专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于轨道类游乐车的同步旋转站台-CN201811556379.9有效
  • 吴正平;刘辉;刘启贤;崔明成 - 华强方特(深圳)科技有限公司
  • 2018-12-19 - 2020-10-30 - A63G21/06
  • 本发明公开一种用于轨道类游乐车的同步旋转站台,其包括环绕游乐车轨道的设置的上客旋转站台和下客旋转站台、用于连接上客旋转站台和下客旋转站台的连接通道以及控制上客旋转站台和下客旋转站台转动的控制装置;连接通道包括连接上客旋转站台的上客部、连接下客旋转站台的下客部以及连接上客部和下客部的过道,上客旋转站台和下客旋转站台分别环绕上客部和下客部旋转设置;上客旋转站台和下客旋转站台分别用于上客和下客,上客旋转站台和下客旋转站台在控制装置的控制下静止和旋转本发明提供了一种可以连续上下客的方案,解决了轨道类游乐车项目运营效率低下的现状,提高了游客体验兴趣及满意度,提高了项目整体的运行效率及游客接待
  • 用于轨道游乐同步旋转站台
  • [发明专利]动态上客的轨道交通间接提速方法-CN201610000063.6有效
  • 章佳辉 - 章佳辉
  • 2016-01-01 - 2017-07-11 - B61K1/00
  • 动态上客的轨道交通间接提速方法,在结构上包括:行驶在行驶轨道(2)上的行驶列车(4),行驶在动态上客轨道(3)上的动态上客列车(5)以及定位在动态上客列车(5)左端的动态上客列车端对接门(7),与定位在行驶列车(4)右端的行驶列车端对接门(6),和定位在动态上客列车(5)右端的站台上客门(8)组成,并由乘客,站台(1)以及上述主要部分的配合实现本发明的具体实施方式。
  • 动态上客轨道交通间接提速方法
  • [发明专利]一种数据处理方法和数据处理平台-CN202111159570.1在审
  • 陈浩 - 合肥小刺猬信息科技有限公司
  • 2021-09-30 - 2022-01-11 - B66B1/14
  • 本发明适用于电梯数据处理技术领域,提供了一种数据处理方法和数据处理平台,所述方法包括以下步骤:获取最近第一时间段内的电梯运行数据,所述电梯运行数据包括电梯上客楼层以及对应的上客时间点;对电梯运行数据进行处理,提取出有效电梯运行数据,所述有效电梯运行数据包括电梯有效上客楼层以及对应的上客有效时间点;根据有效电梯运行数据预测每天的电梯有效上客楼层所对应的上客时间段;当电梯处于空闲状态时,根据当前时间所处的上客时间段,使得电梯运行至对应的电梯有效上客楼层。本发明能够预测每天的电梯有效上客楼层和对应的上客时间段,以使得电梯自动运行至电梯有效上客楼层,以减少用户的等待时间,使得电梯的通行效率更高。
  • 一种数据处理方法平台
  • [实用新型]一种出租车候车栏杆-CN201020178935.6有效
  • 张胜;郭炜;孙瑞华;杨杰 - 上海市政工程设计研究总院;华东建筑设计研究院有限公司
  • 2010-04-28 - 2011-07-13 - E01C1/00
  • 本实用新型公开了一种出租车候车栏杆,其特征在于蛇形通道的前端与多个由栏杆围成的上客点等候通道连通,每个上客点等候通道与一个出租车发车位相对应,每个上客点等候通道的后端与蛇形通道连通,每个上客点等候通道的两侧和前端均设有栏杆,每个上客点等候通道的前端栏杆设有一个上客闸口,该上客闸口与相应出租车发车位的后部相对。排队等候旅客提前到达各上客点位处,人车一一对应,由一个上客点位变更为多个上客点位,同步上车,上车时间均衡,避免了“短板效应”的产生,而且可以按组发车,避免了人车交织,保证了旅客的安全,提高了车道边的通行能力
  • 一种出租车候车栏杆
  • [发明专利]不停车上下客列车系统及工作方法-CN201610620435.5在审
  • 丁乃祥;丁磊 - 丁乃祥
  • 2016-07-31 - 2016-12-07 - B61B1/00
  • 本发明涉及一种不停车上下客列车系统及工作方法,属于铁路领域,包括主轨道、上客副轨和下客副轨,主轨道上行驶正常火车,正常火车上设置过渡底盘,过渡底盘通过轨道轮配合在主轨道上,上客副轨和下客副轨上分别设置上客底盘和下客底盘,上客底盘和下客底盘通过轨道轮配合在上客副轨和下客副轨上,过渡底盘上横向固定过渡轨道,上客底盘上固定上客轨道,下客底盘上固定下客轨道,安全系数高,对原有铁路系统改造小,结构简单。
  • 停车上下列车系统工作方法
  • [发明专利]不停车旅客上下车系统-CN201610294090.9在审
  • 王非凡 - 王非凡
  • 2016-05-03 - 2016-07-20 - B61B1/00
  • 不停车旅客上下车系统,在铁路轨道旁,有上下客接送车,该接送车的车厢,有上客车厢和容纳下客车厢的车位,在上客车厢中,有横向的上客主动辊和上客从动辊,在上客主动辊和上客从动辊上匹配装有横向的上客传动带,在上客传动带上,匹配安装有上客车厢,该上客车厢上乘坐有需要登乘高速火车的旅客;在接送车的另一个接客车厢上和高速火车上,设置有接客主动辊和接客从动辊,在下客主动辊和下客从动辊上,匹配有下客传送带,该下客传送带逆时针转动
  • 停车旅客下车系统
  • [实用新型]一种平行多组式出租车上客车道边-CN201220602462.7有效
  • 郑晨;张胜 - 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
  • 2012-11-15 - 2013-05-08 - E01C1/00
  • 本实用新型涉及一种平行多组式出租车上客车道边,包括人行道和车行道,其特征在于在所述车道边平行设置有至少两组上客区域,相邻两组上客区域之间设置有由黄色禁停线围成的错时控制交织区,每组上客区域包括依次设置的蓄车段、上客段和缓冲段,错时控制交织区之前设有信号灯或闸机,缓冲段和蓄车段内设置有车辆感应器。本实用新型的平行多组式出租车上客车道边结合相应的控制系统,通过位于缓冲段前端的信号灯或闸机控制车辆通行,可在充分发挥单个上客区域服务效率的基础上,通过增加上客区域数量实现提高服务效率的目的。
  • 一种平行多组式出租车上客车道
  • [发明专利]一种交通船的船头快速上下客的方法-CN201510243130.2在审
  • 黄鹏;黄森源 - 广西金达造船有限公司
  • 2015-05-13 - 2015-08-19 - B63B27/00
  • 本发明涉及交通船技术领域,公开了一种交通船的船头快速上下客的方法,所述交通船包括机舱和主甲板,所述方法包括以下步骤,步骤S1、在主甲板的头部和中部分别设有上客平台和客舱,在上客平台和客舱之间设有上客通道和下客通道,并且在上客通道和下客通道内均设有客舱闸门;步骤S2、在上船时,将交通船的船头对准码头停泊,客人由上客平台通过上客通道进入客舱内;在下船时,将交通船的船头对准码头停泊,客人由客舱通过下客通道进入上客平台上
  • 一种交通船头快速上下方法

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