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[实用新型]一种三角形截面梁的承载能力实验装置-CN200920034276.6无效
发明人：张功学 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： G09B23/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三角形截面梁的承载能力实验装置，三角形截面梁的边做成活动的，通过调节侧杆的连接长度以及位置，改变三角形截面梁的截面的角度和结构从而达到改变梁的抗弯截面模量进而改变梁的承载能力。其结构为梁的三条楞分别由两根矩形截面钢梁利用合页组成，用螺栓把梁和侧杆组成三角形截面梁，在安装时除两端的侧杆外其他侧杆在安装时不能与梁垂直。通过调节侧杆的长度位置和数量改变三角形截面梁的截面角角度和结构。用于检测截面角度以及结构变化对三角形截面梁的承载能力的影响。该装置有效提高了学生的工程应用能力，同时也可用于工程实际中三角形截面梁的承载能力的试验。
一种三角形截面承载能力实验装置

[实用新型]一种高、宽可调的焦炉筑炉施工用大棚-CN201220106170.4有效
发明人：郭俊梅;韩海龙;杨利军 -专利权人：中冶天工集团有限公司
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：一种高、宽可调的焦炉筑炉施工用大棚，大棚棚体包括多个主刚架、起重机和刚架连接梁；多个主刚架间隔设置，组成大棚的纵向框架；主刚架顶部与刚架连接梁连接成大棚屋面；每个主刚架由下柱和上柱连接组成；刚架连接梁由中间梁和边梁组成，边梁分别连接在中间梁两侧，两侧边梁向下倾斜，形成双坡面屋面；起重机固装在大棚棚体内。
一种可调焦炉施工大棚

[实用新型]一种电池系统安装固定三角臂支架-CN201621430608.9有效
发明人：刘飞;文锋;余祖俊;黄宝华;陈伟东;李春山 -专利权人：惠州市亿能电子有限公司
申请日： 2016-12-25 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种电池系统安装固定三角臂支架，其特征在于，包括底梁、支撑梁和侧梁，所述底梁截面呈L型且由长侧板和短底板一体成型，所述支撑梁截面呈L型且由长侧板和短底板一体成型，所述底梁的长侧板与所述支撑梁的短底板相固定，所述底梁的短底板与所述支撑梁的长侧板相固定，所述的侧梁的两端分别固定于底梁的长侧板和支撑梁的长侧板上，从而使得侧梁、支撑梁和底梁组成稳固的直角三角形结构。
一种电池系统安装固定三角支架

[发明专利]一种适用于回转轴承转向架型式的端底架结构-CN202010986030.X在审
发明人：李博;金辉;贺婷婷;徐博雅 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种适用于回转轴承转向架型式的端底架结构，包括端部组成、不锈钢边梁、枕梁组成、牵引梁组成、端部加强梁组成五部分，其特征在于：端部组成、端部加强梁组成以及两侧的不锈钢边梁构成方形框架，框架内连接一由枕梁组成和牵引梁组成垂直连接的十字型结构，枕梁中心开有中心孔，中心孔内设置法兰连接件，用于连接回转轴承转向架，车体与转向架仅通过回转轴承进行连接，无其他接口，实现车辆快速装配；回转轴承的应用，增大了车体与转向架相对转角，保证了车辆小曲线通过能力
一种适用于回转轴承转向架型式底架结构

[实用新型]一种适用于回转轴承转向架型式的端底架结构-CN202022058219.0有效
发明人：李博;金辉;贺婷婷;徐博雅 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种适用于回转轴承转向架型式的端底架结构，包括端部组成、不锈钢边梁、枕梁组成、牵引梁组成、端部加强梁组成五部分，其特征在于：端部组成、端部加强梁组成以及两侧的不锈钢边梁构成方形框架，框架内连接一由枕梁组成和牵引梁组成垂直连接的十字型结构，枕梁中心开有中心孔，中心孔内设置法兰连接件，用于连接回转轴承转向架，车体与转向架仅通过回转轴承进行连接，无其他接口，实现车辆快速装配；回转轴承的应用，增大了车体与转向架相对转角，保证了车辆小曲线通过能力
一种适用于回转轴承转向架型式底架结构

[实用新型]基于BIM的钢结构斜交定位连接装置-CN201820544021.3有效
发明人：陈艳香;杨年勇;管弦;郭恩平;黄林华;田琼 -专利权人：湖南科技学院
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：基于BIM的钢结构斜交定位连接装置，包括主梁和斜梁，主梁由主梁翼板、主梁腹板组成，斜梁由斜梁翼板、斜梁腹板组成，主梁腹板顶面设有底板，底板顶面左端通过转轴铰接连接转板，底板上部前后两侧分别开设横向槽，横向槽内设有第一滑块，第一滑块能够沿横向槽左右滑动，底板前后两侧分别开设数个均匀分布的第一螺纹孔，第一螺纹孔与底板内部相通，第一滑块外侧开设第二螺纹孔，位于同一侧的第一螺纹孔与第二螺纹孔相对应，位于同一侧的第一螺纹孔与第二螺纹孔通过第一螺栓连接通过本实用新型能够方便调节主梁与斜梁之间的定位角度，施工精度高，降低了施工难度。
螺纹孔底板斜梁横向槽主梁第一滑块定位连接装置主梁腹板钢结构斜交翼板本实用新型底板顶面方便调节连接转板螺栓连接内部相通施工难度转轴铰接左右滑动伸缩杆顶面腹板左端施工

[实用新型]一种塑料桥架-CN201020226479.8无效
发明人：薛瑞清 -专利权人：上海迅茂实业有限公司
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F16L3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塑料桥架，由盖板、底板、和两个侧梁板组成，所述的侧梁板上部分设置有侧梁槽，所述的侧梁板下部位设置有侧梁上夹和侧梁下夹，所述的盖板的两边分别设置有卡条，所述的两个卡条分别安插在两个侧梁板的侧梁槽内部，所述的盖板可以在侧梁槽上滑动，所述的底板两侧面部分安插在侧梁板的侧梁上夹和侧梁下夹中间。
一种塑料

[实用新型]停机坪框架梁连接结构-CN201620517775.0有效
发明人：王秋丽;徐丹玲;杨东辉;丁婷杰 -专利权人：王秋丽
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： E01F3/00 文献下载
摘要：停机坪框架梁连接结构，包括正八边形的外框架和中梁，外框架由八根外梁组成，中梁由若干短内梁和长内梁组成，所述的外梁、短内梁和长内梁均为型铝，外梁、短内梁和长内梁均由竖直筋板和位于竖直筋板两端的水平筋板组成，相邻的两根外梁通过第一连接件固定连接在一起，长内梁的两端通过第二连接件和外框架相对的两根外梁固定连接,短内梁分布在长内梁的两侧，短内梁的两端通过第三连接件和外框架上斜置的外梁相固定连接，长内梁由若干短支撑梁组成，相邻的短支撑梁之间通过第四连接件固定连接。
停机坪框架连接结构

[发明专利]轨道车辆动车转向架构架-CN201210416960.7有效
发明人：周业明;于春广;王晓明;董丽;李志龙 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆动车转向架构架，由两个侧梁、两个端梁和横梁总成组成，两个所述端梁分别连接在两个所述侧梁的两端部，所述横梁总成为由两个横梁及一个中间梁组成的H形结构，所述横梁的两端固定连接在两个所述侧梁上，所述侧梁和所述中间梁为箱形结构。
轨道车辆动车转向架构架

[实用新型]轨道车辆动车转向架构架-CN201220556202.0有效
发明人：周业明;于春广;王晓明;董丽;李志龙 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆动车转向架构架，由两个侧梁、两个端梁和横梁总成组成，两个所述端梁分别连接在两个所述侧梁的两端部，所述横梁总成为由两个横梁及一个中间梁组成的H形结构，所述横梁的两端固定连接在两个所述侧梁上，所述侧梁和所述中间梁为箱形结构。
轨道车辆动车转向架构架

[实用新型]一种发电机撬装箱结构-CN202220387040.6有效
发明人：龚道培;刘明;龚政宇 -专利权人：成都南玉电力设备有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发电机撬装箱结构，撬装箱箱体由下侧梁、角件、立柱、上侧梁组成，所述立柱由竖向立柱、上横向立柱组成，所述下侧梁通过角件固定连接，所述竖向立柱通过下侧梁与上侧梁固定连接；所述下侧梁设置于箱体底部，上侧梁设置于箱体顶部，所述上横梁通过螺栓与螺帽固定在两端的上侧梁上可进行组装拆卸；撬装箱箱体顶部设置顶板，达到运输便捷，可拆卸组装、维修、防雨、解决二次组装缺陷的目。
一种发电机装箱结构

[实用新型]车体底架前端及动车组车体-CN202321228640.9有效
发明人：贺东宇;王力;刘新喜;张硕韶;张锦华;吴迪 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车体底架前端及动车组车体，包括两个牵引梁、车钩面板、两个侧立板以及端部组成，车钩面板设置于两个牵引梁之间，车钩面板的两侧分别设有侧翼板；两个侧立板连接于车钩面板的前侧；端部组成连接于两个侧立板的前端，两个牵引梁的上方设有连接板，端部组成的上缘与底架的底面相连。本实用新型提供的车体底架前端从多角度考虑进行轻量化设计，能够满足牵引梁纵向力的传递要求，提高了结构的稳定性以及抗疲劳性能，为车辆的安全运行提供了有力的保障。
车体底架前端车组

[发明专利]一种变幅宽箱梁移动模架装置及施工方法-CN201710815792.1有效
发明人：王丽丽;刘路海;李建梅;王秋显;王宗良;王焕丽;吕剑;董永盛;孟伟伟;付少辉 -专利权人：王丽丽
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种变幅宽箱梁移动模架装置及施工方法，一种变幅宽箱梁移动模架装置，包括主梁、临时主梁、横梁、牛腿梁、托架、液压泵站、运动机构、电气系统组成，所述牛腿梁通过牛腿立柱固定在桥墩上，所述牛腿梁顶部两侧各设置有一个主梁，两所述主梁之间设置有至少一个主梁，所述主梁和临时主梁均通过相应的托架设置在对应的运动机构上，所述运动机构设置在牛腿梁上，所述运动机构与牛腿梁，运动机构与托架之间设有移动液压缸，所述托架与临时主梁之间以及托架与主梁之间均设置有移动液压缸，所述移动液压缸通过油管与液压泵站连接，所述主梁和临时主梁的上侧设置有横梁，所述横梁上侧布置有由耐磨模板组成的内模、外模，本发明还提供了施工方法。
一种幅宽移动装置施工方法

[实用新型]一种铁路货车转向架单元制动装置-CN201320301282.X有效
发明人：李国 -专利权人：株洲市源创科技有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车转向架单元制动装置，包括：制动缸、制动梁组成、背推杆组成、前制动杆组成、后制动杆组成、压缩式闸调器、闸瓦、闸瓦插销、β插销、螺栓、防松螺母、圆销和开口销；所述制动梁组成的两端分别安装在转向架两个侧架的滑槽内，所述制动缸安装在所述制动梁组成上，所述制动梁组成与制动缸的两个安装面之间设置有垫圈，消除了所述制动梁组成与制动缸的两个安装面之间的间隙，极大的提高了了铁路货车转向架单元制动装置的组装精度和装配的可靠性
一种铁路货车转向架单元制动装置

[实用新型]一种垂直梁的端部连接结构-CN200920286111.8有效
发明人：徐伟俊;黄辉;杨琛刚 -专利权人：上海锅炉厂有限公司
申请日： 2009-12-23 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F23C10/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种垂直梁的端部连接结构，包括垂直梁和水平梁，垂直梁垂直设于水平梁上，其特征在于，角钢一侧分别设于垂直梁腹板两侧，角钢另一侧分别设于水平梁上，第一小钢板和第二小钢板组成T形钢设于垂直梁和水平梁翼缘之间的空隙
一种垂直连接结构