专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆上部结构-CN201280010059.8有效
  • 西村佳和;近藤刚志;二村泰成;清水和己;小岛宏介;中野诚司 - 马自达汽车株式会社
  • 2012-02-17 - 2013-11-13 - B62D25/06
  • 本发明提供一种车辆上部结构,该车辆上部结构能够以简单的方式增大克服作用于顶部加强部上的弯曲力矩的截面模量(阻力),从而该负荷能够被有效地分散到顶部加强部,该弯曲力矩通过在车辆侧撞时当输入到中心柱和顶部侧轨构件的侧撞负荷被从角板作用于顶部加强部时发生的角板的摆动现象而作用于顶部加强部上该车辆上部结构包括顶部侧轨构件(4)、顶部加强部(15)和角板(30),其中,在俯视时,角板(30)的紧固于顶部加强部15的一侧的端部具有相对于沿车辆前后方向的线(L1)倾斜的形状。
  • 车辆上部结构
  • [发明专利]车身上部结构-CN202010144014.6在审
  • 清下大介;中村岳司 - 马自达汽车株式会社
  • 2020-03-04 - 2020-09-22 - B62D25/06
  • 本发明提供能够确保车身刚性并提高抑制向风挡的振动传递的效果的车身上部结构。该车身上部结构具备:成对的第1结构体(前立柱)(2);与第1结构体(2)接合以与成对的第1结构体(2)协同划定车窗开口部4的第2结构体(前窗楣)(3);阻尼粘合部(22)。第2结构体(3)具备:分别与第1结构体2接合的第1构成构件(下侧梁)(7);向车身1的宽度方向W延伸并在远离与第1结构体2接合的部位的位置在与第1构成构件(7)的一部分重合的状态下进行接合的第2构成构件第1构成构件(7)在与第2构成构件(8)的重合部分(15)中第1结构体侧(2)的端部(8a)经由阻尼粘合部(22)与第2构成构件(8)接合。
  • 车身上部结构
  • [发明专利]车身上部结构-CN201810653902.3有效
  • 寺田真;黑川博幸 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-06-22 - 2021-04-27 - B62D25/06
  • 本发明提供一种车身上部结构。所述车身上部结构具有:一对车顶侧梁,其以在车辆宽度方向上分离的方式而配置,并沿着车辆前后方向而延伸;车顶加强件,其在一对所述车顶侧梁之间沿着所述车辆宽度方向而延伸;伸展件,其对一对所述车顶侧梁的各自的车辆上下方向的下侧与所述车顶加强件的所述车辆宽度方向的内侧进行接合
  • 车身上部结构
  • [发明专利]车辆上部后端结构-CN201210141340.7有效
  • 垣内裕行 - 铃木株式会社
  • 2012-05-08 - 2012-11-14 - B62D25/08
  • 一种车辆上部后端结构,其使用简单构造来加强舱背式车辆的车顶外装构件,并包括:车身侧部外装构件;连接到车身侧部外装构件的后端附近的车身侧部延长构件;以及连接于车身侧部外装构件和车身侧部延长构件的车顶外装构件此外,车辆上部后端结构还包括后部加强构件,该后部加强构件连接于车顶外装构件的车辆内侧及车身侧部外装构件和车身侧部延长构件的车辆外侧,并加强这些构件重叠的区域。
  • 车辆上部后端结构
  • [发明专利]车辆上部车身结构-CN200310114259.0有效
  • 木村隆之 - 马自达汽车株式会社
  • 2003-11-07 - 2004-09-08 - B62D31/00
  • 一种车辆上部车身结构,通过前车门和后车门覆盖车身侧部的一个连续无间隔的车门开口,这样车门开口可以被打开和关闭,前车门在其前部可枢轴转动地连接在车身上,这样前车门可以打开和关闭,而后车门在其后部可枢轴转动地连接在车身上,这样后车门可以打开和关闭,该车辆上部车身结构包括:车顶开口,形成于车身的车顶部位处,通过它可以从车厢通到车辆外部;开闭部件,用来覆盖上述的车顶开口,这样车顶开口可以打开和关上;车顶开口框架,用来支撑开闭部件;和负载传输部件,用来传输车身宽度方向上的负载,负载传输部件设置于车顶开口框架的侧部,且位于车顶开口框架和对应于保持关闭的前、后车门自由端上部的位置之间。
  • 车辆上部车身结构
  • [发明专利]车身上部结构-CN201811414592.6有效
  • 中西志允 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-11-26 - 2021-08-31 - B62D25/06
  • 本发明提供一种在不会使车顶边梁大型化的同时提高车顶面板的支承刚性的车身上部结构。本发明的车身上部结构具备车顶面板、以及沿车宽方向延伸设置并对上述车顶面板的车辆前后方向的一个端部进行支承的车顶边梁,该车身上部结构的特征在于,还具备托架,在车宽方向上分离地配置有多个上述托架,上述托架从上述车顶边梁沿上述车辆前后方向延伸并与上述车顶面板连接
  • 车身上部结构

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