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- [实用新型]倒挡齿轮-CN201420641628.5有效
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肖登强;欧循明
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重庆康田齿轮有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种倒挡齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的一端设有传动齿轮、另一端设有拨叉槽，所述齿轮本体的中心设有中心通孔；所述传动齿轮的所有轮齿背向所述拨叉槽的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。本实用新型的倒挡齿轮，通过在传动齿轮的轮齿上设置圆弧包络面，当传动齿轮与其他齿轮结构啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动
- 齿轮
- [实用新型]倒挡器用锥形倒挡齿轮-CN200620163914.0无效
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梁道明;吕新明
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梁道明
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2006-12-30
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2007-12-19
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F16H55/17
- 一种倒挡器用锥形倒挡齿轮，包括有带花键轴套的齿轮体，齿轮体内设置有呈台阶状的内孔，内孔大直径段设置有顶部带倒角的内齿，齿轮体外侧设置有外齿，其特征在于：花键轴套向内延伸成一个加强环台。本实用新型具有使用方便可靠的优点，它可以保证润滑油对倒挡齿轮与花键传动轴之间的配合面过行很好的润滑和降温，防止摩擦高温所造成的卡死现象，极大的延长了倒挡器用锥形倒挡齿轮自身及花键传动轴、倒挡齿轮箱的使用寿命
- 器用锥形齿轮
- [实用新型]齿轮倒挡器-CN97243489.5无效
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梁海涛
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梁海涛
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1997-10-28
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1999-02-24
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F16H3/14
- 一种能够通过齿轮之间啮合传动使轴改变旋转方向的齿轮倒挡器。它是在已有紧固的左、右箱体内,齿轮、轴、轴承、垫、油和油封装配在一起的装置,在两齿轮中间增加一个与两齿轮相啮合的齿轮,使两齿轮转动方向相同,达到前进目的还能使两齿轮之间直接啮合,转动方向相反,使两轴也随齿轮转动,表明两轴之间转动方向相反,而又能将动力传递出去,即可达到倒挡的目的。
- 齿轮倒挡器
- [实用新型]一种汽车变速器倒挡机构-CN201520273730.9有效
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庄周;罗会兵
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重庆青山工业有限责任公司
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2015-04-30
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2015-10-07
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F16H3/12
- 本实用新型公开一种倒挡换挡较容易的汽车变速器倒挡机构，倒挡齿轮轴（5）装配于倒挡轴前轴承（15）和倒挡轴后轴承（16）之间，倒挡轴前轴承（15）和倒挡轴后轴承（16）与变速器箱体连接；倒挡齿轮轴垫片（14）、倒挡齿轮滚针轴承（19）、倒挡同步器（13）和倒挡齿轮（50）由左至右装配于倒挡齿轮轴（5）上；倒挡空转齿轮（3）间隙装配在倒挡齿轮滚针轴承（19）上；倒挡同步器（13）可轴向移动并可与倒挡空转齿轮（3）相啮合；所述中间轴倒挡齿轮（10）位于中间轴二档齿轮（9）和中间轴五档齿轮（21）之间并与倒挡齿轮轴（5）上的倒挡齿轮（50）相啮合。
- 一种汽车变速器机构
- [发明专利]一种多挡双离合变速器-CN202111657315.X在审
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柯志宏;梅相楠;赵雪松;李玉芳;包轩铭
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中国第一汽车股份有限公司
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2021-12-31
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2022-04-12
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F16H3/087
- 本发明公开了一种多挡双离合变速器，其属于汽车技术领域，包括：第一输入轴；第二输入轴；第一输出轴；第二输出轴；三挡齿轮组；四挡齿轮组；第二倒挡齿轮组，包括二倒挡主动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡惰轮和倒挡从动齿轮，二倒挡主动齿轮设于第二输入轴上，二挡从动齿轮空套于所述第二输出轴上，倒挡惰轮与二挡从动齿轮同轴固设，倒挡从动齿轮空套于第一输出轴上，二倒挡主动齿轮能够与二挡从动齿轮啮合传动，倒挡惰轮能够与倒挡从动齿轮啮合传动，形成第二倒挡传动比；三挡齿轮组、四挡齿轮组和第二倒挡齿轮组能够依次传递动力，形成第一倒挡传动比。本发明形成的倒挡速比较大，能够提高倒挡工况下整车动力性。
- 一种多挡双离合变速器
- [发明专利]汽车变速器倒挡机构-CN201510860817.0在审
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肖雄;余三成;李仙;刘杰
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重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
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2015-12-01
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2016-02-24
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F16H57/038
- 本发明公开一种汽车变速器倒挡机构，包括倒挡惰轮、倒挡主动齿轮和倒挡被动齿轮，其特征在于：倒挡惰轮、倒挡主动齿轮和倒挡被动齿轮均为斜齿轮，该倒挡惰轮空套在中间轴上，并同时与倒挡主动齿轮和倒挡被动齿轮啮合，且倒挡主动齿轮固套在倒挡输入轴上；倒挡被动齿轮空套在倒挡输出轴上，该倒挡输出轴上同轴套装有一个同步器总成，且同步器总成上的同步器齿套可有选择地与倒挡被动齿轮结合或脱离。本发明将所有的倒挡齿轮变成斜齿轮，这样就能减小倒挡时的冲击，同时通过同步器总成来实现倒挡的切换，这种切换方式与比的“一带二方式”冲击更小，从而进一步减小了倒挡时的冲击力。
- 汽车变速器机构
- [实用新型]汽车倒挡机构-CN201220723970.0有效
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左利静;余三成;李志
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重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
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2012-12-25
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2013-09-18
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种汽车倒挡机构，包括输入轴、输出轴、倒挡齿轮和同步器，该同步器固套在输出轴上，所述输入轴为齿轮轴，倒挡齿轮套装在倒挡齿轮轴上，其特征在于：所述倒挡齿轮包括第一倒挡齿轮和第二倒挡齿轮，该第一倒挡齿轮和第二倒挡齿轮均通过花键套装在倒挡齿轮轴上，且该第一倒挡齿轮与输入轴常啮合，在挂倒挡时，所述第二倒挡齿轮与同步器相啮合。本实用新型使用了两个倒挡齿轮来分担倒挡时产生的冲击了，提高了倒挡齿轮的使用寿命，降低了噪音，还具有结构简单、维修率低等特点。
- 汽车机构
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