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[发明专利]纸机卷取部中间上卷方法-CN200610041510.9有效
发明人：徐永祥 -专利权人：金东纸业（江苏）有限公司
申请日： 2006-09-11 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： D21F1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种纸机卷取部中间上卷方法，首先在卷纸辊的纸耳操作侧引纸耳，待纸耳引成功后，将其引到卷纸辊的中间位置，在纸耳停留在中间位置后再将中间纸耳再向卷纸辊的两侧进行全幅放宽。本发明应用于造纸，可以在纸机卷取部实现纸条从中间上卷，然后再全幅放宽。本发明能有效减少打底死纹，提高纸张品质。本发明在卷取引纸时，操作方便，完全不会影响到引纸时间。
卷取中间上卷方法

[发明专利]超导电缆的中间连接部-CN201380002393.3有效
发明人：野村朋哉;八木正史;三觜隆治;滕军 -专利权人：古河电气工业株式会社
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： H01R4/68 文献下载
摘要：在超导电缆的中间连接部（50）处，将连接用超导线（101）形成为从加强绝缘层（213）的大径部（213a）侧向电绝缘层（113）（超导屏蔽层（114））侧呈锥状地渐窄的大致梯形形状，其中，该连接用超导线（101）覆盖形成得比超导电缆（10）的电缆芯（11）的直径粗的加强绝缘层（213）的倾斜面部（213b），并且将配置于加强绝缘层（213）的大径部（213a）的外周的超导线（100）和构成超导屏蔽层（
超导电缆中间连接

[发明专利]中间板坯边部质量的控制方法-CN200810042659.8有效
发明人：解旗;吴小弟;荣鸿伟 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2008-09-09 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： B21B37/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种中间板坯边部质量的控制方法，控制的设备包括板坯大侧压机、带立辊的四辊可逆式粗轧2#机架及精轧立辊，包括以下步骤，1)根据带钢成品宽度，确定精轧目标宽度FET；2)确定精轧自然宽展FS；3
中间板坯边部质量控制方法

[实用新型]皮带机中间部快速拆装结构-CN201320498831.7有效
发明人：程伟锋;李荣旭;张富中;靳力;吉永梅;李卫华;马丽霞 -专利权人：李荣旭
申请日： 2013-08-15 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B65G39/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮带机中间部快速拆装结构。为解决现有技术中的缺陷而发明。所述的中间部至少包括：H架，在所述的H架上设置有U形连接槽，所述的U形连接槽连接两个中间架，在所述的中间架上设置有托辊组；其中，所述的U型槽两侧壁上对应设置有两组连接通孔，其中一组为圆孔，另一组为长孔；在所述的两个中间架的端部设置有与U型槽上连接通孔相适配的圆孔，所述的两个中间架通过U形销钉固定在U型槽内。上述的本实用新型的皮带机中间部快速拆装结构，中间架、H架、托辊组不用螺栓连接，用U型销连接，结构简单，安全方便，可快速拆装，制造成本低。可以弥补现有井下带式输送机中间部结构的不足。
皮带机中间快速拆装结构

[发明专利]电线的止水中间绞接部的制造方法和电线的止水中间绞接部-CN201180047428.6有效
发明人：加藤卓;田中武彦;川喜多弘充;吉田康弘;角田树哉 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： H02G1/14 文献下载
摘要：本发明的目的是在对中间绞接部止水时，抑制被供应至连接电线的中间绞接部的止水剂和覆盖止水剂的保护片之间的空隙。电线的止水中间绞接部包括电线的中间绞接部、被供应至中间绞接部并且固化的止水剂和用于覆盖被供应至中间绞接部的止水剂的周围的保护片。所述保护片具有能够根据被供应至中间绞接部的止水剂的表面变形而变形的韧性，并且在保持与止水剂的表面紧密接触的状态中，保护片覆盖止水剂。
电线止水中间绞接部制造方法

[发明专利]高速动车组中间车底架端部结构-CN201510137881.6有效
发明人：王超;王冬;邓海;王成强;李林;邢海英 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种高速动车组中间车底架端部结构，其特征在于车钩座与牵引梁、底架连接板组焊为一体结构，车钩座后面连接两块立板，两块立板后面连接端板组成，车钩座、两块立板和端板组成围成整体腔型结构，端板组成两边为内凹结构，形成电力连接器安装接口，底板两侧与侧部裙板焊接，底板上表面与牵引梁焊接，在底板上开有两个长方形孔，为端部内连接器提供检修空间，整个底架端部焊接成整体受力箱型结构。本发明整体结构通过焊接而成，车钩受到的纵向力通过牵引梁、底架连接板、底板传递到地板上，车钩座受到力通过底架连接板和底板向后传递，车钩座前部通过端板组成和立板围成车钩箱用于安装车钩，整体式受力底架端部结构满足强度要求
高速车组中间车底架端部结构

[发明专利]保护管及电力电缆的中间连接部-CN201510044156.4有效
发明人：李国纪 -专利权人：昭和电线电缆系统株式会社;特变电工昭和（山东）电缆附件有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： H02G15/18 文献下载
摘要：本发明提供具有稳定的绝缘性能的保护管及电力电缆的中间连接部，其结构简单，包含防腐蚀处理在内的组装作业容易且防水性优异。用保护管(100)包围以导体连接管(30)将一对电力电缆(20)的末端的电缆导体(21)彼此连接而成的连接部主体(50)的外周。分割管体(100a、100b)包括：一端部具有凸缘部(126)的树脂制的筒状绝缘部(120)；以及一体地设置于筒状绝缘部(120)的另一端部(120b)侧的筒状金属部(110)。凸缘部(126)彼此在连接部主体(50)的外周侧隔着密封部件(170)水密接合。筒状绝缘部(120)具有能够注入防水混合物、且通过与盖(128)之间的螺纹嵌合而被闭塞的筒状突出部(124)。
电力电缆绝缘部筒状连接部主体中间连接部凸缘部管体外周分割防腐蚀处理防水混合物筒状突出部导体彼此连接电缆导体方向正交绝缘性能螺纹嵌合密封部件水密接合筒状金属组装作业防水性连接管树脂制一体地管轴闭塞包围

[实用新型]高速动车组中间车底架端部结构-CN201520177474.3有效
发明人：王超;王冬;邓海;王成强;李林;邢海英 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种高速动车组中间车底架端部结构，其特征在于：车钩座与牵引梁、底架连接板组焊为一体结构，车钩座后面连接两块立板，两块立板后面连接端板组成，车钩座、两块立板和端板组成围成整体腔型结构，端板组成两边为内凹结构，形成电力连接器安装接口，底板两侧与侧部裙板焊接，底板上表面与牵引梁焊接，在底板上开有两个长方形孔，为端部内连接器提供检修空间，整个底架端部焊接成整体受力箱型结构。本实用新型整体结构通过焊接而成，车钩受到的纵向力通过牵引梁、底架连接板、底板传递到地板上，车钩座受到力通过底架连接板和底板向后传递，车钩座前部通过端板组成和立板围成车钩箱用于安装车钩，整体式受力底架端部结构满足强度要求
高速车组中间车底架端部结构

[实用新型]基于中间部聚集氧气的呼吸面罩装置-CN201620597656.0有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： A61M16/06 文献下载
摘要：一种基于中间部聚集氧气的呼吸面罩装置，包含有具有面罩体（1）的呼吸面罩装置本体、设置为与面罩体（1）叠加分布联接并且作用在患者的鼻部和口部上的内罩体（2）、设置为与内罩体（2）联接并且用于输入氧气的氧气管（3）、设置为与面罩体（1）联接并且输入端口部作用在患者口部的角部上的输气管（4），通过内罩体（2）把氧气管（3）输出的氧气通过内罩体（2）的扩散到患者的鼻部和口部中，患者呼出的二氧化碳气体通过内罩体（2）的阻挡直接排放到患者口部的角部，再由输气管（4）排出，形成了不同区域的氧气区域和二氧化碳气体区域，不再只使用面罩体（1），因此提高了患者吸收氧气的效率。
基于中间聚集氧气呼吸面罩装置

[发明专利]中间臂架组对工装端部定位支撑-CN201510545020.1在审
发明人：刘志彬;海明齐;杨永春;朱建国;韩辉;齐今;李之昀 -专利权人：南车石家庄车辆有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种中间臂架组对工装端部定位支撑，包括底部框架和固定安装在底部框架两端的定位框架，两端的定位框架结构相同、且对称安装，所述定位框架包括竖向焊接在底部框架上表面端部的立柱、斜支撑、位于中部的横撑和分别固定安装在立柱上端和下端的两套接头，两套接头的结构与中间臂架一侧的上下两根弦杆端部结构相适配；通过在其内侧安装四套接头，四套结构之间的相对位置关系能够准确确定四根弦杆之间的相对位置关系，由于中间臂架的四根弦杆均平行设置，因此，接头确定四根弦杆相对位置关系，只需要保持平行即可进行腹杆焊接，无需重新对齐端部，大大提高组焊效率，改善组焊精度。
中间臂架组工装定位支撑

[实用新型]中间臂架组对工装端部定位支撑-CN201520666129.6有效
发明人：刘志彬;海明齐;杨永春;朱建国;韩辉;齐今;李之昀 -专利权人：南车石家庄车辆有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中间臂架组对工装端部定位支撑，包括底部框架和固定安装在底部框架两端的定位框架，两端的定位框架结构相同、且对称安装，所述定位框架包括竖向焊接在底部框架上表面端部的立柱、斜支撑、位于中部的横撑和分别固定安装在立柱上端和下端的两套接头，两套接头的结构与中间臂架一侧的上下两根弦杆端部结构相适配；通过在其内侧安装四套接头，四套结构之间的相对位置关系能够准确确定四根弦杆之间的相对位置关系，由于中间臂架的四根弦杆均平行设置，因此，接头确定四根弦杆相对位置关系，只需要保持平行即可进行腹杆焊接，无需重新对齐端部，大大提高组焊效率，改善组焊精度。
中间臂架组工装定位支撑

[实用新型]皮带机槽钢中间架端部钻孔工装-CN201620379954.2有效
发明人：汪李;姚平;项立新 -专利权人：安徽盛运重工机械有限责任公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种皮带机槽钢中间架端部钻孔工装，包括手柄、直角折弯板和矩形板，矩形板上开设有两个贯穿的圆通孔，矩形板一侧的圆通孔位置处均焊接一同圆心的圆柱形定位套，定位套与手柄位于矩形板同一侧；定位套与圆通孔内适配有眼冲钻，眼冲钻锥形端经定位套插入圆通孔内；矩形板相对于直角折弯板的另一侧面设有两个端部定位块，端部定位块一端与矩形板侧面垂直焊接固定，另一端伸向定位套相对的一侧；与直角折弯板相邻的矩形板一侧面设有一个边部定位块，边部定位块一端与矩形板侧面垂直焊接固定，另一端伸向定位套相对的一侧。
皮带机槽钢间架钻孔工装

[实用新型]一种电力电缆的中间连接部-CN201921726686.7有效
发明人：周磊 -专利权人：江苏通亚工程材料有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02G15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力电缆的中间连接部，包括连接部管体和设置在连接部管体两端的固定座，其管体的内壁上设置有内螺纹，固定座为一根圆管结构，其管体的管壁由内层和外层构成，其内层的管体上开设有内槽口，内槽口共设置有四个
一种电力电缆中间连接

[外观设计]鸡笼零部件(中间架侧网)-CN201630284504.0有效
发明人：周阿祥;周帅;杨冬;吴昊 -专利权人：河南金凤牧业设备股份有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： 30-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称鸡笼零部件(中间架侧网)。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于饲养家禽。3．本外观设计产品的设计要点整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
鸡笼零部件间架

[发明专利]具有凸出的中间部段的后扭转梁-CN201480013336.X有效
发明人：苏雷什·拉古纳特·卡勒;普尼斯·贾格迪什·库玛;迪伦·贝埃兰;普拉萨德·拉奥;贡达帕·瓦利赡 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：一种用于悬架组件(20)的扭转梁(22)包括基部(44)和侧壁(46)以及凸出的中间部段(24)，其中，基部(44)和侧壁(46)提供敞开式U形截面。扭转梁(22)包括端部部段(56、58)、中间部段(24)、以及各自从端部部段(56、58)中的一个端部部段延伸至中间部段(24)的过渡部段(60、62)。扭转梁(22)的宽度(w)和高度(h)沿着过渡部段(60、62)向中间部段(24)增大。中间部段(24)的宽度(w)和高度(h)比端部部段(56、58)的宽度(w)和高度(h)大。凸出的中间部段(24)的横截面积通常比端部部段(56、58)的横截面积大10％至30％。
具有凸出中间扭转

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