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[发明专利]管线加油车的底盘大梁-CN202210045033.2有效
发明人：王雷;管大胜;俞斌;张序洋;王雨琛 -专利权人：上海承飞航空特种设备有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本申请提供的管线加油车的底盘大梁，包括下沉段、前支撑端及后支撑段。前支撑段连接于下沉段的前端。后支撑段连接于下沉段的后端。下沉段向下凹陷，下沉段的上表面低于前支撑段和后支撑段的上表面，下沉段的下表面低于前支撑段和后支撑段的下表面。如此设置，使下沉段可以容纳升降平台的下部分，从而可降低升降平台的顶端距离地面的高度，进而保证管线加油车的整体高度下降，且不超过2m。
管线加油车底盘大梁

[发明专利]一种泥水平衡沉井车站纵向分段沉井连接结构及安装方法-CN201911021237.7在审
发明人：刘国宝;何亚飞;黄振科;慈立坤;刘玟君;周兵;王华兵;向贤华;王鹏;余行;张波 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明属于市政基坑工程技术领域，具体提供了一种泥水平衡沉井车站纵向分段沉井连接结构及安装方法，将先行下沉段下沉至指定位置，后将后续下沉段的连接封堵钢板沿着起始封堵钢板下沉至预设位置；在先行下沉段和后续下沉段侧墙外侧施工止水帷幕形成封闭体系；割除起始封堵钢板及连接封堵钢板，并将先行下沉段与后续下沉段之间通过后浇带密封。该方案将采用沉井法施工的车站下沉过程中各段形成有效的封闭体系，保证每一段下沉过程中的安全性。并能解决在各段下沉完毕后先下沉段和后下沉段在纵向能形成有效的连接。
下沉段封堵钢板下沉封闭体系下沉过程沉井基坑工程技术沉井法施工车站割除地铁车站工程造价连接结构泥水平衡软土地区施工安全预设位置止水帷幕纵向分段后浇带侧墙密封市政施工应用保证建设

[实用新型]一种泥水平衡沉井车站纵向分段沉井连接结构-CN201921805968.6有效
发明人：刘国宝;何亚飞;黄振科;慈立坤;刘玟君;周兵;王华兵;向贤华;王鹏;余行;张波 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型属于市政基坑工程技术领域，具体提供了一种泥水平衡沉井车站纵向分段沉井连接结构，将先行下沉段下沉至指定位置，后将后续下沉段的连接封堵钢板沿着起始封堵钢板下沉至预设位置；在先行下沉段和后续下沉段侧墙外侧施工止水帷幕形成封闭体系；割除起始封堵钢板及连接封堵钢板，并将先行下沉段与后续下沉段之间通过后浇带密封。该方案将采用沉井法施工的车站下沉过程中各段形成有效的封闭体系，保证每一段下沉过程中的安全性。并能解决在各段下沉完毕后先下沉段和后下沉段在纵向能形成有效的连接。
一种泥水平衡沉井车站纵向分段连接结构

[发明专利]带支撑的综合管廊下沉段及装配方法-CN202010965746.1在审
发明人：王茂;杨道鹏;阙良刚;崔海龙;吴志勇;谢子明;徐征;李聪;韩智超;周超;王燕红 -专利权人：中冶京诚工程技术有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供了一种带支撑的综合管廊下沉段及装配方法，带支撑的综合管廊下沉段，包括：两个下沉段侧壁，沿管廊方向平行间隔设置，每个下沉段侧壁均具有形心位置；横向支撑，两端分别固定于两个下沉段侧壁的形心位置处；本发明的有益效果是，通过在下沉段侧壁之间设置横向支撑，能够减小下沉段侧壁的跨度，改善结构受力，优化结构尺寸。同时，下沉段侧壁间的横向支撑可作为管道组件的支架，减少下沉段内管道支架的布设。
支撑综合下沉装配方法

[实用新型]带支撑的综合管廊下沉段-CN202022019728.2有效
发明人：王茂;杨道鹏;阙良刚;崔海龙;吴志勇;谢子明;徐征;李聪;韩智超;周超;王燕红 -专利权人：中冶京诚工程技术有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带支撑的综合管廊下沉段，带支撑的综合管廊下沉段，包括：两个下沉段侧壁，沿管廊方向平行间隔设置，每个下沉段侧壁均具有形心位置；横向支撑，两端分别固定于两个下沉段侧壁的形心位置处；管道组件本实用新型的有益效果是，通过在下沉段侧壁之间设置横向支撑，能够减小下沉段侧壁的跨度，改善结构受力，优化结构尺寸。同时，下沉段侧壁间的横向支撑可作为管道组件的支架，减少下沉段内管道支架的布设。
支撑综合下沉

[发明专利]一种带支撑的综合管廊下沉段及装配方法-CN202011364628.1在审
发明人：郄兵兵;林芳实;包洪亮 -专利权人：深圳康元智能科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种带支撑的综合管廊下沉段及装配方法，属于综合管廊技术领域，包括下沉段综合管廊和管道组件，所述下沉段综合管廊为圆形，所述下沉段综合管廊的内部且沿管廊延伸方向等距距离设置有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆的顶端和底端分别与下沉段综合管廊的内顶壁和内底壁固定连接本方案通过在下沉段综合管廊的内部设置竖直支撑杆，能改善结构受力，优化结构尺寸，满足下沉段特殊受力需求，同时在下沉段综合管廊的外部设置外部支撑防护件，能够有效提高下沉段综合管廊抵抗外界的压力与冲击力，降低外界因素对下沉段综合管廊的危害，延长下沉段综合管廊的使用寿命。
一种支撑综合下沉装配方法

[实用新型]管线加油车的底盘大梁-CN202220103568.6有效
发明人：王雷;管大胜;俞斌;张序洋;王雨琛 -专利权人：上海承飞航空特种设备有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请提供的管线加油车的底盘大梁，包括下沉段、前支撑端及后支撑段。前支撑段连接于下沉段的前端，前支撑段的前端相较于前支撑段的后端向下倾斜。后支撑段连接于下沉段的后端。下沉段向下凹陷，下沉段的上表面低于前支撑段和后支撑段的上表面，下沉段的下表面低于前支撑段和后支撑段的下表面。如此设置，使下沉段可以容纳升降平台的下部分，从而可降低升降平台的顶端距离地面的高度，进而保证管线加油车的整体高度下降，且不超过2m。
管线加油车底盘大梁

[实用新型]一种分段式沉井结构-CN202321255957.1有效
发明人：赵孙剑;陈煜政;杨庆沁;谭鹏;李霄 -专利权人：广西北投环保水务集团有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式沉井结构，包括左下沉段，所述左下沉段的右侧设有右下沉段，所述左下沉段的内壁和右下沉段的内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均卡接有限位板，两个所述限位板相互靠近的一面共同固定连接有挡板，所述左下沉段的内壁和右下沉段的内壁均开设有卡槽，所述挡板的正面固定连接有三个支撑钢杆。本装置通过将沉井分成左下沉段、右下沉段、挡板等几大部分，实现沉井可以分段进行安装，降低了沉井的运输和安装难度，通过在左下沉段和右下沉段上分别设置插接口、加固板、限位槽和限位板，实现了对沉井连接处进行限位和连接
一种段式沉井结构

[发明专利]一种分段式混凝土沉井结构及其施工方法-CN202211367958.5在审
发明人：胡杰昉;史才华;徐振春;鲍春 -专利权人：无锡市昌盛电力建设有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E02D15/08 文献下载
摘要：本发明涉及混凝土沉井技术领域，尤其是一种分段式混凝土沉井结构及其施工方法，包括下沉段，下沉段上侧设有连接段，连接段上侧设有安装段，下沉段下侧固定有刃脚，刃脚内侧上部、下沉段内侧下部均设有定位槽A，下沉段内侧设有底板，底板与定位槽A内侧固定相连，下沉段与连接段及连接段与安装段之间设有固定结构。将沉井整体分成三部分，分别为：下沉段、连接段、安装段；下沉段用于最下面，连接段在中间进行连接，安装段放在最上面，将沉井分段安装，每段的体积重量将之前整体都大幅减少，这样方便了在城市内部进行运输，还让沉井在落地安装时可以更加方便的就放置在指定位置
一种段式混凝土沉井结构及其施工方法

[实用新型]一种甘蔗浆酒托-CN201922447731.1有效
发明人：赵伟;赵署政;郑江 -专利权人：广西福斯派环保科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B65D81/133 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甘蔗浆酒托，包括由甘蔗浆制成的底座，底座上设置有下陷凸出其底面形成的安装槽段、下沉段及承接段，安装槽段包括底壁和侧壁，以围成能够包裹酒容器端部的安装槽；下沉段设置于底座中心位置，下沉段位于底座底面和安装槽段底壁之间；承接段由下沉段外沿向外延伸并向上折向底座且延伸至底座形成，若干个承接段均匀设置于下沉段的四周；安装槽段位于相邻两个承接段之间，若干个安装槽段均匀设置于下沉段的四周，且安装槽段的靠近下沉段一侧的侧壁由其底壁延伸至下沉段及承接段本实用新型利用安装槽段底壁支撑，侧壁向外撑开，使得酒容器具有一定缓冲空间，有效降低碰撞冲击力。
一种甘蔗浆酒托

[发明专利]一种后地板结构以及汽车-CN202310459349.0在审
发明人：李少华;雷霞;石伟娜 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：该后地板结构包括钣金件和横梁，钣金件包括前平段、下沉段、上升段和后半段，前平段的后端通过第一连接板与下沉段的前端相连，下沉段的后端与上升段的前端相连，上升段的后端与后半段的前端相连。横梁设于后半段与上升段的连接处，用于支撑钣金件。沿垂直于前平段所在平面的方向上，钣金件形成有凹槽，凹槽的底部为下沉段。前平段、第一连接板和下沉段连接形成有“Z”形结构。由此，降低钣金件的下沉段的高度，增加下沉段到车顶的空间，拓宽后排的活动空间，提高后排陈可的乘坐舒适性。
一种地板结构以及汽车

[实用新型]一种硅片镀膜载具-CN201920994032.6有效
发明人：田西林;张伟;张娟;陈跃;崔国庆;卞强 -专利权人：泰州隆基乐叶光伏科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H01L21/673 文献下载
摘要：，在承载板上开设的若干承载孔；承载板包括位于相邻承载孔之间的隔条，以及位于承载板的边缘的边框；在隔条上的承载孔的孔壁包括对应硅片侧边的第一承载部，以及对应硅片顶角或倒角的第二承载部；第一承载部包括第一下沉段和第一倾斜段，第一下沉段自承载板的上表面竖直向下延伸；第一倾斜段顺着第一下沉段的末端向承载孔中心的方向延伸；第二承载部包括第二下沉段和第二倾斜段，第二下沉段自承载板的上表面向下延伸；第二倾斜段顺着第二下沉段的末端向承载孔中心的方向延伸；第二下沉段的下沉深度大于第一下沉段的下沉深度。
一种硅片镀膜

[发明专利]一种软土地区泥水平衡沉井车站的分段施工方法-CN201911022305.1有效
发明人：刘国宝;何亚飞;黄振科;慈立坤;刘玟君;周兵;王华兵;向贤华;王鹏;余行;张波 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明属于地下工程建设领域，涉及一种软土地区泥水平衡沉井车站的分段施工方法，1）施工起始段刃脚节；2）下沉起始段刃脚节，再施工起始段第一沉井节；然后下沉起始段第一沉井节，再施工标准段刃脚节；3）下沉标准段刃脚节后，施工标准段第一沉井节、起始段第二沉井节和终止段刃脚节；4）依次下沉起始段第二沉井节、标准段第一沉井节、终止段刃脚节，再施工标准段第二沉井节和终止段第一沉井节；5）依次下沉标准段第二沉井节下沉、终止段第一沉井节，再施工终止段第二沉井节；6）下沉终止段第二沉井节后，完成段与段之间连接结构的施工。
一种土地泥水平衡沉井车站分段施工方法

[发明专利]一种单粒下沉剂运移速度确定方法-CN202010941950.X有效
发明人：吴天乾;李晔旻;贾光亮;张军义;郑道明;温伟;常明;王飞龙;雷国瑞;付振永;张慎;贺绍华;徐武举;张晓捷 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化华北石油工程有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E21B43/26 文献下载
摘要：本发明属于石油、天然气压裂技术领域，具体涉及一种单粒下沉剂运移速度确定方法。在判断单粒下沉剂处于造斜段时，根据粒径个数，确定井段内其他下沉剂影响该单粒下沉剂运移速度的粒间干扰影响力；根据所述粒间干扰影响力，对单粒下沉剂进行受力分析，确定处于造斜段的单粒下沉剂的运移方程；求解所述处于造斜段的单粒下沉剂的运移方程，得到处于造斜段的单粒下沉剂的运移速度。本发明将粒间干扰影响力考虑在内，提高了处于造斜段的单粒下沉剂运移速度的求解精度。而且，该方法无需在井下安装追踪设备便可获取单粒下沉剂的运移速度，成本较低。
一种下沉剂运移速度确定方法

[实用新型]一种下沉式凹形结构车架-CN201420233572.X有效
发明人：马咸军;徐希斌;王权;匡西友;王永强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，具体地涉及一种下沉式凹形结构车架，包括纵梁和横梁，所述纵梁包括依次连接的水平段Ⅰ、下沉段和水平段Ⅱ，下沉段包括依次连接的倾斜段Ⅰ、水平段Ⅲ和倾斜段Ⅱ，倾斜段Ⅰ与水平段Ⅰ的连接处的下翼面是圆弧过渡结构
一种下沉凹形结构车架

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