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[实用新型]一种电动轿车电池低温补偿充电系统-CN202120737964.X有效
发明人：李敬涛 -专利权人：河南省商之荣软件技术有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动轿车电池低温补偿充电系统，包括安装箱，所述安装箱的上方铰接有箱盖；安装块，其固定安装在所述安装箱的内部；指示灯，其通过螺钉安装在所述安装箱的外壁；维护门板，其铰接在所述安装箱的一侧该电动轿车电池低温补偿充电系统具有低温补偿的功能，避免温度过低而影响电池的使用性能，且能够检测电池内部化学反应是否迟钝，提高充电效率，避免电池外壳发生损坏，能够对应低温进行调整，且能够对电池进行固定，防止电池发生晃动，方便对该充电系统进行维护，实用性强，通过关闭箱盖，能够起到密封的作用，避免有液体流入至安装箱内，通过观察窗能够方便的观察到安装箱内的情况，便于使用。
一种电动轿车电池低温补偿充电系统

[实用新型]用于低温充电保护的锂电池-CN202321018810.0有效
发明人：王文宏;王武强 -专利权人：广东因奥新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于低温充电保护的锂电池，包括防护箱，所述防护箱顶部设置有盖板，所述盖板底部一侧对称固定连接有支撑板，所述支撑板内部转动连接有螺杆，所述螺杆一端固定连接于电机的输出端，所述螺杆外侧螺纹连接有移动块，所述移动块底部分别固定连接有检测仪和温度传感器，通过设置的过滤器对气体进行过滤，以避免灰尘进入防护箱的内部，进一步使得置换的气体进入分流管和导向槽的内部进行分流疏散，使得锂电池可以达到低温充电的状态，同时设置的保温层可以对防护箱内部起到长时间保温的效果，且进一步提高低温充电保护的效果，从而避免低温环境下影响锂电池的充电效率。
用于低温充电保护锂电池

[实用新型]一种用于超低温环境轨道巡检机器人的自动充电装置-CN202221592118.4有效
发明人：刘敬玉;李忠飞;王惠杰;孙成林 -专利权人：内蒙古电投能源股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于超低温环境轨道巡检机器人的自动充电装置，包括充电器箱、充电机构、轨道和轨道巡检机器人，充电器箱安装于轨道上，与充电机构电气连接，所述充电机构包括：受电触头、充电滑轨固定架、充电滑轨、锂电池组、受电端控制模块、电池端到位传感器固定架、充电器端到位传感器、电池端到位传感器和充电器端到位传感器固定架。利用到位检测传感器检测巡检机器人是否到达充电位置，到达充电位置自动闭合充电回路，实现巡检机器人的自动充电。本实用新型保障了锂电池组充电的安全性和高效性，延长了锂电池组在超低温环境的使用寿命。
一种用于超低温环境轨道巡检机器人自动充电装置

[实用新型]一种具有温度负反馈的电池充电电路-CN201721496152.0有效
发明人：雷显灿 -专利权人：深圳市垅运照明电器有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有温度负反馈的电池充电电路，包括用于根据实时温度变化降低或提高充电电流的电流调整单元和用于根据输入的充电电压输出第二电压的电压输出单元，所述电流调整单元连接所述电压输出单元。本实用新型通过电流调整单元在不同温度下实时调整输出电压的大小，在高温时，降低输出电压，进一步降低电池充满电时的浮充电流，在低温时提高输出电压，进一步升高电池充满时的浮充电流，改善了低温浮充电流偏小和高温浮充电流偏大的情况，保证电池的正常充电，而且成本较低。
一种具有温度负反馈电池充电电路

[实用新型]一种具有过热保护功能的充电器-CN202123147470.5有效
发明人：谢方清;关天满 -专利权人：广州谐同电子科技有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本实用新型公开了充电器技术领域的一种具有过热保护功能的充电器，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支柱，所述支柱的顶部固定安装有箱体，所述箱体内腔的顶部固定安装有充电设备，本实用新型中风机能够将气体抽取到输送管中，并且通过输送管将气体输送到箱体中，而且由于冷却盒的内部填充有低温的冷却液，冷却液会将低温传递给导热板，因此导热板的温度要远远大于外部空气的问题，所以当风机抽取气体到输送管内部的时候，气体会通过导热板迅速降温，当低温气体输送到箱体内部的时候，能够对充电设备迅速降温，而且在该装置中还配套设置有支撑组件，在充电的过程中能够对充电枪进行承载，从而避免充电枪损坏。
一种具有过热保护功能充电器

[实用新型]一种低温下锂电池充电装置-CN202320755334.4有效
发明人：李超;孙铎 -专利权人：深圳腾睿微电子科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温下锂电池充电装置，属于电池充电设备领域，一种低温下锂电池充电装置，其基座上方设置有护板，并且护板两侧壁分别通过两个伸缩杆与基座顶部表面相连，护板底部表面且位于两个伸缩杆中间位置设置有隔热组件；基座顶部表面中间位置设置有用于插接隔热组件底端的定位圈，隔热组件用于配合定位圈以实现对基座内放置的锂电池进行隔热；基座顶部表面且位于定位圈内侧设置有充电组件，本实用新型不仅能够在低温环境下给储能电源充电，而且适用于行业中绝大多数储能电源，能够兼容多种储能电源的充电接口和储能电源的不同体积，提高了储能电源的使用价值以及充电的便捷性和安全性。
一种低温锂电池充电装置

[发明专利]一种锂电池在低温下的充电加热装置及充电加热方法-CN202211696010.4在审
发明人：张宇平;骆凡;王朝京;别传玉;阳婕;宋华伟 -专利权人：武汉动力电池再生技术有限公司;无锡动力电池再生技术有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂电池在低温下的充电加热装置及充电加热方法，获取电池的温度和所处状态信息；将温度作为主要特征区分条件，将所处状态信息作为次要特征区分条件，生成决策树；通过决策树迭代优化，获得充电加热的判断条件并执行；在电池充电完成后，获得电池充满电后的设定保温范围，在所述设定保温范围内对电池进行保温。本发明既可以快速安全的对电池包进行低温加热充电，对充电加热器的改进又能够节省电能，而且还方便用户使用。
一种锂电池低温充电加热装置方法

[发明专利]电动车高低温环境下充电前后电池包温度控制方法-CN202011139179.0有效
发明人：白志浩;赵征澜;张丽;徐飞 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车高低温环境下充电前后电池包温度控制系统及方法，涉及电动车充电管理领域，该方法包括根据电池的充电连接信号判断充电模式；根据电池包温度判断是否需要在充电前对电池进行加热或冷却：当电池包的温度处于预设合适温度区间时，车辆直接进入充电流程；当电池包的温度不处于预设合适温度区间时，则通过充电桩对热管理系统供电以对电池包进行加热或冷却，使电池包的温度处于预设合适温度区间后，车辆进入充电流程。本发明通过充电桩为热管理系统供电，有效避免了高低温时电池包放电对电池包寿命造成影响。
电动车低温环境充电前后电池温度控制方法

[发明专利]充电电路及其控制方法、空调、计算机可读存储介质-CN202210927901.X在审
发明人：李佳秋;刘志辉;李洋;范晓坤 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电电路及其控制方法、空调、计算机可读存储介质，控制方法包括步骤：建立充电电路中热敏电阻的阻值和温度的关系曲线；根据关系曲线获取当前的室外温度下热敏电阻的阻值；根据热敏电阻的阻值和充电电路的电参数计算室外温度下待充电设备的电量达到预设电量的充电时间；根据室外温度和预设温度、充电时间和预设充电时间的比较关系调整充电电路的总阻值。本发明提出的方案综合考虑当前的室外温度和低温工况的判断温度、待充电设备的实际充电时间和程序设定的预设充电时间的比较关系，在热敏电阻的阻值变化对充电的可靠性产生影响时调整充电电路的总阻值，解决低温工况下热敏电阻的阻值变化对充电可靠性产生的影响
充电电路及其控制方法空调计算机可读存储介质

[发明专利]电动车辆低温充电补偿时间确定方法、系统、设备及介质-CN202310779563.4在审
发明人：李丽丽;夏弋茹;张春才;杨振;刘赫;盛宏波;李文博;王勃洋;王煜雯 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆低温充电补偿时间确定方法、系统、设备及介质，其中，方法包括：获取第一充电电流脉谱图和第二充电电流脉谱图，其中，第一充电电流脉谱图为第一预设温度下充电电流的脉谱图，第二充电电流为第二预设温度下充电电流的脉谱图，第一预设温度低于第二预设温度；确定第一充电电流脉谱图和第二充电电流脉谱图的电流交叉点；根据电流交叉点，确定目标荷电状态；根据目标荷电状态，确定第一充电时间和第二充电时间；根据第一充电时间和第二充电时间本发明解决了无法对低温条件下整车级动力电池的充电时间进行估算的技术问题。
电动车辆低温充电补偿时间确定方法系统设备介质

[发明专利]一种电池低温充电的控制系统-CN201710141446.X在审
发明人：蔡涛;丁亚东;张佳;陈杰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池低温充电的控制系统及方法，解决了电池在低温环境下的正常充电问题；包括充电器和电池电芯预设装置，电池电芯预设装置包括多个温度传感器和多个加热单元，充电器包括充电单元、充电控制单元、数据采集单元、数据传输单元和阈值判断单元；多个温度传感器和多个加热单元均分布在电池电芯内部和/或表面的不同处；数据采集单元实时采集温度传感器的温度值通过数据传输单元传输到充电控制单元；充电控制单元利用阈值判断单元判断电池电芯的温度值，充电控制单元根据阈值判断单元的判断结果控制加热单元和充电单元的工作。
一种电池低温充电控制系统

[发明专利]一种充电器的充电方法-CN202211617944.4在审
发明人：田洁 -专利权人：铅锂智行（北京）科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种充电器的充电方法，包括下列步骤：步骤1：快速充电；步骤2：恒压充电；步骤3为均衡充电，当温度低于设定的温度值时，在所述恒压充电的电流值达到设定的第一转换电流值时或恒压充电的计时值达到设定的转换计时值时，再进行恒压充电，直至恒压充电的电流值达到设定的第二转换电流值或时间达到设置的时间值，转换到步骤3，所述第二转换电流值随着所述获取的温度下降而减小，所述第二转换电流值小于所述第一转换电流值。本发明的充电方法可以实现低温下充入足够的电量，提高用户在低温下的骑行感。
一种充电器充电方法

[发明专利]一种电池组剩余充电时间估算方法-CN201810133081.0有效
发明人：刘飞;文锋;张维戈;文灿飞 -专利权人：惠州市亿能电子有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明提供一种电池组剩余充电时间估算方法,包括:计算预加热充电时间,检测电池组中各电池单体的实时温度,若检测到电池单体的实时温度中的最低值Tmin低于设定的充电最低温度,则需要进行预加热将电池单体加热至设定的目标温度Ttarget,按照预设的加热温升速率△T进行加热，则预加热充电时间TIME1=△T×(Ttarget‑Tmin)；若电池组的实时温度大于设定的充电最低温度，则TIME1=0；计算电池组恒流充电阶段所需的恒流充电时间TIME2；计算电池组恒压充电阶段所需的恒压充电时间TIME3；计算电池组剩余充电时间T=TIME1+TIME2+TIME3。
一种电池组剩余充电时间估算方法

[实用新型]一种新型电动车辆充电用电桩-CN201620724393.5有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型电动车辆充电用电桩，包括充电桩本体。充电桩本体另设消防安全装置。消防安全装置包括低温高压二氧化碳储气瓶、增压泵、喷淋嘴、承载台、热传感器、超声波定位装置及控制电路。承载台通过旋转驱动机构安装在充电桩本体上端面。喷淋嘴通过旋转驱动机构安装在承载台侧表面。热传感器及控制电路均安装在承载台上表面。超声波定位装置安装在喷淋嘴侧表面上。低温高压二氧化碳储气瓶通过定位导轨与充电桩本体侧表面滑动连接。低温高压二氧化碳储气瓶另通过增压泵与喷淋嘴连通。本实用新型在正常满足对电动车辆充电作业同时，有效的对电动车辆充电过程中的温度进行检测并可对因充电而导致蓄电池发生火灾的情况及时进行扑救。
一种新型电动车辆充电用电

[实用新型]一种车载电池温控系统-CN202123250538.2有效
发明人：焦宇彤;钱礽淼;刘俊兴 -专利权人：博罗冠业电子有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请公开一种车载电池温控系统，涉及车载电池控制系统技术领域；包括启动温控模组以及充电温控模组；所述启动温控模组包括启动开关、低温启停电池、第一温度开关、电机、第二温度开关以及电池加热组件；所述充电温控模组包括充电插头感应组件、低温启停电池、第一温度开关、第三温度开关、电池加热组件以及电池主体。
一种车载电池温控系统