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[发明专利]交通控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202110927773.4有效
发明人：由长喜 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质；应用于交通领域；方法包括：根据目标交通路口当前的车道状态以及交通相位序列进行序列预测处理，得到多个交通相位序列分别对应的序列概率；根据序列概率在多个交通相位序列中选择出符合当前的目标交通路口的目标交通相位序列；根据目标交通路口当前的车道状态、交通相位以及交通相位序列进行相位预测处理，得到目标交通路口当前的交通相位以及目标交通相位序列中的候选交通相位分别对应的相位概率；根据相位概率选择出符合当前的目标交通路口的目标交通相位通过本申请，能够提升交通控制的灵活性，有效降低交通路口的拥塞程度。
交通控制方法装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]信息处理、交通控制方法、装置及设备、存储介质-CN201910093724.8有效
发明人：张茂雷;吴田田;王磊;张辉 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种信息处理、交通控制方法、装置及设备、存储介质，所述信息处理方法包括：确定交通路口设置的至少一个交通相位；确定每个交通相位的饱和流率以及交通需求量；其中，所述饱和流率表示每个交通相位对应的单位时间最大交通流量，所述交通需求量表示每个交通相位对应的实际需要通过的交通流量；利用每个交通相位的交通需求量以及饱和流率计算获得每个交通相位的有效通行时间；根据至少一个交通相位各自的有效通行时间，获得所述交通路口的信号周期本申请实施例提供的技术方案提高了交通路口信号周期的准确性。
信息处理交通控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种交通信号灯控制方法、装置及电子设备-CN202210346186.0有效
发明人：陆浩松 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种交通信号灯控制方法、装置及电子设备，上述方法包括：获取待控制的交通信号灯的各从相位对应的路况信息，其中，所述交通信号灯预先设置有一个主相位，除所述主相位外的其他相位均为从相位；针对所述交通信号灯的每一个从相位，根据该从相位对应的路况信息，判断该从相位是否满足预设放行条件；若不存在满足预设放行条件的从相位，控制所述交通信号灯对所述主相位的交通方向进行放行；若存在满足预设放行条件的从相位，控制所述交通信号灯对满足预设放行条件的从相位的交通方向进行放行此外在满足预设的条件时，交通信号灯的主相机及从相位可以发生主从切换。本申请实施例有效地缓解交通的拥堵问题。
一种交通信号灯控制方法装置电子设备

[发明专利]交通信号控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN201810222366.1有效
发明人：余凯;裴建军;杨帆;龚越;刘烨 -专利权人：杭州海康威视系统技术有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明的实施例公开一种交通信号控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，涉及智能交通技术，能够提升交通信号控制精度。所述交通信号控制方法包括：提取交叉口道路视频流数据中包含的交通参数，根据所述交通参数计算所述交叉口道路各相位的相位动态权重；依据各相位的动态权重以及获取的相位静态权重，计算对应相位的相位综合权重；根据获取的周期时长以及各相位的相位综合权重，计算对应相位的绿灯时间。本发明适用于交通信号控制。
交通信号控制方法装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]基于交通流距离的道路交叉口交通信号相位设计方法-CN201910757757.8有效
发明人：刘端阳;范鑫烨;沈国江;阮中远;刘志 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：基于交通流距离的道路交叉口交通信号相位设计方法，将道路交叉口的交通信号划分为两个相位组，首先，依次对这两个相位组进行相位初步设计，如果需要左转专用相位，则计算相位组各流向的流量比和交通流之间的距离矩阵，并选择流量比距离和较小的相位组进行设计，从而实现相位内车流相对均衡；然后，根据相位组的相位数、关键流向是否冲突和相位搭接判断公式，依次对两个相位组进行相位搭接的判断和设计，最终实现道路交叉口的交通信号相位设计本发明充分考虑了相位内的车流均衡，根据不同交通流之间的距离进行相位设计，设计方案更加符合实际的交通状况，而且考虑了相位搭接，具有流程简单、计算容易、易编程实现等特点，适合城市十字型道路交叉口的交通信号相位设计
基于通流距离道路交叉口交通信号相位设计方法

[发明专利]交通灯相位控制方法、系统、设备及介质-CN202010052858.8在审
发明人：毛晓蛟;章勇;曹李军 -专利权人：苏州科达科技股份有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通灯相位控制方法、系统、设备及介质，所述方法包括：采集当前时刻的路口状态数据，所述路口状态数据包括路口的各个车道的车辆状态数据；将所述当前时刻的路口状态数据输入训练好的交通灯相位模型；根据所述交通灯相位模型输出的交通灯相位状态控制交通灯的相位。本发明通过采集路口状态数据和交通信号灯相位数据，通过采用机器学习模型可以更好地选择交通信号灯的相位变化方式，实现自适应调整交通信号灯，有效减少交通拥堵情况。
交通灯相位控制方法系统设备介质

[发明专利]一种交通信号的控制方法及装置-CN201910505775.7有效
发明人：郜鲁恒 -专利权人：杭州海康威视系统技术有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种交通信号的控制方法及装置，涉及交通技术领域。该方法包括：针对每一交通信号相位，确定处于该交通信号相位对应的可通行车道上的排队车辆；根据预设的可通行成功车辆选取规则，从处于该交通信号相位对应的可通行车道上的排队车辆中，确定在交通信号处于该交通信号相位时可通行成功的排队车辆；确定各个可通行成功的排队车辆的乘载人数之和，得到该交通信号相位对应的可通行成功的排队人数；按照可通行成功的排队人数从大到小的顺序，对各个交通信号相位进行排序，得到各个交通信号相位的运行顺序；按照各个交通信号相位的运行顺序控制交通信号灯进行交通信号显示
一种交通信号控制方法装置

[发明专利]交通信号灯控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质-CN202011218276.9有效
发明人：李聪;姜伟浩;丛亚;曾婧;王正伟;辛杰;朱建聪;程汉妮 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种交通信号灯控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质，属于智能交通领域。所述方法包括：生成信号灯切换指令，信号灯切换指令携带目标相位标识和目标相位时长，目标相位时长是指交通信号灯切换至目标相位后的绿灯持续时长；向交通信号灯对应的信号机发送信号灯切换指令，以指示信号机在下一时间窗口内将交通信号灯的相位切换至目标相位在本申请实施例中，交叉路口的车辆数据、路网数据和交通信号灯的相位信息可以反映当前的交通状况，因此，基于交通信号灯所在交叉路口的车辆数据、路网数据和交通信号灯的相位信息确定的目标相位和目标相位时长，可以准确响应实时变化的城市交通状况，对交通信号灯的控制更为灵活。
交通信号灯控制方法装置电子设备计算机存储介质

[发明专利]一种城市交通信号模糊控制方法-CN201710922933.X在审
发明人：曹金亮;吴晓华 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：一种城市交通信号模糊控制方法，其特征在于所述的模糊控制方法是通过设置在各个车道上的车辆检测器检测到各个相位的到达车辆数，计算出各个相位的车辆排队长度，通过绿灯相位的入口流量、车辆排除长度来考察绿灯相位的交通情况、红灯相位的车辆排除长度来考虑红灯相位的交通状况，综合考虑红灯、绿灯相位的交通情况，用城市交通信号模糊控制器做出是否转换信号的判决，通过是否转换交通信号来影响交通流；同时当绿灯相位的车流量很大、排除长度相当长时，有必要延长该相位的绿灯时间，但是是否做出延长绿灯时间的决定还要看红灯相位的交通情况，若红灯相位的排队长度很小时，控制器会做出延长绿灯时间的判决；若红灯相位排除长度很长时，综合考虑总的车辆平均延误就不一定会继续延长绿灯时间
一种城市交通信号模糊控制方法

[发明专利]面向非均衡交通流的交叉口信号实时迭代优化控制方法-CN202210241931.5有效
发明人：刘东波;徐新东;何广进;杨光;树爱兵 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及道路交通信号控制技术领域，具体公开了面向非均衡交通流的交叉口信号实时迭代优化控制方法，包括：在交叉口当前信号相位运行时，实时获取当前信号相位的交通通行需求、当前信号相位的历史运行时间、上一信号相位的运行时间以及下一信号相位所对应的交通流向的车辆排队情况；根据当前信号相位的交通通行需求、当前信号相位的历史运行时间、上一信号相位的运行时间以及下一信号相位所对应的交通流向的车辆排队情况，计算出当前信号相位的最大绿灯时间；依据最大绿灯时间对当前信号相位的运行进行控制本发明能有效的解决实际道路交叉口各信号相位间非均衡交通流导致的信号感应控制失效的问题。
面向均衡通流交叉口信号实时优化控制方法

[发明专利]基于常规相序的组合相位灵活配置方法-CN201811227554.X在审
发明人：徐佳骋;李璐;吕伟韬;马党生 -专利权人：江苏智通交通科技有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种基于常规相序的组合相位灵活配置方法，根据路口渠化特征和信号灯组信息配置出基础相位信息及其东西向和南北向的相位阶段，进而基于交通流数据找出关键流向，配置出该流向下的搭接相位，整合实现组合相位交通信号方案的相序配置，进而依托交通流数据配置出交通信号控制方案；对比传统按阶段挨个配置各阶段相位及其绿灯时长，本发明方法基于配置的常规相位和常规相序进行组合相位的优化调整，进而基于交通流数据确定组合相位的交通信号控制方案，提高了交通信号配置的准确性和可控性。
组合相位交通流数据交通信号控制交通信号灵活配置配置配置的常规相位阶段相位绿灯时长相位阶段相位信息信号灯组信息配置优化调整东西向可控性南北向搭接渠化整合路口

[发明专利]一种基于V2X的交通信号指示方法、车联网设备及系统-CN202110779040.0在审
发明人：陈殿勇;房家奕 -专利权人：中信科智联科技有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于V2X的交通信号指示方法、车联网设备及系统，其中应用于车联网设备的方法，包括：获取目标路口的第一交通信号相位信息，第一交通信号相位信息中具有第一数量的相位；根据第一交通信号相位信息生成第二交通信号相位信息，第二交通信号相位信息具有预设第二数量的相位，且第一数量小于等于第二数量；根据第二交通信号相位信息，生成交通信号指示消息并发送。本申请无需根据高低峰时段生成不同的交通信号指示消息，保证了交通信号指示消息结构的一致性，避免了车载终端也需要进行同步更新处理的情况出现；同时，还有利于保证车载终端根据预设第二数量的相位显示对应的相位状态
一种基于 v2x 交通信号指示方法联网设备系统

[发明专利]多相位交叉口的循环感应控制系统-CN200510063326.X无效
发明人：王大海 -专利权人：王大海
申请日： 2005-04-08 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请涉及一种多相位平面交叉口的交通信号感应控制系统，把所有相位分为两类：受检测器控制相位和不受检测器控制相位；各相位按固定的相位顺序运行；由信号控制装置遵循程序中的相位顺序轮番在不同相位时间启亮不同相位中包含的各个放行的显示装置信号，使有交通冲突的交通流轮番在不同的相位时间得到路权，能沿着为各个交通流渠划的交叉口内路面上的道路安全有序地通过交叉口，并根据实际检测的交通需求适当延长相位放行时间。
多相交叉口循环感应控制系统

[发明专利]交叉口交通信号控制方法、装置和设备-CN201911375465.4有效
发明人：袁二毛;吕志伟;谭昶;范磊;缪守保;陈建梅;闫志敏;王飞;陈恩红;熊辉;汪俊;汪雪松 -专利权人：讯飞智元信息科技有限公司;科大讯飞股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口交通信号控制方法、装置和设备。其中方法包括：预先设定交叉口的机动车交通流、非机动车交通流以及各交通流的冲突关系；获取全部机动车交通流的流量比数据；根据流量比数据、机动车交通流、非机动车交通流以及冲突关系，并按交通流参与次序自动生成信号灯相位参数；对信号灯相位参数中的各目标相位进行相序优化，确定各目标相位的放行顺序；基于信号配时法以及信号灯相位参数，求取信号灯控制周期以及各目标相位的绿灯时间；利用获得的信号灯控制周期、各目标相位的放行顺序以及绿灯时间控制交叉口交通信号本发明能够简化、高效、安全地实现对交叉口交通信号的控制，为交通运行提供可靠且更佳的保障。
交叉口交通信号控制方法装置设备

[发明专利]一种交通饱和度判定系统、方法及装置-CN201810094854.9有效
发明人：刘向东;彭飞;崔义 -专利权人：迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通饱和度判定系统、方法及装置，涉及交通信号灯控制领域，所述方法包括：获取待测相位对应车道中上游检测器发送的红灯相位时长内的车辆压占数据；根据所述车辆压占数据的压占时间与预设压占时间的比较结果，确定所述待测相位对应车道的需求交通量；根据所述待测相位对应车道的需求交通量、饱和流率以及所述红灯相位时长所属信号周期的配时信息，确定所述待测相位对应的交通饱和度。结合待测相位对应车道的分道点检测器以及待测相位对应的信号周期配时信息，能够精准测得该待测相位对应车道的交通需求量，提高了交通饱和度的计算准确度。
一种交通饱和度判定系统方法装置

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