专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种减速及混凝土搅拌运输车-CN201520695251.6有效
  • 汤传彬;黄元;樊学勇 - 徐州徐工施维英机械有限公司
  • 2015-09-09 - 2016-03-02 - F16H1/28
  • 本实用新型涉及一种减速及混凝土搅拌运输车,其中减速包括末级行星传动减速构、输出法兰和底座,其中末级行星传动减速构包括末级太阳轮、末级行星轮、末级行星架和末级齿圈,减速的输入端与末级太阳轮之间设置有传动机构,用于将减速的输入端的动力传递给末级行星传动减速构,末级行星架安装于底座上,末级齿圈与末级行星架上的末级行星轮啮合,并与输出法兰形成可传动的连接,输出法兰位于减速的输入端和末级行星传动减速构之间本实用新型中输出法兰位于减速的输入端和末级行星传动减速构之间,这样允许将末级行星传动减速构置于与输出法兰连接的筒状结构之内,以减小减速的占用空间。
  • 一种减速混凝土搅拌运输车
  • [发明专利]一种传动方法以及减速-CN202011225402.3在审
  • 钟永先 - 钟永先
  • 2020-11-05 - 2021-01-12 - F16H37/02
  • 一种传动方法以及减速。本发明涉及机械传动领域,尤其是涉及增速传动减速传动以及增速减速。为了在现有增速减速的技术水平上更进一步,本发明提出一种利用与一个传动件同时有传动关系而传动比不同但能最大限度接近的传动件之间产生的相对转动来实现增、减速传动传动方法以及应用该方法的增、减速。基于本发明的传动方法的减速在与现有技术的减速同体积时,传动比的范围更大,同时具有更大的传动功率,并且构造比现有技术的减速更简单。
  • 一种传动方法以及减速
  • [实用新型]带机械手功能减速-CN202022024584.X有效
  • 龚学华;缪茂浪;赖登榜;唐小军;蔡国华 - 浙江天鸿传动机械有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-01-26 - H02K7/116
  • 本实用新型公开了带机械手功能减速,其特征在于:包括上中下减速部件,中间减速部件连接于行走座,行走座上转动设有行走齿轮,中间减速部件具有输出轴套,输出轴套设有花键内孔,花键内孔中间穿过花键轴,花键轴的上轴端连接于升降板上,上减速部件设于升降板的上方,上减速部件具有上输出轴,上输出轴设有螺杆部与升降螺母螺纹旋接,升降螺母在升降板上固定安装,下减速部件设于中间减速部件的下方,下减速部件具有下输出轴,下减速部件的安装座与所述花键轴的下轴端固定连接
  • 机械手功能减速
  • [实用新型]一种装卸升降的升降驱动机构-CN202121083125.7有效
  • 沈威;翁学飞 - 苏州诚拓智能装备有限公司
  • 2021-05-20 - 2021-12-28 - B66F7/02
  • 本实用新型公开了一种装卸升降的升降驱动机构,包括安装架,安装架上设置有驱动机构,驱动机构包括分别安装在安装架两侧的第一安装板和第二安装板,第一安装板上设置有电机和减速,第一安装板远离减速的一端设置有第二传动轮,减速的齿轮与第二传动轮通过第一传动链条传动连接;第二安装板的上下两端分别设置有第一传动齿轮和第三传动齿轮,驱动机构还包括驱动轴,驱动轴的两端分别与减速的齿轮和第一传动齿轮固定连接,通过使用传动链条代替原有的丝杆,可以满足将电机和减速安装在侧面,同时,传动链条相比丝杆来说,载重量更大,不易发生变形等问题,在电机等部件发生故障时,可以更方便地维修。
  • 一种装卸升降机升降驱动机构
  • [发明专利]一种便于更换润滑油的减速-CN202310824593.2在审
  • 张明 - 良求机械有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-20 - F16H57/04
  • 本发明涉及减速技术领域,且公开了一种便于更换润滑油的减速,包括减速,所述减速的顶部开设有卡槽,所述减速的顶部设置有机盖,所述减速的表面设置有输出杆,还包括:防尘部件,所述防尘部件包括过滤板,所述过滤板的数量设置有两个,两个所述过滤板相互靠近的一端固定连接有过滤架,所述过滤板的中心端开设有圆孔;引流部件,所述引流部件包括圆筒杆。本发明润滑油在排出减速的内部时,防尘部件会将减速堵住,减速内部的润滑油便会利用过滤板排出,避免粉尘进入至减速的内部,通过驱动器推动引流部件转动,引流部件在转动时对过滤板的表面进行清理,避免润滑油堆积在过滤板的表面
  • 一种便于更换润滑油减速
  • [发明专利]减速装置-CN201510280062.7有效
  • 石川哲三;西部慎一;光藤荣 - 住友重机械工业株式会社
  • 2015-05-27 - 2019-04-23 - F16H57/00
  • 本发明提供一种减速装置,其能够以更低成本可安装于各种对象部件。本发明的减速装置(10)具备:减速(11)、马达(12)、及配置在减速(11)与马达(12)之间的马达连接器(14),所述减速装置(10)具有用于安装基座即对象部件(16)的基座安装用部件即对象部件安装用部件(60),减速(11)在该减速(11)的外壳(28)的外周具有减速凸缘部(50),在该减速凸缘部(50)的轴向一侧固定有马达连接器(14),在减速凸缘部(50)的轴向另一侧固定有基座安装用部件(60),基座安装用部件(60)具有用于在比减速凸缘部(50)更靠径向外侧安装基座(16)的安装部(60C)。
  • 减速装置
  • [实用新型]一种消防管道设备压槽专用齿轮传动减速-CN202122370252.1有效
  • 蒋勇;桂少安 - 常州江泉传动科技有限公司
  • 2021-09-29 - 2022-04-08 - F16H57/02
  • 本实用新型提供了一种消防管道设备压槽专用齿轮传动减速,包括电机本体,电机本体后端安装有散热装置,电机本体左端通过中盖板安装有减速箱体,减速箱体从左至右分为密封箱体和传动箱体,传动箱体内下方左右两侧通过轴承安装有齿轮减速构,密封箱体左侧通过轴承活动安装有输出轴,输出轴穿过密封箱体和传动箱体通过轴承活动安装在中盖板左侧,密封箱体内螺纹固定有润滑组件,密封箱体上方贯穿开有注油孔,输出轴位于传动箱体处安装有输出齿轮;本减速分成传动箱体和密封箱体,使减速传动组件能在右侧紧凑安装,对右侧密封箱体留空安装润滑组件,通过导流套和导流槽的对润滑油的导流,保证对齿轮及时润滑的同时,不会污染其他部件
  • 一种消防管道设备专用齿轮传动减速
  • [发明专利]一种带有防漏油功能的齿轮减速-CN202310824591.3在审
  • 张明 - 良求机械有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-20 - F16H57/029
  • 本发明涉及齿轮减速技术领域,且公开了一种带有防漏油功能的齿轮减速,包括减速,所述减速的底部固定连接有底座,所述减速的表面设置有密封盖,所述减速的内壁固定连接有螺纹环,所述密封盖与螺纹环通过螺杆螺纹连接,所述减速的输出端设置有输出杆,所述密封盖的表面固定连接有固定块,所述固定块的表面固定连接有斜板。本发明在减速的内部设置有加固部件,密封盖通过加固部件固定在减速的端部,使得密封盖被多次拆卸后依旧可以通过加固部件的压力挤压减速的端部表面,增加密封盖与减速之间的使用寿命,在减速的内部设置有密封部件,密封盖固定在减速的端部时会挤压密封垫,提高密封盖与减速之间的密封性。
  • 一种带有漏油功能齿轮减速
  • [发明专利]煤矿掘进切割减速-CN200910042654.X无效
  • 毛永泉 - 株洲市九洲四维实业有限公司
  • 2009-02-13 - 2009-07-29 - E21C31/02
  • 本发明涉及一种煤矿掘进用切割减速。它由箱体、输入轴、置于箱体内的、与输入轴相联的行星减速组件组成,其特征在于:减速箱体为两端分别设置有输入端法兰和输出端法兰的带隔板的圆筒体。本发明简化了箱体结构,可铸造成形,提高箱体的整体强度,避免焊接式结构所存在的焊缝应力集中问题,实现了最佳的传动均载,提高了传动效率,保证加工和安装精度,使整台减速内部结构简单实用而紧凑。低速级行星轮上选用滚针轴承,能满足结构配置要求和工作载荷及使用寿命要求,可大幅减小减速内部零部件和箱体体积,从而有利于减速必须安装连接于机身内的设计需求。也就大幅降低了整台减速的成本,更适合于小功率的掘进配套传动
  • 煤矿掘进机切割减速
  • [实用新型]煤矿掘进切割减速-CN200920063244.9无效
  • 毛永泉 - 株洲市九洲四维实业有限公司
  • 2009-02-13 - 2009-12-02 - E21C31/02
  • 本实用新型涉及一种煤矿掘进用切割减速。它由箱体、输入轴、置于箱体内的、与输入轴相联的行星减速组件组成,其特征在于:减速箱体为两端分别设置有输入端法兰和输出端法兰的带隔板的圆筒体。本实用新型简化了箱体结构,可铸造成形,提高箱体的整体强度,避免焊接式结构所存在的焊缝应力集中问题,实现了最佳的传动均载,提高了传动效率,保证加工和安装精度,使整台减速内部结构简单实用而紧凑。低速级行星轮上选用滚针轴承,能满足结构配置要求和工作载荷及使用寿命要求,可大幅减小减速内部零部件和箱体体积,从而有利于减速必须安装连接于机身内的设计需求。也就大幅降低了整台减速的成本,更适合于小功率的掘进配套传动
  • 煤矿掘进机切割减速
  • [实用新型]一种减速加固装置-CN201520779560.1有效
  • 李伯成 - 重庆力宏精细化工有限公司
  • 2015-10-09 - 2016-03-02 - F16H57/025
  • 本实用新型涉及一种减速加固装置。目的是提供一种固定效果好、便于维护的减速加固装置。该加固装置包括加固台本体,加固台本体相对的两侧面分别固接板面水平的支撑板,支撑板连接固定拉杆一端,固定拉杆另一端与减速箱体连接;固拉杆与固定轴连接的端部为圆环,固定轴穿入所述圆环,固定轴两端连接在减速箱体上本实用新型结构较为简单、安装改造方便、成本较低,可以减少减速因振动而发生的位移,也能大大减弱减速的振动幅度,从而使传动设备的传动部件传动精度更精密、传动效率更高,使设备运行更安全、更可靠,降低其对临近其他设备的影响
  • 一种减速加固装置

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