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[实用新型]两级压力卸荷阀-CN201320358732.9有效
发明人：刘邦友 -专利权人：泸州国邦机械有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两级压力卸荷阀，包括阀体、阀座、阀套、主阀芯，阀座装于阀体前端，阀座前端设有轴向的进油口和径向的出油口，主阀芯滑动设于阀座内，主阀芯内设有节流孔，在主阀芯与阀座内的阀体之间设有复位弹簧本实用新型具有卸荷压力范围更宽、适用范围广的优点。
两级压力卸荷阀

[发明专利]两级压力回转缓冲阀-CN201010511332.8无效
发明人：邱国东;郝永辉;李广伟 -专利权人：印辉
申请日： 2010-10-18 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了旋挖钻机回转系统上使用的一种两级压力回转缓冲阀，由一对对称机构的双向平衡阀组成，一对进油管路通过一对单向阀和出油管路相连，在双向平衡阀的压力阀芯上分别设置有先导活塞、弹簧A和弹簧B，先导活塞通过油道分别与两进油管路相通，在压力阀芯上有管路和出油管路相连。
两级压力回转缓冲

[实用新型]两级压力回转缓冲阀-CN201020566768.2有效
发明人：邱国东;郝永辉;李广伟 -专利权人：印辉
申请日： 2010-10-18 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了旋挖钻机回转系统上使用的一种两级压力回转缓冲阀，由一对对称机构的双向平衡阀组成，一对进油管路通过一对单向阀和出油管路相连，在双向平衡阀的压力阀芯上分别设置有先导活塞、弹簧A和弹簧B，先导活塞通过油道分别与两进油管路相通，在压力阀芯上有管路和出油管路相连。
两级压力回转缓冲

[发明专利]基于多点进排气压力的两级增压能量高效自适应控制方法-CN202310309202.3有效
发明人：冷泠;石磊;李军玮;章雍;邓康耀 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：一种柴油机增压技术领域的基于多点进排气压力的两级增压能量高效自适应控制方法，包括以下步骤：由柴油机转速和负荷工况确定平原目标增压压力，根据海拔高度对目标增压压力进行修正，获得变海拔最佳目标增压压力；以变海拔最佳目标增压压力及实测的进排气管路多点压力作为输入变量，根据变海拔两级增压能量利用效率分析模型，计算适用不同海拔环境条件的两级增压系统能量利用效率；根据变海拔两级增压系统综合效率最优原则，废气旁通阀阀门电子控制单元实时计算满足目标总压比下的高、低压级涡轮废气旁通阀开度，实现排气能量在两级增压器间合理分配。本发明能够满足变海拔两级增压系统排气能量的高效利用，实现两级增压系统的自适应控制。
基于多点排气压力两级增压能量高效自适应控制方法

[发明专利]一种具有内置式两级串行过滤装置的压力容器-CN202211053231.X在审
发明人：朱方爽;邓为;吴浩东 -专利权人：湖北三江航天红林探控有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B01D29/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有内置式两级串行过滤装置的压力容器，属于压力容器应用技术领域，其通过将两级过滤机构内置于压力容器的内部，并对应优选设计两级过滤机构的介质透过方向，能够实现流体介质的两级过滤，快速实现固体介质、液体介质与气体介质的分离，满足压力容器在特殊领域中的应用需求。本发明中具有内置式两级串行过滤装置的压力容器，其结构紧凑，设置便捷，能够实现两级过滤机构在压力容器中的可靠设置，不仅不额外占用外部空间，还能有效保证两级过滤机构的压力平衡，省去过滤机构外部承压壳体的设置，降低了压力容器应用时的重量，避免了过滤机构外设所导致的泄露问题，提高了压力容器的密封可靠性，具有较好的实用价值和应用前景。
一种具有内置两级串行过滤装置压力容器

[发明专利]一种带阶梯活塞的高压比线性压缩机-CN202210187931.1在审
发明人：黄立;孙建;黄太和;曾勇;苏俊霏;潘奇;黄泽华;王赟 -专利权人：武汉高芯科技有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F04B25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带阶梯活塞的高压比线性压缩机，包括阶梯活塞压缩系统，其包括阶梯活塞、一级气缸、二级气缸和中间压力腔；阶梯活塞的一级阶梯滑动位于一级气缸形成一级压缩腔，阶梯活塞的二级阶梯滑动位于二级气缸形成二级压缩腔，所述中间压力腔与一级压缩腔和二级压缩腔相邻设置，所述中间压力腔内设置有通断中间压力腔与一级压缩腔的一级排气阀，所述二级压缩腔内设置有通断二级压缩腔与中间压力腔的二级吸气阀。本发明采用阶梯活塞结构，工质气体经过两级压缩提升压力，总压力比高，通过更改两级活塞的直径比可以实现两级压力比的匹配关系及功率分配，结构紧凑、两级压力匹配性好。
一种阶梯活塞高压线性压缩机

[发明专利]一种刚柔两级锁紧球关节-CN201810126193.3有效
发明人：李鹏;宋国立 -专利权人：哈尔滨工业大学深圳研究生院
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种刚柔两级锁紧球关节，球关节内布置有两级活塞，具有两级锁紧状态；当流体压力不足以同时推动两级活塞时，球关节处于柔性锁紧状态，当流体压力可以同时推动两级活塞时，球关节处于刚性锁紧状态。通过连接套筒将球关节与套筒首尾两端固定而形成球关节连杆，再将两个或多个球关节连杆相连，可形成多自由度操作臂，可以对工具或手术器械进行定位；当对各个连杆施加不同的压力时，可控制球关节的锁紧状态，以适应不同的关节负载
一种两级锁紧球关节

[实用新型]一种刚柔两级锁紧球关节-CN201820219776.6有效
发明人：李鹏;宋国立 -专利权人：哈尔滨工业大学深圳研究生院
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刚柔两级锁紧球关节，球关节内布置有两级活塞，具有两级锁紧状态；当流体压力不足以同时推动两级活塞时，球关节处于柔性锁紧状态，当流体压力可以同时推动两级活塞时，球关节处于刚性锁紧状态。通过连接套筒将球关节与套筒首尾两端固定而形成球关节连杆，再将两个或多个球关节连杆相连，可形成多自由度操作臂，可以对工具或手术器械进行定位；当对各个连杆施加不同的压力时，可控制球关节的锁紧状态，以适应不同的关节负载
一种两级锁紧球关节

[实用新型]两级式油气悬架装置-CN201420236725.6有效
发明人：陈冠洪 -专利权人：常州市永涛车业有限公司
申请日： 2014-05-10 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配置的技术领域，尤其涉及一种两级式油气悬架装置。这种两级式油气悬架装置包括活塞、第一级压力缸、橡胶隔膜一、橡胶隔膜二和第二级压力缸，所述活塞置于管道内，在管道的两侧设有第一级压力缸和第二级压力缸，所述第一级压力缸内设有橡胶隔膜一，所述第二级压力缸的底部设有橡胶隔膜二这种两级式油气悬架装置的结构简单，即使汽车在不平路面上行驶，通过腔室内气压作用，仍能保持平稳行驶。
两级油气悬架装置

[发明专利]一种内燃机两级涡轮负荷动态控制装置及方法-CN201810704112.3有效
发明人：赵荣超;诸葛伟林;张扬军 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-06-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机两级涡轮负荷动态控制装置，所述内燃机具有高压级涡轮和低压级涡轮，包括：动态压力传感器，设置于高压级涡轮的进口，用于检测高压级涡轮进口瞬时压力值；节流器，设置于低压级涡轮转子进口，其开度可进行动态控制；执行器，用于接收电子控制单元的控制信号，并对节流器的开度进行控制调节；电子控制单元，用于接收动态压力传感器返回的信号，并向执行器发出控制信号。本发明还公开了一种内燃机两级涡轮负荷动态控制方法。本发明可根据内燃机脉冲压力值动态调整两级涡轮负荷，从而提高两级涡轮总体性能，同时两级涡轮在脉冲周期内的平均负荷基本保持不变，对发动机的背压没有影响，从而不需要重新设计匹配两级涡轮。
一种内燃机两级涡轮负荷动态控制装置方法

[发明专利]两级行程机械压力机-CN200810039872.3无效
发明人：刘谷林 -专利权人：上海盛安制动器制造有限公司
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：公开了一种冲压机，包括：机架部件、冲压驱动部件和控制部件，所述冲压驱动部件包括快速传动部件和公称压力发生部件，所述快速传动部件的输出部进行快速直线升降往复动作，所述快速传动部件的输出部到达设定位置时，通过控制部件使所述公称发生部件施压工作本发明采用冲压驱动过程采用二级分段工作原理，在压力机空行程范围以及回程过程中，可获得每分钟20-100次频率的高速移动速度；且工作低能耗，仅是压力机公称压力的百分之一到四十作为驱动能量。当快速移动部件快达到设定值时，公称压力发生部件开始进行工作。本发明具有高效、节能、减排，低耗，安全、实用、经济等优点。
两级行程机械压力机

[实用新型]两级行程机械压力机-CN200820150294.6无效
发明人：刘谷林 -专利权人：上海盛安制动器制造有限公司
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：公开了一种冲压机，包括：机架部件、冲压驱动部件和控制部件，所述冲压驱动部件包括快速传动部件和公称压力发生部件，所述快速传动部件的输出部进行快速直线升降往复动作，所述快速传动部件的输出部到达设定位置时，通过控制部件使所述公称发生部件施压工作本实用新型采用冲压驱动过程采用二级分段工作原理，在压力机空行程范围以及回程过程中，可获得每分钟20-100次频率的高速移动速度；且工作低能耗，仅是压力机公称压力的百分之一到四十作为驱动能量。当快速移动部件快达到设定值时，公称压力发生部件开始进行工作。本实用新型具有高效、节能、减排，低耗，安全、实用、经济等优点。
两级行程机械压力机

[实用新型]一种挖掘机动臂两级压力切换装置-CN201020297642.X有效
发明人：彭志群 -专利权人：长沙中联重工科技发展股份有限公司上海分公司
申请日： 2010-08-19 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种挖掘机动臂两级压力切换装置，包括动臂油缸，动臂油缸分别连接动臂油缸工作回路及动臂油缸控制回路，其特征在于：动臂油缸控制回路通过两级压力切换阀分别连接动臂油缸工作回路及液压油箱。本实用新型不再采用一级压力设置，将原有的安全阀用两级压力切换阀控制，并通过电控开关来控制两级压力切换阀，使动臂在不同压力下工作。
一种挖掘机动两级压力切换装置

[实用新型]一种内燃机两级涡轮负荷动态控制装置-CN201821027232.6有效
发明人：赵荣超;诸葛伟林;张扬军 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-06-30 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机两级涡轮负荷动态控制装置，所述内燃机具有高压级涡轮和低压级涡轮，包括：动态压力传感器，设置于高压级涡轮的进口，用于检测高压级涡轮进口瞬时压力值；节流器，设置于低压级涡轮转子进口，其开度可进行动态控制；执行器，用于接收电子控制单元的控制信号，并对节流器的开度进行控制调节；电子控制单元，用于接收动态压力传感器返回的信号，并向执行器发出控制信号。本实用新型可根据内燃机脉冲压力值动态调整两级涡轮负荷，从而提高两级涡轮总体性能，同时两级涡轮在脉冲周期内的平均负荷基本保持不变，对发动机的背压没有影响，从而不需要重新设计匹配两级涡轮。
涡轮两级内燃机高压级涡轮动态压力传感器电子控制单元本实用新型低压级涡轮负荷动态控制信号控制装置节流器开度动态调整动态控制控制调节脉冲压力脉冲周期平均负荷瞬时压力重新设计转子进口进口匹配发动机返回检测

[发明专利]两级减压调整阀-CN201510427460.7有效
发明人：林建州;曾素珍 -专利权人：南京伟易达机电科技发展有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种两级减压调整阀。解决的技术问题针对现有技术中的单级式减压阀，无法满足压力精度要求更高以及稳定输出定量压力的要求的技术问题。采取的技术方案是，一种两级减压调整阀，包括阀体，一级减压活塞，二级减压活塞和排气活塞；一级减压活塞设置在阀室内，二级减压活塞设置在阀室内，排气活塞设置在阀室内且位于一级减压活塞与二级减压活塞之间。优点，本两级减压调整阀，采用两组减压机构，当气源压力发生变化时，通过进气机构的气体进入本体后经过两级减压，可以保证出口流量、压力不发生变化，使输出流量的精度保持稳定和精确。
两级减压调整

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