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- [实用新型]一种机械设备安装用对接装置-CN202220397144.5有效
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郑成同
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苏州硕力重工有限公司
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2022-02-26
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2022-09-16
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B23P19/00
- 本实用新型包括从动对接配装结构和对接主动拉动结构,从动对接配装结构的一端固定连接有对接主动拉动结构,对接主动拉动结构包括搭载模块、主动模块和侧向拉动模块,搭载模块的顶端固定连接有主动模块,主动模块一端的内侧设置有侧向拉动模块,搭载模块包括延伸搭载板和内装引导架,延伸搭载板的一端与从动对接配装结构固定连接。本实用新型通过从动对接配装结构和对接主动拉动结构的配合设计,使得装置便于形成自动化的便捷双向配动挤压,从而完成对机械设备安装过程中的双向对接快速推导,大大提高了对接便捷性和推导的高效对接性能。
- 一种机械设备安装对接装置
- [发明专利]一种电机控制器-CN202011576444.1有效
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俞梁
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上海贵秦电子有限公司
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2020-12-28
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2022-10-18
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H05K5/02
- 本发明公开了一种电机控制器,包括壳体,壳体一侧边设置有第一主动密封结构和第二主动密封结构,电线穿过的第一主动密封结构和第二主动密封结构时为单排结构,第一主动密封结构和第二主动密封结构对电线位于第一槽口、第二槽口和第三槽口之间的部位进行密封;壳体前后设置开口从而方便在内部安装元器件,在开口上密封盖设有门板,门板盖住从第三侧壁至第四侧壁处;壳体内设置有液体绝缘材料,第四侧壁外部设置有循环冷却结构,循环结构将壳体内的液体绝缘材料吸出本发明结构合理,实用性强,能够对壳体内的电器零件进行快速散热。
- 一种电机控制器
- [发明专利]同步运动的夹紧结构-CN202011129471.4在审
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简思鑫;牟彬
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重庆浪尖智能科技研究院有限公司
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2020-10-21
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2020-12-25
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B25J15/00
- 本发明涉及夹紧结构的技术领域,公开了同步运动的夹紧结构,包括座体,座体上设置有气缸,气缸连接有驱动滑块;座体上活动连接有主动滑块以及从动滑块,主动滑块与驱动滑块固定连接,主动滑块上连接有主动齿条,从动滑块上连接有从动齿条,主动齿条与从动齿条之间设置有齿轮,主动齿条与从动齿条分别与齿轮啮合;主动滑块与从动滑块上分别设置有夹臂,两个夹臂相对布置;通过气缸驱动驱动滑块移动,驱动滑块带动主动滑块同步移动,主动齿条则啮合齿轮转动,齿轮的转动通过从动齿条驱动从动滑块移动,由于主动齿条及从动齿条布置的齿轮的两侧,实现主动滑块与从动滑块相向或相离移动,两个夹臂同步相向或相离移动,结构简单以及成本低。
- 同步运动夹紧结构
- [实用新型]台车式热处理炉的主动链轮机构-CN201220251453.8有效
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鲍洪生
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无锡宇吉科技有限公司
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2012-05-31
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2012-12-12
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C21D9/00
- 本实用新型公开一种台车式热处理炉的主动链轮机构,包括双主动轮、支架和轮轴,所述双主动轮为两个主动轮一体成型,并且所述双主动轮的结构为对称结构,双主动轮通过轮轴安装在支架上,在双主动轮的中间位置设置有贯穿的顶紧螺钉,所述顶紧螺钉顶在所述轮轴上,所述轮轴与支架的连接位置设有滚子轴承,在所述双主动轮与每个滚子轴承之间的轮轴外部安装有套筒,两个套筒的长度和直径相同。本实用新型的有益效果是,一体成型的双主动轮同时带动两个从动轮进行运转,由于双主动轮采用一体成型,双主动轮的稳定性、同步性更好,并且结构简单,安装、使用、维修都很方便。
- 台车热处理主动链轮机构
- [实用新型]同步运动的夹紧结构-CN202022365981.3有效
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简思鑫;牟彬
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重庆浪尖智能科技研究院有限公司
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2020-10-21
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2021-07-20
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B25J15/00
- 本实用新型涉及夹紧结构的技术领域,公开了同步运动的夹紧结构,包括座体,座体上设置有气缸,气缸连接有驱动滑块;座体上活动连接有主动滑块以及从动滑块,主动滑块与驱动滑块固定连接,主动滑块上连接有主动齿条,从动滑块上连接有从动齿条,主动齿条与从动齿条之间设置有齿轮,主动齿条与从动齿条分别与齿轮啮合;主动滑块与从动滑块上分别设置有夹臂,两个夹臂相对布置;通过气缸驱动驱动滑块移动,驱动滑块带动主动滑块同步移动,主动齿条则啮合齿轮转动,齿轮的转动通过从动齿条驱动从动滑块移动,由于主动齿条及从动齿条布置的齿轮的两侧,实现主动滑块与从动滑块相向或相离移动,两个夹臂同步相向或相离移动,结构简单以及成本低。
- 同步运动夹紧结构
- [发明专利]一种含有限扭离合器的自动变速装置及变速轴-CN201410238462.7有效
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2014-05-30
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2014-08-13
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F16H3/10
- 本发明公开了一种含有限扭离合器的自动变速装置及变速轴,变速装置包括分别主动轴和从动轴上对应常啮合的高低速主动齿轮和从动齿轮,主动轴上设有常闭的限扭离合器,该离合器用于高速挡主动齿轮与主动轴之间的动力连接;低速挡主动齿轮与主动轴形成可同步转动的连接结构;高速挡和低速挡从动齿轮与从动轴之间分别设有单向或双向超越离合器。变速轴包括主动轴和设在主动轴上的高速挡主动齿轮、低速挡主动齿轮,以及用于高速挡齿轮与主动轴之间的动力传递的常闭限扭离合器,离合器的主动端通过螺旋花键结构与主动轴连接。本发明的有益效果是,变速装置可实现正向传动的两挡自动换挡和反向传动功能,其结构简单,换挡快捷;变速轴的高速反向输出扭矩大于正向输出扭矩。
- 一种有限离合器自动变速装置变速
- [实用新型]含有限扭离合器的自动变速装置及变速轴-CN201420287091.7有效
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傅元才;刘洪
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傅元才
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2014-05-30
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2014-10-22
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F16H3/10
- 本实用新型公开了一种含有限扭离合器的自动变速装置及变速轴,变速装置包括分别主动轴和从动轴上对应常啮合的高低速主动齿轮和从动齿轮,主动轴上设有常闭的限扭离合器,该离合器用于高速挡主动齿轮与主动轴之间的动力连接;低速挡主动齿轮与主动轴形成可同步转动的连接结构;高速挡和低速挡从动齿轮与从动轴之间分别设有单向或双向超越离合器。变速轴包括主动轴和设在主动轴上的高速挡主动齿轮、低速挡主动齿轮,以及用于高速挡齿轮与主动轴之间的动力传递的常闭限扭离合器,离合器的主动端通过螺旋花键结构与主动轴连接。本实用新型的有益效果是,变速装置可实现正向传动的两挡自动换挡和反向传动功能,其结构简单,换挡快捷;变速轴的高速反向输出扭矩大于正向输出扭矩。
- 有限离合器自动变速装置变速
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