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[发明专利]三类集疏运方式并存的自动化集装箱码头装卸系统及方法-CN202010453570.1有效
发明人：麦宇雄;彭骏骏;许鸿贯;张瑞芬;梁浩 -专利权人：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三类集疏运方式并存的自动化集装箱码头装卸系统及方法，包括设置在正面岸线和侧面岸线之间的集装箱堆场、设置在正面岸线的海轮集装箱码头和设置在侧面岸线的内河驳船集装箱码头、海轮码头前沿装卸船设备、设置于内河驳船集装箱码头的内河驳船码头前沿装卸船设备、设置于集装箱堆场的集装箱堆场装卸设备和集装箱水平运输设备，还包括：海轮码头前沿作业地带、内河驳船码头前沿作业地带、公路集疏运交互区、公路兼铁路集疏运交互区本发明实现了全自动运行；内河驳船码头前沿装卸船、公路集疏运与堆场设备可共用，设备投入灵活、出箱点多、效率高。
三类集疏运方式并存自动化集装箱码头装卸系统方法

[实用新型]用于内河滚装码头的布置结构-CN202121743623.X有效
发明人：张敬;杨安林;张娅琴;揭秉辉;唐如浪 -专利权人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司;雅砻江流域水电开发有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种布置结构，尤其是公开了一种用于内河滚装码头的布置结构，属于内河河道运输工程结构物设计制造技术领域。提供一种工程投资相对较小，装船以及工程建设难度相对较小的用于内河滚装码头的布置结构。所述的布置结构包括码头平台和码头斜坡道，所述的布置结构还包括至少两组各自独立存在的滚装船泊位组，各组滚装船泊位组中心线与河岸边线呈20°～40°夹角的布置在码头平台的外侧，各组所述的滚装船泊位组与所述的码头平台之间通过所述的码头斜坡道连通
用于内河码头布置结构

[实用新型]一种内河重力式码头F型基床结构-CN202222883379.8有效
发明人：孙刘林;胡升;廖鹏;张雷;谢征峻;谢耀峰 -专利权人：安徽省交通科学研究院;东南大学;南京行列交通科技有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及港口工程技术领域，具体而言涉及一种新型内河重力式码头F型基床结构。内河重力式码头F型基床结构包括基床结构板、板榫、板趾；所述的基床结构板的前端部设有板趾，基床结构板的底端设有垂直于该基床结构板的板榫；所述的板趾向下弯曲；重力式码头通过墙身配筋锚固于基床结构板上。本实用新型内河重力式码头F型基床结构既能减少码头墙身结构底部、基础与基床结构的断面宽度，确保码头整体稳定性和地基承载力要求，减小墙后土方开挖量，又能够有效利用港池水深，确保靠泊船舶等级。本实用新型主要适用于内河重力式码头原地基承载力达到或接近地基应力未加处理的原地基范围。
一种内河重力码头型基床结构

[发明专利]一种高烈度地区的内河重力式栈桥码头及其施工设备-CN202210200670.2在审
发明人：曾章波;裴志勇;董明名;王夏;邓小芹;王圆圆 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江华东工程建设管理有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明属于码头技术领域，尤其涉及一种高烈度地区的内河重力式栈桥码头及其施工设备，它包括栈桥结构部分和护岸工程部分；本发明提供一种适用于高烈度地区的内河重力式栈桥码头及其施工设备。所述重力式栈桥混合结构码头结合了重力式码头和高桩码头的优点，对地震荷载、动水压力和船舶撞击荷载有较好的适应性；通过连接柱将上部结构、基础底板和部分碎石护岸融为一体，提高了码头结构的抗压、抗拔、抗滑和抗倾覆能力此外，与现有的桩基和沉箱重力式复合结构码头相比较，所述重力式栈桥混合结构码头采用基础底板和部分碎石护岸代替深厚钢筋混凝土沉箱，不仅施工简单，而且可以降低工程造价。
一种烈度地区内河重力栈桥码头及其施工设备

[发明专利]一种适用于内河集装箱码头的水侧自动化装卸系统及方法-CN202310513427.0在审
发明人：刘光宇;余艳英;金建明;夏剑 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于内河集装箱码头的水侧自动化装卸系统，包括码头本体，还包括设于所述码头本体上的码头前沿装卸系统、水侧水平运输系统和堆场装卸系统；所述码头前沿装卸系统包括岸桥，所述岸桥将所述码头本体的前沿位置分隔为前沿自动化装卸区和前沿非自动化装卸区；所述水侧水平运输系统包括轨道平车、码头侧轨道和陆域轨道；所述堆场装卸系统包括设于所述轨道布置区域内的集装箱堆场，设于所述集装箱堆场内的自动化轨道式龙门起重机和水平运输设备装卸区。本发明解决了现有集装箱码头水侧自动化装卸系统水平运输设备自重大、成本高，占用码头前方土地面积大，对内河集装箱码头的不适应问题。
一种适用于内河集装箱码头自动化装卸系统方法

[实用新型]一种内河码头船舶岸电集装箱式变电站-CN202020563464.4有效
发明人：韩善楚;戴永林;周鑫 -专利权人：扬州华鼎电器有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H02B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了变电站领域内的一种内河码头船舶岸电集装箱式变电站，包括箱体，箱体内设置高压室、变压器室和低压室，高压室、变压器室和低压室呈“目”字形排布，高压室内设置有高压开关设备，变压器室内设置有双分裂变压器，低压室内设置有低压开关设备、电能质量治理无功补偿设备、智能监控设备、交直流电源设备，高压开关设备与变压器经电缆相连，变压器经低压母线排与低压开关设备中的低压断路器相连；能够解决港口码头岸电对码头停泊的船舶进行供电，减少码头船舶停靠期间使用柴油发电造成空气、噪声污染，对内河环境构成破坏；使用本专利产品，可以改善港口环境，改善内河水质，可以使水更绿、天更蓝，值得大力推广。
一种内河码头船舶集装箱式变电站

[发明专利]一种全垫升气垫船专用码头-CN202210162407.9在审
发明人：管效仲;朱占峰 -专利权人：管效仲
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本发明涉及内河码头工程设计领域，尤其涉及一种全垫升气垫船专用码头。本发明的目的是提供一种内河上供气垫船专用的码头设计方案，实现气垫船安全靠泊，满足气垫船的维修和保养需求。本发明提供一种全垫升气垫船专用码头，包括气垫船斜坡道、防护挡墙、停泊平台、检修平台以及防撞设施和系船设施等。所述气垫船斜坡道为实体式斜坡结构，包括混凝土面层、碎石垫层和地基，所述斜坡道前端设抛石护脚接码头水域，所述斜坡道后端接停泊平台，所述检修平台设于所述停泊平台上，所述防护挡墙设于所述斜坡道两侧，所述防撞设施和系船设施设于防护挡墙上
一种全垫升气垫船专用码头

[发明专利]一种高烈度区内河架空直立式框架码头抗震韧性评估方法、系统、设备以及介质-CN202210556604.9在审
发明人：曾章波;裴志勇;董明名;王夏;邓小芹;王圆圆 -专利权人：浙江华东工程建设管理有限公司;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种高烈度区内河架空直立式框架码头抗震韧性评估方法、系统、设备以及介质，所述方法包括：S1、对码头的必要信息进行集成与处理；S2、对码头场地进行地震危险性分析，确定场地地震动参数和地震动反应谱；S3、建立码头的土‑桩‑结构有限元模型，采用IDA法对有限元模型进行弹塑性时程分析，构建各构件和岸坡的地震易损性数据库；S4、根据码头的构件损伤情况和岸坡稳定状态，优化其震后修复路径，评估其在设定水准地震作用下的修复费用、修复时间和人员伤亡；S5、计算码头的功能函数和抗震韧性指标，并对其抗震韧性进行综合评价。本发明实现了对内河架空直立式框架码头在震后功能即时损失和功能恢复过程进行定量分析。
一种烈度区内架空立式框架码头抗震韧性评估方法系统设备以及介质

[发明专利]滚装船改造为内河大件运输船的改造方法-CN202110915475.3有效
发明人：姚智衡;姚奉 -专利权人：宜昌一凡船舶设计有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B63B83/20 文献下载
摘要：一种滚装船改造为内河大件运输船的改造方法，包括以下步骤：在船首或船尾端组装左舷和右舷两个片体的首楼，首楼高度≥8m，首楼距离船首或船尾外边缘的距离为L1；所述的首楼为门式结构；将滚装船的中部驾驶楼分段拆除本发明将现有的滚装船改造成为内河大件运输船，不需要重新修建内河大件运输船停泊码头，用现有滚装船码头即可完成大件运输，不仅解决了内河大件运输问题，还有效降低了造船成本。
装船改造内河大件运输船方法

[发明专利]一种基于多式联运轨道系统的智能港口-CN201910940841.3有效
发明人：董亚飞;刘记可;董洪宽 -专利权人：山东启和云梭物流科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多式联运轨道系统的智能港口，由多式联运轨道系统和新能源高速联运车和/或新能源高铁物流车组成的多式联运轨道运输系统，直接连通海岸港口或内河码头与几百公里乃至上千公里之外的内陆港或物流中心，集装箱由船上卸下不落地由海岸港口或内河码头直接运输到内陆港或物流中心、或直接送到用户手中，服务好最后一公里；由内陆港或物流中心运到海岸港口或内河码头的集装箱不落地直接装船；把海岸港口的功能拓展到远离海岸的内陆
一种基于联运轨道系统智能港口

[发明专利]面向服务的内河码头低压智能岸电装置及方法-CN201910974913.6在审
发明人：刘轰;梅道光;王瑞;石磊;蒲皓;马廉杰;卢芸;胡铖;谢梦春 -专利权人：中设设计集团股份有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向服务的内河码头低压智能岸电装置及方法，该装置包括用电保护模块、用电控制模块、工业接电模块、智能测控模块、信息显示模块、通信模块、后台服务器模块和智能手机APP模块；工作时，先通过船用电缆与工业接电模块连接本发明既能提升船民岸电使用便捷性和时效性，又能方便码头管理人员实现对码头岸电装置的智能化监管，同时还能加快内河码头智能岸电技术的广泛应用。
智能测控模块岸电装置通信模块后台服务器模块内河码头智能手机岸电接电智能信息显示模块用电保护模块用电状态监测船用电缆码头管理面向服务模块连接用电控制用电设备便捷性时效性智能化发送指令反馈码头监管应用

[发明专利]用于内河大水位差码头的船用岸电系统及其控制方法-CN201710139819.X有效
发明人：万会雄;刘亚萍;计三有;左苏璇 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H02G11/02 文献下载
摘要：本发明涉及船用岸电技术领域，具体涉及一种用于内河大水位差码头的船用岸电系统及其控制方法。本发明为解决了内河的大水位差码头使用岸电技术需要突破大水位差码头接电口和电缆长度要适应水位差的变化的难题。
用于内河水位码头船用岸电系统及其控制方法

[实用新型]一种内河港口船舶载重测量装置-CN201920037207.4有效
发明人：梁明 -专利权人：广州番龙港口与海岸工程有限公司
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内河港口船舶载重测量装置，包括港口码头壁和船体，所述港口码头壁的顶部固定有导轨，所述导轨上滑动设置有电动滑块，所述电动滑块的顶部固定有安装箱，所述安装箱的侧面与安装架体的一侧固定连接本实用新型通过设置港口码头壁、导轨、电动滑块、信号接收盒、信号发射盒和无线通信模块，解决了传统的内河港口船舶载重测量装置当船体停靠位置不正，船体倾斜时，难以准确测量载重的问题。
船体信号发射盒信号接收盒电动滑块港口码头导轨本实用新型内河港口嵌入设置载重测量安装架安装箱无线通信模块船舶侧面固定发射探头滑动设置接收探头停靠位置准确测量传统的载重侧面

[发明专利]一种内河散货码头装船机-CN201611072279.X在审
发明人：林星铭;谢磊;余政;赵秋果;葛斌;刘青明 -专利权人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种内河散货码头装船机由门架结构、前大梁结构、中间横梁结构、后大梁结构、移动皮带机、尾车和大车行走机构组成。尾车布置在门架结构的侧面，转运漏斗布置在倾斜的机内皮带机的头部并位于移动皮带机的上方，机内皮带机架设在支撑结构上，支撑结构底部设置尾车行走机构，尾车行走机构架设在码头的2根大轨道上。两组大车行走机构分别设置在2片门架结构的底部，并位于码头的2根大轨道上。本发明具有非常好的经济性，为内河散货码头装船提供一种更有效作业方式。
一种内河散货码头装船

[实用新型]一种内河码头含油污水处理装置-CN201820045820.6有效
发明人：张星;王建辉;赵兵;贾春峰;李文军;李沛沛;贾彤;李玲 -专利权人：山西省交通环境保护中心站（有限公司）;山西省交通科学研究院
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： C02F9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于水路交通工程技术领域，具体来说，涉及到一种内河码头含油污水处理装置。与现有技术相比，本实用新型所述的内河码头含油污水处理装置简便、经济，能解决内河航行船舶较小、航程较短、船舶空间有限，不宜安装油水分离器而造成污染的问题。
污泥排放管含油污水处理装置内河码头隔油池本实用新型污泥排放阀吸附沉淀池过滤池污泥泵废水排放阀油水分离器处理装置船舶空间交通工程内河航行依次设置依次相连提升泵航程水路船舶污水污染

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