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[发明专利]主动式行车保护系统-CN201010215253.2无效
发明人：史正华;程康皓 -专利权人：上海外国语大学附属大境中学
申请日： 2010-06-28 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于公开一种主动式行车保护系统，它包括设置在车辆前保险杠中的安全气囊装置，所述安全气囊装置与所述车辆的控制装置相连接，车辆前保险杠的表面设置有若干感应装置，感应装置通过一处理感应装置的物体、
主动行车保护系统

[发明专利]主动式膝盖保护系统-CN201480071884.8有效
发明人：维迪亚坎特·C·勒旺卡尔;拉里·M·威尔莫特;杰伊·Z·赵;张宁 -专利权人： TK控股公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：一种用于车辆的主动式腿部接合系统(10)，其包括能够选择性地展开的腿部接合构件(12)，该腿部接合构件(12)包含气囊(112)或可膨胀吸能器(112)，以针对行人与车辆保险杠(99)的碰撞来保护行人(
腿部车辆保险杠接合构件可膨胀吸能器主动式接合系统膝盖保护气囊替代

[发明专利]光伏系统和光伏系统的电路保护方法-CN202211191849.2在审
发明人：戚鑫;徐志武;张秀锋 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H02H7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种光伏系统和光伏系统的电路保护方法。光伏系统包括主动保护开关、直流‑直流变换电路和控制器；所述主动保护开关的一端用于连接光伏组件，另一端与直流‑直流变换电路的输入端连接，直流‑直流变换电路的输出端用于连接负载；控制器用于在光伏单元的反向电流大于或等于电流阈值时，根据直流‑直流变换电路的输入电压，向主动保护开关下发用于触发主动保护开关断开的分断指令，并在向所述主动保护开关下发分断指令后的预设时长内所述主动保护开关未有效断开的情况下，调节直流‑直流变换电路的输入电压至小于或等于第一电压阈值本申请的方案能够提高光伏系统的安全性与可靠性。
系统电路保护方法

[发明专利]电池保护装置、电池系统和保护方法-CN201910363356.4有效
发明人：蒋欣欣;张伟;杜宝海;刘昌鑑 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种电池保护装置、电池系统和保护方法，涉及电池技术领域，其中的电池保护装置包括：主动保险丝模块、隔离供电模块和处理器；主动保险丝模块连接在电池电路中；处理器根据电池系统采样信息和/或电池保护触发信息控制隔离供电模块向主动保险丝模块供电，以使主动保险丝模块断开电池电路。本公开的电池保护装置、电池系统和保护方法，能够在需要断开电池电路的情况下，通过隔离部件提供电压实现主动断开主动保险丝模块的功能；可调节性控制输出不同需求的电压及电流，可以触发多个主动保险丝模块断开；能够降低发生的误操作，提高电池的安全性和可靠性，能够更好地保护用户的人身安全。
电池保护装置系统保护方法

[实用新型]汽车主动安全保护系统-CN201120530453.7有效
发明人：雷林均 -专利权人：雷林均
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车主动安全保护系统，包括主气囊(1)、左侧气囊(2)、右侧气囊(3)、后主气囊(4)，所述主气囊(1)、左侧气囊(2)、右侧气囊(3)、后主气囊(4)均由一个气囊引爆器(5)控制，本实用新型当汽车遇到危险时，可以根据实际情况，主动打开所需的气囊的数量，及所在方向的气囊，能够实现积极、主动、灵活及最大化的减轻对人和车的伤害。
汽车主动安全保护系统

[实用新型]车辆的主动制动保护系统-CN202220117415.7有效
发明人：蒋智豪 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种车辆的主动制动保护系统，该系统包括多次碰撞制动控制器、电子助力器、碰撞传感器、安全气囊控制器、轮速传感器以及电子驻车制动控制器。可以实现车辆发生碰撞时主动制动更快，效率更高，提供更安全的保护。另外，通过双安全冗余模式可以避免车辆出现漏触发的问题，还可以实现应用于低端车辆中，覆盖范围更广。
车辆主动制动保护系统

[发明专利]主动式行人保护系统-CN201480071953.5在审
发明人：维迪亚坎特·C·勒旺卡尔;拉里·M·威尔莫特 -专利权人： TK控股公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：一种用于在与移动的车辆接触期间对行人进行缓冲的方法。该方法包括以下步骤：提供被构造成在接触期间对行人进行缓冲的吸能式行人接口构件；提供以可操作方式联接到所述接口构件并被构造成使所述接口构件在收起位置与展开位置之间移动的接口构件展开机构；以及，当车辆处于运动中且在行人与车辆之间接触之前使所述行人接口构件移动到展开位置。
主动行人保护系统

[发明专利]直流固态断路器-CN201911191869.8在审
发明人：王怀智;俞建华;周斌;曹广忠 -专利权人：深圳大学
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： H02H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流固态断路器，包括短路保护电路，所述短路保护电路用于与供电系统的电源连接，且用于当直流输电线路或负载出现短路故障时产生反向电流以断开电源；主动欠压保护电路，所述主动欠压保护电路的一端与所述短路保护电路连接，另一端用于与负载连接，所述主动欠压保护电路用于通过监测所述供电系统的电压以在监测到所述供电系统的电压欠压时断开电源。实施本发明实施例，通过当直流输电线路或负载出现短路故障时，由短路保护电路产生反向电流从而切断供电系统的电源，通过主动欠压保护电路监测到供电系统的电压欠压时切断供电系统的电源，可保护供电系统和负载，避免供电系统遭受短路损坏以及负载过载烧毁
供电系统短路保护电路欠压保护电路电源直流输电线路短路故障反向电流断开欠压监测直流固态断路器电源连接负载过载负载连接短路烧毁

[发明专利]一种具有主动保护功能的无人驾驶汽车看门狗系统-CN202110642816.4有效
发明人：张欢;刘茂金;刘思博;关迪月;杜汝宁 -专利权人：深圳朗道智通科技有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有主动保护功能的无人驾驶汽车看门狗系统，涉及无人驾驶技术领域，具体为一种具有主动保护功能的无人驾驶汽车看门狗系统，包括传感器模块和算法模块，所述传感器模块的输出端连接有硬件监测模块，所述算法模块的输出端连接有软件监测模块，所述硬件监测模块和软件监测模块的输出端均连接有主动保护模块，所述主动保护模块的输出端连接有车辆控制系统。该具有主动保护功能的无人驾驶汽车看门狗系统实现了系统级别的安全监测，兼顾了软件模块与硬件模块，大大提高了系统的安全性与稳定性，通过该发明可以有效的对系统异常进行诊断分析，同时该发明可以有效的统计各个模块的故障率，大大提高了系统故障诊断效率。
一种具有主动保护功能无人驾驶汽车看门狗系统

[发明专利]具有主动式头部保护系统的集成式交通工具座椅-CN200810126690.X无效
发明人：阿尔俊·叶图库瑞;姆拉登·胡沫;杰拉尔德·洛克;旺泰·吉姆 -专利权人：李尔公司
申请日： 2008-06-20 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： B60N2/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有主动式头部保护系统的集成式交通工具座椅。提供了一种用于交通工具的座椅靠背。所述座椅靠背具有框架、头部保护装置以及主动式头部保护系统。所述框架具有背部支撑部分和头部保护部分，背部支撑部分用以支撑乘员的背部，头部保护部分用以支撑乘员的头部。在一个实施方式中，所述头部保护装置由所述框架的头部保护部分支撑并且可相对于框架移动到伸展位置，以在撞击条件中向乘员的头部提供支撑。主动式头部保护系统可操作性地连接到头部保护装置，用于在主动式头部保护系统被启动时将头部保护装置移动到伸展位置。
具有主动头部保护系统集成交通工具座椅

[发明专利]电池安全保护系统和处理方法-CN201910362064.9有效
发明人：杨大春;傅焱辉;余家裕;刘昌鑑 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本公开提供了一种电池安全保护系统和处理方法，涉及电池技术领域，其中的电池安全保护系统包括：主动保险丝模块、隔离开关模块和控制装置；主动保险丝模块连接在电池电路中；控制装置控制隔离开关模块进行打开或闭合操作；在隔离开关模块进行闭合操作后，与隔离开关模块连接的能量源通过隔离开关模块向主动保险丝模块输出切断电能，以使主动保险丝模块断开，用以断开电池电路。本公开的电池安全保护系统和处理方法，能够通过隔离部件输出电源实现主动断开主动保险丝模块的功能，可以对驱动信号等以及主动保险丝模块的状态进行检测，提高电池的安全性以及能够更好地保护用户的人身安全。
电池安全保护系统处理方法

[发明专利]基于智能高压设备的电网主动保护与控制方法及其系统-CN201210193274.8有效
发明人：刘有为;肖燕 -专利权人：中国电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明提出一种基于智能高压设备的电网运行主动保护与控制方法及其系统。该方法基于智能高压设备对高压设备本体的状态评估功能，将状态评估结果报送至电网调度自动化系统，电网调度自动化系统根据状态评估结果，结合电网当前冗余状态，以电网风险损失最小为原则，决定是否采取主动保护与控制措施该系统包括智能高压设备、站控层设备和电网调度自动化系统。该方法和系统将当前电网针对高压设备的被动保护与控制改为主动保护与控制，提高了电网应对潜在设备事故的主动性，提升了电网运行的可靠性水平。
基于智能高压设备电网主动保护控制方法及其系统

[发明专利]一种海洋重力仪的自动保护系统-CN201610342111.X有效
发明人：宋振杰;黄磊;李延刚;袁志伟 -专利权人：中国海洋大学
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G01V7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种海洋重力仪的自动保护系统，该系统包括预警模块和主动保护模块；所述预警模块包括主动式红外预警发射器一、红外预警接收器一和主动式红外预警发射器二、红外预警接收器二；所述主动保护模块包括分别固定于海洋重力仪框架上的本发明利用预警模块和主动保护模块对重力仪的核心部件重力传感器形成全方位的保护。该系统可以有效的应对重力测量过程中的突发情况，做到提前预警和及时保护，弥补了人工值班时反应不及时的缺陷，延长仪器使用寿命，大大降低了经济损失。
一种海洋重力仪自动保护系统

[发明专利]一种儿童座椅主动安全系统、控制方法及包括其的座椅-CN201910256066.X在审
发明人：周小林;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：麦克英孚（宁波）婴童用品有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种儿童座椅主动安全系统、控制方法及包括其的座椅，包括安全识别机构、主动安全处理机构和儿童保护机构；所述安全识别机构用于识别汽车在道路上的行驶状态并将状态信息发送至所述主动安全处理机构；所述主动安全处理机构用于接收所述状态信息进行处理并生成相应的安全指令发送至所述儿童保护机构；所述儿童保护机构用于接收所述安全指令并进行相应的安全调节。本发明儿童座椅主动安全系统包括多个智能电动的儿童保护机构，并且通过主动安全处理机构将这些功能装置集成处理以保护儿童的乘车安全。
儿童保护机构处理机构主动安全主动安全系统儿童座椅安全识别安全指令座椅状态信息发送安全调节功能装置集成处理行驶状态电动的乘车发送智能汽车安全

[发明专利]一种高效煤粉制备工艺的安全保护系统-CN201711500829.8在审
发明人：邢现刚;王敬军;张夏琳 -专利权人：北京蓝亚能源科技有限公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B02C23/04 文献下载
摘要：本发明提供一种高效煤粉制备工艺的安全保护系统，包括主动保护系统、被动保护系统、煤磨除尘器、惰性气体稀释灭火系统和温度测点感应器：所述主动保护系统包括位于煤粉制备系统的CO‑O₂在线气体分析系统及CO₂自动稀释灭火系统，对磨机进、出风口、除尘器箱体及灰斗进行实时监测；所述被动保护系统包括在磨粉机主机部分的外壳、磨机顶部设有的防爆阀和磨机上、选粉机壳和进风道处都设有的惰性气体接入口，与惰性气体稀释灭火系统相连。本发明主动保护对各个系统进行实时监测，并进行自动保护装置的启动；被动保护主要对各个设备进行专项的保护，已达到设备的安全运行；该系统集监测与稀释、降温、灭火保护互锁，保证了煤粉制备系统的安全运行。
稀释惰性气体灭火系统安全保护系统被动保护系统煤粉制备系统主动保护系统安全运行煤粉制备实时监测在线气体分析系统自动保护装置除尘器箱体磨粉机主机温度测点主动保护出风口除尘器对磨机防爆阀感应器接入口进风道互锁灰斗煤磨磨机选粉灭火监测保证

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