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[实用新型]客车侧围骨架-CN201520731352.4有效
发明人：唐仁俊 -专利权人：扬州唐人实业有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车制造领域，具体涉及一种客车侧围骨架。包括侧窗立柱、侧窗纵梁、地板纵梁、行李舱纵梁、行李舱立柱和侧围斜撑，侧窗立柱与侧窗纵梁、地板纵梁和行李舱纵梁分别连接，行李舱立柱设置在侧窗纵梁与行李舱纵梁之间，侧围斜撑有四根，分别连接侧窗立柱、地板纵梁以及行李舱纵梁本实用新型行李舱立柱的下端设有材料制作的阻尼内芯，增强了客车车身，可大幅度提高车身防噪抗振的效果，延长客车的使用寿命，消除客车动力系统产生的振动和噪声对乘客身心健康的影响；采用本结构的侧围骨架具有足够的弯曲刚度和扭转刚度，增强整个客车侧围骨架的稳定性，极大地降低了乘车人员在侧翻碰撞时受伤的概率。
客车骨架

[实用新型]汽车侧围骨架-CN202022278000.1有效
发明人：赵良兵 -专利权人：苏州贸港机械配件有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车侧围骨架，包括骨架本体和连接板，所述骨架本体设有上横柱，所述上横柱为中空结构，所述上横柱侧壁开设有条形开口，所述连接板靠近上横柱的侧壁设有多个第一螺栓孔，所述上横柱靠近连接板的侧壁开设有多个与第一螺栓孔相匹配的第二螺栓孔本实用新型的优点在于，在更换汽车侧围骨架时仅需要转动转盘即可，大大节省了更换时间，提高了工作效率，且对汽车侧围骨架拆卸时不易对汽车外壳造成损坏。
汽车骨架

[实用新型]轻型侧踏板骨架-CN202223594363.1有效
发明人：任位;李道鹏;冯斯;李清铭;杨道焱 -专利权人：重庆博奥镁铝金属制造有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型侧踏板骨架，包括长条状的踏板，该踏板连接有至少两个踏板支架，所有所述踏板支架向所述踏板对应车身的一侧长边外伸出，其关键在于，所述踏板包括踏板本体，该踏板本体的下表面设有踏板加强结构本实用新型的有益效果是：零件的结构设计便于通过铸造方式分别成型单个零件再进行连接组装，适用于用轻质金属材料生产侧踏板，加工方便，并保证工件结构强度。
轻型踏板骨架

[外观设计]高压侧绕线骨架-CN202130808680.0有效
发明人：黄德忠 -专利权人：思帝克科技(广东)有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：高压侧绕线骨架。2.本外观设计产品的用途：用于变压器高压侧的绕线骨架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
高压侧绕线骨架

[外观设计]低压侧绕线骨架-CN202130808230.1有效
发明人：黄德忠 -专利权人：思帝克科技(广东)有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：低压侧绕线骨架。2.本外观设计产品的用途：用于变压器低压侧的绕线骨架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
低压侧绕线骨架

[发明专利]车身骨架侧围总成-CN201610606857.7有效
发明人：孙玉洲 -专利权人：奇瑞新能源汽车技术有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身骨架侧围总成，包括A柱总成、B柱总成和C柱总成，所述A柱总成包括A柱支柱以及从A柱支柱开始延伸至所述C柱总成且与所述B柱总成和C柱总成连接的顶边梁，顶边梁采用铝型材制成且内部具有空腔本发明的车身骨架侧围总成，采用中空的铝型材制作，整体重量小，碰撞安全性能更优，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程。
车身骨架总成

[实用新型]客车侧围骨架总成-CN201220282079.8有效
发明人：黄满堂;程向阳;李龙;袁家安 -专利权人：宁波吉江汽车制造有限责任公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车侧围骨架总成，包括侧围骨架本体，侧围骨架本体包括设在尾部的第一后围立柱，第一后围立柱的右侧设有第二后围立柱，第一后围立柱和第二后围立柱之间横跨有舱门横梁，其特征在于：所述舱门横梁的左端与第一后围立柱的直角连接处以及舱门横梁的右端与第二后围立柱的直角连接处均焊接有支撑三角块本实用新型客车侧围骨架总成在舱门横梁的左端与第一后围立柱的直角连接处以及舱门横梁的右端与第二后围立柱的直角连接处均焊接有支撑三角块，支撑三角块能够有效增强直角连接处的牢固性，使得第一后围立柱、第二后围立柱和舱门横梁之间的支撑点不易松动，保持骨架的稳定性，进而保障整个客车侧围骨架的尾部结构的稳定性。
客车骨架总成

[实用新型]电动客车侧围骨架-CN201721873133.5有效
发明人：徐婧雨;段术林;王万玉;董楠;郑成产;张凤存 -专利权人：安徽融智天骏新能源汽车有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的电动客车侧围骨架，包括纵梁、窗立柱、侧窗下止口、侧窗下横梁、侧围立柱、内饰安装板、座椅安装角钢、腰梁、裙立柱和裙边梁，多个平行的窗立柱的端面安装在纵梁的下方，侧窗下横梁与纵梁平行且与窗立柱垂直安装，在侧窗下横梁上方安装侧窗下止口，在侧窗下横梁下面安装侧围立柱，侧围立柱向内沉进，侧围立柱与侧窗下横梁形成钝角，内饰安装板和座椅安装角钢安装在侧围立柱的内侧，内饰安装板安装在座椅安装角钢的上端，腰梁安装在侧围立柱的底部，裙立柱安装在侧围立柱的下方，裙立柱向内沉进，裙立柱的外端面与侧围立柱的内端面贴合，裙边梁安装在裙立柱的底部端面。
侧围立柱侧窗下横梁立柱安装板窗立柱角钢内饰纵梁本实用新型侧围骨架电动客车座椅安装下止口裙边向内腰梁平行垂直安装底部端面端面安装客车车身立柱安装分总成内端面外端面上端钝角贴合车身优化

[实用新型]侧围骨架及车辆-CN202321022296.8有效
发明人：刘健坤;乔显波;王豹军;景殿亮;沈明双;刘晓明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧围骨架及车辆，所述侧围骨架包括：边梁、A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板、D柱安装板和轮罩梁，A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板和D柱安装板沿车辆的前后方向依次排布且均沿车辆上下方向延伸，边梁设置在所述侧围骨架顶部且沿车辆前后方向延伸，A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板和D柱安装板上端均与边梁连接且，轮罩梁设置在所述侧围骨架的后部且沿车辆前后方向延伸，轮罩梁的前端与C柱安装板连接，D柱安装板下端与轮罩梁连接根据本实用新型的侧围骨架，实现分散各部件上所承受的外力，从而提高侧围骨架的抗变形能力，提高侧围骨架的整体结构强度。
骨架车辆

[实用新型]侧折式帐篷骨架-CN92216647.1无效
发明人：成凯 -专利权人：鞍山钢铁公司;鞍山钢铁公司第三炼钢厂
申请日： 1992-07-30 - 公布日： 1993-05-19 - 主分类号： E04H15/52 文献下载
摘要：本实用新型提供的是一种侧折式帐篷骨架。它是由支撑臂、支撑柱、横杆、配重和滑轮等部件组成，支撑臂为一组平行四连杆机构，可以迅速将整个帐篷折叠和展开，以满足各种不同工作场合的要求。
侧折式帐篷骨架

[发明专利]一种侧围骨架和包括该侧围骨架的汽车-CN201610887054.3有效
发明人：陆群;刘爽 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧围骨架和汽车，包括：侧围骨架本体，所述侧围骨架本体的前部开设车门框，所述车门框的形状与汽车车门的形状对应，所述车门框的内缘周圈具有环形止口边，以贴合所述汽车车门；和角窗安装板，所述角窗安装板形成在所述侧围骨架本体的后部上方本发明的目的是提供一种侧围骨架和包括该侧围骨架的汽车，其将门周圈止口边和角窗安装集成于一体，通过提高侧围骨架的整体化而降低侧围骨架的安装和加工精度，从而提升装车的工作效率。
一种骨架包括汽车

[实用新型]一种车辆及其骨架结构、侧围骨架-CN201721705817.4有效
发明人：张贺;司俊德;孙明英;王汉丹 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆及其骨架结构、侧围骨架，以解决现有技术中舱门立柱和侧围立柱分体设置而导致焊缝容易断裂的问题。骨架结构包括侧围骨架、顶盖和底架，侧围骨架包括由型材一体折弯而成的立柱，还包括纵向延伸的腰梁，立柱具有与顶盖相连的顶端、与底架相连的底端，立柱还具有与腰梁相连的中间连接处，立柱中位于腰梁上方的部分构成侧围立柱段侧围立柱段和舱门立柱段一体成型，中间没有焊接缝隙，减少焊接点，增强立柱整体强度，节约焊接装配时间，受力后单根立柱与现有技术中分体设置的两根立柱相比，传力路径连续均匀。
立柱侧围骨架腰梁舱门立柱侧围立柱骨架结构分体设置顶盖底架焊接本实用新型传力路径单根立柱一体成型一体折弯中间连接焊缝断裂的焊接点底端受力装配节约

[实用新型]客车侧围骨架及地板面骨架加强结构-CN201921320001.9有效
发明人：柯信福;王海建;连拓;戴景洋 -专利权人：厦门丰泰国际新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车侧围骨架及地板面骨架加强结构，包括用于客车的侧围骨架和地板面骨架，在侧围骨架与地面板骨架连接处设置倾斜加强板，在侧围骨架、地面板骨架和倾斜加强板之间共同形成三角形贯通腔道区域。在侧围骨架与地板面骨架连接的地方增加相应的倾斜加强板，对向的倾斜加强板构成八角状加强支撑体，以增强侧围骨架与地板面骨架的连接强度，提高整车的安全性能，更大程度上提高长途旅行安全性。
客车骨架地板加强结构

[发明专利]客车侧围骨架总成结构-CN201811650706.7在审
发明人：张中帆;蒋洪 -专利权人：江苏常隆客车有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车侧围骨架总成结构，它包括自前至后平行布置的多个主立柱(1)，所述多个主立柱(1)上自上而下依次设置有顶盖纵梁(2)、侧窗上纵梁(3)、侧窗下纵梁(4)、舱门上纵梁(5)和舱门下纵梁(6)，所述顶盖纵梁(2)和侧窗上纵梁(3)之间设置有多个第一支撑柱(7)，所述侧窗下纵梁(4)和舱门上纵梁(5)之间设置有第二支撑柱(8)，所述侧窗上纵梁(3)与主立柱(1)连接位置处设置有剑柄骨架(9)本发明它基本不增加客车上部占据的空间，不会影响其他部件的安装，且能够有效增强客车上部结构的抗弯刚度和抗变形能力，在客车侧翻时可以减少变形量，有效保证乘客的生存空间。
客车主立柱舱门纵梁侧窗下纵梁侧围骨架顶盖纵梁总成结构上纵梁支撑柱抗变形能力抗弯刚度连接位置平行布置上部结构生存空间依次设置变形量下纵梁侧翻剑柄乘客占据保证

[发明专利]客车的侧围骨架结构-CN201110334424.8有效
发明人：陈田俊 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2011-10-29 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车的侧围骨架结构，包括沿前后方向延伸的侧窗下纵梁和与相应各舱门对应设置的舱门上纵梁段，相邻两个舱门上纵梁段之间均固连有舱门立柱，所述的各舱门立柱的上端与所述侧窗下纵梁的相应位置处之间均通过对应设置的腰柱相连本发明提供了一种在降低自重的同时又能提高相应舱门立柱抗弯强度的客车的侧围骨架结构。
客车骨架结构

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