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[发明专利]基于管材冷冲压成形CAE仿真结果的副车架逆向重构方法-CN202310167632.6在审
发明人：李欢;李春雨;余振龙;牛添龙;王雷;具龙锡;徐明 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于管材冷冲压成形CAE仿真结果的副车架逆向重构方法，涉及乘用车底盘零件设计技术领域，包括S1、采用管材冷冲压成形技术设计副车架结构；S2、管材冷冲压成形CAE仿真并导出结果模型；S3、管材冷冲压成形CAE仿真结果模型与设计模型对比；S4、基于管材冷冲压成形CAE仿真结果模型副车架逆向重构；S5、管材冷冲压成形结构副车架其余零件成形CAE校核；总成强度和疲劳CAE校核和S6、管材冷冲压成形结构副车架数据锁定六个步骤本发明采用数字化的方式，实现了开发成本的降低和开发效率的提升，同时大幅提升了副车架虚拟样机和后续物理样机的尺寸精度，进而保证了管材冷冲压成形结构副车架的强度和疲劳耐久性。
基于管材冲压成形 cae 仿真结果车架逆向方法

[发明专利]一种板料零部件的间接热成形方法-CN202010397397.8在审
发明人：柴蓉霞;陈天龙 -专利权人：苏州思赛力热能发展有限公司;陈天龙
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种板料零部件的间接热成形方法，包括冷冲压和热冲压两个步骤的冲压过程；所述热冲压在所述冷冲压之后，板料在所述冷冲压的过程中的变形量大于其在所述热冲压的过程中的变形量。本发明一种板料零部件的间接热成形方法，通过冷冲压和热冲压过程的设计，将板料零部件的成形过程分为冷成形和热成形两道成形工序，从而降低热成形的变形量，一方面使热冲压模具易于维护，且耐用，从而降低模具成本，另一方面所制得的零部件不需要再进行抛丸
一种板料零部件间接成形方法

[发明专利]一种热冲压方法-CN202010390110.9有效
发明人：马闻宇;杨建炜;章军;郑学斌;姚野;张永强 -专利权人：首钢集团有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B21D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种热冲压方法，包括：对成形件进行仿真模拟，获得第一冷冲压模具的预冲压成形量和第二冷冲压模中不同位置的冷却水分布信息、冷却水流速信息和冷却水温度信息；基于预冲压成形量控制第一冷冲压模具对板料进行预冲压；将预冲压后的零件放置于加热炉中进行加热保温，使得预冲压件完全奥氏体化；将奥氏体化后的零件转移到第二冷冲压模具中进行冲压成形，并进行冷却淬火；在进行冷却淬火时，基于冷却水分布、流速和温度信息，控制第二冷冲压模具的不同位置的冷却水分布、流速和温度，以使得第二冷冲压模中不同位置的冷却能力不同。
一种冲压方法

[发明专利]冷冲压封头基于形变诱发马氏体相变的形变量预测方法-CN201310282902.4有效
发明人：郑津洋;朱晓波;缪存坚;高晓哲;张萧;马利 -专利权人：浙江大学
申请日： 2013-07-07 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明涉及冷冲压成形封头质量检测工艺，旨在提供冷冲压封头基于形变诱发马氏体相变的形变量预测方法。该形变量预测方法包括具体步骤：进行封头冷冲压成形试验和冷冲压过程有限元仿真，并建立冷冲压封头的形变量与马氏体相变量关系曲线；使用铁素体测量仪分别测量冷冲压封头的需要预测的区域的马氏体相变量；将测得的冷冲压封头不同区域的马氏体相变量，分别代入得到的对应区域的形变量与马氏体相变量关系曲线，即得到冷冲压封头的该区域的形变量。
冲压基于形变诱发马氏体相变预测方法

[发明专利]装甲钢回转体形壳锥形零件的冷冲压方法-CN201810955578.0在审
发明人：常建军;张洪明;薄春杰;李淑霞;刘成东;刘俊发;岳锋 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及装甲钢回转体形壳锥形零件的冷冲压方法，该方法的具体步骤如下：第一步，冷冲压前准备工作，判定被加工零件是否属于回转体薄形壳锥形零件，并判定能否进行一次冷冲压成形；第二步，制冲压毛坯，根据零件的展开图，进行钣金切割，形成冲压毛坯；第三步，冷冲压，将冲压毛坯放置在模具中，采用普通油压机进行冲压；所述模具采用两个导向销对上模和下模进行导向，导向销与上模和下模的配合关系为φ100D9/f9，导向的最大单边间隙为本发明实现了调质后的高强度装甲钢板冷冲压加工，解决了回转体形壳锥形零件形难度大和冷压无法成形的技术问题，避免了热冲压变形大的现象。
锥形零件冲压冷冲压回转体形毛坯单边间隙导向销装甲钢上模下模模具判定被加工零件钢板冷冲压冷冲压成形配合关系钣金切割回转体热冲压油压机展开图薄形成形调质冷压变形加工

[发明专利]板材冷冲压拉深增材制造新工艺-CN202011602861.9在审
发明人：吕晶;张洪浩;于凡;杨墨林 -专利权人：大连神通模具有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：本发明的板材冷冲压拉深增材制造新工艺，利用级进模具对板材进行冷冲压拉深，对板材首次冷冲压拉深时一次达到最终成形时所需要的材料及深度，即拉深高度一次到位，第二次至最后一次冲压时只是在径向尺寸上逐渐缩小，并壁厚逐渐增厚本发明的板材冷冲压拉深增材制造新工艺，由于冷冲压拉深时一次达到最终成形时所需要的材料及深度，即拉深高度一次到位，通过径向材料的流动，实现板材的局部增厚，解决了材料的多次拉深硬化现象，节约原材料；模具的寿命延长
板材冲压拉深增材制造新工艺

[发明专利]高压高密度板翅式换热器翅片的热冲压成形方法及装置-CN202111202750.3在审
发明人：姜周曙;胡成柯;夏宇栋;鲁健;胡明辉;娄蓉;计亚平 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本发明公开了高压高密度板翅式换热器翅片的热冲压成形方法及装置。随着高压高密度翅片节距的减小，冲压刀具厚度越来越薄，这导致冷冲压成形过程中模具和刀具所承受的成形力越来越大，模具和刀具易变形、磨损甚至折断。本发明针对冷冲压技术不能完成高密度高压翅片冲制的问题，提出一种高压高密度翅片的热冲压成形方法，冲压模具受到的成型侧向力较传统的冷冲压大幅度减小，模具和刀具材料机械性能的要求下降，成形难度降低，从而突破大厚度和小翅距的高压本发明流程为：将已涂层的铝合金薄板进行固溶保温处理后，迅速转移到翅片成型机处进行热冲压成形，再迅速淬火并进行人工时效处理以及清洗。
高压密度板换热器冲压成形方法装置

[发明专利]一种防跳废料的冷冲压模具冲压方法-CN201710238152.9在审
发明人：王华东;蒋业华;乔龙功;陈根根 -专利权人：滁州市东华模具制造有限公司
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种防跳废料的冷冲压模具冲压方法，主要利用一种冷冲压模具实现，冷冲压模具包括凸模和凹模，在凹模的周向设有环形的围挡，冲压件置于凹模上，模具合模时，凸模向下运动，对冲压件进行冲压，围挡可防止废料跳出；冲压件与凸模之间设有垫片；利用该冷冲压模具的冲压方法具体包括以下步骤S1、调整模具行程，调整至当模具合模至行程末端时，凹模和凸模之间有15‑30%垫片厚度的间隙；S2、将冲压件放置到凹模和凸模之间，再将垫片放置到冲压件与凸模之间，进行成形冲压，合模时间需要3秒以上；S3、调整模具行程，调整至模具可完全合模；S4、将成形冲压后的冲压件放置到凹模和凸模之间，进行整形冲压。
一种废料冲压模具方法

[发明专利]一种冷冲压成形模具用钢及其制备方法与应用-CN201811139071.4在审
发明人：吴晓春 -专利权人：上大鑫仑材料科技（广东）有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： C22C38/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷冲压成形模具用钢，包含以下合金元素：C、Si、Mn、Cr、Mo、V、P、S和Fe，且各元素的质量百分比为：C 0.70～0.90％，Si 0.25～0.50％，Mn 0.52～0.72本发明还公开了一种冷冲压成形模具用钢的制备方法及其在汽车制造中的应用。本发明提供的冷冲压成形模具用钢具备优良的抗崩刃抗开裂的性能，高硬度高耐磨保证了材料在冲裁过程中不容易发生磨损而拉毛，并且具备良好的尺寸稳定性。
冷冲压成形模具制备质量百分比冲裁过程合金元素汽车制造高耐磨高硬度抗崩刃抗开裂拉毛磨损应用保证

[实用新型]厚度不均的钣金件冷冲压模具-CN201621112703.4有效
发明人：郭家良;牛金旺;陶宇航 -专利权人：安特（苏州）精密机械有限公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种厚度不均的钣金件冷冲压模具，属于机械工程中的成形与模具技术领域。本实用新型通过冷冲压或冷锻的挤压成形工艺工序设计来实现材料的合理流动及分配，在可操控的情况下按照所经过优化设计的凹凸模形状逐步成形，冷冲压/冷镦直接到位，省去或减少后续机加工，经冷锻的表面光洁度更好精度更高
厚度不均钣金件冷冲压模具

[发明专利]一种铝合金管筒成形工艺及其加工模具-CN202211601786.3在审
发明人：陈露;江长友;刘今朝;秦克斌;周晗;颜泉;段国发;周建峰;王法灵;蒋宇帆;梅林 -专利权人：重庆嘉陵特种装备有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金管筒成形工艺及其加工模具，该成形工艺按以下流程：下料、退火处理、表面处理、挤压杯形体、退火处理、表面处理、冷冲压引长、平底收锥、固溶时效、车削口部台阶、表面处理、检测。加工模具有：冷冲压挤压模具、冷冲压引长模具、平底收锥模具，使用本发明的工艺及其加工模具与常规车削加工的铝合金管筒相比，本发明的技术效果是：一方面可大幅减少车削加工量，提高材料利用率及生产效率，节约成本；另一方面，冷冲压加工能对材料进行强化，使铝合金管筒成品获得更好的综合机械性能，保证管筒的使用性能。
一种铝合金成形工艺及其加工模具

[实用新型]一种高分子材料二次成形机的冷冲压成形装置-CN201220125113.0有效
发明人：史仙珠 -专利权人：慈溪市东南复合材料有限公司
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B29C43/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及化工配件制造领域，尤其是一种高分子材料二次成形机的冷冲压成形装置。一种高分子材料二次成形机的冷冲压成形装置，包括安装台和控制系统，所述安装台上设有安装架，所述安装架上设有冲压台和气缸，所述冲压台由气缸驱动，所述冲压台下方设有冷模上模，所述冷模上模包括上模头和用以推料的推料块本实用新型的有益之处：经过热冲压的高分子材料马上进行冷冲压，更加容易定型，性能更好。
一种高分子材料二次成形冲压装置

[发明专利]冷冲压成形装置及冷冲压成形方法-CN201880056030.0在审
发明人：田中曹一郎;重田千春;佐藤柾 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B21D24/00 文献下载
摘要：冷压成形装置具备温度传感器、热介质流路、向热介质流路供给热介质的热介质供给流路、从热介质流路回收热介质的热介质回收流路以及向热介质供给流路输送热介质的泵。并且，冷冲压成形装置具有温度控制部，该温度控制部具有根据温度传感器的检测值对热介质进行加热或冷却的温度调整部，该温度控制部进行控制以使冲模和冲头中的至少一者的温度不会偏离出从预先确定的下限值起到上限值的范围
冲压成形装置方法

[发明专利]一种生产精密高清接口端子的冲压方法-CN201110170725.1无效
发明人：余桂萍 -专利权人：苏州旭创精密模具有限公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种生产精密高清接口端子的冲压方法，涉及一种冷冲压模具。针对现有的接口端子冷冲压生产中管脚易弯曲甚或靠在一起，导致端子产品发生短路的问题。本发明的冲压方法包括如下步骤：（1）落料：对预加工金属板材进行冲裁制得落料成品；（2）成形：对冲裁后的落料成品弯曲成形，制成接口端子；（3）脱模：使接口端子脱离冲压模具。
一种生产精密接口端子冲压方法

[发明专利]一种汽车后桥壳片的冷冲压工艺-CN201310141285.6有效
发明人：程铸 -专利权人：合肥久享机械有限责任公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后桥壳片的冷冲压工艺，其特征在于，包括钢板下料→落料→成形→整形、镦角→冲孔。本发明采用以上冷冲压工艺及其模具制成的后桥壳片，可有效控制产品的成形偏移和回弹，并通过镦角实现产品的焊道结构，无需数控切割和金属切削加工，工艺路线短，技术易于掌握，质量得到保证；生产效率提高；能耗降低，
一种汽车后桥冲压工艺

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