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[发明专利]一种中厚钢板缓冷工艺-CN201310257307.5有效
发明人：石云峰;黄贞益;吴扣根;侯清宇;陈富强;付真荣 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司;安徽工业大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： C21D1/84 文献下载
摘要：一种中厚钢板缓冷工艺，对于采用非热机械轧制工艺即非TMCP工艺生产的中厚钢板：其缓冷工艺为：厚度30～100mm钢板，轧制后冷床空冷至表面温度300～400℃，然后下线缓冷，缓冷开始时钢板表面温度300～400℃，缓冷结束时表面温度控制在200℃以上。本发明根据不同工艺和厚度规格的钢板的氢扩散和氢致裂纹敏感性特征，确定了易产生氢致开裂的温度区间，并据此优化了原有的缓冷工艺，有效提高了中厚板超声波探伤合格率。
一种钢板工艺

[发明专利]液氢供气系统和具有其的车辆-CN202111567726.X在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F17C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液氢供气系统和具有其的车辆，液氢供气系统用于车辆的动力系统，动力系统包括驱动装置和液氢供气系统，驱动装置包括燃料电池电堆，液氢供气系统包括：储氢装置，储氢装置包括外壳以及内胆，内胆适于储放液氢，储氢装置适于向燃料电池电堆提供氢气；冷屏结构，冷屏结构设于内胆与外壳之间，冷屏结构内限定出气流通道，气流通道的进气端与内胆的内腔连通，内胆内的氢适于流入气流通道；冷屏外接管，冷屏外接管的一端与气流通道的出气端相连通且另一端适于与燃料电池电堆连通根据本发明的液氢供气系统，利用氢的冷量来为内胆隔热，有利于更好地节约氢燃料。
液氢供气系统具有车辆

[实用新型]液氢供气系统和具有其的车辆-CN202123217935.X有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F17C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液氢供气系统和具有其的车辆，液氢供气系统用于车辆的动力系统，动力系统包括驱动装置和液氢供气系统，驱动装置包括燃料电池电堆，液氢供气系统包括：储氢装置，储氢装置包括外壳以及内胆，内胆适于储放液氢，储氢装置适于向燃料电池电堆提供氢气；冷屏结构，冷屏结构设于内胆与外壳之间，冷屏结构限定出气流通道，气流通道的进气端与内胆的内腔连通，内胆内的氢适于流入气流通道；冷屏外接管，冷屏外接管的一端与气流通道的出气端相连通且另一端与燃料电池电堆连通根据本实用新型的液氢供气系统，利用氢的冷量来为内胆隔热，有利于更好地节约氢燃料。
液氢供气系统具有车辆

[实用新型]旋流式冷氢箱-CN200620133859.0无效
发明人：李浩;孙丽丽;吴德飞;张迎恺;高晖 -专利权人：中国石油化工集团公司;中国石化工程建设公司
申请日： 2006-09-22 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： C10G49/00 文献下载
摘要：本实用新型旋流式冷氢箱是一种用于石油炼制与化工加氢装置的加氢反应器内构件，由冷氢管、挡板、半圆形混合道、切向导流管、混合箱和筛孔板等构成；该冷氢箱的两个半圆形混合道的入口径向对称地设置在挡板上，其出口与切向导流管的一端相连本实用新型由于增设了助混结构和开孔导流锥，强化了冷氢箱内的混合与换热，在提高旋流式冷氢箱性能的前提下有效地降低了冷氢箱的高度，同时能避免发生对筛孔板的严重垂直冲击。
旋流式冷氢箱

[发明专利]一种高碳当量钢的氢致裂纹控制方法-CN202010302125.5在审
发明人：曾凡钊;王勇;周平;彭宾;李长新;李玲;张学民;黄少文;谢晖;霍宪刚;高龙永;王杰;王振华;丛亮 -专利权人：贝斯山钢（山东）钢板有限公司;山东钢铁集团有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： C21C5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种高碳当量钢的氢致裂纹控制方法，属于冶金及轧制技术领域。具体步骤如下：(1)KR铁水预处理及废钢准备；(2)转炉冶炼；(3)LF精炼；(4)RH真空精炼；(5)连铸浇注；(6)连铸坯带温切割；(7)连铸坯堆垛缓冷；(8)成型后钢板堆垛缓冷；(9)缓冷后钢板切割本发明针对高碳当量钢的特点，对转炉冶炼流程各工序吸氢特点及铸坯脱氢分析，实现炼钢流程全工序控氢，确保高碳当量钢氢含量得到有效控制，并针对不同厚度规格高碳当量钢钢板轧制后进行分类缓冷脱氢，最终实现高碳当量钢板氢的有效控制；同时为解决高碳当量钢板在加工过程产生氢致裂纹对其切割工艺进行优化调整，减少高碳当量钢板的氢致裂纹发生几率。
一种当量裂纹控制方法

[发明专利]一种氢燃料动力船能量综合利用系统-CN202111113165.6在审
发明人：李博洋;林轶群;杨庆勇;岳荣芹;张荣秀 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：一种氢燃料动力船能量综合利用系统，该系统主要由以下几部分组成：氢气供给系统、压缩氢膨胀发电系统、冷库循环系统、空调循环系统、淡水加热系统、电力推进系统。本发明主要利用氢燃料动力船上的压缩氢作为能量来源，利用氢燃料电池和发电机产生的电能为船舶提供推进动力，提出了利用压缩氢中蕴含的压力能发电，并让压缩氢参与到冷库和空调循环系统的换热过程，从而实现对压缩氢膨胀释放冷能的回收，实现对冷能的阶级利用。因此，本发明能够充分利用氢燃料中的能量，避免了冷能的浪费提高了船舶的能量利用率，十分具有推广价值。
一种燃料动力能量综合利用系统

[实用新型]一种气相储氢设备和系统装置-CN202121925402.4有效
发明人：鹿晓斌;王芳;王江涛;曲顺利;郭雷;王春鹏;赵彩云;贺同强 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海石油炼化有限责任公司;中海油石化工程有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F17C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气相储氢设备和系统装置，包括储氢单元、换热单元和控制单元；所述储氢单元包括并联第一储氢子设备和第二储氢子设备；所述换热单元包括热介质子单元和冷介质子单元；所述热介质子单元和所述冷介质子单元的介质出口分别与所述第一储氢子设备和所述第二储氢子设备的介质入口相连接；所述热介质子单元和所述冷介质子单元的介质入口分别与所述第一储氢子设备和所述第二储氢子设备的介质出口相连接。通过对现有设备的改进实现了在低温高压下的气态储氢，可以实现同时的储氢和放氢，储氢密度较现有技术提升了7‑15％，单位时间的储氢量较现有技术提升了15‑22％，储存等量氢气的情况下较现有技术能耗降低了10
一种气相储氢设备系统装置

[发明专利]一种沸腾床加氢装置-CN201410122238.1在审
发明人：胡翠 -专利权人：胡翠
申请日： 2014-03-30 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： C10G67/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种沸腾床加氢装置，包括加热炉、第一沸腾床渣油加氢反应器、第二沸腾床渣油加氢反应器、热高分气/混合氢换热器、冷高压分离器、循环氢压缩机，加热炉的出口与第一沸腾床渣油加氢反应器的底部入口相连，第一沸腾床渣油加氢反应器的上部出口与第二沸腾床渣油加氢反应器的底部入口相连，第一沸腾床渣油加氢反应器和第二沸腾床渣油加氢反应器的顶部出口均与热高分气/混合氢换热器连通，热高分气/混合氢换热器与循环氢压缩机相连，热高分气/混合氢换热器通过高压空冷器与冷高压分离器连通，冷高压分离器分别与循环氢净化系统和冷低压分离器连通
一种沸腾床加氢装置

[发明专利]一种车载液氢燃料电池冷能利用系统-CN202210908804.6在审
发明人：范筱奕;尹必峰;解玄;邱豪;张有煜;李品凡;张保国;代德维 -专利权人：江苏大学;江苏天海特种装备有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载液氢燃料电池冷能利用系统，包括燃料电池堆、供氢子系统、空调子系统、燃料电池冷却子系统和动力电池子系统，所述供氢子系统与燃料电池堆连通，用于将液态氢气转变为气体氢气后输入燃料电池堆；所述空调子系统与供氢子系统连通，用于获取液态氢气转变为气体氢气过程中释放的冷能；所述燃料电池冷却子系统与供氢子系统连通，通过获取气体氢气的冷能来冷却或预热燃料电池堆；所述动力电池子系统与供氢子系统连通，通过回收供氢子系统产生的预热，本发明充分利用液氢在汽化过程中的冷能，使得液氢作为汽车能源的利用率大大提高，实现能源的回收利用；还可将锂电池和电机余热充分利用，实现冷能和系统热量交互。
一种车载液氢燃料电池利用系统

[发明专利]一种精制反应器催化系统-CN201711393156.0有效
发明人：林天鸿;夏冰;张宗仁 -专利权人：海南汉地阳光石油化工有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B01J8/04 文献下载
摘要：本发明提供一种精制反应器催化系统，包括压缩机、加热炉、盘型支撑网和固定梁，所述盘型支撑网通过固定梁固定在精制反应器内，所述盘型支撑网上垂直设有若干相互连通的空腔导热管，所述导热管设有冷氢进口和冷氢出口，所述压缩机通过冷氢进口向所述导热管输入冷氢，所述冷氢出口通过加热炉与精制反应器的反应物入口连接所述导热管外表面设有若干存储片，所述存储片用于存储催化剂。
一种精制反应器催化系统

[发明专利]一种高强度镀锌钢板生产方法-CN201811180442.3在审
发明人：朱序涛 -专利权人：鞍钢广州汽车钢有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： C21D1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度镀锌钢板生产方法，本方法包括如下步骤:首先是预氧化，通过设定预氧化室，在退火炉内加热段中间预置一个高温高氧的密闭空间，把加热段分割成加热Ⅰ段和加热Ⅱ段；随后进行高氢快冷，通过设定高氢快冷段，在该处通过使用氢气作为冷却带钢的热交换气体，高氢快冷段在宽度方向分为五段，可依据带钢宽度选择开放通道；本发明通过采用新型预氧化和高氢快冷方法，通过预氧化室是解决了高强钢易出现漏镀的缺陷，通过高氢快冷则是为了达到更高的冷却速率
一种强度镀锌钢板生产方法

[实用新型]一种氢冷器密封结构-CN201621372156.3有效
发明人：官永胜;陈文学;胡德剑;郑威;张干;朱林重 -专利权人：东方电气集团东方电机有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F28F13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢冷器密封结构，包括氢冷器本体(4)、发电机机壳(6)和下压板(7)，所述氢冷器本体(4)相对两端分别与上承管板(5)、下承管板(2)固定连接，所述上承管板(5)与发电机机壳(6)之间形成密封连接采用本实用新型不仅可以有效地阻止氢气在水平方向上从机内向机外逸出，同时也可以有效地阻止氢气在垂直方向上从机内向机外逸出，并能够对氢冷器因温度变化而热胀冷缩时所产生的位移应力进行及时释放，从而保证了整个氢冷器的密封可靠性和运行安全性
一种氢冷器密封结构

[实用新型]水力旋流冷氢箱-CN200620162611.7无效
发明人：程振民;赖朝荣;程锦承;朱浩佳;黄子宾;刘忠信;彭德强;方向晨;齐惠敏 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2006-12-31 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B01F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水力旋流冷氢箱，它是针对石油化工等领域所涉及的强放热加氢反应中冷氢与器内热流体的冷却降温和流体混合而研制的。通过设置引流管、旋流管和混合筒，并把它们组合在一起，使流体在冷氢箱内部以水力旋流的方式进行湍流状态下的传质和传热。本实用新型冷氢箱结构简单、体积小、安装方便、气液相分布均匀、不需清洗，适用于温度不同的气液两相间的换热，尤其适用于加氢反应器内热流体与冷氢进行混合换热。
水力旋流冷氢箱

[实用新型]加氢反应液塔顶回流罐-CN202022849484.0有效
发明人：段百超;徐用军;朱瑜颖;李文秀 -专利权人：黑龙江佳宜宏大科技有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B01J8/00 文献下载
摘要：一种加氢反应液塔顶回流罐，涉及化工设备技术领域，它包括罐体，罐体底端设有进料口，进料口内设有扩散器，罐体内上部横向设有分配盘一，分配盘一上方设有积垢篮，积垢篮外壁贴有瓷片，积垢篮的上方设有催化剂支撑梁，催化剂支撑梁上设有催化剂卸口一，催化剂卸口一与罐体罐壁连接，催化剂支撑梁上贴有瓷块，瓷块位于催化剂卸口一外，催化剂支撑梁上方设有冷氢盘，冷氢盘上方设有分配盘二，分配盘二上方设有喷流盘；所述的罐体底端设有出气口
加氢反应塔顶回流

[发明专利]一种面向高压燃料电池的液氢供氢系统及其控制方法-CN202210393332.5在审
发明人：倪中华;韩锋;严岩;李仕豪 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向高压燃料电池的液氢供氢系统，包括用于液氢气化的热压缩增压系统和热循环系统，热循环系统回收利用燃料电池系统产生的废热与热压缩增压系统内一级换热器相连，为液氢气化提供热量；热压缩增压系统还连接液氢供给系统和气氢供给系统，其中液氢经过液氢供给系统流入深冷高压储氢容器，经过换热得到气态压缩氢，并通过气氢供给系统流入燃料电池系统；气态压缩氢可回流至液氢储氢容器内提供液氢供氢压力；本发明利用深冷高压储氢容器能够承受低温和高压复合载荷的特点，通过回收利用液氢冷能，设计一种热循环系统，降低了成本，同时提高和稳定了供氢压力，提升了燃料电池供氢效率，可满足多场景下高压燃料电池的供氢需求。
一种面向高压燃料电池液氢系统及其控制方法