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[发明专利]交叉并联开关-CN201810135346.0在审
发明人：赵忠振 -专利权人：高铭电子（惠州）有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： H01H13/10 文献下载
摘要：本发明公开一种交叉并联开关，包括电路板及至少一个开关回路模块；所述电路板上设置有交叉区及安装区，安装区围绕所述交叉区设置；所述开关回路模块设置于所述安装区上，开关回路模块用于与外部负载电连接；其中，每一所述开关回路模块包括多个金属触点，各金属触点分别设置于所述安装区上，且各所述金属触点围绕交叉区设置，各所述金属触点并联连接，且每一所述金属触点分别用于与所述外部负载电连接。本发明的交叉并联开关，通过在开关回路模块设置多个金属触点，在开关被按压的时候，多个金属触点与硅胶按键的配合，减小各个回路之间输出信号的时间差,提高了可靠性及安全性，并且，保证控制开关在单个回路失效前提下仍可以达成开关的功能
金属触点开关回路安装区交叉并联交叉区电路板模块设置外部负载电连接按压并联连接单个回路硅胶按键输出信号时间差减小配合保证

[实用新型]交叉并联开关-CN201820243675.2有效
发明人：赵忠振 -专利权人：高铭电子（惠州）有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： H01H13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种交叉并联开关，包括电路板及至少一个开关回路模块；所述电路板上设置有交叉区及安装区，安装区围绕所述交叉区设置；所述开关回路模块设置于所述安装区上，开关回路模块用于与外部负载电连接；其中，每一所述开关回路模块包括多个金属触点，各金属触点分别设置于所述安装区上，且各所述金属触点围绕交叉区设置，各所述金属触点并联连接，且每一所述金属触点分别用于与所述外部负载电连接。
金属触点开关回路安装区交叉区电路板本实用新型交叉并联模块设置外部负载电连接按压并联连接单个回路硅胶按键输出信号时间差减小配合保证

[发明专利]带阻抗曲线调整模块的滤波器单元、滤波器及电子设备-CN201811550561.3在审
发明人：庞慰;蔡华林 -专利权人：天津大学;诺思（天津）微系统有限责任公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H03H9/54 文献下载
摘要：本发明涉及滤波器单元，包括：谐振器；交叉反相模块；和调整模块，其中：交叉反相模块与谐振器并联；且调整模块与交叉反相模块并联，用于调整阻抗曲线。本发明也涉及调整谐振器的阻抗曲线的方法及装置。该方法包括步骤：利用调整模块调整阻抗曲线，调整模块与谐振器交叉反相并联连接且包括调整用电性器件。该装置包括：交叉反相模块；和调整模块，包括调整用电性器件，其中：交叉反相模块与谐振器并联；且调整用电性器件与交叉反相模块并联，用于调整阻抗曲线。
阻抗曲线调整模块滤波器单元电子设备

[发明专利]消减谐振器的静态电容的方法及装置-CN201811551303.7在审
发明人：庞慰;蔡华林 -专利权人：天津大学;诺思（天津）微系统有限责任公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H03H3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种滤波器单元，包括：谐振器，具有静态电容；交叉反相模块；和消减模块，其中：所述交叉反相模块与所述谐振器并联；且所述消减模块与所述交叉反相模块并联，用于消减所述谐振器的静态电容。本发明也涉及消减谐振器的静态电容的方法，包括步骤：利用消减模块消减静态电容，消减模块与谐振器交叉反相并联连接且包括消减用电性器件。本发明还涉及一种消减谐振器的静态电容的装置，包括：交叉反相模块；和消减模块，包括消减用电性器件，其中：交叉反相模块与谐振器并联；且减用电性器件与交叉反相模块并联，用于消减静态电容。
消减谐振器静态电容方法装置

[发明专利]并联高架路的高架平面交叉路口及换乘站-CN201010143840.5无效
发明人：田耕 -专利权人：田耕
申请日： 2010-04-12 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶，主要为城市公共交通服务的道路。并联高架路主要用于大城市主城区的外围，用于连接主城区外围的卫星城、大城市附近的大、中、小城市，可以形成带状城市及城市圈。并联高架路的交叉路口及换乘站是并联高架路形成完全互通交叉的路网及带状、网状城市圈的关键。技术方案是：在供右行制车辆使用的并联高架路的高架平面交叉路口15，在信号灯12、12’、12”、12”’的指示下，右行制的公交车等车辆在交叉路口15的中心区的左侧直行或顺时针转向通过交叉路口15。
并联高架路平面交叉路口换乘

[发明专利]交叉互联接地方式下的并联电缆电流分布计算方法及系统-CN202210232266.3在审
发明人：张瑞永;王作民;吴锁平;贾振宏;赵新宇;尹恒;姚成;仪涛;吴述关;马军;赵纪倩;袁飞;奚海波;郑擎天;严文皓 -专利权人：中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉互联接地方式下的并联电缆电流分布计算方法及系统，本发明考虑并联电缆相互间横向电磁耦合和交叉互联内三段电缆纵向电压叠加的影响，根据交叉互联单元内电缆数量、电缆截面、电缆排布方式和电缆段长，构建交叉互联接地方式下的并联电缆的阻抗矩阵，基于阻抗矩阵获取电流分布计算模型，计算出电缆芯线电流和护套环流，并基于预设的要求对计算出的电流进行校验，有效评估交叉互联接地方式下的并联电缆电流分布，并且可进一步优化电缆段长和电缆排布方式
交叉联接方式并联电缆电流分布计算方法系统

[发明专利]梯子型滤波器-CN201580032663.4有效
发明人：横山仁 -专利权人：株式会社村田制作所
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： H03H9/64 文献下载
摘要：梯子型滤波器(1)具有串联臂谐振器和多个并联臂谐振器，多个并联臂谐振器具有与串联臂谐振器共同构成通带的第1并联臂谐振器、和第2并联臂谐振器，第2并联臂谐振器中的交叉宽度区域(C)与第1、第2汇流条(11、12)之间的间隙区域(D1、D2)的交叉宽度方向尺寸被设为比第1并联臂谐振器中的间隙区域的交叉宽度方向尺寸大，并且第2并联臂谐振器的谐振频率位于串联臂谐振器的谐振频率以上的频带。
梯子滤波器

[发明专利]呈并联交叉互锁的异步交流感应电机-CN200910157688.3有效
发明人：杨泰和 -专利权人：杨泰和
申请日： 2009-07-23 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： H02K17/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种呈并联交叉互锁的异步交流感应电机，为将至少两个呈并联于电源的异步交流感应电机分别设置供运转电机的主绕组及控制绕组，以由两个电机并联交叉互锁，借并联于电源的电机在个别驱动负载运转中，随个别电机所个别驱动负载状态的变动
并联交叉互锁异步交流感应电机

[发明专利]用于有线数据通信的宽带缓冲器-CN202111261790.5在审
发明人：赛马克·德尔沙特伯;张旭 -专利权人：恩智浦有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H03K19/003 文献下载
摘要：宽带缓冲器电路包括被部署为电压缓冲器且连接到第一输入端和第二输入端的第一晶体管和第二晶体管、连接到第一晶体管和第二晶体管的第一并联电阻器‑电容器对和第二并联电阻器‑电容器对、连接到第一/第二并联电阻器‑电容器对且连接到第一输出端和第二输出端的第一交叉耦合晶体管和第二交叉耦合晶体管，以及连接到第一交叉耦合晶体管和第二交叉耦合晶体管以及固定电压的第一电流源和第二电流源。第一晶体管、第一并联电阻器‑电容器对、第一交叉耦合晶体管和第一电流源串联连接。第二晶体管、第二并联电阻器‑电容器对、第二交叉耦合晶体管和第二电流源串联连接。
用于有线数据通信宽带缓冲器

[发明专利]电容式触控面板及其补偿方法和显示装置-CN201810419649.5有效
发明人：刘冬炎 -专利权人：昆山国显光电有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：电容式触控面板包括第一触控电极条、第二触控电极条和电阻补偿单元；第一触控电极条沿第一方向设置，第二触控电极条沿第二方向与第一触控电极条交叉设置且相互绝缘，第一方向和第二方向交叉。第一触控电极条中的异形交叉电极与对应的电阻补偿单元并联，第二触控电极条中的异形交叉电极与对应的电阻补偿单元并联。通过在第一触控电极条和第二触控电极条的异形交叉电极上分别并联电阻补偿单元，使得异形交叉电极的阻值降低，对应的触控信号会增强，从而可提高触控感应灵敏度。
电容式触控面板及其补偿方法显示装置

[实用新型]一种公路交叉口的轻型汽车钢构桥的并联双层交叉结构-CN201620308378.2有效
发明人：王国森 -专利权人：王国森
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：一种公路交叉口的轻型汽车钢构桥的并联双层交叉结构，是由上层并联桥面两端分别设置上层上下桥分叉车道，上层并联桥面下方十字交叉设置中层并联桥面，中层并联桥面两端分别设置中层上下桥分叉车道；上层并联桥面与上层上下桥分叉车道两侧分别设置桥安全护栏，上层并联桥面与上层上下桥分叉车道上方分别设置顶棚，顶棚与安全护栏之间设置顶棚支柱；上层上下桥分叉车道中段的分叉车道之间加固设置上下车道连接件，中层上下桥分叉车道中段的分叉车道之间加固设置上下车道连接件
一种公路交叉口轻型汽车钢构桥并联双层交叉结构

[实用新型]一种压控振荡器-CN201120548783.9有效
发明人：许建超;史爱焕 -专利权人：国民技术股份有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： H03L7/099 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压控振荡器，该压控振荡器包括电感电容并联谐振腔、尾电流源、PMOS交叉耦合对和NMOS交叉耦合对，电感电容并联谐振腔包括并联的电感、开关电容阵列和变容管阵列，电感电容并联谐振腔的两个输出端的平均电压、PMOS交叉耦合对与所述尾电流源之间的节点电压和/或地电平分别输入至所述变容管阵列。
一种压控振荡器

[发明专利]一种串联交叉杠杆增长杠杆负力臂负力功距的主动力功率增大机-CN202211302459.8在审
发明人：王忠聿 -专利权人：王忠聿
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H21/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联交叉杠杆增长杠杆负力臂负力功距的主动力功率增大机，直行电机的推拉杆端头孔与一组并联的短弯杠杆的主力孔连接，短弯杠杆的拉推孔与一组没有豁边的并联支撑杆的一端支撑孔连接，并联支撑杆的另一端支撑孔与一组并联压撬杆的主力孔连接；并联短弯杠杆的支撑孔与另一组并联支撑杆的支撑孔连接，该组并联支撑杆的另一端支撑孔与压撬杆的支撑孔连接，短弯杠杆的负力孔与一组并联加组交叉杠杆的传力孔连接，该组并联加组交叉杠杆的支点孔与压撬杆的支点孔连接
一种串联交叉杠杆增长力臂负力功距主动功率增大

[发明专利]并联式四驱交叉驱动差速器-CN201410005085.2有效
发明人：管中林 -专利权人：管中林
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种并联式四驱交叉驱动差速器，包括差速器壳体，差速器壳体内通过轴承转动安装有并联式的行星齿架，行星齿架整体固定于从动齿轮上，左、右从动齿轮通过左、右行星齿架内的左、右行星齿轮和分别连接于左、右行星齿轮上的前左、右半轴和后左、右半轴导出，交叉齿轮二与前右半轴之间通过轴承连接。本发明采用X型交叉驱动的方式，使位于前、后交叉位置上的车轮同时驱动，能使汽车在任何可以行使的路面上都有足够的稳定性，前后车轮之间不会出现滑转和偏移现象，在行驶过程中只要有三个轮子触地就可以提供足够的动力
并联式四驱交叉驱动差速器

[发明专利]串并联人形机器人-CN03102865.9无效
发明人：高峰;赵辉;李为民;金振林;张彦斐;张建军;彭彬斌 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2003-01-26 - 公布日： 2003-07-16 - 主分类号： B25J9/06 文献下载
摘要：串并联人形机器人，属于机器人技术领域。主要解决了人形机器人的承载能力差和平衡控制差的问题。技术要点是它的颈、肩、腰、胯和手腕均由三自由度球面并联机构构成，头、手臂、躯干上体、胯、腿和手均通过三自由度球面并联机构串联连接，它的双臂采用滑动式双腿采用交叉四杆式的，也可双臂采用交叉四杆式双腿采用滑动式，四肢均为滑动式的或均为交叉四杆式的。由于它的腰部具有三自由度转动，可以调节上体姿态和重心，改善平衡控制性能，同时也扩大了手臂的运动范围，由于采用了并联机构，提高了人形机器人的局部承载能力。
串并联人形机器人

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