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[实用新型]三片式板簧和具有其的车辆-CN202223499244.8有效
发明人：孙志强;李军;刘志坤 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三片式板簧和具有其的车辆，三片式板簧包括：下主板簧；上主板簧，下主板簧和上主板簧的长度相等，上主板簧层叠设置于下主板簧的上表面；副板簧，副板簧层叠安装于上主板簧的上表面，副板簧的长度小于下主板簧和上主板簧的长度其中，下主板簧和上主板簧的长度方向的中部相连且两端相连，上主板簧和副板簧的长度方向的中部相连且两端相连，上主板簧与下主板簧的长度方向中部和前端之间的部分形成间隙，上主板簧与下主板簧的中部和后端之间的部分形成间隙；上主板簧与副板簧的长度方向中部和前端之间、中部和后端之间的部分形成间隙。根据本实用新型实施例的三片式板簧，具有轻量化程度高、刚度适中、舒适性好等优点。
三片式板簧具有车辆

[发明专利]一种片式接触件插孔结构-CN202010431630.X有效
发明人：李刘生;韩见强;郭辉;李昊;张鹏飞;怀小宝;何德禄 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： H01R13/187 文献下载
摘要：一种片式接触件插孔结构，包括卡簧、安装在卡簧插孔内且前后两端均用于与适配片式插针插接配合的片式接触组件以及对称安装在片式接触组件上下表面的簧片，片式接触组件前端相对设有多个沿片式接触组件宽度方向间隔设置的第一簧爪，后端相对设有导电夹片；簧片前端具有置于相邻第一簧爪之间并与片式插针导电接触的第二簧爪，后端具有置于导电夹片上开设的通孔中并与片式插针导电接触的第三簧爪。本发明采用钢包铜式双簧片结构，便于加工、装配的同时，同现有单簧片结构相比增加了与适配片式插针的接触触点以及接触保持力，提高了电性连接的稳定性，尤其适用于高频振动环境下。
一种接触插孔结构

[发明专利]等截面簧单点悬挂-CN201510962845.3在审
发明人：欧祖孝 -专利权人：重庆市渝电汽车弹簧有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种等截面簧单点悬挂，包括等截面板簧组件、第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍和第三螺栓夹箍；第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍分别设置于板簧组件两端用于分别与两端轮轴固定连接；第三螺栓夹箍设置于板簧组件中部用于与中轴固定连接本发明将17片板簧悬挂改为九片式等截面簧单点悬挂；并统一了材料规格，解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命(即不提高设计应力)的前提下，降低板簧重量。
截面单点悬挂

[发明专利]一种变截面单点悬挂-CN201510954709.X在审
发明人：欧祖孝 -专利权人：重庆市渝电汽车弹簧有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种变截面簧单点悬挂，包括板簧组件、第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍、第三螺栓夹箍；第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍分别设置于板簧组件两端用于分别与两端轮轴固定连接；第三螺栓夹箍设置于板簧组件中部用于与中轴固定连接本发明将多片板簧悬挂改为三片式变截面簧单点悬挂；解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命(即不提高设计应力)的前提下，利用变截面簧等应力分布，利用材料增厚的特性，降低板簧重量。
一种截面单点悬挂

[实用新型]一种变截面单点悬挂-CN201521060444.0有效
发明人：欧祖孝 -专利权人：重庆市渝电汽车弹簧有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变截面簧单点悬挂，包括板簧组件、第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍、第三螺栓夹箍；第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍分别设置于板簧组件两端用于分别与两端轮轴固定连接；第三螺栓夹箍设置于板簧组件中部用于与中轴固定连接本实用新型将多片板簧悬挂改为三片式变截面簧单点悬挂；解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命的前提下，利用变截面簧等应力分布，利用材料增厚的特性，降低板簧重量。
一种截面单点悬挂

[发明专利]一种用于热过载继电器停止按钮功能的动触头结构-CN201611151028.0有效
发明人：蔡洪洲;林川;李新叶 -专利权人：德力西电气有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H01H61/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于热过载继电器停止按钮功能的动触头结构，包括片簧式接触桥(1)和触头(2)，所述的片簧式接触桥(1)设有内置式L型片簧(8)。与现有技术相比，本发明片簧式接触桥在平片式零件结构的基础上设计内置式L形片簧特征，且该L形片簧特征断面为V形以保证足够的强度，零件结构简单，具有较好的加工工艺性和较高的尺寸精度。另外，片簧式接触桥1在平片式零件结构的基础上设计内置式L形片簧特征使得零件冲压成型的材料利用率提高，从而使得零件成本大幅下降。
一种用于过载继电器停止按钮功能动触头结构

[实用新型]一种用于热过载继电器停止按钮功能的动触头结构-CN201621369132.2有效
发明人：蔡洪洲;林川;李新叶 -专利权人：德力西电气有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： H01H61/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于热过载继电器停止按钮功能的动触头结构，包括片簧式接触桥(1)和触头(2)，所述的片簧式接触桥(1)设有内置式L型片簧(8)。与现有技术相比，本实用新型片簧式接触桥在平片式零件结构的基础上设计内置式L形片簧特征，且该L形片簧特征断面为V形以保证足够的强度，零件结构简单，具有较好的加工工艺性和较高的尺寸精度。另外，片簧式接触桥1在平片式零件结构的基础上设计内置式L形片簧特征使得零件冲压成型的材料利用率提高，从而使得零件成本大幅下降。
一种用于过载继电器停止按钮功能动触头结构

[发明专利]一种电动车悬挂系统-CN201510954111.0在审
发明人：欧祖孝 -专利权人：重庆市渝电汽车弹簧有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60G9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车悬挂系统，包括车架、变截面簧悬挂、制动系统和电气系统；其中变截面簧悬挂包括板簧组件、第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍、第三螺栓夹箍；第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍分别设置于板簧组件两端用于分别与两端轮轴固定连接；第三螺栓夹箍设置于板簧组件中部用于与中轴固定连接。本发明将多片板簧悬挂改为三片式变截面簧悬挂；解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命(即不提高设计应力)的前提下，利用变截面簧等应力分布，材料利用率高的特点，降低板簧重量。
螺栓夹变截面板簧板簧组件悬挂悬挂系统电动车材料利用率行驶稳定性电气系统两端轮轴应力分布整车布置制动系统板簧片三片式舒适性车架多片中轴消耗重心保证

[实用新型]一种电动车悬挂系统-CN201521062653.9有效
发明人：欧祖孝 -专利权人：重庆市渝电汽车弹簧有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60G9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车悬挂系统，包括车架、变截面簧悬挂、制动系统和电气系统；其中变截面簧悬挂包括板簧组件、第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍、第三螺栓夹箍；第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍分别设置于板簧组件两端用于分别与两端轮轴固定连接；第三螺栓夹箍设置于板簧组件中部用于与中轴固定连接。本实用新型将多片板簧悬挂改为三片式变截面簧悬挂；解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命(即不提高设计应力)的前提下，利用变截面簧等应力分布，材料利用率高的特点，降低板簧重量。
一种电动车悬挂系统

[实用新型]一种等截面单点悬挂-CN201521081342.7有效
发明人：欧祖孝 -专利权人：重庆市渝电汽车弹簧有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种等截面单点悬挂，包括等截面板簧组件、第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍和第三螺栓夹箍；第一螺栓夹箍、第二螺栓夹箍分别设置于板簧组件两端用于分别与两端轮轴固定连接；第三螺栓夹箍设置于板簧组件中部用于与中轴固定连接本实用新型将十七片板簧悬挂改为九片式等截面簧单点悬挂；并统一了材料规格，解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命的前提下，降低板簧重量
一种截面单点悬挂

[实用新型]一种公交车灭火系统中的控制阀门-CN201621460564.4有效
发明人：韩玉祥 -专利权人：军威瑞特（北京）特种车辆股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F16K31/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种公交车灭火系统中的控制阀门，该公交车灭火系统中的控制阀门包括三片式球阀，所述三片式球阀顶部设置开关控制杆，所述开关控制杆上固定阀门开关拉杆；固定在所述三片式球阀顶部并位于所述阀门开关拉杆下侧的闸线固定板；所述闸线固定板端部固定有与所述阀门开关拉杆的左右端部对应的闸线进线孔和闸线出线孔。通过使用三片式球阀，可以有效解决现有公交车灭火系统上开关阀门安装不方便的问题，而且通过在开关控制杆上固定阀门开关拉杆，以及在三片式球阀顶部安装闸线固定板，便于通过闸线控制三片式球阀，通过闸线控制，便于布线
一种公交车灭火系统中的控制阀门

[实用新型]一种自动化三片式承插焊球阀-CN202320043579.4有效
发明人：唐建峰 -专利权人：浙江慧流自动化阀门有限责任公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16K27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动化三片式承插焊球阀，包括自动化三片式承插焊球阀本体、侧阀壳和电动执行器，还包括主贴板、侧贴板、U形槽、U形卡板、盘板、围框和磁板构成定卡机构，所述自动化三片式承插焊球阀本体的主阀壳体两端壳面通过螺栓锁紧装配有侧阀壳，且自动化三片式承插焊球阀本体的主阀壳体顶端安装有电动执行器，在自动化三片式承插焊球阀本体的主阀壳和侧阀壳之间设置有用于二次限制壳体的定卡机构，定卡机构的U形卡板配合主贴板和侧贴板形成二次限制自动化三片式承插焊球阀本体的主阀壳和侧阀壳向外崩的结构，避免自动化三片式承插焊球阀本体的主阀壳和侧阀壳之间的螺栓单独受力被损伤螺牙。
一种自动化三片式承插焊球阀

[发明专利]新型多片式整体板簧-CN200610139159.7无效
发明人：徐国彬;崔玲 -专利权人：徐国彬;崔玲
申请日： 2006-10-18 - 公布日： 2007-03-14 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型多片式整体板簧，包括多片重叠在一起的长度不同的板片，相邻的板片中长度较短的板片至少在其靠近两端的部分与长度较长的板片通过紧固构造相互结合，使其不能发生相对位移。这种新型多片式整体板簧可提高整个板簧的承载能力，使现有板簧的工作原理发生质的改变。材料用量相等时承载力和刚度大大增加，因此可降低板簧的成本，节约资源、能源，特别适用于大型载重汽车、建筑结构或桥梁结构。
新型多片式整体

[发明专利]一种机械悬挂系统的半挂车-CN201510962804.4在审
发明人：欧祖孝 -专利权人：重庆市渝电汽车弹簧有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械悬挂系统的半挂车，包括悬挂系统，悬挂系统依次包括有前支架、第一中支架、第二中支架及后支架，两相邻支架之间通过等截面板簧组件支撑在车桥上；前支架和第一中支架的弧形拐角的方向向左，所述第二中支架的弧形拐角的方向向右；本发明将多片板簧悬挂改为三片式等截面簧悬挂；解决了因板簧片数较多所造成的板簧总厚过大，整车布置后重心高度过高而影响行驶稳定性的问题，在保证可靠性、不降低板簧寿命(即不提高设计应力)的前提下，利用等截面簧等应力分布，材料利用率高的特点，降低板簧重量。
一种机械悬挂系统半挂车

[实用新型]折叠式快递收货箱-CN201921871889.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：马普空间设计（上海）有限公司
申请日： 2019-11-02 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B65D6/16 文献下载
摘要：本折叠式快递收货箱是一种可暂时寄存住户快递货品的实用新型发明，主要用于住户家中或企业无人时，代收快递。本折叠式快递收货箱结构包含背板、两片式侧板、X支撑架、三片式底板、面板，背板与两片式侧板、三片式底板由铰链连接，面板与两片式侧板、三片式底板由铰链连接。背板上有锁，可以在收起和展开后上锁。两侧的两片式侧板可折叠，可展开。产品有两种规格，一种规格是针对已装修住户，可悬挂在入户防盗门上；另一种规格则是针对为装修住户，可购买带有内嵌折叠式家用快递箱的入户防盗门。
折叠式快递收货

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