专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]阻球拍-CN200920136913.0有效
  • 白清栋 - 厦门侨兴工业有限公司
  • 2009-02-27 - 2009-12-30 - A63B49/02
  • 本实用新型阻球拍,涉及网球拍、壁球拍或回力球拍。本实用新型阻球拍,包括拍框及握柄,在拍框的周缘设有若干穿线孔,拍框的周缘对应3/9点或者12点或者3/9点及12点周围设置至少一个包含一对在拍框管上穿线位置的加大贯穿孔;拍框的外周缘对应各贯穿孔设置塑胶孔环
  • 低风阻球拍
  • [实用新型]阻后视镜-CN202221265834.1有效
  • 岳克甲;吴宏伟 - 中山市澳凯汽车用品制造有限公司
  • 2022-05-24 - 2022-09-16 - B60R1/06
  • 本实用新型公开了阻后视镜,包括壳体和设于壳体前端的镜片,包括壳体和设于壳体前端的镜片,壳体的横截面轮廓线由前往后逐渐收窄,横截面轮廓线后端向右延伸伸出横截面轮廓线前端的最右侧,壳体的纵截面轮廓线自左向右先逐渐扩大后逐渐收窄该后视镜通过将壳体的横截面轮廓线设置为由前往后逐渐收窄的弧线,以及将壳体的纵向截面轮廓线设置为自左向右先逐渐扩大后逐渐收窄的弧线,使壳体的外表面呈弧面且整体较扁,使壳体的外型呈流线型,使其在车辆的行驶过程中受到的阻较小
  • 低风阻后视镜
  • [外观设计]跳绳(阻)-CN202030260460.4有效
  • 尹维忠 - 尹维忠
  • 2020-05-29 - 2020-10-16 - 21-01
  • 1.本外观设计产品的名称:跳绳(阻)。2.本外观设计产品的用途:用于跳绳运动的跳绳。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 跳绳低风阻
  • [发明专利]噪输电装置-CN201710747420.X有效
  • 王美英;李庆;邓红英;后丽群;喻根保;芦华;朱春凤;陈德英;王业萍;廖庆庆;周锦丽 - 江西电力职业技术学院;国家电网公司
  • 2017-08-25 - 2019-03-01 - H01B7/28
  • 本发明提供了一种噪输电装置,属于电力输送设施领域。噪输电装置包括多个支架、连接件和噪输电线。支架的底部与地面固定连接,顶部设置有连接件,连接件将噪输电线的端部进行连接,从而使得噪输电线架设在空中。噪输电线主要包括电线芯、绝缘层、防水层和吸音层。电线芯设置在噪输电线的中部,绝缘层包裹在电线芯上,防水层包裹在绝缘层上,吸音层包裹在防水层上,并且吸音层的表面设置有不规则的凹凸面结构。吸音层的外表面上设置了不规则的凹凸面结构,从而可以大大减弱输电线的噪。上述噪输电装置包括了多根上述输电线、支架和连接件,由于设置了连接件,故输电线与支架的连接变得比较方便。
  • 电力设施
  • [发明专利]阻降噪后视镜-CN201410703653.6无效
  • 郑鑫;乔鑫;孔繁华 - 华晨汽车集团控股有限公司
  • 2015-08-04 - 2015-07-29 - B60R1/06
  • 本发明提供一种阻降噪后视镜,所要解决的问题是:降低汽车行驶过程中因后视镜所产生的最大噪音点;本发明的技术要点是:后视镜座为锥形细杆,锥头与后视镜壳体边缘固定在一起,后视镜壳体内侧设置有镜片,所述镜片的边缘与后视镜壳体相配合本发明的有益效果是:从空气动力学角度出发,采用CFD仿真技术,设计新型后视镜,降低整车噪声源强度,满足整车噪声性能要求,即满足整车造型的美观,也能满足平台通用化。
  • 低风阻降噪后视镜
  • [实用新型]阻降噪后视镜-CN201420730494.4有效
  • 郑鑫;乔鑫;孔繁华 - 华晨汽车集团控股有限公司
  • 2014-11-30 - 2015-06-24 - B60R1/06
  • 本实用新型提供一种阻降噪后视镜,所要解决的问题是降低汽车行驶过程中因后视镜所产生的最大噪音点;本实用新型的技术要点是后视镜座为锥形细杆,锥头与后视镜壳体边缘固定在一起,后视镜壳体内侧设置有镜片,所述镜片的边缘与后视镜壳体相配合本实用新型的有益效果是从空气动力学角度出发,采用CFD仿真技术,设计新型后视镜,降低整车噪声源强度,满足整车噪声性能要求,即满足整车造型的美观,也能满足平台通用化。
  • 低风阻降噪后视镜
  • [实用新型]阻煞车装置-CN201320083416.5有效
  • 蒋光灿 - 蒋光灿
  • 2013-02-22 - 2013-11-27 - B62L1/10
  • 一种阻煞车装置,是设置于一自行车体,其包含一第一煞车臂、一第二煞车臂及一煞车线,第一煞车臂是设置于自行车体的一第一侧架的一第一凹部,第二煞车臂是设置于自行车体的一第二侧架的一第二凹部,煞车线是串联第一煞车臂的第一端以及第二煞车臂的第三端,于第一煞车臂朝向车轮的一面设有一第一煞车块,于第二煞车臂朝向车轮的一面设有一第二煞车块,第一煞车块与第二煞车块是分别位于车轮轴向相对二侧,该阻煞车装置与车架结合为一体,可维持整体自行车体外观美观,避免使用者碰撞而受伤,同时可有效降低行车阻。
  • 低风阻煞车装置

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