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[实用新型]侧墙板结构、车体及轨道车辆-CN202121838412.4有效
发明人：刘升春;郭小峰;袁辉;朱龙龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种侧墙板结构、车体及轨道车辆，侧墙板结构包括外墙板和内墙板，内墙板开设有玻璃对接孔位，内墙板远离玻璃对接孔位的竖向相对两侧集成有卷帘滑道，卷帘滑道的开口朝向玻璃对接孔位；其中，通过连接件连接于卷帘滑道的底部与外墙板之间通过上述方式，将内墙板相对两侧集成有卷帘滑道，连接件连接于卷帘滑道和外墙板之间，由此当需要对卷帘机构和墙板内设备进行检修时，可以将内墙板从外墙板上拆卸下来即可，而不需要对外墙板进行拆卸，如此可以提高检修效率
板结车体轨道车辆

[实用新型]一种侧装轨道的支撑装置-CN202122077048.0有效
发明人：王振荣;宋凯;宋安平;宋安然 -专利权人：天津市博泰金属制品有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：一种侧装轨道的支撑装置，包括安装组件、固定板和锁紧组件；固定板上设有安装槽；安装组件包括安装板和连接板；连接板的一端设有第一延伸端，第一延伸端连接在安装槽内；安装板的一端设有容纳腔，连接板的另一端设有第二延伸端
一种轨道支撑装置

[实用新型]侧动力全驱动近悬浮轨道列车系统-CN201020147679.4无效
发明人：谢美洪 -专利权人：谢美洪
申请日： 2010-03-11 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B61B13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧动力全驱动近悬浮轨道列车系统，其采用驱动轮与轨道壁摩擦产生的侧向摩擦力作为驱动力和每节驱动的全驱动运行模式，凹形轨道与升降闸轨组成的轨道系统，磁垫悬浮与空气悬浮结合的近悬浮系统，解决了磁悬浮列车没有轮子制动能力差的问题，高架轨道的施救难、占地多、建设投入大的问题，电磁辐射对人、环境的损害问题，磁悬浮线路形不能路网、性价比差、不能普及的问题，传统道碴、枕木式轨道系统遇冰雪天气轨道阻塞不易疏通的问题，同时侧动力不受钢轨摩擦系数和发动机额定功率的限制，能达到持续加速的作用，凹形轨道对列车驱动轮进行反压制不致脱轨，从而达到悬浮、高速、安全、适用、普及应用之目的。
动力驱动悬浮轨道列车系统

[实用新型]固定驱动门轨道侧的装饰盖板-CN200720117921.1无效
发明人：刘升华 -专利权人：方大集团股份有限公司
申请日： 2007-01-05 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地铁半高安全门系统中固定驱动门轨道侧的装饰盖板，其包括一主盖板(1)、由该主盖板长度方向一侧延伸折弯的上挂边(2)、由该主盖板相对上挂边一侧延伸折弯的下挂边(3)，所述的上、下挂边(2、3)向主盖板(1)的同一侧面折弯并平行；所述上挂边(2)的内侧面设有第一卡接件(41)，固定驱动门轨道侧设有与第一卡接件(4)卡接的第二卡接件(5)。
固定驱动轨道装饰盖板

[发明专利]用于轨道车辆的侧滚补偿系统-CN201080041099.X有效
发明人： A·基恩伯格;M·泰希曼;H·瓦尔滕斯多费尔;J·米勒;H·哈斯;H·里特;T·齐斯卡尔;J·希尔滕莱希纳;T·彭茨 -专利权人：奥地利西门子公司
申请日： 2010-09-06 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B61F5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的侧滚补偿系统，其中为了有针对性地调整转向架框架的高度，在转向架的主螺旋压力弹簧内部设置致动器。
用于轨道车辆补偿系统

[发明专利]车辆下部结构-CN202011191424.2在审
发明人：渡边顺平;原康洋;是石智正;石冈大贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部结构，具有：中央轨道部，配设于车辆前后方向中央部；前侧轨道部和后侧轨道部，分别配设于所述中央轨道部的车辆前方侧和车辆后方侧；前侧连结轨道部，将所述中央轨道部与所述前侧轨道部在车辆前后方向上连结；后侧连结轨道部，将所述中央轨道部与所述后侧轨道部在车辆前后方向上连结；第一安装部，支承构成舱室的车身；以及第二安装部，支承所述车身。
车辆下部结构

[发明专利]防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统-CN201810490338.8在审
发明人：谭志成;刘志森;杨怡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统，所述轨道车辆可移动地与轨道梁配合，所述轨道梁设置有轨道梁挡板；所述防侧翻装置包括：安装座和防侧翻挡板，所述防侧翻挡板与所述安装座连接，所述防侧翻挡板的至少部分位于所述轨道梁挡板的下方以在所述轨道车辆倾斜时所述防侧翻挡板与所述轨道梁挡板止挡由此，通过防侧翻挡板与轨道梁挡板止挡，能够防止轨道车辆侧翻，可以保证轨道车辆的行驶安全性，从而可以保证轨道车辆内和轨道梁下方的人员安全。
挡板轨道车辆轨道梁防侧翻防侧翻装置轨道交通系统安装座转向架止挡行驶安全性可移动地人员安全侧翻保证配合

[发明专利]防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统-CN201810490352.8在审
发明人：刘志森;杨怡;谭志成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统，所述轨道车辆可移动地与轨道梁配合，所述轨道梁设置有轨道梁挡板；所述防侧翻装置包括：导向轮安装座和防侧翻挡板，所述防侧翻挡板与所述导向轮安装座连接，所述防侧翻挡板的至少部分结构位于所述轨道梁挡板的下方以在所述轨道车辆倾斜时所述防侧翻挡板与所述轨道梁挡板止挡。由此，通过防侧翻挡板与轨道梁挡板止挡，能够防止轨道车辆侧翻，可以保证轨道车辆的行驶安全性，从而可以保证轨道车辆内和轨道梁下方的人员安全。
挡板轨道车辆轨道梁防侧翻防侧翻装置导向轮安装座轨道交通系统转向架止挡行驶安全性可移动地人员安全侧翻保证配合

[实用新型]防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统-CN201820768461.7有效
发明人：刘志森;杨怡;谭志成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统，所述轨道车辆可移动地与轨道梁配合，所述轨道梁设置有轨道梁挡板；所述防侧翻装置包括：导向轮安装座和防侧翻挡板，所述防侧翻挡板与所述导向轮安装座连接，所述防侧翻挡板的至少部分结构位于所述轨道梁挡板的下方以在所述轨道车辆倾斜时所述防侧翻挡板与所述轨道梁挡板止挡。由此，通过防侧翻挡板与轨道梁挡板止挡，能够防止轨道车辆侧翻，可以保证轨道车辆的行驶安全性，从而可以保证轨道车辆内和轨道梁下方的人员安全。
挡板轨道车辆轨道梁防侧翻防侧翻装置导向轮安装座轨道交通系统转向架止挡本实用新型行驶安全性可移动地人员安全侧翻保证配合

[实用新型]防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统-CN201820762110.5有效
发明人：谭志成;刘志森;杨怡 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统，所述轨道车辆可移动地与轨道梁配合，所述轨道梁设置有轨道梁挡板；所述防侧翻装置包括：安装座和防侧翻挡板，所述防侧翻挡板与所述安装座连接，所述防侧翻挡板的至少部分位于所述轨道梁挡板的下方以在所述轨道车辆倾斜时所述防侧翻挡板与所述轨道梁挡板止挡由此，通过防侧翻挡板与轨道梁挡板止挡，能够防止轨道车辆侧翻，可以保证轨道车辆的行驶安全性，从而可以保证轨道车辆内和轨道梁下方的人员安全。
挡板轨道车辆轨道梁防侧翻防侧翻装置轨道交通系统安装座转向架止挡本实用新型行驶安全性可移动地人员安全侧翻保证配合

[实用新型]快拉式装配建筑使用的门窗机构-CN201822086238.7有效
发明人：柳爱 -专利权人：柳爱;台州职业技术学院
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了快拉式装配建筑使用的门窗机构，包括上轨道活动挡板、第一上固定轨道、上活动轨道、上橡胶轨道、第二上固定轨道、窗体、轨道固定挡板、第一下固定轨道、下轨道活动挡板、连接轴、动力组件、下活动轨道、第二下固定轨道、轨道分割片、通槽和下橡胶轨道，所述第一上固定轨道的一侧设置有上活动轨道，所述上活动轨道的一侧设置有上橡胶轨道，所述上橡胶轨道的一侧粘接有第二上固定轨道，所述第二下固定轨道的一侧设置有下活动轨道，所述下活动轨道的一侧设置有下橡胶轨道，所述下橡胶轨道的一侧粘接有第一下固定轨道，本实用新型，有利于快速且安全的完成对窗体的外面进行清洗，值得推广使用。
固定轨道活动轨道橡胶轨道本实用新型活动挡板窗体拉式粘接装配门窗上轨道挡板动力组件轨道固定分割片连接轴下轨道通槽清洗轨道安全

[发明专利]对接式转向过渡轨道-CN200810235578.X无效
发明人：王树生 -专利权人：王树生
申请日： 2008-12-01 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： B65G37/00 文献下载
摘要：本发明涉及的是对接式转向过渡轨道，其特征是链节用轴首尾串联而成，轴的左右有滚轮，滚轮在钢结构的轨道上，过渡轨道放置于轮对的外轮缘处，过渡轨道上有限位曲面，所述的过渡轨道分I移动式轨道侧的固定轨道和转盘上的活动轨道，其中I移动式轨道侧的固定轨道和III移动式轨道侧的固定轨道安装在地面上，转盘上的活动轨道安装在转盘上，I移动式轨道侧的固定轨道和III移动式轨道侧的固定轨道可与活动轨道对接。优点：撤去了仿轨道截面中间的缺口，将安装过渡轨道的空间放置于轮对的外轮缘处。对接式转向过渡轨道可实现轮对90°和180°转向输送，改变轮对输送方向自由。
对接转向过渡轨道

[发明专利]一种进站结构-CN202310185349.6在审
发明人：翁端文;褚如昶;吕新 -专利权人：浙江衣拿智能科技股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B65G47/61 文献下载
摘要：涉及轨道对接技术领域。本申请具体包括用以对载具进行纵向运输的侧挂轨道，以及用以将横向运输的载具输送至侧挂轨道上的接入轨道；接入轨道靠近侧挂轨道的一端设有摆轨，载具从侧挂轨道的起始端运输至摆轨所在位置时，推动摆轨将接入轨道与侧挂轨道断开；载具在接入轨道运输至摆轨时，推动摆轨将接入轨道与侧挂轨道合上。本发明通过载具推动摆轨与侧挂轨道接合或断开，实现接入轨道与侧挂轨道合轨或断轨，因此横向运输的载具不需要单独的驱动装置，通过接入轨道过渡至侧挂轨道，实现载具的变轨运输，进而使本进站结构的结构简单且稳定，降低生产成本
一种进站结构

[发明专利]连接的电池组组件及连接方法-CN202010160904.6在审
发明人：伊哈卜·格雷斯;阿卜杜勒莫纳姆·萨西;谢克尔·普拉巴卡尔·伊拉萨拉;阿赫特兰·汗;肖恩·布雷迪;约翰·贾丁 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：连接的组件可包括电动化车辆的电池组的第一侧轨道和第二侧轨道等。所述电池组包括在外壳组件内设置在所述第一侧轨道和所述第二侧轨道之间的多个电池阵列。所述连接的组件还包括从所述第一侧轨道延伸到所述第二侧轨道的横向轨道以及直接连接到所述第一侧轨道和所述横向轨道的托架组件。电池组连接方法可包括例如将托架组件直接连接到横向轨道的水平朝向侧，以及将所述托架组件直接连接到外壳组件的第一侧轨道的水平朝向侧，所述外壳组件将电动化车辆的电池组保持在所述第一侧轨道和第二侧轨道之间。
连接电池组组件方法

[实用新型]座椅用滑动装置-CN201720896127.5有效
发明人：谷口幸佑 -专利权人：丰田纺织株式会社
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：该座椅用滑动装置具备固定侧轨道、可动侧轨道、多个第1滑动体、以及多个第2滑动体。多个第2滑动体设置在固定侧轨道以及可动侧轨道中至少一方的轨道的于滑动方向上的至少第1侧的端部，并介于固定侧轨道与可动侧轨道之间，所述多个第2滑动体构成为能够使可动侧轨道相对于固定侧轨道在滑动方向上进行滑动
座椅滑动装置