08
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B22C9/28
- 本发明公开了一种轮毂铸造的方法，涉及汽车配件技术领域，该方法包括A、制备模样；B、根据模样制成砂型；其中模样与砂型合模时的间隙为6.8mm；C、制备芯盒；然后制成砂芯；其中砂芯与芯盒合模时的间隙为4.5mm；D、对砂型与砂芯合模后的铸型进行第一次高温焙烧，温度780摄氏度，时间19分钟，然后冷却至常温，保持3.8小时后进行第二次高温焙烧，温度930摄氏度，时间24钟，再冷却至常温定型；D、保持铸型温度为790摄氏度，将浇铸液注入铸型的型腔中，然后用水冷却定型；E、脱模并清理，即得。本发明可以解决现有轮毂铸造，其毛坯件精度低及其铸型易裂，从而影响铸件成品质量的问题。
- 轮毂铸造方法
- [发明专利]汽车钣金件喷漆房-CN201710287663.X在审
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谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2017-09-05
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B05B15/12
- 本发明公开了一种汽车钣金件喷漆房，涉及汽车制造技术领域，包括设有风道的房体，在所述房体内设有喷漆生产线，所述房体于所述喷漆生产线一侧设有水幕墙，于所述喷漆生产线的另一侧设有喷淋区；所述喷淋区包括设在顶部的带喷头的喷水管，所述房体于喷淋区下方的地面上设有带孔的排水板，在所述排水板下方设有排水沟，所述排水沟设有连通排气通道的管道；所述房体于所述喷水管与所述风道之间设有过滤网板，所述过滤网板与所述风道之间形成一个储气室，所述储气室通过多个风机与所述风道连通。较之现有技术，本发明可以解决现有的喷漆房无法及时将大量的对人体有危害的漆雾去除的问题。
- 汽车钣金件喷漆
- [发明专利]轴承衬及其制造方法-CN201710287681.8在审
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黄毅
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-27
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2017-07-25
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C22C38/16
- 本发明公开一种轴承衬及其制备方法，涉及机械零件制备技术领域。它采用以下重量份数的原料：单质铁25份～30份、二氧化硅10份～15份、氧化钕1份～5份、单质铜1份～5份、钨粉0.1份～0.5份、水泥1份～5份、玻璃纤维1份～5份以及硼酸1份～5份；包括在搅拌条件下，将单质铁装炉，加热熔化，然后加入二氧化硅、氧化钕、单质铜以及硼酸混合，加热融化，并打渣；接着加入钨粉、水泥和玻璃纤维，待全部物料熔化后，降温至150℃～200℃进行浇铸，冷却成型。本发明主要通过加入钨粉、水泥和玻璃纤维以及硼酸，从而有效的提高轴承衬的导热性、耐磨性及强度性能。
- 轴承及其制造方法
- [发明专利]轴承衬套的制作方法-CN201710295615.5有效
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谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2017-04-28
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2017-07-21
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C22C33/04
- 本发明公开一种轴承衬套的制作方法，涉及零部件加工领域，它由单质铁30份～40份、单质铜1份～3份、铝镁水滑石1份～5份、核桃壳粉5份～10份、钨粉0.1份～0.5份、椰子油5份～20份、鳞片石墨1份～5份、硼酸1份～5份、去离子水30份～40份制成，步骤为先将核桃壳粉与椰子油混合、浸泡、过滤、取滤渣、干燥，冷却，得到改性后的核桃粉末；再将铝镁水滑石与改性后的核桃粉末混合，加水，得到混合液；最后将单质铁装炉，熔化后加入单质铜以及硼酸混合融化，加钨粉和鳞片石墨，熔化后，加入所述混合液，搅拌，降温浇铸，冷却成型；本发明加入钨粉、改性后的核桃壳粉和硼酸，从而有效的提高轴承衬套的耐磨性及强度性能和硬度。
- 轴承衬套制作方法
- [发明专利]汽车座椅-CN201410278694.5有效
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苏志强;谢宇强
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柳州聚龙科技有限公司
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2014-06-21
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2017-03-15
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B60N2/44
- 本发明公开了一种汽车座椅，属汽车制造技术领域，该座椅，包括有靠背板，靠背板的背面设置有置物架和电机，置物架包括有一个一侧铰接于靠背板上的用于摆放物品的台板，台板的另一侧两端分别与一气缸的伸出臂相铰接，气缸的缸体下部分别固定于一铰接在靠背板上的连接板的外侧，在气缸一侧的靠背板上设置有行程开关，连接板的内侧分别固定有第一齿轮，电机两端分别伸出有输出轴，输出轴上分别套装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合；在靠背板上设置有开关按键，电机通过行程开关与开关按键电连接，气缸通过一设置在靠背板上的电磁阀与开关按键电连接。这种汽车座椅可以解决现有汽车座椅功能简单的问题。
- 汽车座椅
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