专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动汽车充电电流控制方法及其控制系统-CN201610001702.0有效
  • 柏斌;刘杰 - 深圳市金霆正通科技有限公司
  • 2016-01-05 - 2018-04-06 - H02J7/00
  • 本发明公开一种电动汽车充电电流控制方法及其控制系统,该方法首先通过CAN总线向汽车充电机发送充电电流,使充电机进入充电状态;当充电电流进入电流控制器,充电机根据是否收到外部电流修改指令,决定是否修改输出给定电流值;输出的给定电流值进入到换算电路中,换算电路将给定电流值换算为基准电压值;使用采样电路对充电机输出电流进行实时采样,并反馈到电流控制器中;当采样得到的实时输出电流大于或小于基准电压值所对应的给定电流值时,电流控制器通过调节换算电路降低或升高输出电流值,使输出电流值与给定电流值相等。在不额外增加换算电路的情况下,通过电流控制器准确智能的控制车载蓄电池充电电流值。
  • 电动汽车充电电流控制方法及其控制系统
  • [实用新型]一种铅酸电池和锂电池的通用充电-CN202221465977.7有效
  • 管德成 - 深圳市艾威博尔电子有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-10-28 - H02J7/00
  • 本实用新型公开一种铅酸电池和锂电池的通用充电器,其包括主控电路、充电电路、电池识别电路、充电电流调节电路、充电电压调节电路和电池充电电流检测控制电路;所述电池识别电路用于检测是否有电池接入;所述电池充电电流检测控制电路用于检测电流信号并传送给主控电路;所述充电电流调节电路用于在主控电路的控制下调整充电电流大小,以对铅酸电池、锂电池或者铁锂电池进行充电;所述充电电压调节电路用于在主控电路的控制下调整充电电压大小,从而实现对铅酸电池、锂电池或者铁锂电池的充电电压调整
  • 一种电池锂电池通用充电器
  • [发明专利]一种充电方法、充电模块及充电装置-CN201811427215.6有效
  • 王岩;肜卿 - 东君新能源有限公司
  • 2018-11-27 - 2023-08-08 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种充电方法,包括:分别获取多个待充电电池的剩余电量;将多个待充电电池按照剩余电量由多至少的排序,依次确定为第1个待充电电池至第N个待充电电池,其中,N≥2;分别获取当前正在充电的第1个待充电电池的充电电流I1至第n个待充电电池的充电电流In,其中,1n≤N;将第1个待充电电池的充电电流I1至第n个待充电电池的充电电流In分别与预设充电电流I0比较;若第1个待充电电池的充电电流I1至第n个待充电电池的充电电流In分别等于预设充电电流I0,则生成利用太阳能组件对第n+1个待充电电池充电控制信号。该充电方法能够同时对多个待充电电池充电,实现了太阳能组件输出电能的存储,避免了能源浪费。
  • 一种充电方法模块装置
  • [发明专利]充电控制方法、充电控制装置、待充电设备及充电线缆-CN202211459926.8在审
  • 李超 - 西安闻泰信息技术有限公司
  • 2022-11-16 - 2023-04-07 - H02J7/00
  • 本公开实施例涉及一种充电控制方法、充电控制装置、待充电设备及充电线缆,该充电控制方法包括:获取充电线缆的最大支持电流,以及获取充电设备与待充电设备的适配电流;基于最大支持电流和适配电流,确定实际充电电流;基于实际充电电流控制充电设备通过充电线缆向待充电设备充电。由此,本公开实施例通过获取充电线缆的最大支持电流充电设备与待充电设备的适配电流,最终确定充电设备通过充电线缆向待充电设备充电时通过的实际充电电流,以保证在充电线缆的电流承受范围之内,进而提升待充电设备充电时的安全性能
  • 充电控制方法装置设备线缆
  • [发明专利]一种充电控制系统-CN201710443614.0在审
  • 郑党伟;张经国;傅昭;张劲波 - 深圳市沃特玛电池有限公司
  • 2017-06-13 - 2017-09-05 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种充电控制系统,包括电动汽车以及用于为电动汽车充电充电桩,电动汽车包括电池包、继电器、BMS以及充电座,充电桩包括充电枪、充电机及控制单元,BMS包括采集模块以及主控模块;电池包用于为电动汽车提供电能;继电器由主控模块控制,继电器用于控制充电座与电池包之间的导通或断开;BMS的采集模块用于采集电池包的状态信息并将采集到的状态信息传输至主控模块;BMS的主控模块用于根据电池包的状态信息计算电池包的最大允许充电电流并将电池包的状态信息及电池包的最大允许充电电流发送至控制单元;充电机用于输出充电电流为电池包充电控制单元用于检测充电机输出的充电电流控制充电机输出的充电电流的大小。
  • 一种充电控制系统
  • [发明专利]充电器和集成电路-CN200510109775.3无效
  • 冈本学;森淳 - 恩益禧电子股份有限公司
  • 2005-09-20 - 2006-04-05 - H02J7/00
  • 本发明的充电器包括充电晶体管和充电集成电路。充电晶体管和二次电池串联连接以将充电电流提供给二次电池。充电集成电路被包括在具有比充电晶体管的散热性更高的散热性的封装中。充电集成电路控制充电晶体管,此外还将充电电流提供给二次电池。为此,充电集成电路包括提供该充电电流电流源。来自该电流源的充电电流和来自充电晶体管的充电电流一起被提供给二次电池以给二次电池充电
  • 充电器集成电路
  • [发明专利]一种电动汽车充电控制方法和电动汽车-CN202310322845.1在审
  • 张尚明;张行;张春才;杨振;石强 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-06-23 - B60L53/60
  • 本发明实施例公开了一种电动汽车充电控制方法和电动汽车。电动汽车充电控制方法包括,分别设置充电电流模型、电池变温速度估算模型和温度估算模型等模型。充电电流模型确定充电电流,电池变温速度估算模型确定电池变温估算速率,温度估算模型电池预估温度,充电和温度管理模型确定电池温度调节速率,电池温度调节模型根据电池温度调节速率确定变温器件功率。充电和温度管理模型确定变温器件实际分得的电流。本发明实施例将电池温度尽可能控制在常温区间内。从而降低电池的温度波动,保持较高的充电速度。在充电桩不足以同时供应充电电流和变温器件电流的情况下,优先满足所述充电电流的供应,进一步确保充电速度。
  • 一种电动汽车充电控制方法

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