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[发明专利]模块化多向变位盖板式伸缩装置以及桥梁-CN201510855892.8有效
发明人：蔡佳骏;朱孟君;范忠焕;陈伟超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及建筑伸缩装置，提供一种模块化多向变位盖板式伸缩装置，包括两个水平支承面板，两个水平支承面板位于同一平面内且两者之间具有间隙，还包括中间横梁以及两个横梁位移控制箱，两水平支承面板相互远离的一端可竖向转动，且两个横梁位移控制箱分别位于中间横梁沿横跨方向的两个相对端部处，于中间横梁上固定有正对间隙的弧面支承板，两个水平支承面板相互靠近的一端均搭接于弧面支承板上；还提供一种桥梁，包括上述伸缩装置。本发明的伸缩装置，通过两个水平支承面板以及弧面支承板形成连续的板面支承结构，可减少跳车，提高行车舒适性。
模块化多向变位板式伸缩装置以及桥梁

[实用新型]模块化多向变位盖板式伸缩装置以及桥梁-CN201520969664.9有效
发明人：蔡佳骏;朱孟君;范忠焕;陈伟超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑伸缩装置，提供一种模块化多向变位盖板式伸缩装置，包括两个水平支承面板，两个水平支承面板位于同一平面内且两者之间具有间隙，还包括中间横梁以及两个横梁位移控制箱，两水平支承面板相互远离的一端可竖向转动，且两个横梁位移控制箱分别位于中间横梁沿横跨方向的两个相对端部处，于中间横梁上固定有正对间隙的弧面支承板，两个水平支承面板相互靠近的一端均搭接于弧面支承板上；还提供一种桥梁，包括上述伸缩装置。本实用新型的伸缩装置，通过两个水平支承面板以及弧面支承板形成连续的板面支承结构，可减少跳车，提高行车舒适性。
模块化多向变位板式伸缩装置以及桥梁

[实用新型]一种中型车传动轴中间支承总成-CN201620694307.0有效
发明人：李洋;李庆臣;关喜春;刘宏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中型车传动轴中间支承总成，包括宽体轴承、双层防尘油封、橡胶垫环、轴承座、卡环与中间支承支架，所述的宽体轴承轴承座配合，卡环限制宽体轴承的轴向移动，橡胶垫环硫化在轴承座上，中间支承支架设置在橡胶垫环的外侧解决了在恶劣环境中，中间支承中的油封以及轴承容易受到灰尘和泥浆入侵造成的失效的问题。
一种中型传动轴中间支承总成

[发明专利]下支承多点接触钢领和钢丝圈-CN92102070.8无效
发明人：邵礼宏 -专利权人：邵礼宏
申请日： 1992-03-21 - 公布日： 1998-03-18 - 主分类号： D01H7/60 文献下载
摘要：一种下支承多点接触钢领和钢丝圈，钢领的跑道除了有按张力特性设计的主跑道曲面外还包括由过渡曲面相连的下支承面、中间辅助支承面和上支承辅助面，用于该钢领上的钢丝圈内圈则具有与钢领主跑道曲线、下支承面直线、中间辅助支承面直线以及它们之间的过渡曲线相似的曲线
支承多点接触钢领钢丝

[发明专利]多层脱模膜，多层脱模膜的制造方法，柔性印刷基板的制造方法-CN201880004372.8在审
发明人：加藤高久;海老原智;大竹亮生;清水阳介;岛村浩 -专利权人：日本MEKTRON株式会社
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B32B27/00 文献下载
摘要：提供一种多层脱模膜，包括支承层、中间层和脱模层，按照支承层、中间层和脱模层的顺序对支承层、中间层和脱模层进行积层，所述支承层具有75μm以上的厚度，当利用剥离强度测试仪在剥离角为170°、速度为2.5mm/sec的条件下对50mm宽的所述多层脱模膜进行测量时，该支承层和该中间层之间的粘着力的测量值为5～25g/50mm。
脱模膜支承层多层中间层脱模层测量剥离强度测试仪柔性印刷基板回收利用热压粘合剥离角覆盖膜积层制造剥离

[实用新型]一种兼做第二传动轴中间支承支架的车架中间横梁-CN201420468927.3有效
发明人：刘刚;马李斌;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种兼做第二传动轴中间支承支架的车架中间横梁，车架中间横梁用钢板冲压成不等截面的槽形梁，车架中间横梁下端面中部向下凸起以保证传动轴的安装尺寸要求。在车架中间横梁后部的上、下端面中间位置焊接一件用钢板下料成矩形的加强板，以保证其有足够的强度。车架中间横梁左、右两端分别通过连接板与车架左纵梁、车架右纵梁连接。第二传动轴中间支承左、右两边分别用螺栓、平垫圈、弹簧垫圈及螺母安装在车架中间横梁下端面中部。这种兼做第二传动轴中间支承支架的车架中间横梁，同时起到了第二传动轴中间支承支架及车架中间横梁的作用，并且结构简单，生产成本较低，可以广泛应用于加长轴距的中、重型载货汽车。
一种第二传动轴中间支承支架车架横梁

[实用新型]一种样品瓶的清洗固定架-CN202021048786.1有效
发明人：左仁兵 -专利权人：四川九合安全科技有限责任公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B08B13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种样品瓶的清洗固定架，包括固定件和运动件，所述固定件包括支承架以及支承在支承架上的上固定板、下固定板，所述上固定板上设置上插孔，所述下固定板设置与上插孔对应的下插孔，所述运动件包括一中间运动板，所述中间运动板位于上固定板与下固定板之间，所述中间运动板滑动支承在固定件上，所述运动件上设置与上插孔对应的中间插孔，所述固定件与运动件之间通过弹性原件连接并使所述中间插孔相对上插孔以及下插孔具有相对错开运动趋势
一种样品清洗固定

[实用新型]球面自调心大比压中间轴承-CN200920046801.6无效
发明人：丁郁华 -专利权人：江苏华阳重工科技股份有限公司
申请日： 2009-06-25 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F16C23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶推进系统的中间轴传动装置，尤其是用于支承中间轴的中间轴承。本实用新型球面自调心大比压中间轴承包括剖分式轴承包壳及固定安装在该轴承包壳内部且支承面是内凹球面的剖分式轴承座，在所述轴承座的凹球型支承面上放置有外表面呈外凸球面的剖分式轴瓦，该轴瓦的轴支承面上设有相间分布的高分子石墨内衬和巴氏合金内衬它既能有效提高中间轴承的承载能力，又具有一定的自行调心能力和良好的润滑性能。
球面自调中间轴承

[发明专利]一种蟹笼钩及自动脱钩回收装置-CN201811057771.9有效
发明人：杨淑洁;石学智;冯武卫 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： A01K75/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种蟹笼钩及自动脱钩回收装置，包括：笼钩组件和支承横板。笼钩组件包括相连接的中间环和底环、与中间环相连的活动杆，以及与底环相连的钩杆；在钩杆远离底环的端部绕设有一钩环；活动杆远离中间环的端部适于插入钩环中；以及活动杆适于穿过支承横板，且活动杆插入在支承横板内的部分与支承横板固接
一种蟹笼钩自动脱钩回收装置

[实用新型]一种蟹笼钩及自动脱钩回收装置-CN201821485468.4有效
发明人：杨淑洁;石学智;冯武卫 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： A01K75/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种蟹笼钩及自动脱钩回收装置，包括：笼钩组件和支承横板。笼钩组件包括相连接的中间环和底环、与中间环相连的活动杆，以及与底环相连的钩杆；在钩杆远离底环的端部绕设有一钩环；活动杆远离中间环的端部适于插入钩环中；以及活动杆适于穿过支承横板，且活动杆插入在支承横板内的部分与支承横板固接
活动杆横板支承中间环底环回收装置自动脱钩钩组件钩杆种蟹本实用新型钩环固接穿过

[发明专利]一种铰接式客车机械连接装置-CN201510521903.9在审
发明人：叶娜 -专利权人：太仓澄天机械有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铰接式客车机械连接装置，包括前车厢牵引架、后车厢牵引架、中间支承横梁和圆地板，所述中间支承横梁一端通过固定轴连接护板a，所述中间支承横梁另一端通过护板b连接中间框架，所述中间支承横梁两侧对称设有牵引架，分别为前车厢牵引架和后车厢牵引架，所述中间支承横梁内部设有注油孔盖板，所述固定轴两侧对称设有等分元件，所述等分元件两端分别连接牵引架和固定轴，所述前车厢牵引架和后车厢牵引架固定连接圆地板，所述中间框架两侧对称设有伸缩篷
一种铰接客车机械连接装置

[发明专利]一种高效四列电镀槽-CN202111262013.2在审
发明人：蔡志浩;赵喜华;林利兰 -专利权人：江西威力固智能设备有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： C25D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效四列电镀槽，包括铜槽底板和铜槽侧墙板，铜槽底板和铜槽侧墙板为一体折弯成型；中间隔板至少有三块，将电镀槽隔成至少四列；中间隔板支承立柱均匀设置在中间隔板纵向中间及两侧，每块中间隔板上至少设置三根中间隔板支承立柱；侧墙板支承立柱均匀设置在铜槽侧墙板纵向中间及两侧，每块铜槽侧墙板上至少设置三根侧墙板支承立柱。中空的隔板支承柱，为火牛线的引出提供了最近的通道，火牛线的长度可大为缩短，相对成本更低。
一种高效电镀

[实用新型]一种船舶尾轴尾管结构-CN201620880552.0有效
发明人：江政旭;陶秋琨 -专利权人：同方江新造船有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：一种船舶尾轴尾管结构，包括螺旋桨，所述螺旋桨一端设有尾轴，尾轴一端套装尾轴承，尾轴承上套装尾轴承座，尾轴承座上设有尾支承，所述尾轴中间套装中间轴承，中间轴承上套装尾管，尾管上套装中间轴承座，中间轴承座上套装中间支承，所述尾轴另一端套装前轴承，前轴承上套装前轴承座，前轴承座上套装前支承，所述尾支承、中间支承上均设有压盖，压盖内均设有“O”型橡胶密封圈，所述尾轴承座、尾管上均设有防止径向滑动的止动螺钉，所述尾轴的另一端连接水密封装置
一种船舶尾轴尾管结构

[实用新型]后排四六分座椅靠背的中间支架及具有其的车辆-CN201821074002.5有效
发明人：尤金艳;刘合朴 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后排四六分座椅靠背的中间支架及具有其的车辆，所述后排四六分座椅靠背的中间支架包括：两个支架本体，支架本体的下端具有用于与后地板相连的地板安装位，支架本体的上端具有用于支承中间转轴的支承槽，四分靠背和六分靠背的中间转轴适于分别支承在两个支架本体的支承槽；连接件，两个支架本体通过连接件相连；锁扣，锁扣可拆卸地与支架本体或连接件相连以封闭支承槽。根据本实用新型的四六分座椅靠背的中间支架，可有效地防止中间转轴脱出，且结构简单，便于安装。中间转轴的设置可实现四分靠背和六分靠背同时安装，且四分靠背和六分靠背的安装过程不相互影响，进而可加快生产效率。
支架本体靠背中间支架中间转轴座椅靠背连接件支承槽后排本实用新型锁扣支承安装过程便于安装地板安装生产效率上端后地板可拆卸有效地脱出下端封闭

[实用新型]一种用于冷轧薄板带材的辊式矫直机-CN202021783862.3有效
发明人：郭洛喜;张杰;邓玉晓;钟锡波 -专利权人：中铝河南洛阳铝加工有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B21D1/02 文献下载
摘要：一种用于冷轧薄板带材的辊式矫直机，包括机架、上辊盒和下辊盒，每个辊盒内有三排支撑辊、两根中间辊和一根工作辊，每根中间辊设置在相邻两排支撑辊之间，每一根工作辊支撑设置在相邻两根中间辊之间，每个下辊盒中，出料侧支承辊Ⅰ的设置高度高于进料侧支承辊Ⅰ的设置高度，且出料侧中间辊Ⅰ的设置高度高于进料侧中间辊Ⅰ的设置高度；同时，出料侧支承辊Ⅰ与中间支承辊Ⅰ的水平方向中心距小于进料侧支承辊Ⅰ与中间支撑辊Ⅰ之间的水平方向中心距。
一种用于冷轧薄板矫直机